貨車儀表怎麼看

⑴ 9.6貨車如何看轉速表

空車一般都在1800-2000轉左右換擋！重車提前100-200轉就行！ 貨車儀表上有一個經濟速度區 貨車換擋轉速 要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。 按正常轉速2000轉，即可換檔。這輛卡車的老司機聽了發動機的聲音，踩了油門，就知道該換擋了。這樣，省油的車就不容易壞了。例如，自卸卡車和半掛車有時使用油門掛檔，否則有時無法掛檔，。一擋20碼，二檔40碼，三檔60碼，四檔80碼，五檔100碼，動力好的皮卡可以達到120。

⑵ 貨車儀表盤符號圖解

貨車儀表盤指示燈如圖所示：

汽車儀表盤上的指示燈有很多個，特別是越高級的車子，儀表盤上顯示的東西也就越多，那意味著，你需要知道的東西也越來越多，新車驗車結束把愛車開回家後，一定要對照說明書多研究下，別以後自己獨立開車上路發，發現有問題了。

新車驗車時，一定要多注意觀察下面提到的各類指示燈：發動機故障、安全氣囊、水溫、ABS、安全帶、汽車電瓶、汽車機油、油量、車門未關緊、剎車盤、手剎、轉向燈、遠光燈、破璃水、霧燈、示寬燈等。

(2)貨車儀表怎麼看擴展閱讀

儀表盤的保養：

儀表盤的清潔程度會直接影響到乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受，但由於結構復雜，邊邊角角多，所以各種儀表清潔起來都比較困難，並且只用抹布和海綿能夠清潔的部位又很少，所以那些溝溝坎坎的地方都需用「專用工具」。

可以用各種不同厚度的木片或尺子片，並把它們的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然後包在干凈的抹布里清掃溝溝坎坎，既提高了清潔效果，同時又不會造成被清掃部位損傷。

駕駛員要經常留意儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能立刻停車熄火檢查。尤其是在農村高低不平的路面上，如果「砰」地一聲，很有可能把油底壺碰爛了，此時儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標志，駕駛員應立刻停車熄火，否則會造成發動機損壞。

⑶ 貨車的尿素儀表怎麼看

在大貨車的駕駛艙外，扳動駕駛艙的門把手，打開駕駛艙。打開車門後就可以進入卡車的駕駛艙。進入車輛駕駛艙後，將車鑰匙插入到方向盤下方的鑰匙孔，轉動車鑰匙，將車輛發動機打開。啟動車輛後可以在車輛儀表盤圖示位置查看到車輛的尿素信息。

發展現狀

SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。

⑷ 貨車儀表盤上都有哪些圖標（帶圖）

一般儀表上黃色的是故障警告燈，說明某個部分出現問題，沒有正常工作，提示您趕緊檢查維修，您可以通過下圖參考下，希望對你有所幫助。

望採納謝謝！

⑸ 貨車儀表盤指示燈圖解

貨車儀表盤指示燈如圖所示：

汽車儀表盤上的指示燈有很多個，特別是越高級的車子，儀表盤上顯示的東西也就越多，那意味著，你需要知道的東西也越來越多，新車驗車結束把愛車開回家後，一定要對照說明書多研究下，別以後自己獨立開車上路發，發現有問題了。

新車驗車時，一定要多注意觀察下面提到的各類指示燈：發動機故障、安全氣囊、水溫、ABS、安全帶、汽車電瓶、汽車機油、油量、車門未關緊、剎車盤、手剎、轉向燈、遠光燈、破璃水、霧燈、示寬燈等。

(5)貨車儀表怎麼看擴展閱讀

儀表盤的保養：

儀表盤的清潔程度會直接影響到乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受，但由於結構復雜，邊邊角角多，所以各種儀表清潔起來都比較困難，並且只用抹布和海綿能夠清潔的部位又很少，所以那些溝溝坎坎的地方都需用「專用工具」。

可以用各種不同厚度的木片或尺子片，並把它們的頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然後包在干凈的抹布里清掃溝溝坎坎，既提高了清潔效果，同時又不會造成被清掃部位損傷。

駕駛員要經常留意儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能立刻停車熄火檢查。尤其是在農村高低不平的路面上，如果「砰」地一聲，很有可能把油底壺碰爛了，此時儀表盤上會顯示出紅色的機油壺和水波浪的標志，駕駛員應立刻停車熄火，否則會造成發動機損壞。

