十一代思域液晶儀表多少寸

❶ 11代VS10代 思域實車新舊對比 內飾材質和設計亮了

11代VS10代 思域實車新舊對比 4大改進 內飾材質和設計亮了

By【映璇汽車工作室】@songchunhui

第11代本田思域在國外已經可以實車試駕體驗了，很多4S店都已經到店鋪貨，【映璇汽車工作室】海外特約編輯拍攝了這組第11代思域與10代思域的實車新舊對比素材，並針對兩款車，總結出了本田思域換代的4大改進。

一.外形不同

我們從這兩款車的前面看，可以看到11代思域的前格柵比較大些，而且11代整個前端也比現款車看上去更加順滑，整體來看，10代（現款）車身上有明顯的大角度折線營造出整體很鋒利尖銳的感覺；而11代沒有了這些鋒利的線條，顯得更圓潤豐滿。

第三個不同是數字化技術方面的，11代新款思域有10.2英寸的數字儀表盤，9英寸的懸浮式中控屏，方向盤上的左右兩個操控鍵是可以翻動不同的菜單，左側的控制左面的屏幕，右側的控制右面的屏幕。

並搭載了功能豐富的Honda Connect系統，同時還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

四，動力的改進

這兩款海外版的實車，新款與現款有相同的動力總成，都是1.5T，11代新款車的輸出功率比現款增加了6馬力。

有很多網友在看到11代思域毫無個性的外觀變化之後，都在感概：10代之後無思域，可是當你看完這篇詳細對比之後，又作何評價呢？

歡迎留言。

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❷ 第11代思域來了，居然不玩運動玩高級

最近，十一代思域原型車正式亮相。

和十代相比，設計風格有了很大的轉變。

如果說十代思域就像是藏不住鋒芒，一點就燃的愣頭青年，那麼十一代思域則更像是玄幻小說中那些歷經千帆的隱世高人，靈氣內斂，看起來稀疏平常，但隱約中又流露出一絲的壓迫感。

而之所以會有那麼大的轉變，這與十代思域標榜運動的營銷有很大關系。

因為當時市場上這個級別的車型都是如卡羅拉、朗逸、軒逸這樣的家用車，很少有看起來思域那樣運動個性的車型，再加上其本身的機械素質也不錯，又有本田的信仰加成，由此就變成了一個現象級的產品。

原本按照這樣的趨勢，本田只要延續原有的風格就好了，即便換代車型進步不是很大，單單吃老本也可以吃的盆滿缽滿的，根本沒有必要干這種可能吃力不討好的活。

難道是因為現在市場的車型全部都開始走年輕運動化了，本田不想和他們一起，想要進行區分，所以才背道而馳的？

真是搞不懂啊！

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❸ 十一代思域倒車影像有提示音嗎

看配置，低配的只有倒車影像，沒有倒車雷達，沒有倒車雷達的一般沒有提示音。
【(3)十一代思域液晶儀表多少寸擴展閱讀】第十一代本田思域的配置也進行了提升，比較有看點的是全系標配了10個安全氣囊，包括前後側部、前後頭部和膝部氣囊，其中思域240 TURBO全系標配了主動安全系統。此外，第十一代本田思域全系標配了倒車影像、運動/經濟駕駛模式、可變轉向比、遠程啟動、液晶儀表盤（7英寸/12.3英寸）、藍牙電話、手機互聯隱射、溫度分區控制等配置，在中高配車型上也能找到現在流行的科技化和舒適化配置，如手機無線充電、全速自適應巡航等，在性價比方面也比十代思域有所提升。

❹ 東風本田第十一代思域上市 售12.99萬元起

車身尺寸方面，新車長寬高為4674*1802*1415mm，軸距2735mm，相比上一代車型略有小幅提升。動力部分，第十一代思域取消了上一代車型所搭載的1.0T三缸發動機及6速手動變速箱，改為搭載高低功率版本1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機。

其中低功率版最大功率95kW，峰值扭矩180N·m。高功率版最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。傳動部分，全系標配CVT變速箱。

❺ 11代本田思域變身「小號雅閣」，內飾神似奧迪A4L，還買嗎

說到本田旗下的車型，大多數人首先都會想到那款號稱"平民超跑"的思域。作為一款極具話題性的A+級轎車，第十代思域自2016年上市以來，憑借運動化、個性化的造型設計，以及出色的運動調教，成為眾多本田粉絲口中的「神車」。當人們還在猜測第十代思域還能再火多少年的時候，本田卻突然發布了第十一代的全新思域，雖然有點猝不及防，但卻給諸多車迷朋友以及思域的潛在客戶們帶來了不小的驚喜。

