空壓異常儀錶停如何解決

Ⅰ 空壓機不會自動啟停怎麼辦

空壓機在運轉中如果不能自動停機或啟動，應檢查控制器是否損壞，如損壞應進行檢修調試或更換新的壓力控制器。選擇空壓機，推薦使用天水巨豐的LG系列固定螺桿式空氣壓縮機。

天水巨豐LG標准系列電動固定螺桿空氣壓縮機，系統採用0-100%的排氣量無級調節。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久自動停機。當用氣量增加時，恢復重車，節能效果優同時具備超常的冷卻系統設計。
空壓機使用一般會有個壓力范圍，打個比方0.6Mp～0.8Mp，0.8Mp就是卸載壓力，0.6Mp就是載入壓力，參數裡面應該有個卸載壓力和載入壓力，壓力到0.8Mp時進氣閥關閉不再對外供氣，等壓力小於0.6Mp時會重新載入對外供氣，這個過程如果沒超過卸載時間設定的時間空壓機會空載運行而不停機，如果超過卸載時間空壓機就會自動停機，壓力小於0.6Mp時就會重新啟動，如果用氣量大壓力下降過快而卸載時間設定過短的話就會造成頻繁電機，所以要根據情況來設定載入壓力，卸載壓力和卸載時間這三個參數。

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Ⅱ 紅五環螺桿空壓機顯示預警過久停機，不能開機如何排除

摘要 一般企業空壓機維修設備中，對空壓機的日常維護是非常重要的一個環節，但是仍然避免不了機器在使用中毫無徵兆的停機，所帶來的的利益損耗非常之大，在日常中一定要學會機器的檢查保養維修等方方面面，以下是針對空氣壓縮機自動停機進行故障解析與處理分析，一起來看看吧！

Ⅲ 空壓機不停是什麼原因

空壓機出現故障了，有兩種可能：

1、漏氣，導致始終充氣不滿

2、壓力自控開關壞了；建議及時檢修。

需要檢查相關的部件，包括電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（管路、密封、活塞）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）等地方。
有一個原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點故障，就是說PLC的程序運行是載入狀態，但是由於輸出點的故障，沒有給電磁閥任何的信號，造成進氣機構不動作，這就是假載入。

Ⅳ 空壓機為什麼自動停機

首先，檢查輸入電源因外部影響使電壓超高或瞬間三相電壓不平衡，而使相序保護器動作，需提高輸入電源質量。

其次，檢查輸入電源各連接部位有否接觸不良而造成瞬間失電，擰緊所有接線螺絲。

最後，機器自動停機報警，排除故障後，按儀錶板急停開關，再旋轉復位延時後即可開機。

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空氣壓縮機起動前，按規定做好檢查和准備工作，注意打開貯氣罐的所有閥門。柴油機啟動後必須施行低速、中速、額定轉速的加熱運轉，注意各儀表讀數是否正常後，方可帶負荷運轉。空壓機應逐漸增加負荷啟動，各部分正常後才可全負荷運轉。

空氣壓縮機運轉過程中，隨時注意儀表讀數(特別是氣壓表的讀數)，傾聽各部音響，如發現異常情況，應立即停機檢查。貯氣罐內最大氣壓不許超過銘牌規定的壓力。

每工作2～4h，應開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1～2次。搞好機器的清潔工作，空壓機長期運轉後，禁止用冷水沖洗。

空氣壓縮機停機時應逐漸開啟貯氣罐的排氣閥，緩慢降壓，並相應降低柴油機轉速，使空壓機在無負荷，低轉速下運轉5～10秒。空壓機停轉後，柴油機在低轉速下繼續運轉5秒再停機。

Ⅳ 停儀表風怎麼處理

裝置儀表風如果裝置純粹靠空壓站提供風的話，可能就是空壓站出現問題了，裝置只有按照停工方案處理了。現在有些企業不是用的風，而是氮氣，在不串氣的情況下，可以補充一下。

Ⅵ 空壓機氣壓滿了不自動停機是什麼原因

摘要 空壓機出廠時都會設定好壓力，後續使用過程中是不需要用戶自己設定壓力。空壓機壓力是有范圍的，必須保持壓力在這個范圍內機組才能正常運轉。在機組運轉過程中有時會出現這樣一種情況，空壓機啟動正常但是卻不能自動停止。這時就要檢查卸載壓力設置是否合理。其次還需要檢查以下幾個方面：