⑹ 請問貨車儀表盤上面這個標志是什麼

一. 冷卻液溫度指示燈點亮狀況
冷卻液溫度警告指示燈是以溫度計作為標志， 假如行車途中該紅色指示燈突然亮起來， 說明發動機過熱， 應立即將發動機熄火停車檢查， 待故障排除後方可行駛， 否則， 容易損壞發動機。
二. 冷卻液溫度指示燈點亮的原因
當冷卻液溫度超過一定限度時， 冷卻液溫度指示燈點亮， 以警示駕駛人注意。具體原因說明如下：
1） 冷卻液量不足， 冷卻效率降低， 導致冷卻液溫度過高。
2） 散熱器風扇電動機或電動機溫控開關出現故障， 使風扇不轉或轉速過低， 導致冷卻液溫度過高。
3） 節溫器失效、 卡死， 使冷卻液大循環受阻， 散熱能力下降， 導致冷卻液溫度過高。
4） 冷卻液泵堵塞、 損壞， 或吸水能力低、 壓力不足， 使冷卻液完全不循環或循環量過小， 導致冷卻液溫度過高。
5） 散熱器內芯管結垢過多， 或散熱片傾倒過多， 使散熱器散熱效率下降， 導致冷卻液溫度過高。
6） 缸體內水套結垢過多， 使缸體傳熱效率低， 冷卻液帶走的熱量少， 導致冷卻液溫度過高。
7） 氣缸墊燒穿， 或缸蓋出現裂縫， 使高溫氣體進入冷卻系， 導致冷卻液溫度過高。
8） 發動機負荷過大， 如夏天高溫時開著空調、 滿載、 長時間爬坡行駛等， 導致冷卻液溫度過高。
9） 電路器件故障。如冷卻液溫度感測器失效， 或冷卻液溫度報警控制電路及指示裝置失效， 導致錯誤報警。
三. 冷卻液溫度指示燈點亮後的應急處理
在行車過程中， 一旦冷卻液溫度指示燈點亮， 應及時採取以下措施。
1） 首先確定發動機負荷是否過大。將空調關掉， 打開暖氣， 讓發動機部分的熱量經由暖氣管道吹散， 發動機的冷卻液溫度因而得以降低。接下來是換到空檔， 把轉速加到中速，以增加發動機冷卻液流通速度， 使散熱器散熱效率提高。假如在幾分鍾內紅燈熄滅， 那就表示發動機只有輕微過熱， 只是冷卻系統的工作負荷過大， 機件並沒有問題， 發動機也不至於受到太大的損傷。此時， 應關掉空調， 減輕發動機負荷， 可繼續行駛。但如果發動機冷卻液溫度還是降不下來， 紅燈依舊亮著， 則進行下一步驟。
2） 及時靠路邊停車處理， 不可以疏忽。若繼續行車， 汽車雖然不會馬上有反應， 但等到散熱器冒白煙了， 或者發動機停止運轉才停車處理那就太晚了。停車後打開發動機艙蓋檢查：查看散熱器表面， 散熱片是否傾倒過多， 是否臟污， 或有樹葉、 昆蟲或其他東西堵塞散熱片；觀察散熱器風扇轉動是否正常， 現代汽車多為電動雙速風扇， 其高低速取決於冷卻液溫度， 如富康轎車在冷卻液升溫過程中， 當溫度高於 97℃時，風扇以低速運轉， 當溫度達到 101℃時， 風扇以高速運轉， 既然冷卻液溫度指示燈點亮， 則風扇應高速運轉為正常。如果發動機確實過熱， 而散熱器風扇不轉或轉速過低， 則應送入維修廠修復；如果上述檢查正常， 進行下一步驟。
3） 檢查冷卻液量。首先檢查一下儲液罐， 如果它是空的， 那很有可能冷卻液量不足；再打開散熱器蓋檢查散熱器中的冷卻液量是否充足， 如果看不見冷卻液， 那就說明其冷卻液量過少。
（特別注意：剛停車時散熱器中的冷卻液是滾燙的，因此您在打開散熱器蓋的時候要特別小心，以免燙傷。如果冷卻液量很充足， 那說明發動機內部有故障， 應等待發動機冷卻液溫度降低後， 立即將汽車開到就近的維修站檢修。）
4） 檢查冷卻液滲漏並補充冷卻液。應找出有關滲漏部位並排除故障， 再及時補充冷卻液， 加冷卻液前應先起動發動機， 在發動機運轉狀態下加滿冷卻液。冷卻液滲漏分為外部滲漏和內部滲漏， 外部滲漏常見的部位有冷卻系各軟管接頭、 散熱器及其蓋閥、 水泵及其密封墊等； 內部滲漏主要漏入發動機油底殼， 內部滲漏常見的部位有缸體、 缸蓋裂紋處， 氣缸墊密封不嚴處等。① 檢查外漏。由於冷卻液大多為黃色或綠色， 所以在發動機中等轉速運轉時， 能容易觀察到有無冷卻液滴漏現象；停機時能直觀檢查冷卻系各部件有無冷卻液滲漏的痕跡， 查找外部滲漏處。應特別注意散熱器蓋及其密封墊的檢查， 若其密封性差， 則發動機工作時易使冷卻液蒸發逸出或汽車搖晃造成冷卻液灑出損失。② 檢查內漏。方法較多：停機拔出機油尺觀察， 若發動機機油成白色或有水泡， 則說明冷卻液內部滲漏嚴重；運轉發動機， 用手掌心迎向排氣管的排氣， 若手掌心有水霧， 則說明冷卻液內部滲漏；拆下散熱器蓋， 使發動機運轉， 查看加液口處是否有高溫氣體湧出或有大量氣泡， 若有則說明冷卻液內部滲漏

