儀表240時速跑多少

❶ 怎麼看汽車跑得快還是慢 汽車上的儀表有的速度最大馬力 240 260 220 哪個快， 但是排量不一樣

1.汽車儀表盤顯示的只是轉速和時速，不是馬力
2.馬力是計算汽車的功率的一種單位，1.6馬力約等於1千瓦，通俗來講馬力+扭矩*轉速
但同一引擎的極限轉速一定，只是廠房調教不同，有一定限制（私自改裝除外）但扭矩會隨轉速變化而變化（不同車輛峰值扭矩所對應的轉速不同，故最高扭矩時並不一定對應最大馬力）
3.220 240 260 只是 時速表的數據罷了，與馬力無關
4.排量不同不一定決定馬力不同，小排量也會有大馬力（比如國外的千匹LANEVO） ，主要是引擎技術和廠房調教不同，馬力還是決定一輛車功率的基礎（與轉速無關）
*但是馬力大不一定跑得快，最直觀的計算方法是算推重比（馬力÷質量）越大引擎動力越強，可以大約判定一輛車跑得快

5.渦輪增壓器是一種動力系統的裝置，靠引擎排出的廢氣來驅動渦輪扇葉，來對吸入引擎進氣道的空氣或油氣混合物進行壓縮，從而使空氣汽油混合物達到更加配比，提升燃燒效率，增大功率（所以會有渦輪遲滯，就是渦輪在轉速2000以下時無效，前期加速較慢）

❷ 儀表盤顯示車速為120，實際的車速能達到多少

GB標准我也不知道，只能那我自己的車來說明一下吧，在高速路上跑時一般都是開著導航的，導航車速應該和實際車速相差無幾。不同的車在高配與低配是往往採用不同的輪轂，因此當採用不同尺寸輪轂時，往往也會對汽車真正的時速有影響，一般會有1-3%的差異，所以，具體情況具體分析！以前的時速表是滾輪方式的機械計數，現在大多數儀表則是釆用了電磁原理的感應器方式，但實際原理是一樣的，即車輪周長與轉速來計算速度；有時也會拿著檢測電腦進行路試監測，行車過程中檢測電腦監測顯示的車速及發動機轉速一般與儀表顯示都會有所差異。

整車出廠的時候是按照標準的輪胎和標準的胎壓來計算輪胎的周長。以此為依據按照輪胎的轉速計算出來大概的時速。比如儀表盤顯示120Km/h其實你的實際車速也就是110km/h多一點，不到120km/h，這是有誤差的是國家允許的誤差，每一個品牌的車誤差都不一樣，指針式速度表與車速變化有延時。

❸ 汽車儀表盤上的240km是什麼意思

汽車儀表盤上的240km是說該車的設計最高時速是240km每小時。

儀表盤上標出的速度是理論計算的極限速度，一般現實生活中，受到路況的限制、法律法規的規定，駕駛人員駕駛技術等原因，一般不會達到儀表盤的最高速度。在一些特定的賽道，專業車手能發揮到車輛儀表盤的最高時速，也就是人們經常說的「暴表」。

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最高時速的測試

（1）最高車速試驗不是求瞬時值，而是求可在一段距離連續行駛的最高車速，測定時的路面應該平坦而且足夠長。

（2）最高車速試驗受空氣阻力的影響很大，試驗時按照順風和逆風兩個方向行駛測定，求平均值。但是這樣做依然不能完全消除風的影響，因此，應該避免大風時做試驗。

（3）近年來，雖然長直線距離的大型高速試驗場已經建成，但也有在直線部分短的環形跑道上，根據每一圈所需的時間，求平均速度，把這種求平均速度的方法定義為求最高車速的方法。

❹ 汽車上的儀表盤很多時候都有200km/h，真能達到這個速度嗎

不能。一般情況下，汽車的儀表盤速度表上面標注的上限值，車輛都是沒有辦法可以開到那麼快的。

一般來說，機械式的汽車儀表盤在標注速度刻度的時候，一般會標注出比極速快一些的速度，不然如果比汽車的實際速度要低的話，如果開著汽車去到賽道或者什麼地方的時候，一不小心就會「爆表」，在爆表了以後就沒有辦法再讀取車子的速度是多少，所以說一般都會標得比較高一些。

不同汽車的儀錶速度

極速在150km/h左右微型車還有麵包車的儀表盤極速一般是在180km/h，而一般的緊湊級車和中級車的極速在200km/h左右的，儀表盤會標注220km/h到240km/h。

