如何檢測電動車液晶儀表好壞

1. 電動車液晶儀表正常高中低檔時顯時不顯示是怎麼回事

儀表盤導線或接插件短路，儀表盤損壞。

如果檢測到電壓正常，就是儀表盤損壞，需要換一個新的，如果檢測到無電壓，就是儀表盤的導線或接插件短路，需要檢查線纜和接插件，重新拉線或是更換接插件。

儀表盤出現問題看似是小事，但如果在儀表盤發生線路故障時放著不管，可能會影響到其他線路，最後導致整輛電動車都跑不起來。所以在騎電動車時發現儀表盤不亮了，請要盡快抽時間去修好，防止導致其他故障。

電動車駕駛注意事項

車主在使用電動車前，需要查看一下車上的螺絲釘是否是緊固的，若發現有松動的地方，必須得勒緊，要不然會出人命的。同時車主還得檢驗一下各旋轉部件是否運轉正常，千萬不要有卡住的現象，檢驗旋轉部件的方式就是：車把可以自由的左右轉動，曲柄不能隨意運作，而相互之間的關系就是在不得松動的同時又可以轉動靈活。

變速時最好不要有空檔，或者會使得變速范圍不可控。因為在掛空擋滑行時，由於電動車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快內部摩擦片的磨損。

以上內容參考網路-電動車

2. 電動自行車儀表顯示欠壓怎麼檢查

1、按電動車電瓶電壓分類：36V的電動車欠壓保護值是31.5V，48V的欠壓保護值是42V欠壓保護的。意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。

如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.

2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。

3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在裡面，外面看不出的。

4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。

5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭松動，保險絲熔斷。

6、主線控空開損壞接觸不良。

7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連接驗證一下。

8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。

9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。

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蓄電池最佳的工作環境溫度15攝氏度~40攝氏度。在此溫度范圍之外，就會影響電池的正常工作，電池的壽命也會縮短。一塊正常的鉛酸電池可以保證車輛最遠行駛距離為50公里，由於熱脹冷縮原理，環境溫度在-10攝氏度時，電池的電量不能百分之百地放出，冬季里充滿 電一次行駛里程比夏季時充滿電一次行駛里程要減少很多。因此對於電瓶的保養是很重要的。

首先充電方面，每次回家後，無論使用時間長短，都要進行充電，使電池保持在足電狀態下使用，如果偶爾沒充滿電對電池影響不大，但經常不充滿電使用，電池將產生一種「記憶」性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。充電時先插電池插頭，再插電源插頭。充電結束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。

3. 新買電動車顯示屏顯示不準確是什麼原因

新買電動車顯示屏顯示不準確，有幾種情況：

1、電瓶的確虧電，電動車配置的充電器一般給電瓶充電需要10-24小時，如果電瓶較長時間虧電，充電時間還需要更長，如果按平常充電規律去檢查充電指示，會感覺顯示不準確。

2、指示器質量差、精度低。因為電動車生產廠家側重的是電動車質量，顯示器是配套廠家提供，電動車廠家不會安裝好顯示器，長時間磨合調試的。

3、電瓶問題。電瓶提供商也是不能完全保證電瓶個個電瓶完全達標，或者使用過程中不注意，造成各個電瓶出現容量衰退情況。

電動車使用注意事項：

1、選購使用正規廠家生產的合格電動自行車、充電器和電池，定期保養，嚴禁擅自改裝。

2、電動車應停放在安全地點，嚴禁停放在樓梯間，疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。

3、嚴禁在樓道、樓梯間、疏散通道等處充電，充電應在室外進行，確保周圍沒有可燃物，盡量在集中充電點充電。

4、氣溫較高的夏天，盡量不要長時間連續使用電動車，防止因線路溫度過高、電機發熱等因素引發電路故障起火。

4. 電動車液晶儀表測速不準，怎麼調校

可以去換一個前輪上的那個里程錶的齒輪盤， 能跟你的液晶錶匹配的

5. 電動車液晶儀表測速不準怎麼調校

你那個表接的是電線還是機械裝置？ 如果接的是電線的那種表的話是不能調的 原理是控回制器根據輸出電答流在儀表大概的顯示一下速度 原車的儀表跟你現在裝的這個儀表的電流速度比可能差距很大所以顯示錯誤 如果是連接的是機械裝置的話 可以去換一個前輪上的那個里程錶的齒輪盤 能跟你的液晶錶匹配的

6. 怎麼用萬用表檢測電動車控制器好壞

蜂鳴檔簡單看看正負有沒有短路。然後把黑表筆搭在控制器粗紅，另一隻分別測量黃綠藍相線，正常的話，三個數字基本一樣（如:486 486 485）;再換成紅表筆搭粗黑，另一隻表筆分別測量黃綠藍 ，同上。 如果有數字明顯差很多或者有蜂鳴聲，控制器壞。

