君威液晶儀表盤多少錢

1. 【車主點評:別克君威，為生活添彩】

#選車理由 確定這款車之前看了帕特，邁騰和雅閣三款車，我比較喜歡雅閣的外形，看著比較大氣時尚，邁騰和帕特相比稍微有一點穩重，朋友說日系車不安全，然後又看了君威，君威在穩重和時尚兩方面處理的非常好，外形比較大氣穩重，但是內飾時尚，搭配的電子拍檔桿，追趕潮流，科技感十足。而價格相比其他三款車型都有優勢，發動機和變速箱，也比較有優勢，所以最後就選擇了這款車。
#最滿意 最滿意別克君威搭配的黃金動力總成，1.5t的發動機，可以滿足大部分的動力需求，九速的變速箱換擋非常平順，穩定性好。這款車的性價比非常高，同樣的配置，品牌實力相近，能比其他品牌省了兩萬塊錢左右，而且外觀和內飾都比較上檔次，大氣穩重。搭配的最新的電子按鍵式換擋，科技感十足，追趕潮流，而且操作非常方便，更加安全。
#最不滿意 前臉的設計，相比老款，感覺稍微有一點小氣，沒有老款的順眼和大氣穩重，按照正常的思維，新款車型應該更加大氣上檔次，買車的時候糾結了很久，是考慮新款還是老款，老款比較上檔次，但是新款多了一個按鍵式換擋，科技感更強，而且買車應該買新不買舊。另外就是這款車，相比老款減少了前雷達自動泊車，因為四米九的車身，平常停車時不太方便，如果前面有個雷達，停車時更方便這樣可以減少刮蹭的發生。
#空間 買中級車，空間都不用擔心，坐在君威前排和後排，頭部和腿部空間都比較充足。我身高1.78米，體重75公斤，坐在君威的主駕駛，頭部還有一拳半的空餘，腿部空間也非常可以。後面的腿部空間也非常大，中間凸起非常小，即使坐三個人，坐在中間的人放腳也非常方便。最後說一下儲物空間，車內放小物件的地方有很多，放東西都比較方便。
#外觀 君威的外形設計，整體給人感覺還是非常滿意的，車身線條比較流暢，符合運動時尚的定位，後尾看著也比較穩重大氣，唯一有點缺憾的就是前臉設計相比老款有點小氣，沒有老款的前臉看著大氣順眼。
#內飾 君威的內飾比較時尚，雙色相拼，感覺非常上檔次，做工非常精緻，整個中控設計簡約而不簡單。8寸液晶儀表盤，比較喜歡。
#動力 1.5t的發動機，170的馬力，感覺完全可以滿足我的日常需求，起步和中速加速都非常可以。配上九速的變速箱，傳遞效率非常快，換擋非常平順，而且沒有任何頓挫。
#操控 我對車的操控要求不是非常高，目前開著君威來說，感覺操縱還是不錯的，方向盤大小適中，轉向非常輕。畢竟是中級車，君威的穩定性不錯，轉彎幾乎沒側傾。
#舒適性 君威的舒適度不錯，新車過了幾天就沒有氣味了，車輛穩定性高，過顛簸路面時，坐在車內也感覺不到顛簸感。座椅坐著非常舒服，軟硬適中，支撐感和包裹感都不錯。最喜歡君威的座椅中間搭配了翻毛皮，坐在上面不會太滑，而且夏天不會太燙，冬天不會太涼。
#油耗 別克車的油耗相比其他車型還是稍微有一點高，也在可接受的范圍之內，就是剛開的時候油耗非常高，十個油以上，現在還好，平均下來七八個油。

2. 邁騰2020款低功領先版換裝全液晶儀表盤多錢

500-1500元。

全液晶儀表盤是指用一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，若邁騰配備全液晶儀表盤，不僅可以展示邁騰的行駛速度、發動機轉速、剩餘油量等基本信息，還能使顯示效果更加絢麗、實現個性化設置、顯示內容更豐富，提升了邁騰整車的科技感。

