汽車前儀表台可以用多少年

① 汽車的中控台能更換嗎

1、這個不能換了，因為中控台總成很復雜，各個位置螺絲和孔，包括線路走向都有一定的規則，特別是換了過後中控台的間隙不能做到那麼微小。

② 汽車儀表台墊真的有效果嗎

汽車儀表台墊是有效果的。台墊就是網上或者洗車用品店裡賣的避光墊。

避光墊的主要作用：

1.防止陽光折射，增加行車安全。

2.防止車外及儀表錶板影像映入前擋風玻璃，減少視覺疲勞。

3.底層隔入不損傷儀錶板表面，降低儀錶板及汽車室內的溫度。

4.可吸收紫外線強光，不刺眼，促進行車安全。

5.不分春、夏、秋、冬、陰雨天、黑夜均具避光反折射效果。

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安裝方法：

1.注意避光墊有沒有粘接扣。

2.為了讓卷著的儀表台墊更加的平整，請先把避光墊反向卷一下然後打開。

3.請用濕抹布和清潔精把遺留在儀表台上的堅硬物質清掃干凈。在儀表台上有灰塵或者打蠟成分遺留的情況下粘貼扣粘貼不上。

4.把避光墊放在清掃干凈後的儀表台上掌握整體的模樣和安裝位置然後把翹起的部分用手輕輕左右撫摸後打開有助於安裝。

5.把粘合扣後面的紙去掉後把它貼在粘貼扣應在的位置。

基本位置：1)上方 中央 2）上方 左右兩邊 3）下方 左右兩邊 4）中央 下端部分。

6.接著把儀表墊粘在粘貼扣上。粘貼時把感測器和出風口的位置對其安裝。

7.為了使粘貼好的儀表墊更加穩固，用手向駕駛座和副駕駛座兩邊撫摸一下。

③ 一般汽車能開多少年呢

一般汽車能開20年之內。《機動車強制報廢標准規定》中規定：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

轎車使用期限

汽車技術使用期限

汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。

技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。

④ 凱美瑞儀表台老化了怎麼處理可以換皮嗎

凱美瑞儀表台老化可以換皮。處理如下所示：

處理方法：

1、將一張皮子鋪在儀表台上。

⑤ 一輛車一般可以開多少年

私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到60萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定，只要符合年檢標准達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

報廢新標

根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括嗎，達到規定使用年限，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。

經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的，在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

以上內容參考網路-車輛報廢年限

⑥ 汽車儀表盤可以更換嗎

你好，汽車儀表通常更換的情況一般是損壞或者升級 有些車型目前可以改裝為液晶儀表 但是更改的時候需要澆里程重新寫入，並且編碼編程才可以正常使用

⑦ 汽車儀表盤可以更換嗎

汽車更換儀表盤對車輛基本沒有什麼影響。如果儀表盤壞了更換新的儀表盤沒有大影響，不過是之前的儀表盤保存的數據不見了而已，比如總計里程數、油耗等都會清零。

更換儀表盤的後果是什麼

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

汽車的儀表台主要是起到電器儀表固定裝載、駕乘人員安全保護、車內隔音降噪等作用，在一般情況下盡量不要拆裝儀表台。如果必須拆裝時，也盡量只拆裝儀表台的局部位置，拆裝過儀表台的車輛一般很容易會出現因儀表台裝配不到位而造成的異響、密封不良、噪音增大等故障，不過拆裝儀表台對車輛的操控性和整體性能基本沒有影響。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

液晶儀表盤一般能用幾年是說不準的，基本和中控液晶屏幕的使用壽命相差無幾，具體的使用壽命並無准確的時間，如果在使用的過程中保養得比較好，使用壽命則相對會長一點。液晶儀表盤就是用一整塊液晶屏幕取代傳統的機械儀表盤，以往的物理指針、油標等所有的車輛行駛信息，均通過電子屏幕顯示。

液晶儀表盤和傳統的機械儀表盤相比，就是豐富了儀表的展示功能，提升汽車的科技感。使原來的汽車行駛速度、發動機轉速、剩餘油量等信息，以更絢麗的方式展現，突出汽車的個性化設置。

換儀表盤對車有影響嗎？

一般情況下，更換儀表盤基本不會對汽車造成什麼影響，只是原來儀表保存的數據會丟失，例如里程數、油耗等。新的儀表盤裡面行駛數據是空的，都是從0KM開始計算，更換時將原來儀表上的數據記錄下來即可。

