電動車儀表如何消除電機故障

⑴ 電動車儀表燈一直亮什麼故障，如何排除請高手指點。謝謝

動力系統警告故障燈
這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。

動力蓄電池電量不足指示燈
當動力蓄電池電量低於30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高於35%時，故障燈就會熄滅。

動力系統故障燈
這種故障燈是電動汽車上報得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請檢查動力系統！」。報動力系統故障時，大部分情況下車能動，少部分因為掛不上D檔或者掛上D檔但車不走。導致動力系統故障燈點亮的原因自然是出在動力系統上，比如電池包裡面的單體電池故障，電機控制器故障，電機故障等，進一步確定故障點，需要使用與這款電動汽車配套的診斷儀進行診斷，找到報這個故障的模塊，讀取數據流確定故障原因即可處理。

電量不足故障燈
這個故障燈其實就是一個提示燈，和燃油車的油量報警燈一個作用，提醒司機該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請及時充電！」。老司機曾今遇到過一個剛買車電動汽車的車主，看到儀表上報這個故障燈時，很著急往維修站跑，結果是沒電而鬧出笑話。

動力電池內部故障指示燈
這個故障燈說明了故障點是電池包，這種故障燈亮起時，大部分情況下整車高壓斷開，車輛無法行駛。少數情況車輛可以緩慢行駛，但不能加速。導致這個故障的原因一般是電池包內部單體故障，電池包被撞，電池包內部線路接觸不良。同樣地，非專業人員呼叫維修站救援即可。

動力蓄電池切斷故障指示燈
表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。

動力蓄電池故障指示燈
動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。

動力蓄電池絕緣電阻低指示燈
表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛乾燥了或許能好，如不能，只能去維修店。

動力蓄電池過熱警告燈
說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅後再行駛。

電池包高溫故障燈
電機及控制器過熱指示燈
表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。
這個故障燈夏天喜歡報，國內大部分品牌的電動汽車的電池包都是風冷的，很多散熱保溫做得不好，導致電池包「冬冷夏熱」。因為充電時電池包發熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會出現電池包高溫，導致車輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒問題的話，一般等車涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。老司機再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。

高壓斷開故障燈
出現這個故障燈時，車已經不能上高壓了，車也不能動彈了。故障原因是電池包內部的接觸器或者配電箱內的接觸器已經自動斷開，高壓系統發生了嚴重故障。比如電池包被撞，電池包內的保險絲熔斷，電機控制器嚴重故障都會導致這個故障燈點亮，老司機鄭重提示：非專業人員千萬不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了

⑵ 電動車儀表故障

（1）故障原因
①閘把損壞判斷
②調速轉把損壞判斷
③電機損壞判斷
④控制器損壞
（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。

⑶ 電動車電機故障怎麼辦

電動車的電機出現故障一般是調速轉把出現故障或者電機霍爾出現故障，檢查電動車的調速轉把和電機霍爾，調節電機的調速轉把或者更換電機霍爾可以修復電機的故障。

在安裝電動車的電機之前需要檢查原電機的防銹層的位置，避免在安裝時損壞電機各個結合部件的密封性，之後檢查更換的電機是否符合電動車的使用需求，還要注意電機的出廠日期，檢測電機在運輸過程中是否出現損壞或者出現松動現象。

如果電機的出廠日期超過一年以上，需要檢查電機的各個軸承是否出現銹蝕現象，結合電動車的技術文件進行安裝。安裝好以後，需要啟動電動車查看電機是否可以發揮正常的作用。

電動機（Motors）是把電能轉換成機械能的一種設備。電動車電機原理是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子鼠籠式是閉合鋁框形成磁電動力旋轉扭矩。

