電車時速儀表不轉是什麼原因

❶ 電動車有電.儀表顯示轉速指針滿格.但不會轉動.什麼原因

相信不少電動車用戶都遇到過這樣的問題：電動車儀表正常，但電機不轉。對此，不少用戶感到很困惑，不知道這是什麼原因，且更不知道該怎麼解決？其實，出現這種問題，一般是電動車配件出現了故障而引起，

一、電機霍爾故障

如果電機出現霍爾故障，那麼儀表會顯示有電狀態，但實際擰轉把，電機是不轉的。而對於這種故障，用戶需要用萬用表測量霍爾信號線，如電壓無變化，則說明霍爾損壞，需要更換新霍爾。

二、控制器MOS管損壞

同樣，如果控制器出現MOS管損壞，那麼電機也會出現不轉的情況。對於這種問題，可選擇更換MOS管，當然如果控制器已經出現老化問題，那麼就只能選擇更換控制器。

三、轉把故障

此外，如果轉把出現故障，那麼電動車就無法正常調速，也就是我們所說的電機不轉的情況。對於這種問題，用戶可選擇更換轉把。

四、剎車斷電開關損壞

另外，如果剎車斷電開關損壞，那麼當用戶打開儀表會顯示有電，而轉動轉把時，同樣電機也是不轉的。對於這種問題，可選擇拔掉斷電開關接頭，或者更換斷電開關。

五、線束接觸不良

最後，如果電動車整車某段存在線束接觸不良的情況，那麼當用戶轉動轉把，電動車電機是沒有反應的，也就是常說的不轉。對於這種問題，就需要用萬用表排查線路，找到接觸不良部分，然後固定接觸不良處端子。

總之，電動車儀表正常，但電機不轉一般是由電機、控制器、轉把、剎車、線束這5大配件出現故障引起。對於用戶而言，不管是哪種原因引起，找到故障採取相應的方法解決就可以了。

雨天騎行回來，最好可以把電機先擦乾，再停放；另外，夏季不要將電動車直接停放陽光下，而應該停放到遮陽棚內；此外，日常使用電動車要做到不過載行駛等。而這些都做到了，就可最大程度降低電動車故障率。

❷ 電動車液晶顯示屏時速不走，一直顯示0，是不是控制器問題，控制器的什麼問題

這個問題因該是，里程錶裡面線路或許插頭松動連接不好所造成的情況，在檢查下車上的線路看看有沒有哪裡出現搭鐵的情況？我建議你找修理工精通的看看，或許你直接找個電工喊他把萬能表帶上幫你把里程錶附近的線路測試一下看看是不是線路的問題。

在檢查一下電池周圍，我雖然不懂電動車沒騎過也沒看過電動車的具體構造，但是我覺得只要有屏幕顯示里程錶的車後牙箱都有一根線插著的。具體電動車里程線在什麼位置你去問問朋友或許修理師傅。

相關說明

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

❸ 汽車邁速表不動是什麼原因

一、原因：

1、與車速感測器及感測器驅動機構發生故障。

2、速度表故障（時速表）發生故障。

3、感測器與時速表連接線速或機構發生故障。

4、較高檔車輛可能和車輛旅行電腦有關，針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測，可以很輕松判斷出故障點。

二、排查方法：

邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。

如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。

(3)電車時速儀表不轉是什麼原因擴展閱讀：

邁速表在儀錶板的最顯著位置，指示汽車當前速度，單位為km/h，以及總里程和短程里程，單位為km，其中總里程不可更改，單程里程可以根據需要清零設定。

邁速表以一個磁電式電流表作為指示表。汽車以不同的車速運行時，信號處理電路將車速感測器輸入的脈沖信號，轉變為與車速成比例的電流信號，使電流表的指針偏轉，指示出相應的車速。

❹ 時速表不動是怎麼回事

1、與車速感測器及感測器驅動機構發生故障。

2、速度表故障（時速表）發生故障。

3、感測器與時速表連接線速或機構發生故障。

4、較高檔車輛可能和車輛旅行電腦有關，針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測，可以很輕松判斷出故障點。

(4)電車時速儀表不轉是什麼原因擴展閱讀：

實際差別

汽車碼表有一定的誤差，汽車碼表顯示60碼時，非接觸式速度計顯示實際車速為53.2碼。汽車碼表顯示80碼時，非接觸式速度計顯示實際車速為72.9碼。碼表顯示60碼，實際車速53.2碼。

