二手車儀表盤一般多少公里

⑴ 買二手車時怎麼判斷車的公里數有沒有改

買二手車，購買者一定會把里程錶數當成一個重要的選購因素。然而，一些車主為了賣個好價錢，竟然破譯行車電腦、篡改里程錶，使自己的老車「返老還童」。近日，開元網小編了解到，一些修車店為了賺錢私調里程錶，導致許多二手車主無法知道車的實際「芳齡」。剛買二手車的車主不僅勞民傷財，還被篡改後的里程錶蒙蔽了雙眼。

如何避免里程錶欺詐呢？在采訪中一業內人士說，首先要查資料。如果一台車一直在4S店做保養，可以去4S店查詢相關資料，看一看行駛里程數的有關記錄。其二，檢查車輛內飾，注意細節。例如方向盤、儲物盒開關、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。其三，檢查輪胎。通過輪胎的磨損情況，也能大致分辨車輛的實際使用里程。開了3000公里和3萬公里的輪胎區別是明顯的。最後，還可以根據消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節對車輛的使用情況做個大致評估，這樣，就不會被經過「調校」的假低里程車蒙騙。

⑵ 請教下老司機，一般買二手車里程數超過多少公里不能要啊

看什麼車，國產車和合資車的公里數要求是不一樣的。二手車店的車一般都調過表，所以買二手車不能單看里程錶，還是要看綜合車況怎麼樣，一般家用轎車一年劃兩萬公里左右。望採納。

⑶ 汽車儀表壞了，換個新好公里數還保留嗎

保留。

儀表只負責顯示，實際數據計算存在行車電腦里。

車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。

作假應對

庫存增加，價格走低，購買二手車的好時機到了。對於消費者來說，買二手車總是有些不踏實，擔心有些不法的商販做手腳，特別是調表就是一種較為常見的一種作弊手段，如何識別呢，現在給廣大車友們支了三招，簡便易學地識別二手車。

作為消費者來說，如果購買到一輛表上顯示5萬公里，實際上卻已經跑了15萬公里的二手車，這太窩火了。如何避免上當受騙，這第一招最簡單，就是去4S店查詢相關資料。

這第二招就是檢查車輛內飾，注意細節，例如方向盤、儲物盒開關、油門剎車踏板、排擋把手等，通過磨損程度可以大致估計使用情況。

⑷ 請教下老司機，一般買二手車里程數超過多少公里不能要啊。

看什麼車，國產車和合資車的公里數要求是不一樣的。二手車店的車一般都調過表，所以買二手車不能單看里程錶，還是要看綜合車況怎麼樣，一般家用轎車一年劃兩萬公里左右。

年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標准較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜，如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的性能也還可以。

有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應當盡可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長性能衰退得很厲害。

汽車行駛的公里數表明這輛汽車的耗損情況和使用強度。對於大多數而言，車輛年行駛公里數應該在2-3萬公里左右。如果超過這個數值太多，說明這輛汽車經常使用，汽車發動機和各個部位零件的耗損也較為嚴重。如果買回來這樣的二手車，可能開不了幾天汽車就會出現各種各樣的問題。那樣，對二手車車主來說很不公平。

如果兩輛車一個3年跑了10萬公里，一個4年跑了2萬公里，那麼肯定4年的那輛車比3年的好呀。4年才跑2萬公里平均一年才跑5000公里，這輛車是怎麼使用的就得好好研究，或者看車輛在公里數上有沒有作假。

⑸ 看二手車如何看車輛里程數、故障燈以及看方向盤磨損程度

你好，里程數是可以改的，那個看不看的無所謂，主要看:
◆方向盤磨損：方向盤每天都與駕駛員的雙手接觸，在不停的轉動中，會逐漸留下印記，而且車商給二手車更換方向盤的可能性很小，因此它最能反映一輛車的使用頻率，選購二手車時，大家應留意方向盤的磨損情況。
◆剎車盤磨損：一般情況下，剎車盤的外邊緣若是平的，車輛的行駛里程不會超過3萬公里；如果剎車盤外邊緣摸上去有明顯凹凸感，說明車輛的行駛里程至少有8萬公里。車齡較長的二手車，如果剎車盤的外邊緣是平的，說明它是剛更換的，這意味著車輛的行駛里程應該在10萬公里以上（剎車盤的使用壽命約為10萬公里）。
◆踏板磨損：如果踏板上的防滑棱和踏板周圍的稜角磨損了一半左右，說明車輛的行駛里程在10萬公里以上；若踏板光亮且已經完全失去稜角，行駛里程應該在20萬公里以上。總之，踏板磨損程度越嚴重，代表車輛里程數越高。
◆輪胎磨損：一些有經驗的老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，如果輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用里程約為5萬公里，如果發現4個輪胎新舊不一，那麼有可能是因為發生事故而更換了某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些車齡較短的二手車，對於車齡較長的車，就很難以輪胎更換周期去判斷其實際里程了。
◆內飾老化程度：車子用得越久，其內飾的老化程度就越厲害。因為人們在用車過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕。另外，夏天經常在烈日下行車，也會加速內飾的老化，因此，一輛車內飾的新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。