Ⅶ 無油式醫用空壓機正常運行，但壓力表上不來，空壓機一運轉停不下來是怎麼原因

空壓機正常運行，但壓力表上不來，空壓機一運轉停不下來可能是空壓機的排氣量小於用氣量了。
也就是說用氣量過大或管路有漏氣造成的。壓力上不來就一直運行了。

Ⅷ 化工企業，空分空壓突然停電，怎麼處理

首先保證工廠管網的儀表風有一定壓力能進行關鍵閥門的動作。如果有備用空氣壓縮機或者液氮槽可以氣化到儀表風管網，生產裝置可適當減負荷，應立即全廠停工（部分不用風的公用工程裝置可維持運行），如果存在儀表風或氮氣斷供的風險，抓緊投用，檢查總閘開關，看是不是跳閘了，檢查電路。
一、空分設備在突然停電時的操作：
1、 首先打開空壓機的放空閥（防喘振閥），防止空壓機發生喘振，或空氣倒流造成空
壓機反轉；
2、 分子吸附器的切換閥應連鎖關閉。如沒有關閉，應手動關閉。並記錄斷電前分子篩
吸附器進行的程序狀態。膨脹機、冷凍機、空氣預冷系統應連鎖停機。如沒有停機，應手動停機；
3、 關閉氧、氮產品的送出，停止液氧、液氮的取出。
其餘按正常停機的要求進行操作，完成上述操作後，查明故障原因，做好重新啟動的准備。
二、空分設備在恢復供電時的操作：
1、 應對突然斷電時給空壓機等機械設備可能造成的影響作出判斷。如沒有影響，按空
壓機的操作規程進行空壓機的啟動准備；
2、 對連鎖停機的設備閥的開關狀態進行檢查和確認；
3、 對空分裝置的報警連鎖項目檢查和確認。對斷電失靈的連鎖控制進行重新校驗和確
認；
4、 按規程啟動空壓機和預冷機；
5、 按規程啟動分子篩吸附器。繼續完成停機前的進行程序。如果停機時間較長（超過
24h），分子篩吸附器宜循環一個周期；
6、 根據停機時間長短、主換熱器的熱端溫度及主冷液位等情況，按規程確定空分設備
的啟動步驟，然後啟動。
三、重新啟動時的注意事項
1、 空壓機應緩慢升壓，防止因壓力突然升高；
2、 如再生的分子篩吸附器已經吹冷即將結束，可以手動切換使用經再生的分子篩吸附
器；
3、 在分子篩吸附器再生系統調整到正常工藝條件，且分子篩分析點的水分小於1PPm
時，將空氣緩慢導入空分塔；
4、 在調整空分工況的同時，緩慢切換分子篩再生氣，並改用污氮，保證再生氣流量。
四、制氧車間遇到火災
造成火災的原因很多，有油類起火、電氣設備起火等。氧氣車間存在著大量的助燃物（氧氣和液氧），具有更大的危險性。滅火的用具有滅火器、砂子、水、氮氣等。對不同的著火方式，應採用不同的滅火設備。首先分清對象，不可隨便亂用，以免造成危險。
當密度比水小，且不溶於水的液體或油類著火時，若用水去滅火，則會使著火地區更加擴大。應採用砂子、蒸汽或泡沫滅火器去撲滅，或者用隔斷空氣的辦法使其熄滅。
電氣設備著火時，不可用泡沫滅火器，也不可用水去滅火，需用四氯化碳滅火器。因為水和泡沫具有導電性，可能造成救火者觸電。電線著火時，應先切斷電源，然後用砂子撲滅。
一般固體著火時可用砂子或水去撲滅。
氧氣管道著火時，則首先要切斷氣源。
身著衣服著火時，不得撲打，應該用救火毯子將身體裹住，在地上往返滾動。
在車間的危險部位，可預先准備些氮氣瓶或設置氮氣管路，以供滅火用。
五、氧氣設備燃燒事故的預防措施
在設計、製造、安裝和運行等各個階段，若都能予以充分重視，則氧氣配管和氧壓機主機和故障和事故，是完全可以消除的。預防發生氧氣設備的燃燒事故，必須重視以下幾項工作：
1、 裝配前，凡與氧氣接觸的各部位，必須徹底脫脂、清洗。裝配中忌油操作；
2、 清洗、脫脂時，應按有關技術規范進行，一般可參照化學工業部HG20202-2000《脫
脂工程施工及驗收規范》進行；
3、 裝配每一個管道都要用氮氣或無油乾燥空氣進行吹除，除去管道內表面殘存的雜
質；
4、 氧壓機的試運轉要用乾燥氮氣進行，運行中若管道有超標的振動，應採取措施進行
消振（如設置消振孔或調整加固支撐）；
5、 氧壓機吸入並置換氧氣時，空運轉的時間依置換後氣體取樣分析要求確定；
6、 氧壓機的吸入管處，要與氮氣氣源接通，以防緊急時使用；
7、 嚴禁對高壓放空閥和調節閥進行急驟開、關操作；
8、 注意防止潤滑油沿活塞桿進入密封器（填料函）和汽缸；
9、 墊片的材質要使用石棉板和紫銅製造；
10、 曲軸箱內的潤滑油油溫應嚴格按產品說明書規定控制；
11、 氧壓機機房應有通風設備，嚴禁機旁明火。

