保時捷為什麼不使用液晶儀表

㈠ 為什麼日系車很少用全液晶儀表盤

時代的變遷讓汽車產業是快速發展，從原先的機械手剎慢慢演變成了電子手剎，從圓形方向盤過渡到平底方向盤，這些都是科技在不斷的進步著。如今，我們在看關於車型介紹的時候，經常會有一些新名詞冒出來，比如說觸摸式中控大屏、液晶儀表盤、以及多種駕駛輔助系統，這也說明汽車的配置在不斷的升級。

三、觀念不同

觀念不同分為多方面，一是車型的定位決定著汽車配置，二是受限於目前的處境，從而不得不妥協。汽車的製造是需要很多零部件的，而這些零部件廠商就會形成固定的供應鏈。由於日本人的供應鏈比較封閉，供應體系很難跟上技術的發展。而開放式的供應體系就可快速反應，整合資源，用到最好的零部件，這樣配置升級也就更快了。

㈡ 好開不貴的敞篷跑車，捷豹F-TYPE對比保時捷718

捷豹F-TYPE和保時捷718都是2門2座的小型跑車，售價大概都在五六十萬左右，在跑車中真的算是很便宜了，所以也就更容易實現大家的跑車夢。但是在這兩款車中進行選擇的話，其實也是一件比較糾結的事。

所以接下來就為大家全面分析一下這兩款車各自的優缺點，目的不是為了分出一個誰好誰壞，而是讓大家知道哪款車更適合自己。

配置上，兩款車各有千秋，捷豹F-TYPE更加註重主動安全配置和輔助配置，擁有主動剎車系統和定速巡航功能。而保時捷718則在頭部氣簾和座椅的舒適性配置上占優，另外還提供了能夠提升操控性的選裝配置。

總體來說，如果在不考慮優惠的前提下，兩款車的性價比其實真的差不多，如何選擇真的就要看個人需求了。

十三先生推薦：

最後給要在這兩款車之間做選擇的朋友們提一點建議，如果你有跑山或者下賽道的需求，建議選擇保時捷718。如果你主要用於城市駕駛，日常裝個X什麼的，則建議選擇捷豹F-TYPE，因為它的駕駛輔助功能更多，造型也更加誇張。另外，如果你是女生，718則更加合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 800公里的親身體驗 感受電動化時代下的保時捷

雖然動力系統與高配車型相比確實略顯「寒酸」，但基礎版車型也可實現5.4秒破百加速，其他的3款車型Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S均擁有4s以內的加速能力。

續航里程和提速能力與目前主流的新能源車型們基本處於同一水平，並且由於與4S車型有著較大的價格差距，可以考慮選裝價格為6.24萬元的高性能電池選裝包，<span

㈣ 保時捷電動跑車亮相中國，四塊大屏帶鍾表！加速無聲能接受嗎

保時捷電動跑車亮相中國，四塊大屏帶鍾表！加速無聲能接受嗎？

如果把時間退回到5年前，那時候新能源車還真的只是一種沒有流行開來的趨勢而已，就算放眼現在，依然有很大一部分車迷對新能源車的接受程度並不高。但是眾多的汽車品牌眼光都更長遠一些，新能源大趨勢已經非常明顯，如果現在還沒有進入這個領域，很可能就已經開始落後了。就拿超級跑車市場來說，老牌車企保時捷已經推出了首款電動跑車。

問題來了，你覺得電動跑車會成為主流嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 代號992，保時捷911是如何實現「逆生長」的

從1963年的第一代保時捷901到如今的保時捷992，超過50年的歷史，保時捷都力求讓其盡善盡美。

如今，該車型現已正式進入第八代，以更強勁、更迅猛和全面數字化的姿態，將經典傳承與創新科技完美結合。

除了車頭和車尾之外，新一代992整個車身外殼都採用鋁合金打造。

內飾方面，新一代992整體內飾設計秉承極簡主義，但經典的「五連表」得以傳承。

儀表中央經典的5塊儀表盤也都得到了進化，除了最中心的轉速表仍然採用了實體指針的設計外，其餘4塊都使用了液晶儀表，可顯示的信息也變得更為豐富了。

新一代992電子擋把造型很奇特，像極了「電動刮鬍刀」，造型顯得既干練又精緻。

㈥ 有了88.8萬的保時捷Taycan，還買特斯拉Model S嗎

「別跟我談性價比」。

如果你剛好有一百萬預算，又剛好想買一台電動車，那麼最終有很大概率你會選擇一台特斯拉ModelS/X。而這背後的原因可能並不是出於你對這台車的喜愛，僅僅是因為它是你能在這個價位里買到的「天花板」車型。