電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。

電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

⑷ 電動車顯示電機故障怎麼解決

摘要 顯示電機故障，首先看電機相線有沒有磨破短路的情況，如果沒有的情況下，直接更換電機就可以了，

⑸ 起動電瓶車就斷電，儀表顯示電機故障

電動車常見故障及排除方法
1、儀表顯示正常，電機不轉
（1）故障原因
①閘把損壞判斷 ②調速轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。
2、電機時停時轉
（1）故障原因
①電池電壓在欠壓臨界狀態。 ②電池接頭接觸不良。 ③調速轉把線線要斷未斷。 ④剎車斷電開關出現故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。
⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內元件焊接不牢。 ⑧電機內炭刷及導線線組有虛焊。（2）故障排除 ①檢測電池電壓，給電池補充電。
②調整或更換插頭。 ③重新連接調速轉把引線。 ④調整或更換剎車斷電開關。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。
⑧更換電機。
3、電機不轉，儀表無顯示
（1）故障原因
①熔斷絲管燒壞。 ②電池損壞。 ③電池線虛焊斷路。 ④電源鎖壞。
⑤電池觸點或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。
4、電機轉速慢
（1）故障原因
①調速轉把損壞。 ②電池容量不足或充不進電。 ③控制器出現故障。 ④電機出現故障。（2）故障排除
①檢測調速手抱調速信號線（綠線）電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為4.2V。如小於此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。
②給電池補充電。 ③更換控制器或電機。
5、電機抖動（無刷）
（1）故障原因
①電機霍爾接插件不良。 ②轉把接觸不良。 ③速度信號線有干擾。（2）故障排除： ①電機霍爾接插件不良，重新接插。
②轉把接觸不良，重新接插。 ③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。
④電動自行車在使用過程中產生抖動，一般是由於電機霍爾開關接插件和轉把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關接插件。
6、電機噪音大
（1）故障原因： ①電機內軸承間隙大。 ②電機轉子掃膛。 ③磁鋼松動、脫落。 ④電機內部軸向竄動。
⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。（2）故障排除： ①更換軸承。
②重新修理定子、轉子。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。
⑥調整炭刷架。
7、飛車
（1）故障原因：
①調速轉把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除：
①斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。斷開調速把後車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。
②若一通電源車輪就轉，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數是轉把地線接觸不良性循環所致。因此重點檢查轉把接地。
8、儀表盤無電源顯示，電機運轉正常
（1）故障原因：
①儀表正負極引線間無電壓，導線或接插件短路。 ②儀表損壞。（2）故障排除：
用萬用表直流50V檔，檢測儀表正負極電壓。如電壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。
9、儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常
（1）故障原因：
①儀表損壞。 ②速度信號線（黑/白）短路。 ③控制器無速度顯示。（2）故障排除：
有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48V無刷檢測速度信號和負極）兩者間電位隨電機運轉速度，電壓由低向高變化（36V車型有0～36V變化，48V有刷有0～48V變化，48V無刷有0～25V變化）。如無變化應檢查速度信號線接插是否正常？有無短路？如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調整儀表盤上速度調整電位器，至正常即可。
36V無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無短路。如正常可將控制器速度信號線和電機霍爾線（細黃、綠、藍）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示，則小儀表損壞。
10、喇叭失控（1）故障原因： ①喇叭損壞。 ②喇叭開關損壞。
③連接線或接插件短路。（2）故障排除：