總的來說，如今11代車型外觀徹底家用化，也算是展現了本田想要將思域完全做成一台普通的大空間家用車的決心，畢竟任憑網上怎麼「吹」，改裝愛好者怎麼折騰，真正能確保銷量的依舊是那一堆普普通通的家用買家。在新款車型外觀變得更符合主流審美，同時其最大的優點也得以保留情況下，相信11代的思域的市場表現將會依舊強勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 近些年最好看的本田11代本田思域原型車亮相，繼續配備1.5T動力

第11代本田思域如期而至。

美國時間2020年11月17日，本田官方正式發布了第11代思域的Prototype原型車。新車的設計完成度十分高，距離量產只有細節上的差異。這意味著第11代本田思域量產版將在2021年推出。

隨著第11代本田思域的到來，產品力得到全面提升的思域將會繼續強化其在A級轎車市場細分領域的競爭力。不過，一汽豐田和廣汽豐田即將在2020廣州車展推出的傲瀾及凌尚這兩款全新A+級轎車，將會是第11代本田思域在中國市場的潛在競爭。東風本田國產第11代思域預計最快要等到2022年才能國產上市，它的到來會再度颳起「秒天秒地」的神車旋風嗎?？

（文：Louis9、何威）

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❼ 東風本田十一代思域，同級競品中的最強者！

近日，東風本田第十一代思域正式上市，相比第十代思域更加強調運動的設計及大溜背的視覺特徵，第十一代思域的外觀少了些許的張揚更多了一些沉穩，另外，在外觀上，新一代思域還採用了與現款雅閣類似的前臉設計，因此被賦予「小號雅閣」的稱號。

第十一代思域從內到外可謂是煥然一新，能夠明顯地看出它變得更「居家」了，雖說不再像老款思域這般運動，但是變得更加穩重了。就好像年輕時的性格飛揚，隨著年齡的增長變得更加的穩重、干練！

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❽ 每個「熱血青年」都繞不開一台性能車，這四款平民車值得考慮

不論是《頭文字D》還是《速度與激情》，這些電影中的飆車畫面，無不讓人血脈噴張，相信廣大熱血青年，在現實中也都希望可以擁有一輛屬於自己的「戰車」。

NO.2領克——領克02 Hatchback

廠商指導價：17.68-18.18萬元

從2016年10月20日領克在德國柏林舉辦品牌發布會，到2017年底首款車型領克01投放市場至今，五年的時間，領克品牌全系車型累計銷量已成功突破了60萬輛，這對於一個年輕品牌而言，這樣的銷量表現用優秀來形容並不為過。而隨著用戶群體的不斷增加，尤其是年輕消費群體對高性能車型的推出變得越發渴望時，領克品牌也是順勢推出了領克03+，並且現在已經取得了一定的成績，而為了繼續深挖性能細分市場的價值，領克品牌在推出領克03＋之後，又推出了一款被年輕消費者追捧的車型——領克02 Hatchback。而相對於領克03+

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❾ 第11代思域發布，設計更成熟，還能秒天秒地秒空氣

思域，作為一款主打運動的車型，是非常暢銷的。目前在售的是第十代思域，消費者對思域最滿意的，就是它犀利的外觀設計了。如今第十代思域已經經歷了中期改款，它的繼任者，第十一代思域，也會在不遠的將來與大家見面。

近日，本田官方正式發布了第11代思域的Prototype原型車。新車的設計完成度十分高，距離量產只有細節上的差異。這意味著第11代本田思域量產版將在2021年推出，但是國產的時間未定。

從1972年誕生至今，本田思域全球銷量已經突破2500萬輛，是相當成功的一款車型。從2006年國產以來，在14年的時間里也累計銷售了130多萬輛。時至今日，思域也是中國市場最受歡迎的A級轎車。雖然目前還沒有公布國產的時間，但海外市場2021年上市的話，中國市場很有可能在2022年上市，到時候估計還會掀起一股購買狂潮。

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❿ 本田思域有液晶顯示屏嗎多大的

十代思域只有1.5T220TURBO系列有配備7英寸中控大屏。低配的1.0T180TURBO系列沒有配備。

希望能幫到你。