汽車油箱儀表用什麼來代替的

⑴ 汽車油箱表 E F那邊是沒油

汽車油箱表F那邊是沒油的。

⑵ 各種原配汽車如何採集油箱油量的用的什麼感測器0/4~20mA還是0~5V/10V

一般都是用可調電阻的，儀表根據電阻的不同變化判斷出油量，可調電阻的調節端和始終飄在油麵上的浮子相連，油麵高低的變化直接變成電阻的大小變化

⑶ 汽車常用儀表有哪些

一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

1，速度里程錶

速度里程錶布置在儀錶板的最顯著位置，指示汽車當前速度，單位為km/h，以及總里程和短程里程，單位為km，其中總里程不可更改，單程里程可以根據需要清零設定。速度里程錶分為磁感應式車速里程錶和電子式車速里程錶。

車速表和里程錶通常安裝在同一個殼體中，並由同一根軸驅動，或使用同一個感測器。車速表以一個磁電式電流表作為指示表。汽車以不同的車速運行時，信號處理電路將車速感測器輸入的脈沖信號，轉變為與車速成比例的電流信號，使電流表的指針偏轉，指示出相應的車速。里程錶由步進式電動機、六位十進制計數器及內傳動齒輪等組成,。

2，發動機轉速表

發動機轉速表指示當前發動機轉速，單位為rpm，即每分鍾轉數。發動機轉速表有機械式和電子式兩種。機械式轉速表的結構和工作原理與上述磁感應式車速表基本相同。電子式轉速表由於結構簡單、指示准確、安裝方便等優點在現代車輛中應用廣泛。

通過指示的轉速，可以了解發動機是否在最佳經濟區工作，便於駕駛員選擇發動機的最佳速度范圍，把握好換檔時機，以及充分利用經濟車速等。

3，機油壓力表

機油壓力表是顯示機油壓力的儀表，單位是kPa(千帕)。機油壓力表感測器是一種壓阻式感測器，用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指針擺動。

由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了，有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示，如果發動機運轉時它仍然亮著，就表示發動機潤滑系統可能不正常了。

4，水溫表

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

5，燃油表

燃油表是顯示油箱內的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向「F」，表示滿油，指向「E」，表示無油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表內有兩個線圈，分別在「F」與「E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻，阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱，也就決定了指針的偏轉方向。

6，充電表

充電表顯示發電機與蓄電池之間的充放電狀態，有電流表和電壓表之分。以前的汽車多數是用電流表，它有一塊永久磁鐵，使固定在支點上的指針保持中間位置，有線圈環繞在支點周圍，當有電流通過線圈時會感應出磁場，指針在磁場作用下左右擺動，擺動方向決定於電流流經線圈的方向。

因此電流表串聯在蓄電池與發電機之間，當發電機向蓄電池充電時，儀表顯示正(+)極，若蓄電池向負載放電量大於發電機的充電量，則顯示負(-)極。

由於電流表接線柱承受電流比較大，不太安全，當發動機運轉時，充電燈接地線路聯通，充電燈發亮；當發動機未運轉時，充電燈接地線路被斷開，充電燈熄滅；如果充電燈仍然亮時，說明充電系統有故障。

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故障診斷：

（一）拆線法

當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指 示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。即通過拆除有關接線柱上的導線，來判斷故障的原因及部位。以電磁式燃油表為例，當感測器內部搭 鐵或浮子損壞，以及感測器與燃油表間的導線搭鐵時，無論油箱內油量多少，接通點火開關後，燃油表指針總指向「0」，此時可採用拆線法進行檢查。

首先，拆下感測器上的導線，若此時燃油表指針向「I」處移動，則為感測器內部搭鐵或浮 子損壞；若指針仍指向「0」，則應拆下燃油表上的感測器接線柱導線，若儀表指 針向「I」移動，為燃油表至感測器間的導線搭鐵；若指針仍不動，則可能是燃油 表內部損壞或其電源線斷路。