⑹ 為什麼新手買二手車看里程錶，高手看的是什麼

因為一個是新手，一個是老司機。買二手車注意事項。

第一，看車況，不論跑了多少年，多少公里，看車子的鈑金動過沒有，看下底盤嗑壞了沒，發動機外框，還有聽聲音。第二，看車的來歷，是不是正規的，以前是幹嘛的，計程車下線的沒人敢要。公司的車難過戶，說道過戶，有的只要幾百，有的要幾千，看車子所在地在哪兒，離你遠不遠，來回花費要算，別來回一折騰算算還貴了。第三，車子產權證要有，要好過戶，交錢寫協議的時候寫好包過戶，可驗車，有的車別人驗車了，你下次去不一定能用，萬一別人給你的保單之類的東西是假的呢？？？第四，盡量不要去二手車市場，別人組個場地，房租之類的不是錢呀？不掙你錢，他們吃什麼？買車盡量在私人手上買，先到二手車市場看看價格，一般減個三五千就能搞定，上海二手車便宜最後，不要相信別人給你的什麼單子，這個可以作假，不要只聽發動機，人家剛修好，你看著行，過幾天就歇菜了常有的事，二手車有的很耗油，不能圖眼前的便宜。打開所有車門，看門框，接縫，事故車更便宜。查查是否違章，不然以後逮到了就是你交錢了。這個應當扣除，不然就別要。我以前上學的時候販過車，現在畢業了，上班了，本人不販車，僅供參考，不會的可以交流。

補充:

1、發動機罩內是隱藏秘密最多的地方。打開發動機罩時，先仔細查看罩的內側有沒有烤過漆，如果有烤過漆的痕跡，說明蓋板撞過。然後再查看發動機水箱上方工字梁及發動機機體下方的兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下，這些地方都應留有圓形點焊的痕跡，若點焊形狀大小不一，此車有可能遭受過撞擊。另外，防水膠條是否平順，也是判斷車輛有無受傷的依據。

2、檢查水箱。打開水箱蓋，看看冷卻水的水面上是否有粉屑、油污等雜物飄浮。如果有油污漂浮，可能是機油滲入到冷卻水內。如果有銹蝕的粉屑，說明水箱內的銹蝕情況很嚴重。這都表示該車的發動機狀況不是很好，要重新考慮買不買或適當殺價。

3、檢查發動機艙及下方有無油污及漏油痕跡。有油污則說明可能是發動機的中央部分如汽缸墊漏油。發動機漏油會給日後的維修造成很多麻煩，堅決殺價。

4、感覺發動機的性能。發動機啟動後，當你踩下油門踏板時感覺它反應很慢，有可能是燃油或啟動系統有毛病。還有就是要細辨發動機的聲音，檢查的大原則就是發動機的聲音不能亂，你要特別注意是否聽到有細微而短促的碰擊聲或低沉的「隆隆」聲，這樣的舊車決不能買。挑選二手車輪胎有「秘密」大多數消費者在挑選二手車的時候，都會看發動機、外觀、內飾等。實際上，從二手車的輪胎上，也可看出一輛車的優劣。第一，購買二手車時，先圍著車子轉一圈，檢查四條輪胎是否「虧氣」。

如果有「虧氣」的情況，可以說明該車庫存時間較長，選購時就要慎重。第二，觀察輪胎品牌是否一致。一般來講，私家車4萬公里以內正常行駛是不用更換新輪胎的。如果，您想購買的二手車里程錶在4萬公里以內，而輪胎的品牌又不統一，那麼，可能其公里數的真實性就要大打折扣了。第三，檢查前輪。如果左右輪的花紋磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機構連接松曠導致的，這樣的車輛要仔細維修。第四，檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之後，用手轉動車輪，轉動時如果平穩無噪音，則其質量較好，反之則存在安全隱患。因此，購買二手車最好到專業的二手車收售地，以保證二手車的品質與安全。謹慎購車，注意細節。

注意細節找毛病掀開汽車的機器蓋，打開發動機，聽有沒有異響，油箱會不會漏油，除了觀察這些，你還得觀察一個細節，那就是看發動機上的號碼是否與舊機動車登記證上的號碼一致，如果不一樣的話車主就因為碰撞或其他原因更換過發動機。再有就是看舊車有沒有噴過漆。一般車子碰撞過，車主修復時都會噴漆，舊車有沒有噴漆較難看出來，就這一點很多顧客被經紀公司給蒙了，需要格外觀察仔細。選車的時候擋風玻璃也要仔細觀察，看環保標志、檢字、稅訖是否齊全。

