老桑塔納儀表台如何改裝

⑴ 老款普桑能換儀表盤嗎

小弟的是99新秀之前的那批車 化油器5速的 實在是看不慣儀表盤了 到底能不能把他換成其他的啊？或者改裝下也行啊 不想花大價錢 最好能換成3000那種 呵呵網友一說估計只有換錦暢的網友二說錦暢的能換？直接拆下來就換成它可以嗎還是需要改動？沒有人整過？網友三說3000的應該沒法換，新款普桑應該能換網友四說我想要准確信息 懂行的沒有啊？到底有沒有可以直接換的？網友五說依老夫的經驗來看，普桑的儀表絕對換不成！！！因為老普桑的儀表，里程顯示部分是機械的，而新款普桑如錦暢之類的里程顯示部分是液晶的！感測系統不一樣所以不能換！網友六說可以換世紀新秀的儀表，里程錶感測改一下，很簡單的，錦暢的不建議換，發動機轉速信號不一樣

⑵ 大眾新桑塔納儀表盤的信息顯示器可以改裝嗎

可以改，你可以換掉後面顯示板就行，在某寶搜思念2000看看

⑶ 普桑儀表台怎麼拆

1、首先按照下圖所示將翹板插到上汽大眾普通桑塔納汽車儀表台上方的縫隙中把蓋板撬松動。

⑷ 桑塔納能改液晶儀表嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-12-11

⑸ 怎麼改裝一輛普通桑塔納

改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了NGK白金製品，高壓線是美國的NOLOGY，同時配以3A冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統，以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級，競技級價格過高)，所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計代合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是：「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟，再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂改為碟剎。

⑹ 新桑塔納儀表盤改色1.6手舒，紅色背景，怎麼改黑底白字

這個改黑底白字有兩個方法。
第一個是直接更換整個儀表盤，這點比較簡單，但是花費較多，估計一般的4S店不會給你換的，除非你有很好的理由或者非常好的關系。
第二個是拆下整個儀表盤，把儀表盤後蓋板拆卸，找到發光的二極體，把它焊接下來，再購買發白色光的二極體進行替換。我曾在網上見過這個替換的方法，但是強烈建議你不要嘗試，因為儀表盤的發光二極體焊接針腳非常細小，使用的焊槍、技術都是要求非常高，一般人是絕對換不了的，實在想換只能建議你到一個技術過硬的修車店去試試。
目前就這兩個辦法了，別沒有更好的方案。

⑺ 桑塔納志俊怎麼改裝自發光儀表盤

這個需拆了儀表才能改的，我改過很多低配瑞納，悅動和許多國產車的儀表自發光。基本上就是找出儀表小燈線然後在儀表盤里改它就行了。一般都是帶儀表背光燈一起改，改成你需要的顏色。 詳情網路 完美汽車電子

⑻ 桑塔納工作台怎樣拆下來

拆卸桑塔納工作台，使用撬刀伸進CD機裝飾蓋的縫隙裡面，向上撬；具體的操作步驟如下：

1、使用撬刀伸進CD機裝飾蓋的縫隙裡面，向上撬。

⑼ 普桑改換白色背景儀表可以嗎

你好，只要是在產在售的桑塔納車型的儀表盤都是可以更換的，到4S店更換原廠配件就行。