邁騰的特點

邁騰的內飾很豪華，不管是做工品質還是材質用料都很不錯，就是設計略微有一點老氣，缺乏科技感，大眾可能並不知道，現在已經不流行桃木了。

動力方面，邁騰搭載了1.4T，1.8T，2.0T三款發動機，我們以銷量的絕對主力1.8T車型為例，講一下它的動態表現。它匹配了一台7速濕式雙離合變速箱。總的來說，這套TSI+DSG的「黃金動力組合」已經是我開過的表現最好的渦輪增壓+雙離合的車了。

3. 別克新一代君威怎麼樣

說起買車一直以來都是比較糾結的，第一輛車是2012款本田鋒范，家用開起來沒有什麼毛病，但是平時跑高速比較多，胎噪已經車內隔音不理想，還有就是配置比較低，駕駛體驗很不好，於是想著換一輛車，提升生活品種。預算在18萬以內，本來想買本田雅閣，外觀確實不錯，坐過朋友的雅閣，高速上噪音還是比較明顯，於是果斷放棄了。

之所以選擇了君威還是因為外觀，新款君威依然是家族式的設計，前臉大燈和中網經過了重新設計，鐮刀型日行燈很是犀利，全系LED大燈很厚道，中網採用了橢圓形鍍鉻條點綴，看起來更加大氣上檔次，車身線條硬朗筆直，溜背式的車身運動感濃厚，很是時尚動感。內飾上與老款一致，做工用料都符合中型車的標准，我購買的豪華版搭載了一塊8英寸液晶儀表盤，按鍵式換擋撥片更顯檔次。

4. 別克君威gs可以換凱迪拉克的液晶儀表盤嗎

不可以。兩車用的儀表盤型號不一樣。磨具也不一樣。

5. 汽車的液晶錶盤比機械表盤好在哪裡

汽車的液晶錶盤比機械表盤好在哪裡？

我覺得這個題目我最有發言權，汽車液晶儀表比機械儀表優點太多，缺點嗎，只有一個，，價格貴且電子產品不穩定，但是我還沒有遇到，接下來我就和大家分享一下我車子上液晶儀表的使用感受。

我個人開的是2015款君威1.6t頂配，那個時候液晶儀表才剛剛流行，第一次接觸到液晶儀表，就被它深深的迷住了，當時太少車安裝液晶儀表了，但是同樣的為了這個液晶儀表又多花了幾萬，只有頂配才帶，還不讓選裝。但是我這個還不屬於正真意義上的全液晶儀表，還是過渡產品，半液晶儀表，但是我還是很喜歡。

6. 【車主點評:20萬的高性能車 君威GS】

#選車理由 購車預算在20-25萬左右，這個預算也比較尷尬，高不成低不就，目標也很明確，就是買一台大排量的車子，前前後後也對比了幾款車，比如大眾，豐田。大眾感覺太中庸，豐田內飾塑料感又太強。綜合對比，還是選擇了GS。比較符合年輕人的審美。
#最滿意 最滿意的地方有幾點，分別是:1、作為一個顏控，當然是被它的高顏值征服了，騷氣十足的藍色外觀，黑色的熏黑輪轂以及紅色的Brembo的剎車卡鉗。2，按鍵式電子排擋，掛檔很方便，看起來檔次也很高。3，11揚聲器的BOSE音響，這個很深入我心的一個功能。
#最不滿意 最不滿意的點有以下幾點，分別是:1，液晶儀表盤，不是全部的液晶儀表，半機械半液晶，感覺有點雞肋。2，號稱專用的經過AGR認證的一體式運動座椅，雖然顏值夠高，但是舒適感真的想吐槽，座椅雖然帶腿拖按摩啥的，感覺還是偏硬，開長途的話坐起來就沒有普通座椅那麼舒適了。3，後排空間相對來說對個子高的人沒有那麼友好，正常家用的話是夠用，畢竟我後排偶爾才會坐坐人，如果家裡有人個子高的話坐進去舒適度就沒那麼高了，頭部空間可能會很小，感覺壓抑。4，畢竟是一個這么騷氣十足的性能車，還是一個小天窗就有點說不過去了。
#空間 空間前排還可以，後排個子高挑的人可能會覺得壓抑。
#外觀 作為顏控來說，外觀杠杠的，騷氣十足。紅色的Brembo卡鉗。
#內飾 內飾也挺好看，帶流媒體後視鏡以及按鍵式的電子排擋。
#動力 動力237匹馬力，2.0t發動機?9at變速箱。感覺不到頓挫感，提速杠杠的，比我的小福克斯強多了。
#操控 剛剛也說了，2.0t發動機9at變速箱。提速杠杠的，過彎也很平順，沒有側傾。
#舒適性 懸架偏舒適，不是很硬。也感覺不到很顛。但是運動座椅偏硬
#油耗 油耗目前開下來11個油，美系車也是著名的油老虎。買美系車也就不怎麼考慮油耗了。