在浙江省計量科學研究院交通所多位工程師的幫助下，試驗汽車被安裝好了非接觸式速度計——它能感知1微米的距離移動。

汽車開上快速路，以定速巡航模式測試時速50公里、60公里、80公里，非接觸式速度計顯示實際車速為44.8碼、53.2碼、72.9碼。

從實驗結果來看，兩點值得關註：一是三次測試均出現了較大的速度誤差，最大誤差為7.1碼，二是表顯速度均大於實際速度。

「這個是允許的，誤差在規定值以內。」浙江省計量科學研究院交通所高級工程師俞醒言介紹，國家標准里有一個公式：0≤表顯速度－實際速度≤實際車速/10+4。通俗地來說有兩層意思：第一，表顯速度必須大於實際速度；第二，允許誤差為「實際車速/10+4」。

❺ 電動車速度表指針不動怎麼辦

電動車速度表指針不動檢查一下是機器傳動的還是電子顯示的，一般帶里程錶的都是機器傳動的，你檢查一下前輪除了閘線是否還有一根感測器輸出線。如果有就是機器傳動的。電子的，你就檢查一下儀表上速度的輸出時哪根線和控制器輸出的是否接對了。

❻ 新日電動車里程錶不轉是什麼原因 應該怎麼找故障

電動車里程錶不動了的原因是可能是速度感測器的插頭松動，或者儀表盤的速度表接觸不好了。
解決方法：
修理店給專業人員維修，或者直接換里程錶。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

❼ 電瓶車的電量指針不動了是什麼原因

電瓶車的電量表指針不動了，可能的原因主要是電量表本身損壞，或是電量表的電源線斷路或接觸不良，搭鐵線接地不好等造成的，去售後或修理店檢修吧。

❽ 電動車電瓶有電，可是儀表燈不亮，電動車也不走，是怎麼回事兒

這是很明顯的電源電路接觸不良或者斷開了的跡象，有幾種可能性：

1、如果是使用保險絲的，那麼保險絲可能燒斷了，如果使用空開的那麼空開跳閘了。

2、鑰匙開關已經銹蝕無法接觸。

3、連接線路特別是相關的接插件接觸不良。

請看電路圖。

❾ 汽車時速表不轉是什麼原因

車速感測器、插頭沒插牢以及線路斷路等都會造成車速里程錶不走。

從里程錶可以知道本次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里。里程錶分為電子里程錶和機械里程錶兩種。

電子里程錶不走故障判斷。撥開傳器插接件，打開點火開關，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號電極，用一根自製帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號信，此時若車速表指針轉動，說明儀表正常，故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面。

此時若車速表指針不轉動，說明儀表或連接線路有故障，可繼續進行下一步故障區分。實踐證明用虛劃動電線的方法製造脈沖停號，對判定該故障所處部位行之有效。

還有一種是機械式的，一根軟軸式的線，連在變速箱和里程錶上，檢查是將變速箱側的一端拆下，在沒有斷的情況下用手轉動，里程錶應有擺動，若斷了就換線，若里程不擺動，檢查里程錶的一端和里程錶本身。多數情況下是線斷了。

汽車時速表注意事項：

1、車速里程錶不工作：首先按上述故障判斷方法操作，撥開感測器插接件虛劃動脈沖信號線，此時車速表指針不轉動。隨後將儀表盤拆下，測量線路，未發現問題。然後仔細檢查儀表盤看有無異常，發現車速里程錶接地電極開焊，重新焊牢後車速里程錶工作正常。

2、車速里程錶有時工作有時不工作：多為線路存在接觸不良。車速里程錶火線、地線與其他儀表、指示燈共用；感測器脈沖信號線經過插接件多，懷疑經插接件時很有可能接觸不良，可邊測量儀表盤與感測器插接件間脈沖信號線的電阻，邊用手晃動各插接件。

3、車速表顯示不正確：當加速超過80km/h，車速表指針仍停留在80km/h處不再上升，可判斷感測器輸出脈沖信號失准或儀表存在故障。

❿ 電動車液晶顯示屏時速不走，一直顯示0，是不是控制器問題，控制器的什麼問題

電動車顯示屏的時速是控制器給的信號，顯示屏與控制器之間有一根時速儀表線連接，接線脫落了，或者控制器內部電路損壞都會導致速度不顯示，一般都是接線插頭沒有插好或者線斷了