⑺ 貨車儀表盤上都有哪些圖標（帶圖）

常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。

另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。

儀表分類

汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。

第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單。

汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指針，也可以利用LCD液晶屏直接顯示圖形或文字信息。同時他還有智能處理單元，可以與汽車其它控制單元交互信息。

汽車儀表的功能就是獲取需要的數據並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約15個量顯示和約40個警告監測功能。

不同的信息由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表信息獲取方式主要有三種：通過車身匯流排傳輸；通過A/D采樣轉化；通過IO狀態變化獲取。

⑻ 大貨車氣壓表兩指針怎麼看紅色和白色

紅指針用來指示後橋制動氣室壓力，白指針用來指示後橋儲氣筒壓力。

雙針氣壓表在其外殼兩接頭上方分別印有紅、白兩字，其意是指印「紅」字的管接頭所對應的儀表指針為紅色，印白字的管接頭所對應的儀表指針為白色。

雙針氣壓表在其外殼兩接頭上方分別印有紅、白兩字，其意是指印「紅」字的管接頭所對應的儀表指針為紅色，印白字的管接頭所對應的儀表指針為白色。所以「紅」字接頭應與後橋制動氣室的管路連接，「白」字接頭應與後橋儲氣筒的管路連接。

(8)貨車儀表怎麼看擴展閱讀：

儀表類型的選用必須滿足工藝生產的要求。例如是否需要遠傳、自動記錄或報警；被測介質的性質（如被測介質的溫度高低、粘度大小、腐蝕性、臟污程度、是否易燃易爆等）是否對儀表提出特殊要求。

現場環境條件（如濕度、溫度、磁場強度、振動等）對儀表類型的要求等。因此根據工藝要求正確地選用儀表類型是保證儀表正常工作及安全生產的重要前提。

⑼ 大貨車上的《儀表盤的，氣壓表》指針，指到多少才正常，怎麼看氣壓過低，或者過高了

一般情況下貨車儀表氣壓表6-8(Bar)為正常，一般不超9(Bar)。

以指針式胎壓表為例，將胎壓表連接到輪胎的氣門嘴，壓住，直到指針達到最高值，然後讀取胎壓數值，最後才松開，蓋好氣嘴帽。在測數據的過程中，看指針指向圈內的黑色數字，就是胎壓值，而6也指的是圈內的黑色數字。一般的胎壓表都有兩圈，一圈是英制單位psi，而另一圈單位則是kg/cm^2。

(9)貨車儀表怎麼看擴展閱讀：

儀表盤氣壓表注意事項：

1、用戶在測量時必須注意氣壓表與氣門嘴對准，不要有漏氣現象，否則測出的值不準。表上顯示的數值為輪胎壓力。

2、用戶在使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。使用時請將氣壓表水平放置，讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

3、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

4、儀器上讀取的氣壓表示值只有經過下列訂正後方能使用。由於環境溫度的變化，將會對儀器金屬的彈性產生影響，因此必須進行溫度訂正。