而上到C級車譬如奧迪A6L這種級別的車型，一般儀表盤的極速會標注到280km/h，而實際上的車速開到220km/h的時候往上的加速就比較慢了。

一般轎車很少有超過300km/h的表頭，因為再往上的D級車一般即便是動力可以超過250km/h，也會用電子限速將極速限制在250km/h，所以表頭再往上的話意義也不大。

一些注重性能的車型譬如瑪莎拉蒂GranTurismo的極速就可以達到300km/h，而這款車的儀表盤的極速就會標注到320km/h，所以即便是這種運動車型，也是沒有辦法開到表頭的極限，除非在後期自己進行改裝。

❺ vv5最高時速能跑240嗎

vv5最高時速不能跑240，vv5的最高時速為190km/h。

在動力方面，VV5也不含糊。整個VV5車系有兩套動力系統，1.5T+7DCT黃金動力組合，是我的選擇。其最大功率126kw，峰值扭矩287N·m，足以滿足新手司機的要求，另外，VV5擎先鋒還提供2.0T+7DCT的高階動力組合，其最大功率達到167kW，最大扭矩達到387N·m，並且實現了低轉高扭，在1800rpm即達到峰值扭矩。

vv5的特點

操控體驗：首先是車內環境十分安靜舒適，靜音玻璃基本把車窗外的嘈雜噪音全部隔絕於耳。座位柔軟，靠背也採用軟彈簧作支撐，包裹感、夾持感強，音響立體震撼，開車過程中聽歌聽相聲都是種享受。

視覺上也很舒服，儀表盤與顯示屏都是高清解析度，色彩細膩鮮艷。 最重要的是VV5開發了許多智能功能，光是駕車模式就分為7種： 標准、全地形、運動、經濟、泥地、雪地、沙漠。

❻ 帕薩特儀表盤最高時速260還是280

帕薩特儀表盤最高時速280。帕薩特高功版發動機是在在動力方面搭載，變速箱配雙離合七速，最高車速一般是在每小時240公里，法律規定的最快車速也就每小時120公里，所以最高車速對車主來說也沒有多大意義。

帕薩特特點

正常車輛跑個160壓力也不大，何況是帕薩特這樣的中級標桿，不管是後段儲備還是提速能力都可以秒殺百分之80以上的車型了，一般起步就很有勁了，而且還有二次爆發在高速公路上，平時家用已經足夠了，甚至是過剩。

底盤方面不止濾震穩健扎實，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，風格舒適，將乘坐體驗做的很好，駕駛感受也很不錯，這個價位的水平也很符合質，後排可以輕松翹起二郎腿，後備箱容積521升，拉人載物都綽綽有餘，空間非常足夠。

❼ 普通家用轎車一般儀表盤最高時速有220、240，那麼實際最高能跑多少的速度！有人說是180，但是聽

普通家用轎車儀表盤上最高數字，大多數是廠家為宣傳做的噱頭而已，這樣可以突出車子的性能優越，而實際的速度是跑不到的。排量在2.0以下的轎車，速度基本都在200公里以下。

轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

名詞解釋：

轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs）乘客廂前後有長握柄，故名為「轎車」。

❽ 汽車時速表底表是260，實際最高時速能達到250嗎

汽車時速表底表是260，實際最高時速是不能達到250。

一般為了保護發動機和安全性的考慮，規定的最高時速只是真正極限速度的80%。不過每一款車都有自己最高的安全車速和超負荷運行下非安全的最高時速。一般都帶有電子限速功能，目的就是為了有效保障駕駛人員的生命安全，如果真的解除了電子限速，爆表了也能開。

廠家在儀表盤的設計時，還要考慮這款車型匹配不同動力時的兼容性，以及在實際行車中遇到的各種情況，比如順風下坡的情況等；所以要把標注的最高車速要大於實際最高車速。一般標注最大車速高於實際最大的車速的20%左右

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汽車最高速度介紹如下：

我國限速最高120，但是不要忘記了除了高速和普通公路以外，還會有賽道以及一些專業的車道，這些都是「飆車」用的，速度會到達極限，從某一方面來說汽車時速表上的最高時速代表著這款車的性能，一般情況下真的不可能開到時速表上的那個數值，就算是上200已經是超級速度了。

在標准中對我國家用轎車的標注車速的最大值有要求；就是時速表要根據交通法規要求做警戒限制的處理，不能超過法規允許最大時速的2.2倍，就是標注的最大值小於120的2.2倍，即264。