更換儀表盤會不會影響質保？

在沒有破壞原車線路的情況下，一般不會影響質保，即便原車線路受到破壞，都是更換掉的儀表盤和線路不能享受質保而已，並不會影響整車質保，這個並不用擔心。

更換儀表盤年檢能不能過？

能過，機動車年檢只會檢測汽車的燈光系統，並不檢查儀表，所以更換了也無傷大雅。

⑧ 汽車的中控台屏幕太小了，可以換嗎

汽車的中控台屏幕太小可以根據自身需求更換。中控大屏不像其它汽車的零部件，原廠和非原廠在質量方面確實沒有什麼差距，而在智能操作系統方面，很多第三方廠商卻要領先很多汽車廠商，不僅易用，而且功能齊全。

更換汽車中控屏屬於更改汽車的內飾，無需辦理機動車變更登記。根據《機動車登記規定》第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

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開車操作中控屏幕的注意事項：

1、副駕駛有人時，讓副駕駛操作中控台按鈕；

2、如果方向盤上有聲音播放和音量控制按鈕，盡可能使用此按鈕控制；

3、單人駕駛時盡可能少地操作中控台。

⑨ 普通汽車一般可以開多少年

這是困擾很多朋友的問題。有些人開3-4年，甚至1-2年就考慮換車了。有些人可能開了10多年還沒換。今天我就來給大家科普下，一輛車究竟能夠開多少年？

汽車的經濟使用壽命是30萬到50萬公里

這個答案是從國外某工業大學一位理學專業學生的大作中得出的，專業研究這個的就是不一般，他在論述過程中使用到了「低劣化數值法」、「經濟分析法」等秘籍，這個30萬到50萬公里的經濟使用壽命，就是業界的重要研究成果之一。

專家稱，汽車使用壽命可被分成三種，技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。

技術使用壽命，比拼的就是設計功力和製造質量，如果讓車主來檢驗，方法就是「小車不倒只管推」。今年已經75歲高齡的美國人Irv Gordon 1966年買了台沃爾沃P1800S，到現在已經開了超過300萬英里（大概是480萬公里），老頭兒說：「我可能會死在它前面」——這應該是目前人類探索汽車技術壽命的最高記錄。（PS:老頭兒是個相當愛惜車的人，每次都是到沃爾沃的專修店去保養，並且有完整的保養記錄。）

經濟使用壽命，意思是一部車使用比較劃算的時間段，如果維修費用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。

合理使用壽命，是要從大局出發來看的，比如現在你的車「黃標」了，有關部門覺得「不合理」，就會想各種辦法迫使你淘汰。

如果排個隊的話，順序應該是：技術壽命>合理壽命>經濟壽命。

這個大學生自己搜集數據、建立模型，得出結論：中國目前低檔次車（比如豐田威馳、雪佛蘭樂風）的經濟使用壽命是22萬公里左右，中檔次車（比如豐田卡羅拉、大眾速騰）超過30萬公里，高檔次車（比如雷克薩斯、奧迪）則到了近40萬公里。但很多人都對這個結論不以為然，他們的直覺告訴他們汽車這種「大玩具」開個六七年、跑個十幾萬公里後，小毛病就會層出不窮，維修費也會隨之上漲，再不換新的它就成了名副其實的累贅。但人家大學生也不是隨口亂說，而是收集了具體車型的維修費、保養費、油耗、折舊費等數據後計算出來的。

再來看個數據，美國著名汽車咨詢公司 IHS Automotive 最近發布消息說，美國現在的平均「車齡」達到了11.5年（注意，這是「平均車齡」，1年的新車和22年的老車一平均，或者10年和13年的車一平均，都是這個數值）。事實上，美國現在路上跑的車，還有不少是在柯林頓當政時期買的。HIS自從2002年開始跟蹤美國的平均車齡以來，這個數字一直在穩步上升，據說，這是因為汽車質量越來越好，可靠性和耐用性不斷提高。

我們自己也可以想一下，作為一輛能在沙漠上飛馳、草原上奔跑、泥地里掙扎、馬路上行駛的汽車最重要的地方是哪裡？發動機。2012年《紐約時報》的一篇報道曾寫道15年前，發動機的活塞環跑幾十萬公里後可能會磨下去50微米，現在做到只磨掉10微米。福特測試了新一代EcoBoost發動機，跑了40萬公里後，結論是「看不到明顯的老化跡象」。