（二）搭鐵法

當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器搭鐵不良或損壞， 以及感測器與指示儀表間的導線存在斷路故障時，常採用搭鐵法進行檢查。通過 導線將有關接線柱搭鐵，可判斷故障的原因及部位。

接通點火開關後，對於電磁式燃油表無論油箱存油多少，燃油表指針均指向 「I」 ；對於雙金屬片式燃油表，燃油表指針則均指向「0」 ，以上情況均說明相應 儀表感測器可能搭鐵不良、損壞，或者是感測器與指示儀表間的導線存在斷路故 障，此時，可利用搭鐵法進行檢查。

首先，將感測器與導線相連的接線柱搭鐵， 若指針轉動，說明感測器損壞或搭鐵不良；若指針不轉動，可用導線將指示儀表上接感測器的線柱搭鐵，若指針轉動，則為感測器與指示儀表間的導線存在斷路 故障；若指針仍不轉動，則說明指示儀表內部損壞或其電源線斷路。

（三）短接法

在其它電器儀表工作均正常、只有與穩壓器相連的儀表（如燃油表、電磁式 水溫表等）不工作時，可利用短接法進行檢查。用導線將穩壓器的輸入、輸出端 短接，這時與穩壓器相連的儀表指針若立即偏轉，則為穩壓器內部存在故障。

⑷ 為什麼汽車油箱油量除了儀表判斷就沒有其他直觀的判斷嗎

沒有辦法看，也不能弄個觀察孔啊

⑸ 汽車油箱是怎樣顯示的

油箱中有一個浮漂，它帶動一個液位感測變阻器，當液面變化時，阻值也跟著發生變化，然後通過導線連接電源和儀表，從儀表上就能看到燃油液面的高度。

⑹ 汽車儀表有什麼作用

監測發動機的運轉狀況,使駕駛員隨時觀察與掌握汽車各系統的工作狀態。在駕駛室儀錶板上安裝各系統指示儀表及各系統故障報警燈。

⑺ 汽車儀表盤油箱蓋是哪個標識符號

油箱蓋是電動開啟的，在車內的標志是一個加油機的符號。

現在的油箱蓋多為三種開啟方式，電動開啟、鑰匙手動開啟、按壓開啟。前兩者汽油箱蓋都安裝鎖具，第三個沒有安裝鎖具，誰都能打開。

不同的車型的加油口的位置是有區別的，有的在左邊，也有的在右邊，對於新司機而言可以通過車內儀錶板上的加油標志旁邊的三角形指向判斷，三角形指向哪個方向，就代表加油口在哪個方向，直接把加油口轉向加油機方向就可以了。

加油時的注意事項：

1、最重要的自然就是不要加錯油，要看清汽油標號，加註了低於要求標號的汽油還是挺麻煩的。

2、加油時如果出現跳槍，一定要阻止繼續加油。如果繼續加油，可能損傷汽車油箱里的活性碳罐，就會導致油箱里蒸發的汽油沒法處理，損失不小。

3、如果有大型的油罐車正在給加油站送油，建議換一家加油站。在油罐車給地下儲油罐輸油的時候，會把庫裡面最下層的雜質捲起來，注入汽車的汽油雜質就會比較多。

⑻ 汽車儀表盤上,出現油箱圖標是這么為事

先看看圖
推測這個是油浮子壞了，更換一個油浮子就好了。希望回答能夠對你有幫助。

⑼ 汽車儀表上的油箱標志上面有一個向右的黃色箭頭是什麼意思

汽車儀表上的油箱標志上面有一個向右的黃色箭頭是表示車的油箱加油口是在右側。

汽車在儀表盤上邊有個油箱表，油箱表上面都有一個郵箱標志，油箱標志上都有一個三角或箭頭符號，這個符號箭頭對哪邊，哪邊就是加油的位置。尤其是開新車或者借別人車用的時候，加油的時候一看就知道油箱在哪邊。

(9)汽車油箱儀表用什麼來代替的擴展閱讀：

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

⑽ 汽車的儀表盤上的油箱指針或上或下為什麼

你好，檢查油浮子線路是否良好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】