儀表盤高溫預警怎麼辦

① 如果汽車出現高溫提醒標志該咋處理

1、在確保安全的情況下馬上立即停車熄火；
2、不論你在那段道路上出現這種情況，都要盡量靠邊停車，在車輛後方50米處放置警示牌；
3、等待機蓋溫度降下來，就可以打開機蓋查看了；
4、當出現水溫報警後要停車發動機怠速運轉來降溫，前提條件是只有在確認風扇能正常運轉、水箱不缺防凍液的前提下才可行；
5、發動機開鍋後，強行打開水箱蓋會把自己燙傷的，真的很嚴重嚴重，如果檢查發現水壺裡面已經沒有防凍液了，想要添加防凍液，一定要等發動機冷卻下來。下面有一個小技巧，先用毛巾蓋住水壺蓋在擰開水壺蓋，可以有效的保護自己。可是打開後備箱發現沒有備用防凍液怎麼辦啊，只有純凈水和礦泉水才能應急替代
有關汽車高溫報警的幾種情況
1.電路故障
(1)電子冷卻風扇不轉，使水箱散熱能力下降。
(2)當不使用空調時，水溫正常；而啟用空調後，水溫明顯上升。此故障一般均為空調散熱器的電子 風扇不轉或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。
2.機械故障
(1)風扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風扇不轉。
2)發動機長時間運轉時，水溫偏高甚至沸騰。一般是由於節溫器失效造成水循環不暢所致。水溫升 高後，節溫閥打不開，冷卻水沒有大循環，從而起不到散熱和調節水溫的作用。在我國南方熱帶地 區或應急時，均可拆除節溫閥。
(3)水泵皮帶松脫或水泵損壞導致無循環水。
(4)水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。
3.裝配不當大修或新裝配的發動機，在裝機過程中，由於尺寸或配合間隙不符經常會產生水溫偏高現象。
(1)剛大修裝配的發動機，中速運轉半小時左右，水溫偏高。一般是由於活塞或活塞環與氣缸的間隙 過小。長時間運轉還會造成卡環、斷環和拉缸等故障。
(2)修理時遺留雜物或安插物體不當造成水道堵塞，使水溫偏高。
(3)進風口堵塞，使散熱不暢。
4.調整不當
(1)排氣門間隙過大。使排氣門打開時間晚，開啟時間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通 過發動機運轉時的聲音進行判斷，此時氣門與搖臂之間發出「噠、噠、噠」的撞擊聲。
(2)點火時間不準確。
5.機件磨損
(1)活塞環與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸 積炭現象，引起水溫偏高。此時，火花塞上沾滿機油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍煙，發動 機工作無力。
(2)氣缸墊燒損。此時水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機油連通；如果冒

② 汽車高溫預警怎麼辦

發動機過熱情況的原因還有很多，冷卻液不足、風扇故障、水箱漏水之外，節溫器故障、散熱器灰塵過多等也是導致發動機溫度過高的主要原因，平時在駕車出行之前應該定期清理下水箱及發動機艙內的灰塵，並注意防凍液位置，查看水管接縫處有無漏水。

水溫過高繼續行駛會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形，活塞在氣缸內運動，引起兩敗俱傷。所有水溫過高後一定不能再繼續行駛了。

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發現水溫偏高及時停車：

1、在車輛行車時出現水溫表升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。

2、水箱溫度升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果發現類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4S店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。

③ 儀表盤上，汽車顯示高溫是怎麼

過高是因為，冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障的原因造成的。

冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

④ 冬天水溫報警燈亮了怎麼辦

需立刻暫停行駛。

一、水溫指示燈亮了處理方法

1、汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。

2、儀表盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。

3、如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

二、正確的方式是

戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

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水溫過低的原因：

1、節溫器損壞

節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套，水套的水溫就能很快上升，就是常說的小循環。

如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。

2、散熱風扇常轉

還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。

⑤ 汽車發動機溫度高，水溫表溫度高報警燈亮原因

汽車發動機溫度高，水溫表溫度高報警燈亮原因如下：

1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導致冷卻液不足，如果沒有泄漏可以及時添加補充冷卻液，若有泄漏就要更換水箱。

2、節溫器出現故障。當節溫器出現損壞時，水管也就沒有進行正常的大小循環運轉狀態，也會導致水箱溫度過高。

3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動，水箱的溫度也就無法不散熱傳遞，自然使得冷卻液溫度升高，導致出現「開鍋」的現象。

4、循環水泵出現故障。循環水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題，導致冷卻系統沒有進行正常的循環，從而使得水溫過高。

5、故障處理。車主當發現水溫報警燈亮起時，最好及時找個地方停車，不要直接熄火，先查看是否水箱的冷卻液不足。如果是其他的故障問題，就需要等待水溫降下後，前往就近的維修店，讓專業的維修人員來處理維修出現故障的部件。