7. 買君威，哪個配置性價比最高呢

首先要調的就是動力組合了，君威的動力總成分為兩種，1.5T+9AT和2.0T+9AT，這個不用糾結，看自己的腰包，腰包夠的話2.0T+9AT不會後悔，對動力要求不高，腰包又不是很富裕的話1.5T+9AT的動力組合也足夠你應付日常的使用需求，無論是在市區還是高速，畢竟1.5T的車型車重只有1.4噸，170馬力拉1.4噸絕對說不上是小馬拉大車。

如果要選擇20T的車型，小編建議選擇20T豪華型，是性價比比較高的選擇。如果選擇28T車型建議選擇君威2019款28T尊享型或者2019款 GS 28T 尊貴型這就看自己的錢包了，前者在配置上也是足夠用的，相當豐富，如果喜歡更加運動的風格，又不差錢的話，果斷高配吧。

8. 汽車的液晶錶盤究竟比機械表盤好在哪裡

說到高檔的機械表你會想到哪個品牌，當然是勞力士、百達翡麗等等世界知名機械表品牌，雖然如今的電子表的精準度已經比機械表高上上千倍以上，但是，賣的貴的表都是機械的，機械表的魅力不在於它的指示時間有多准，而是因為機械表所表達的對於純手工製造的敬仰。但是，在汽車領域，這一情況卻恰恰相反，汽車的表盤開始慢慢的從機械式的轉到全液晶的電子顯示方式，而且，你買車的時候，銷售人員對於液晶儀表盤也是一頓猛誇，各種科技感強、顯示效果更好等等優點，那麼，機械儀表和電子儀表到底誰更好用？下面我們就一起來看一下。

所以總的來看，機械式儀表和全液晶的儀表都是有自己的優缺點的，至於大家如何選擇就看自己的喜好了。如果有一天汽車的機械儀表做的跟機械式的手錶一樣精緻，我估計男駕駛員還是會更加喜歡機械式的儀表，畢竟男人的血液里與生俱來就是喜歡這種有摩擦的機械式的東西。

9. 汽車全液晶儀表盤有哪些車

液晶儀表的進化：展現方式由簡至繁 功能從單一到豐富 配置 從高端到底端

AutoCTO汽車學院 市場研究分析不用很長時間，全液晶儀表盤就會在主流車型上推廣開來，而您享用到這項配置應該只是時間問題，以下是截止2016年上半年幾款配置液晶儀表的車型：

1. 路虎 -路虎攬勝

2. 捷豹XJ

3. 寶馬 BMW 新 7 系

4. 沃爾沃V40

5. 賓士 新S級

6. 凱迪拉克XTS

7. 雷克薩斯全新IS250

8. 特斯拉 全系
   

9. 新帕薩特&新邁騰

10. 比亞迪思銳