①按下喇叭開關後用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓，電壓正常，則喇叭損壞。如無電壓，則喇叭開關損壞或導線斷路。將喇叭開關兩線短接試驗，即可快速查找故障點。
②如電子喇叭正負極反接，喇叭無音。
11、大燈不亮（1）故障原因： ①燈泡壞。 ②大燈開關壞。 ③導線或接插件短路。（2）故障排除：
維修方法與維修喇叭相同。
12、轉向燈不亮（1）故障原因： ①閃光器損壞。 ②轉向燈開關損壞。
③導線或接插件短路。（2）故障排除：
左右閃光燈同時不亮，閃光器損壞可能性大。如左轉向燈不亮而右轉向燈亮或右轉向燈不亮而左轉向燈亮，則說明閃光器完好，應檢查轉向開關和燈泡。
13、連續燒壞熔斷絲（1）故障原因：
①控制器損壞。 ②儀表短路。 ③燈座短路。
④線纜破損後短路。 ⑤蓄電池正負極反接（更換電池後或使用其他品牌電池盒）。（2）故障排除：
拔下電池插頭，打開電門開關，關掉所有燈具開關。用萬用表電阻擋測量插頭（簡易車觸點）之間電阻。如電阻極小，接近0Ω，說明線路有短路，可用斷路法檢測。如拔下控制器電源接頭，電顯恢復正常，說明控制器損壞。如仍不正常，可將儀表等拔下試驗，以次類推。如大燈或轉向燈開關打開燒壞熔斷絲，應檢查大燈燈座或轉向燈燈座有無短路。
14、電池一次充電後行駛里程不足
"續行里程"是按新電池時充滿電，騎行者重量配置75kg，環境溫度為（25±5℃），風速不大於3m/s，在平坦的二級公路上騎行，騎至電池電壓小於10.5V予以斷電，在以上條件下得到的騎和里程。
影響續行里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實際的"續行里程"可能會超過50Km，而使用了一段時間的電池其"續行里程"會有所下降，這主要是由於電池的容量隨著時間的增加而有所下降。另外，實際的負載重量，路面是否平坦，有無上下坡、風速、風向、行駛中剎車、啟動的次數、輪胎是否充足氣以及正確的充電方法，使用環境的溫度等綜合因素會影響實際"續行里程"的長短（在25℃標准溫度時，每下降1℃，續行里程大約會縮短0.5km）。
迅速查找電動自行車故障及排除方法車不轉（即電動機不轉）
（1）(有電情況下，打開電源鎖)用萬用表測量電動機引線有無電壓，可立即判斷出控制器至電動機引線間或控制線路的故障
①測量結果有電壓，則斷定：電動機壞或控制器至電動機引線間有斷路故障，應予以排除
②測量結果有無電壓，則斷定：控制器線路有故障，應進行下一步檢查
（2）測量方法：把控制器制動斷電插頭斷開，再轉運調整手柄
①若車轉動，則斷定：制動斷電開關已壞，造成短路故障，應更換制動斷電開關
②若車不轉，則再用一個好的調速手柄替換原調速手柄試驗。如車轉動，則斷定：原來調整手柄已壞，造成電動機不轉，應更換新手柄
③若用新調速手柄電動機仍然不動，則斷定：控制器壞，應換用新控制器
（3）測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成不轉的故障 測量方法：用萬用表DC電壓擋測量電池盒觸點，有無電壓顯示
①若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指針燈也不亮，則斷定 a、熔絲管熔絲斷 b、電線脫落焊頭斷
②若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤顯示燈不亮，則斷定：電源鎖壞了，不通電，應換用新鎖
（4）打開電源鎖，車轉動不停，無法制動（驚車現象）檢查方法：將控制器與調速手柄插頭斷開（三線插頭7、8、9），可立即斷定調速手柄或控制器的故障
①斷開調速手柄插頭後，打開電源鎖車不轉，則斷定：調速手柄已壞，應換用新的；如是感光片或磁鋼片脫落，應重新裝好或粘貼好
②斷開調速手柄插頭後，打開電源鎖車還是不轉，則斷定：控制器已壞，應更換電源鎖打開不通電或一打開不燒斷電池盒熔絲檢查方法：斷開控制器電源插頭，可立即斷定故障所在
①斷開電源插頭後，打開電源鎖，如燒斷熔絲，則斷定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、電源鎖內短路；d、儀表盤內有短路的地方，應予以排除
②先把電池插頭接好後，再把對頂角插頭斷開，打開電源鎖，如不再燒斷熔絲，則斷定：電機有故障，應查清後，
（5）針對性修復或更換 ③如按①、②方法操作後還燒熔絲，則斷定：控制器有故障，更換控制器
④還有一種情況是，熔絲管型號選擇不當，容許電流小於要求值（熔絲太細），承受不了電動自行車電流，應選擇20A熔絲
（6）車速慢（電機轉速低）
①對光電式調速手柄，打開手柄，取出感光片，如電機恢復運轉並正常，可斷定感光片太臟，影響透光度造成車速變慢。應清洗或換用新感光片（與此同時將發光裝置清潔一次）
②用萬用表DC電壓擋測量控制器電源電壓和電機引線電壓，轉動調速手柄，電壓變化應在1V以下，若變化超過1V，則斷定：控制器有故障，應更換
③電機轉動時，不異常雜音，或運行時電機外殼過熱（用手觸摸燙手），則斷定：電機有故障，應予以修理或更換
④電池電壓過低，空載電壓低於36V，運行狀態下，會臨近欠壓狀態，動車小，車速慢，沒有勁，原因在電池，可能的原因是：a、運行里程過長，電能用盡，應及時充電；b、電池充滿後，一次行程不足12.5Km，說明電池壽命終止，應更換電池
⑤充電器出現故障，電池沒有充好，卻誤認為已經充足，造成車速過慢，沒有勁。應及時修理或更換，以便盡快將電池充好
⑥不排除電機本身存在設計問題和製造中存在問題，解決的唯一方法是換用合格電機。