總之，不管在你眼中Taycan是真正的高性價比還是單純的「智商檢測機」，都不會妨礙到這台車的熱銷。畢竟，「僅需」88.8萬元就能成為「保時捷新貴」，誰又會拒絕呢？

*部分圖片來源於網路，如有侵權請聯系刪除

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 為什麼像法拉利 布加迪 沙林S7之類的超跑都沒有導航( 液晶屏)

高大上是中國人的風格，不管有沒有實際用途，裝上再說，其抱有心理是：別人有的我都有，別人沒有的我也有。
超跑沒有GPS，大致原因如下：
第一，儀表盤面積有限。為了盡可能增大車內空間，內飾部分做到豪華而不奢侈就夠了。
第二，考慮到了安裝GPS可能對汽車電路造成的細微影響。
第三，考慮到了GPS可能導致的安全隱患（跟車載電視一樣）。
第四，整體觀感。安裝了GPS，可能影響內飾的整體觀感，尤其是弧度和弧線的走向和走勢。

㈧ 保時捷為什麼會向純電低頭

這是時代的選擇。近日，號稱地表最會造燃油車的保時捷推出了旗下首款純電旅行版超跑，這不得不讓人們感嘆，這位至今仍然代表著運動、性能、操控的汽車品牌保時捷還是向市場妥了協，向新能源低下了日耳曼高傲的頭顱。時過境遷，沒想到在100多年後的今天，第一輛以保時捷命名的汽車——Lohner-Porsche，其增增增增孫卻是一輛純電車型。「老爺子」在地下的棺材蓋蓋估計都在震動了。

和常規車型不同的是，車身側面C柱顯得較為厚實，尾部下方還配有大尺寸凸起的擴散器，雙變雙出的排氣設置主要是為了區別於普通版本。全新樣式的液晶儀表算是一個亮點之一，家族五環元素在新車沒有採用，但SC套件依然提供選擇，而座椅布局上有4座和5座版，乘坐空間上有不小的優化。動力方面，和普通版車型一樣，旅行版車型搭載兩台永磁同步電機及鋰電池組，NEDC工況下續航里程超500km，百公里加速僅需3.5秒，比大哥保時捷911的3.6秒百公里加速還快1秒，當然這要歸功於電池的功勞。

㈨ 新款保時捷Panamera亮相 地表最強四門大型轎車

在2020北京車展上，保時捷官方帶來新款Panamera，新車已於8月26日全球首發，公布了售價並在中國開啟了預售，新車共計9款配置車型，售價為97.3-245.8萬元。相比老款車型，新車作為中期改款車型，在外觀、內飾、動力上都有調整。

新車依然提供插電式混動車型，並在原有兩款車型之間增加了Panamera4SE-Hybrid車型，它搭載的2.9TV6插電混動系統的綜合最大功率為560馬力、綜合峰值扭矩750牛·米，新車電池從14.1kWh增加到了17.9kWh，進一步提升純電續航里程。

值得一提的是，新款保時捷PanameraTurboS在紐博格林賽道刷出「長軸距車型」的最快圈速，成為地表最強四門大型轎車，而這款新車是此次改款的Panamera車系當中的性能最強燃油車型。據悉，這款新車以7:29:81的成績跑完紐博格林賽道，超越了梅賽德斯-AMGGT63S，創造了「長軸距車型」最快單圈記錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 保時捷卡宴07款儀表盤能不能改全液晶顯示，就是現在新款的那種平板那樣的

這改不了的，07款的卡宴現在就沒有全液晶儀表這種專用的配件。還有不明白的補充幫您解答，汽車大師與您一路同行。祝您一切順利。