⑥ 車子儀表盤溫度燈亮是什麼原因

車子儀表盤溫度燈亮原因：冷卻液不足、節溫器出現故障、散熱風扇有問題、循環水泵出現故障。

1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在泄漏的地方導致冷卻液不足，如果沒有泄漏可以及時添加補充冷卻液，若有泄漏就要更換水箱。

2、節溫器出現故障。當節溫器出現損壞時，水管也就沒有進行正常的大小循環運轉狀態，也會導致水箱溫度過高。

3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動，水箱的溫度也就無法不散熱傳遞，自然使得冷卻液溫度升高，導致出現「開鍋」的現象。

4、循環水泵出現故障。循環水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題，導致冷卻系統沒有進行正常的循環，從而使得水溫過高。

水溫表及水溫報警燈介紹：

水溫表的功用是指示發動機氣缸蓋水套內冷卻液的工作溫度。

水溫報警燈能在冷卻液溫度升高到接近沸點(例如95～98℃)時發亮，以引起駕駛員的注意。

常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力表等。其作用是鑒測和指示各有關部分的性能和狀態，為正確使用和維修發動機提供依據和指南。為保證各儀表能正常工作，准確指示各有關部分的性能和狀態，必須對其正確使用和及時維護保養。

以上內容參考網路—汽車儀表

⑦ 汽車水溫報警燈亮了後該怎麼做

水溫表顯示發動機現在是否處在正常溫度工作范圍，是否有高溫等異常情況。車子一旦長時間高溫運行會造成發動機的嚴重損壞。

如果指針指示到了水溫表的紅色報警區域，要及時將車開到路邊，停車檢查，看發動機是否有開鍋，如確實開鍋這時先不要啟動車子讓其慢慢冷卻;然後等待救援或補充冷卻水，然後開到附近的維修站進行檢查維修，找出引起水溫高的原因並及時予以排除故障。

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發動機故障燈：

如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時我們一定要使發動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火後，拔出發動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。

剎車報警燈：

如果在正常行車手剎松開時剎車報警燈點亮，需要及時下車檢查一下剎車油液面，看剎車油是否缺少;一旦剎車油嚴重缺少要注意查找是否存在泄露的情況。

由於剎車油不會瞬間缺少太多，但剎車油的泄露會導致剎車失靈一定要特別小心;檢查後，如無缺少則需要開到維修站檢修一下剎車油液面感測器或手剎燈開關是否存在故障現象。

⑧ 汽車水溫過高報警需要如何處理

汽車示警水溫高，有很多方面的因素，而非單方面因素，如果在開車的過程中看到儀表盤上水溫的警示燈亮了，這時候應該找個安全的地方停車，切勿繼續前進，避免因為高溫而導致發動機零部件損毀，進而釀成更大的損失，並且，無論是城市道路或是高速公路，首先必須要做的就是在車後適當的距離放置警告標志，目的是提示後方來車，避免二次事故的發生。

水溫過高處理措施：

1.水溫過高不要立即熄火

水溫過高立即熄火，這樣的做法是錯誤的，因為水冷系統是需要發動機運轉驅動的，一旦熄火，水泵沒有了動力，冷卻液也就不能再循環，而發動機的各個部件又處於高溫的工作環境，既起不到降溫的作用，還有可能損壞發動機零部件。正確的做法是：讓發動機原地怠速幾分鍾，將空調調節至暖風檔位，並將風量開到最大，同時打開引擎罩，幫助發動機散熱，等水溫下降後再熄火。

2.檢查冷卻液

在溫度下降後，就需要查看車子冷卻液的位置是否正常，如果發現冷卻液已經低於「min」線，則說明發動機高溫是由冷卻液過低造成的；如果愛車中備有冷卻液，就可以及時添加，如果沒有，也可以用自來水或礦泉水暫時應急，但要注意，自來水或礦泉水只是應急使用，水溫正常後，必須前往維修店增加冷卻液。

3.檢查水管

如果車子存在水管漏水的情況，那證明發動機高溫是由它引起的，如果漏水情況不是很嚴重，且水箱中還有一定的存水，可以用自來水或礦泉水暫時替代，如果情況嚴重，最好要等待拖車並前往4S店維修，切勿繼續行駛。

4.檢查風扇

車輛在原地怠速時，水溫上升至大循環結點後，風扇就會自動開啟，如果愛車在怠速一段時間後風扇仍然沒有啟動，則說明風扇存在問題，比如：風扇電機被卡住、風扇保險絲燒斷等等。而面對夏季的高溫，因為車內用電量增大，風扇保險絲被燒斷的概率會成倍增加。

⑨ 大眾Polo車儀表盤出現溫度報警怎麼回事

是防凍液用完了，要重新加。

1、打開一汽大眾POLO的駕駛員車門。

⑩ 汽車行駛中水溫報警燈亮了怎麼辦

車輛進行自檢時水溫指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。

一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。

處理方法：

汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的「開鍋」。儀表盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。 當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機。