另外，可以在開啟電源的情況下，測一下轉把介面是否5v供電正常。

7. 如何測電動車控制器的好壞

電動車控制器的好壞鑒別方法如下：

1、在通電的時候，萬用表撥到電壓檔位，黑筆任意接到負極（我習慣插到報警器負極），紅筆測量轉把、霍爾的正極是否有5V電壓，因為它們共用的同一電源。這個情況，你怎麼試轉把都是沒有反應的，修車寶（一般用來檢測電機，控制器）上面有這個5V指示燈。

2、也是通電情況下（電動車啟動的情況下），用修車寶檢查相序是否正常。60°和120°都是兩兩有序的亮滅。

3、如果是拆下來的情況下，先用萬能表測量下功率管，因為這個功率管是控制器的主要原件，推動有阻力的情況和它也有關系。平時說的控制器爆管了，推起來自然就費勁。

4、用數字萬能表測功率管當紅筆搭控制器粗黑，黑筆測量相線黃綠藍，依次有三個幾乎相同的數值（誤差區間在20v左右），一般400多500多這樣，如果有個不一致或者沒有，那就可以判斷控制器壞了；反之，黑筆搭粗紅，再測一次。

8. 電動車液晶儀表沒有時速和電量顯示是什麼原因

可能是儀表裡面某根線頭鬆了，可以到維修處拆開儀表觀察一下，如果是的話試試把接頭接緊。 如果沒松，用萬用表檢測從儀表到控制器之間的那根儀表線的通斷情況，通則是儀表問題需更換儀表，不通則需令接一條線。若還不行，換控制器。

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電動車液晶儀表的結構和原理:

通過專用的霍耳感測器的開關信號，傳輸給液晶顯示儀表總成上的單片機，對單位時間內車輪轉動圈數的計數，能算出整車的行駛時速，對行駛時速和行駛時間相乘，能計算出整車行駛累計里程。

也有的無刷電機控制器內部選用單片機作為解碼晶元，能對電機運行時速和累計行駛里程直接計算出來，輸送到液晶顯示儀表，這種液晶顯示儀表總成內部就沒有單片機了。

液晶顯示儀表最擅長的就是對各種數據（如時速、電池電壓、行駛里程、騎行時間、環境溫度等）的數字化精確顯示，使操作人員能一目瞭然地看見精確的數值。

但是這種儀表的缺點就是抗陽光紫外線輻射能力差，對使用環境溫度要求高，所以液晶顯示儀表不能長時間放在太陽光底下曬，只能在-10—40℃的環境溫度下使用。長時間在高溫或低溫環境下使用，將導致液晶屏的不可逆損傷，這樣液晶屏的顯示數值就會模糊，直至無法顯示。

9. 怎樣測試電動車控制器的好壞

您好，要想全面測試一個控制器的好壞最好按照該控制器的規格做一個檢測夾具,接入控制信號和負載,在關鍵測試點加上一些儀表(電壓表,電流表,示波器等)檢測各項指標是否與廠家提供的一致來判斷此控制器的好壞及性能優劣.

10. 電動車液晶儀表亂跳是什麼原因

儀表裡面的控制晶元壞了。

買電動車需要注意的是電動車的電車外觀、續航能力、剎車性能、電瓶性能等等，同時還有查看電動車是否符合國家標准，是否可以上牌，電動車是否有3C強制認證，以及電動車的主要部件的保修期是多久等等。

買電動車首先第一眼看到的就是電車外觀，購買自己心儀的電車時要注意查看電車外觀的油漆、做工是否有缺陷。

查看電動車續航能力，根據自身的出行長短需求選擇續航能力合適的電車。可以試騎想要買的電動車，檢查剎車性能有是否有問題，還可以體驗騎行的感覺是否舒適。

購買電動車要在自己的預算范圍內，注意電池形式、功率、速度和行駛里程。市場上的電動車裝備的多為鉛酸蓄電池，少部分為鋰離子電池。鉛酸電池能量密度低，體積大，質量重，價格便宜。鋰離子電池能量密度高，體積小，重量輕，電池衰減速度慢，使用時間長，價格高。

騎電動車的時候一定要戴上頭盔，不管是騎車的人還是坐車的人都要戴好頭盔，可以更好的保障個人的安全，在發生意外的時候能夠將自己的危險降到最低，千萬不要怕麻煩或者其他原因不帶頭盔。

我們不要在電動車上安裝其他的物品，比如說防曬的，防雨的。由於電動車本來就很小，安裝這些物品視線就更差了，而且會影響電動車的功能，特別是在冬天安裝擋風的裝備很容易影響腳剎車，很容易導致交通事故。