軒逸儀表台怎麼拆圖解

A. 東風日產軒逸經典中控台怎樣拆卸

1、首先將翹板插到東風日產軒逸經典中控台上方的縫隙中把蓋板撬松動。

B. 新軒逸中控台跟排擋怎麼拆

我不知道什麼叫經典軒逸。難道說就是上一代軒逸？還是更早以前的藍鳥？如果是08-11年的那款。我就知道。因為我家也是那一款。排擋桿可以換。更換的方法。你網路一下。買好排擋桿。自己能很輕易的換好的。（動力能力要強哦）

C. 日產軒逸中控台拆解，軒逸中控台怎麼拆下來

日產軒逸中控台拆解方法：中控台為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條，但固定都是卡住的，可以用類似於一字螺絲刀的工具沿接縫插入，小心翼翼的輕撬，一段一段的撬下來，不過一字螺絲刀是很容易刮花的，等撬開了中控裝飾條之後就可以看到DVD機的固定螺栓，基本上所有車都是四顆固定螺絲，用梅花扳手擰下來即可，取出DVD時不要太用力，因為後面有線束連接著，線束為卡扣式的，如果要拆開線速，拆開之後要記得哪條線束是接哪個接頭的，或者貼標簽，拆裝完畢。
轉自：車主指南

D. 2019年軒逸空調儀表出風口怎麼拆

1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
3.應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

E. 車的儀表盤怎麼拆下來啊

老款是先拆方向盤，直接就可以撬儀表盤外殼，首先准備一把平頭改錐和一把十字改錐如果有塑料刮板的話最好，因為塑料製品不會劃傷控制台表面。

第一步：將點煙器拔下。

第二步：打開車載煙灰缸，摁住上固定壓板，將其取出。

第三步：將換擋桿下蓋板取下（用力不要過猛，否則會拉斷點煙器接線）。

買車注意事項：

1、選擇品牌

對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡日系車、有人喜歡德系車、有人喜歡國產車，而有的人卻喜歡冷門的韓系、法系車。每一種車系都有它獨特的亮點，我們需要找到自己最喜歡的一個汽車品牌。

2、選擇車型

車型可以分為轎車、SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，我們需要根據個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。例如個人代步可以選小巧靈活的兩廂車，家庭用戶則選擇空間大的SUV，二胎家庭則可以選MPV這樣的奶爸車型。

3、選擇價位

汽車屬於消耗品，我們在選車的時候一定要量力而行，選擇一款價格在自己經濟實力以內的車型。此外，我們買車往往還要繳納購置稅、車船稅、買保險、上牌等等，所以買車的時候一定要考慮到車輛的落地價，以免出現預算不足的情況。

F. 軒逸空調面板怎麼拆

如下：

1、首先將翹板插到東風日產軒逸經典中控台上方的縫隙中把蓋板撬松動。

2、然後需要再將東風日產軒逸經典中控台上方的蓋板取下即可。

3、下面需要再用翹板撬開東風日產軒逸經典中控台上的空調出風口即可。

4、最後將東風日產軒逸經典空調出風口取下整個中控台就拆卸完畢了。

拆卸軒逸的中控台時首先將翹板插入中控台上方的縫隙，將蓋板撬松，然後拆下中控台上方的蓋板，再用蹺板撬開中控台上的空調出風口，最後，可以將整個中控台從空調出風口拆下。中控台大致可以分為兩部分，上面是車載多媒體系統，下面是空調控制區。

當然會有反向設計的型號，但也就那麼幾個。車載多媒體系統也比較豐富多樣，技術含量也有所提升，這里無法全面覆蓋，只能選擇最常見的按鈕來講解。

中控台上的按鈕也是目前大部分車型常用的，除了右上方的TA按鈕，在國外的道路上時不時的廣播信息。但是國內沒有這樣的硬體支持，只是一個顯示器，其他的CD、廣播、電話、菜單都很好理解。

G. 軒逸空調蒸發器從車上怎麼拆下來，要拆儀表台

1、將製冷系統中的製冷劑排出。在拆手套箱的時候最好是手或者腿托一下。

H. 拆軒逸經典空調蒸發箱要拆儀表台嗎

不需要吧。你可以把手套箱先拆掉，然後再把空調面板以及音響拆掉，拆的時候注意用塑料撬板,不要把卡扣撬壞了.在拆的時候上面的線束比較多最好提前拍個照防止裝配時出現錯誤和漏裝

I. 請教怎麼拆軒逸儀錶板

1、首先將翹板插到東風日產軒逸經典中控台上方的縫隙中把蓋板撬松動。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。