⑹ 電動自行車電機運轉正常，儀表顯示電機故障，如何處理

電子車間運轉正常，應該顯示天氣，不然的話，我覺得應該把電器充換一下。

⑺ 電動車，車頭屏幕顯示，電機故障，我自己拆出來發現這樣，該怎麼辦

除了電樞，外側定子可打磨除銹

⑻ 電動車偶爾顯示電機故障怎麼辦

我今天給兩輪電動車，換了控制器，換好電機不轉，然後我用萬用表測轉把三線到控制器都通這呢，我把圓車的轉把換掉裝上新的也不轉，把控制器接轉把三線拔掉在控制器上接上新轉把電機就轉了，這是什麼問題出在那裡，儀表上有電

⑼ 愛瑪電動車顯示電機故障，手把故障，是什麼問題，怎麼弄才能好

轉把或者電機霍爾已壞，需要維修和更換配件。具體需要進一步檢查，才能確定是哪裡壞。

埃瑪電動汽車是埃瑪科技集團有限公司旗下品牌。愛瑪電動汽車是中國輕工百強企業之一，致力於時尚電動汽車的研發製造，並獲得國家五星級服務單位認證。

作為電動汽車行業的領導者，其全球銷量已超過2400萬輛。連續4年在中國客戶滿意度評估（CCSI）中排名第一，連續6年在C－BPI指數中排名第一。

發展歷程：

2017年，艾瑪被中央電視台評選為「全國品牌規劃行業領軍人物」，成為電動汽車行業的入選品牌。2017年以來，愛瑪電動汽車全球銷量突破2400萬輛，真正連續11年領先。電動汽車行業客戶推薦指數（C－NPS）排名第一

2017年是艾瑪民族品牌之年，也是艾瑪時尚之年。今年年初，艾瑪入選國家品牌計劃後的第一個電視廣告在中央電視台黃金時段播出，迅速在微信瞬間走紅。在中國頂級時尚雜志《時尚芭莎》3月刊上，周傑倫為艾瑪的平面廣告代言，這也成為了微博上的熱門話題。艾瑪對時尚的詮釋讓整個行業為之驚嘆，也得到了電動汽車用戶的贊賞。

⑽ 電動車顯示器上顯示電機故障怎麼排查

如果顯示電機故障，而且車子不能正常行駛或不能行駛，應該是電機里的霍爾出了問題，建議找專業的解決。