找個行家幫您看引擎在挑選二手車時，如果自己不是很懂車，那麼最好要帶一個懂車的人和你一起來挑車，在挑車時一定要試乘、試駕，這樣可以聽一下發動機工作的聲音是否正常，感覺一下汽車的路噪、風噪有多大，什麼部位有異響等實際的問題。首先要看發動機是否經過大修，大修後一般都會大傷「元氣」，鑒別方法是看發動機是否抖動，排氣管的顏色是否正常，一般白色水霧狀是正常的顏色；然後看維修記錄。目前，正規的4S店每次對汽車的維修都有記錄。通過這些記錄可以查看汽車的維修情況；檢查電器設備、空調、各種信號燈等工作是否正常，檢測一下ABS等設備是否起作用。另外，還要了解汽車是計程車、租賃車、公車還是私車，因為不同類型的車折舊率是不同的。比如，一台2000年的捷達，3年下來計程車至少要跑30萬-40萬公里；租賃車大約要跑15萬-18萬公里；公車在20萬公里左右；而相比之下私車跑得就很少了，3年最多也就跑10萬公里左右。所以相同年限的汽車折舊率是有很大差別的。計程車的折舊率最高，私車的折舊率最低，一定要注意這些問題。特別提醒，在挑車時要檢查一下該車所繳的年檢、保險、附加費的截止日期，這也是影響車價的重要因素。

⑺ 買二手車時怎麼看里程怎麼看里程是否倒退過

很多人在買二手車的時候，最擔心的就是碰到很多人去調整他們的里程數。因為這樣一來的話，就不能夠准確判斷這輛汽車的損耗，從而不能夠壓低價格，而且有時候很多不良的商販，最關鍵的地方就在除了調整里程數之外，還會做很多的修飾。那麼今天我們就來探討一下，在賣二手車的時候，應該怎麼去看汽車的里程數是否被倒退過。

第三，還有哪些需要值得重點關注的地方？

其實最需要重點關注的地方就在於這輛汽車是否是泡水車，是否經過重大的維修處理，其實有時候買到一些出過安全事故的汽車是非常晦氣的一件事情。大多數的買車人對這件事情也是非常關注的，所以需要買車的時候，一定要找一個比較專業的人陪同自己一起去。一般情況下，里程數只要不超過5萬km，基本上都是沒有太大損耗的，可以放心開。

⑻ 怎麼辨別一輛二手車大概跑了多少公里

如果無法通過車子的里程錶准確辨別車子的行駛公里數最好的辦法就是將車子開到就近的汽車修配廠好好檢測一下，基本可以判斷出車子的行駛公里數

⑼ 二手車里程數超過多少公里就不能買了

私家車的行駛里程達到60萬公里才會被強制報廢，之前的15年強制報廢已經被取消，正常情況下我們想要跑滿60萬公里，大概需要花費20年及以上的時間，從這個角度而言，現在購買二手車已經不用擔心報廢年限的問題，多少年的都能買。

當然有一些特殊車輛，比如說營運車（包括營轉非）、租賃車等，仍然有強制報廢年限，所以我們在購買二手車的時候，也需要搞清楚車輛性質。

站在使用的角度來說，一輛車前6年屬於巔峰期，再往後各零部件都開始老化，性能自然而然也會開始下降，各種各樣的小毛病也開始出來，但是問題也不算大，再加上這個車齡的二手車，基本上貶值超過一半以上，購買此類二手車的性價比高，仍然值得購買。

注意事項

當一輛車的車齡超過10年，這個時候就要慎重考慮一下了，因為這個車齡的車存在一些問題是必然的，畢竟一輛車是由很多機械部件構成。

而機械運行久了難免就會出現問題，對於這種車齡比較高的車，最大的優點就是價格便宜，缺點就是使用起來可能不太穩定，具體要視自己的實際使用用途而定。

⑽ 二手車無事故的多少公里數合適

公里數當然越少越好，一般一年使用1.5萬公里算是正常范圍。

購買二手車建議選擇10萬公里以內的車，因為車輛行駛10萬公里後，很多配件都應該更換了，如果購買10萬公里以上的車，後期的維修成本會很大。

主要按照年限來算的，主要還是看車況，跑得多對零部件的損耗大，但是車子是需要跑的，經常不跑對車的性能損耗也大，所以車況請專業的人來看比較好。

(10)二手車儀表盤一般多少公里擴展閱讀：

內飾檢查：看車輛里程數、故障燈以及看方向盤磨損程度

第一步：接通電源讓車輛自檢 並啟動車輛 觀察故障燈情況 讀取里程數

看完了車輛外觀，如果您比較滿意就可以坐入車內看看該車內飾保養程度如何。第一步就是擰動車鑰匙，打開電門讓車輛自檢，之後再啟動車輛。看看儀表盤上有什麼故障燈異常，諸如ABS、SRS以及發動機故障警示燈，這些在自檢時會亮起，但車輛發動之後應該熄滅。如果這些燈常亮，就證明該車存在相應的問題了。

第二步：查看安全帶、方向盤和擋把磨損情況 推斷車輛使用狀態

檢查完各種警報燈之後，就該看車輛的里程數了。關於里程數，編輯認為僅是一個參考，介於二手市場的情況，誰都不能保證這台車的里程數是不是真實，有沒有被認為的「有意」或者「無意」的調過表。因此，將里程數與車輛內飾的磨損情況相結合著看，是一個比較穩妥的辦法。