Ⅸ 空氣壓縮機不上壓，壓縮機不停是怎麼回事

鈦靈特空氣壓縮機小編認為有以下幾種原因會導致空壓機不能停止，壓力開關故障、繼電器故障、管道漏氣或者氣體需求用量大、產氣能力不足。
空壓機停不下來是什麼原因
1.壓力開關故障
空壓機的工作原理就是把空氣壓縮到儲罐中進行儲存，達到預設壓力以後，壓力開關彈開，或者壓力感測器及與繼電器信號讓繼電器彈開，從而讓線路斷電，壓縮機停止運行。
如果達到預設壓力以後壓縮機並沒有停止，原先那就有可能是壓力開關沒有彈開，要麼就是沒有感應到對應的壓力，要麼就是壓力開關故障，如果沒有標准儀器校準建議直接更換，如果有標准儀器，我們可以把它拆下來使用標准引起校準，查看是否能夠達到對應的壓力。
2.繼電器故障
繼電器故障是基於壓力開關完好的情況下進行檢查的，如果壓力開關或者壓力感測器給予了繼電器信號，但是繼電器卻沒有斷電，那就是繼電器出現了問題。
壓縮機中一般使用的是交流接觸器，還有的是單片機中的繼電器，這個我們檢修起來也是比較容易，只要對照說明書找到所對應的電路，使用萬用表測量是否動作就可以了。
3.管道漏氣或氣體使用量大
因為前期在開空壓機的時候，我們是需要等待空壓機達到壓力停機以後我們再使用，如果空壓機一直沒有停機，那就有可能連接儲罐的部分有管道漏氣導致儲罐一直不能儲氣，從而達不到額定壓力，也就不能停機。
還有一種情況是氣體使用量大就是我們的負載用氣量過大，而空壓機所儲存的壓力並不足以我們使用，所以這個時候空壓機壓力儲罐中是存不滿空氣的，不然你就會一直工作，不會停機。
4.空壓機產氣量不足
關機產氣量不足有兩部分原因，第一部分是空壓機自身出現了故障，壓縮能力變弱，以前半個小時能實現的壓力，現在需要一個小時甚至兩個小時，說明壓縮氣缸出現了問題，這個是要拆機檢修的。
第二個原因是上面講過的使用量比較大，也就是選型不對，如果是這個原因，我們就要進行設備更新，購買容量大，產氣能力強的空壓機進行使用，避免出現空壓機長時間工作導致空壓機損壞的情況。

Ⅹ 空壓機操作說明

空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助於延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機操作規程[4]。
一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題[4]：
1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低於刻度線值[4]。
2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠[4]。
3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全[4]。
4．檢查排氣管路是否暢通[4]。
5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通[4]。
二、空壓機操作時應注意長期停用後首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。
三、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常後，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉[4]。
四、空壓機操作時，正常運轉後，應經常注意各種儀表讀數，並隨時予以調整[4]。
五、空壓機操作中，還應檢查下列情況[4]：
1．電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內[4]。
2．各機件運行聲音是否正常[4]。
3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常[4]。
4．空壓機各種安全防護設備是否可靠[4]。
六、空壓機操作2小時後，需將油水分離器、中間冷卻器、後冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次[4]。
七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停機，查明原因，並予以排除[4]。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷[4]。
2．水溫突然升高或下降[4]。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈[4]。
壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行