大眾車輛儀表盤顯示多少馬力

① 大眾汽車儀表盤的圖像各代表什麼意思

汽車儀錶板集中了全車的儀表，它好象一扇窗口，顯示了汽車的工作狀況。

不同汽車儀錶板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。

儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h(公里／小時)。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。不過，隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

另一個比較顯眼的儀表是轉速表。在國產汽車中，以前一般是不設置轉速表的，但近十幾年來各類型汽車都興起安裝轉速表，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速表單位是1 /min×1000，即顯示發動機每分鍾轉多少千轉。轉速表能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。

轉速表一般設置在儀錶板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號，並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

現在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算後驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。

儀錶板上機油壓力表、水溫表和燃油表都是直接與發動機工作有關的儀表，它們各自都有相應的感測器將監察對象的信息反映在儀表上。

機油壓力表是顯示機油壓力的儀表，單位是kPa(千帕)。機油壓力表感測器是一種壓阻式感測器，用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指針擺動。由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了，目前有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示，如果發動機運轉時它仍然亮著，就表示發動機潤滑系統可能不正常了。

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

燃油表是顯示油箱內的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向「F」，表示滿油，指向「E」，表示無油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表內有兩個線圈，分別在「F」與「E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻，阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱，也就決定了指針的偏轉方向。

水溫表和燃油表也有用指示燈表示的，水溫指示燈亮表示水溫偏高，燃油指示燈亮表示燃油已近低點，作為輔助性提醒。

充電表顯示發電機與蓄電池之間的充放電狀態，有電流表和電壓表之分。以前的汽車多數是用電流表，它有一塊永久磁鐵，使固定在支點上的指針保持中間位置，有線圈環繞在支點周圍，當有電流通過線圈時會感應出磁場，指針在磁場作用下左右擺動，擺動方向決定於電流流經線圈的方向。因此電流表串聯在蓄電池與發電機之間，當發電機向蓄電池充電時，儀表顯示正(+)極，若蓄電池向負載放電量大於發電機的充電量，則顯示負(-)極。由於電流表接線柱承受電流比較大，不太安全，所以現在的汽車大都使用充電指示燈或者電壓表。充電指示燈的接地端是由調節器控制的，當發動機未運轉時，充電燈接地線路聯通，充電燈發亮；當發動機運轉時，充電燈接地線路被斷開，充電燈熄滅；如果充電燈仍然亮時，說明充電系統有故障。

② 大眾朗逸顯示屏怎麼顯示時速

1、首先按下車輛一鍵啟動按鈕，給車輛通電。否則無法調整

③ 車的馬力在儀表盤上可以看到嗎通常那倆個儀表是表示什麼的

最大馬力在車輛的使用說明書上都能看到。
通常儀表盤上的兩個是：行駛速度表和發動機轉速表。

④ 大眾儀表盤標注320碼是什麼車

從大眾目前在產或者已經停產的車型來看，其中有兩款車型的儀表盤錶速上限是320km/h的，一款是輝騰頂配4.2L版 ，另一款是大眾高爾夫R。

1.輝騰頂配4.2L版

大眾輝騰(Volkswagen Phaeton)是大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，於2002年正式量產上市，與奧迪A8和賓利等知名豪華車在同一平台打造，官方報價為72.2萬到241.2萬元。其中4.2L版本配備v8發動機，輸出功率246千瓦/335馬力，最大扭矩430牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱，是大眾品牌里的豪華車型。

圖一：輝騰車身外觀圖

⑤ 大眾轎車儀表盤上各種符號都代表什麼

儀表盤上分別有這些指示燈：安全氣囊故障燈、後霧燈、發電機故障燈、油量不足燈、前大燈指示燈、蓄電池充電故障燈、發動機系統故障燈、安全帶未系燈等等，如下圖所示。

(5)大眾車輛儀表盤顯示多少馬力擴展閱讀：

1、如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損；

(2)制動液液面過低；

(3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；

(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。

2、制動防抱死警報燈。在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ECU確認並且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。

