電動車儀表大燈指示常亮如何關閉

㈠ 電動車顯示燈一直亮著，拔了鑰匙都還亮著能騎走，都關不了。除非打下總開關電源。鑰匙都沒用。怎麼辦

在平時的交通工具里，電車應該深受人們喜愛，雖然它不如轎車一樣遮風擋雨，又有排面，但它比自行車要省時省力。遇到堵車塞車時，電動車也是能夠比較有效率的行駛的。最近國家要電動車實行掛牌制，也是為了方便大家的行駛安全。不知道喜歡騎電動車的朋友有沒有注意過，有的時候電動車鑰匙拔掉了，但是他還能行走，原因也是讓人挺好奇的，那今天我們就來解答一下這個問題。大家在平時騎電動車時也應該注意遵守交通規則。現在國家對電動車的管制愈加嚴格，所以在平時騎電動車上路的時候，一定要規范行駛，應當在標注有非機動車符號的車道內行駛，如果道路上並沒有標注，則應該靠道路的右側行駛，最高的時速不能超過20公里，駕駛電動車人員必須年滿16周歲。如果違反了交通規則的話，交警可以給予駕駛員警告或罰款。所以請大家為了自身的人身安全和家人的牽掛，請務必規范駕駛電動車。

㈡ 電動車儀表燈一直亮什麼故障，如何排除請高手指點。謝謝

動力系統警告故障燈
這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。

動力蓄電池電量不足指示燈
當動力蓄電池電量低於30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高於35%時，故障燈就會熄滅。

動力系統故障燈
這種故障燈是電動汽車上報得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請檢查動力系統！」。報動力系統故障時，大部分情況下車能動，少部分因為掛不上D檔或者掛上D檔但車不走。導致動力系統故障燈點亮的原因自然是出在動力系統上，比如電池包裡面的單體電池故障，電機控制器故障，電機故障等，進一步確定故障點，需要使用與這款電動汽車配套的診斷儀進行診斷，找到報這個故障的模塊，讀取數據流確定故障原因即可處理。

電量不足故障燈
這個故障燈其實就是一個提示燈，和燃油車的油量報警燈一個作用，提醒司機該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請及時充電！」。老司機曾今遇到過一個剛買車電動汽車的車主，看到儀表上報這個故障燈時，很著急往維修站跑，結果是沒電而鬧出笑話。

動力電池內部故障指示燈
這個故障燈說明了故障點是電池包，這種故障燈亮起時，大部分情況下整車高壓斷開，車輛無法行駛。少數情況車輛可以緩慢行駛，但不能加速。導致這個故障的原因一般是電池包內部單體故障，電池包被撞，電池包內部線路接觸不良。同樣地，非專業人員呼叫維修站救援即可。

動力蓄電池切斷故障指示燈
表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。

動力蓄電池故障指示燈
動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。

動力蓄電池絕緣電阻低指示燈
表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛乾燥了或許能好，如不能，只能去維修店。

動力蓄電池過熱警告燈
說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅後再行駛。

電池包高溫故障燈
電機及控制器過熱指示燈
表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。
這個故障燈夏天喜歡報，國內大部分品牌的電動汽車的電池包都是風冷的，很多散熱保溫做得不好，導致電池包「冬冷夏熱」。因為充電時電池包發熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會出現電池包高溫，導致車輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒問題的話，一般等車涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。老司機再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。

高壓斷開故障燈
出現這個故障燈時，車已經不能上高壓了，車也不能動彈了。故障原因是電池包內部的接觸器或者配電箱內的接觸器已經自動斷開，高壓系統發生了嚴重故障。比如電池包被撞，電池包內的保險絲熔斷，電機控制器嚴重故障都會導致這個故障燈點亮，老司機鄭重提示：非專業人員千萬不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了

㈢ 雷丁電動汽車日間燈和儀表燈怎麼關

將燈光開關撥到手動位置上就可以關閉日間行車燈和儀表燈，別打在自動檔。雷丁電動汽車是國內高端自主研發電動汽車品牌，自2008年開始專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。

於雷丁

2008年，公司成立。

2009年3月，電動汽車研究院成立。

2009年4月，第一款自主研發電動汽車可可上市。

2010年6月，電動汽車首批進入歐洲市場，大量遠銷日本，印度尼西亞市場。

2011年5月，按乘用車標准規劃的沖壓，焊裝，塗裝，總裝電動汽車生產線正式開工建設。

㈣ 立馬電動車的大燈白天騎行總是亮的，怎樣可以關掉大燈

那個長亮的是日行燈，沒有開關可以關掉，如果需要關閉的話只能拆開前面板斷開日行燈的插頭

㈤ 新買的愛瑪電動車，騎的時候大燈一直亮著，怎麼關閉

愛瑪電動車的日行燈是關不掉的，只要車輛通電就會點亮。

由於愛瑪電動車的日行燈為LED光源，耗電量小並且壽命長，所以車主朋友不用擔心其因為常亮而出現質量問題。關於日行燈：日行燈是安裝在汽車前部的信號燈，一般在白天使用，因為日行燈使用的是led光源，所以也叫led日行燈。

截至到2019年7月，我國法律法規還沒有強制規定白天行車時要開啟日行燈，但是在英國、加拿大等北歐國家已經出現法律條文，規定在白天行車時要打開日行燈和霧燈。

關於愛瑪電動車：愛瑪電動車是愛瑪科技集團股份有限公司旗下的品牌，全球銷量率先突破2400萬輛，是電動車行業的領導者。2018年，愛瑪電動車入選央視「2018年CCTV·國家品牌行業領跑者」。