3、安全氣囊指示燈。安全氣囊系統(SRS)指示燈有3種顯示方法，一是 「SRS」字樣，二是「AIR BAG」字樣(1992年8月以前生產的豐田汽車)，三是「氣囊保護乘員」圖形。

4、危險警報燈。危險警報燈用於汽車出現重大故障或緊急情況時向其他車輛和行人發出警示。危險警報信號的表示方式是前、後、左、右轉向燈同時閃爍。

5、電瓶指示燈。顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

6、 燃油指示燈。提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

7、清洗液指示燈。顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後，指示燈熄滅.

8、電子油門指示燈。本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修.

9、前後霧燈指示燈。該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為後霧燈顯示.

10、轉向指示燈。轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅.

11、遠光指示燈。在儀表盤遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起.

12、安全帶指示燈。顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示.

13、示寬指示燈。當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮.

⑥ 上海大眾朗逸儀表盤顯示油量和耗油量怎麼轉換顯示

1、首先點擊車輛一鍵啟動按鈕，可以啟動車輛發動機。

⑦ 大眾車如何顯示數字速度

一汽大眾車顯示數字速度的具體操作步驟如下：

一、打開一汽大眾車駕駛員這邊的車門。

⑧ 大眾汽車儀表盤車速顯示無條目

儀表盤顯示無條目是指當前無任務，調整多功能方向盤的右側按鈕或右側組合開關上的按鈕即可，有些車型是長按儀表盤的清零鍵，就可以將汽車的功能切換回去，長按之後顯示屏就發生變化。

汽車的儀表盤可以反映汽車各個系統的工作狀況，通常有燃油指示燈，車門指示燈，前後霧燈指示燈等。汽車都配備了車速里程錶，轉速表，機油壓力表，燃油表等，其中車速里程錶由車速表和里程錶組成，傳統的車速表是機械式的，被廣泛應用於各種車型上。

(8)大眾車輛儀表盤顯示多少馬力擴展閱讀：

注意事項：

發動機的警報燈點亮，還有車輛穩定性控制系統和主動空氣懸架警告燈點亮，基本表明車輛的某些功能將會喪失。

綠色指示燈是狀態指示燈，代表車輛的工作狀態。自動變速箱的動力模式指示器或車輛高度調節的HINLO並不是警告駕駛員，而是警告駕駛員車輛的狀態。在了解了規則之後，駕駛員可以知道必須處理哪些燈光以及對哪些燈光必須保持警惕。

⑨ 怎麼看汽車跑得快還是慢 汽車上的儀表有的速度最大馬力 240 260 220 哪個快， 但是排量不一樣

1.汽車儀表盤顯示的只是轉速和時速，不是馬力
2.馬力是計算汽車的功率的一種單位，1.6馬力約等於1千瓦，通俗來講馬力+扭矩*轉速
但同一引擎的極限轉速一定，只是廠房調教不同，有一定限制（私自改裝除外）但扭矩會隨轉速變化而變化（不同車輛峰值扭矩所對應的轉速不同，故最高扭矩時並不一定對應最大馬力）
3.220 240 260 只是 時速表的數據罷了，與馬力無關
4.排量不同不一定決定馬力不同，小排量也會有大馬力（比如國外的千匹LANEVO） ，主要是引擎技術和廠房調教不同，馬力還是決定一輛車功率的基礎（與轉速無關）
*但是馬力大不一定跑得快，最直觀的計算方法是算推重比（馬力÷質量）越大引擎動力越強，可以大約判定一輛車跑得快

5.渦輪增壓器是一種動力系統的裝置，靠引擎排出的廢氣來驅動渦輪扇葉，來對吸入引擎進氣道的空氣或油氣混合物進行壓縮，從而使空氣汽油混合物達到更加配比，提升燃燒效率，增大功率（所以會有渦輪遲滯，就是渦輪在轉速2000以下時無效，前期加速較慢）