(5)電動車儀表大燈指示常亮如何關閉擴展閱讀：

日間行車燈技術原理：

平時我們看到在車輛前大燈上的一排高亮度小燈組其實並不少見，它的名字叫做日間行車燈，英文簡稱是DRL(DaytimeRunningLight)。日間行車燈是使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。

據國外調查機構分析，行車時開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外事故發生，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。有的日間行車燈使用的LED光源，LED是發光二極體，屬於一種固態的半導體器件。它由兩個半導體（P型和N型半導體）和中間一個有源層組成。

當它兩端加上正負電壓時，電子開始移動並和空穴（帶正電的離子）結合產生輻射光，即直接把電轉化為光。它不像鹵素燈泡那樣要使用燈絲，LED電光功率轉換接近100%，而鹵素燈泡僅有12%-18%的電能轉換為光能，其餘部分都被熱能所消耗掉了。

LED大幅降低35%的電力，更可增加電瓶的壽命，且LED燈泡最長壽命可達8000-10000小時，要比鹵素燈泡使用壽命更長，耗電量更小。

㈥ 我買了一輛愛瑪小蘋果電動車一開電有個行車燈一直亮著能關嗎

如下：

是可以關的，因為這種行車燈可以隨意開關調節，你可以選擇在黑夜的時候再打開，只要再把手上面答按鈕推開，他就可以關閉了，因為上面都會有這種燈的開關，你仔細嘗試一下，就知道哪個是開，哪個是關。然後就選擇，關閉就行了。

介紹

行車燈不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。

在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。

㈦ 電動車燈一直亮關不掉是什麼原因

電動車燈一直亮關不掉可能是因為車子遙控功能沒有關，或者是車子硬體故障。車子的遙控功能是防盜的，所以不需要鑰匙就可以啟動車子，車子的燈也可以開，但是之後遙控如果不關的話燈就不會關。車燈一直關不掉也可能是車子內部的硬體出現了損壞，使其不能正常的工作，所以關不掉。

為了防止這樣的情況的發生，大家平時騎車子的時候可以使用鑰匙開車，這樣就不會忘記關車子和燈，但是車子的防盜功能會降低，大家可以在車子上裝個鎖也是一樣的。車子內部若是出了問題，一定要及時去修理，以防造成更大的傷害。

電動車充電注意：

1、正常情況下(不經常帶人、不整天爬坡)，一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

㈧ 愛瑪電動車只要一開啟電源，車頭燈的一圈就會亮，白天一直亮，怎麼關掉它

電動車只要一打開電源，車頭燈的一圈就會亮，白天也一直亮，可以把這個開關關掉呀，這個是有開關控制的。

㈨ 兩輪電動車前燈指示燈亮關不了

開關只要能正常開關大燈，可以盡管使用，這可能是指示燈電路板是出了問題，修不修無所謂，如果連大燈也關不了，這是開關壞了或是兩根開關線短路（連線）了。

㈩ 電瓶車燈一直亮關不了怎麼辦

應該是出現故障，應做以下檢查以排除故障：
如安裝了遙控防盜器，檢查是否誤摁「免鑰匙駕乘按鍵"。
檢查電源鑰匙（電門鎖）是否故障。
檢查電瓶車啟動鎖是否短路。
檢查電門鎖內兩根線是否破皮了。
檢查警報器是否短路。
以上均無法排除故障應盡快進廠檢查維修。
一、電動車四大配件：電機、蓄電池（電瓶）、控制器、充電器主要核心部件。一般來說電機可以分為三類：高速電機、低速無刷電機、低速有刷電機。電池按電壓分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等多種。按電池類型分為鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓與容量的組合，不同品牌的電瓶車採用的控制器內在質量、價格、性能也有很大區別。

二、電機使用用途：一般來說高速電機其效率高，動力大，爬坡能力強，適合較長距離行駛，需要有一定爬坡能力以及騎行人體重較重的用戶；無刷低速電機採用電子換向器來解決電流的換向問題，所以控制器容易燒，整個系統的可靠性從電機內部轉移到控制器；有刷低速電機效率低，耗電量大，續駛里程更短，此電機只適用於路面平坦、騎行者較輕、啟動爬坡能適當助力的消費者。高速電機比低速電機價格高出近一倍。
三、電動車操作規程：
1.工作前，必須檢查制動器、喇叭（警鈴）、燈光、電瓶電壓、電流，有異常時，應予修理或更換。禁止機況不正常時強行作業。
2.司機必須服從信號指揮。信號不明時，禁止擅自開車。
3.啟動時，應鳴號（鈴）示警。運行中，司機要集中精力，頭、手不許伸出窗外，要隨時觀察線路情況和洞內排架或其他設施雜物等有無侵界（行車凈空：軌面上2m、軌側外o．4m）；機車上不準搭乘非工作人員；拖掛的礦車上禁止搭載人員。
4.調車、摘掛、扳道、安放鐵楔等工作必須由專人負責。禁止用其它任何物件代替聯銷和鐵楔的使用。
5.運載的物件過寬過高時，司機必須確認其尺寸有無超出限界（裝載高度不得超過軌頂1．5m、寬度不得超過斗車外沿0.1m），途中有無坍落的危險。
6.司機離開機車，必須將機車制動，切斷電流；必要時，用鐵楔楔緊車輪。