儀表如何識別胎壓單位

1. 輪胎氣壓表怎麼認識啊

1.氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

2.觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

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要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是准確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

根據相關資料，普通汽車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

參考資料：輪胎氣壓表-網路

2. 我這個汽車輪胎胎壓表怎麼看的 比如2.5個壓在那個位置，3.0 4.0個壓在那個位置。

如果有胎壓監測，在儀錶板上都可以看到胎壓的。一般顯示的胎壓都是和駕駛員的方向是一致的。

左上角的胎壓表示的是左前輪，右上角的胎壓表示右前輪；

左下角的胎壓表示的是左後輪，右下角的胎壓表示右後輪。

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胎壓監測作用：

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統的磨損

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

輪胎智能監控系統(TPMS)介紹

「TPMS」 是汽車輪胎壓力監視系統 「Tire Pressure Monitoring System」的英文縮寫形式，也就是我們所說的直接式輪胎壓力監視系統。

TPMS 第一次作為專用詞彙是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA），為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統（TPMS）進行了評價，並確認直接式TPMS優越的性能和准確的監測能力。

由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可並受到應有的重視。

3. 儀表盤上看輪胎的氣壓在哪兒看

正確使用輪胎胎壓計：

1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

2、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標桿在氣壓作用下被推出，這時標桿上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指針越偏。

注意事項：

內圈數值：磅/平方英寸；外圈數值：千克力/平方厘米(工程大氣壓)=1.033標准大氣壓=1.02bar。

如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar，不超過3.5bar；

如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar，10層級的不超過5.5bar；

如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar。

4. 胎壓的單位是什麼

胎壓的單位有「公斤/平方厘米（kg/c㎡)」或「bar」或「PSI」或「千帕kpa」表示。

國內乘用車輛常見的胎壓使用單位是「bar」。
換算關系如下：
1bar=1.02kg/c㎡=102kpa=14.5PSI

1MPa=10bar

10000PSI約等於69MPa

拓展資料：

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

5. 車上儀表上胎壓監測怎麼看正常2.0代表什麼意思

2.0表示當前輪胎的壓力為2.0Bar.正常胎壓為2.3-2.5。。稍微低了點。

6. 車載充氣泵胎壓表怎麼看單位怎麼換算

1. 外圈黑字的是磅/平方英寸（LbS/inch2），內圈藍字的是公斤/平方厘米（Kg/cm2）
   日常所說的2.2或者2.5這些都是指內圈的藍色數字，一般小轎車前輪2.2、後輪是2.3，越野車的話要稍微高點，大概2.5到3.0左右，胎壓表要准確讀書。

2. 通常小型車的正常胎壓在230-280kpa左右，即29-43.5psi或2-3bar
   

3. 輪胎氣壓過低時：輪胎加劇磨損，增加油耗，容易產生爆胎。

4. 輪胎氣壓過高時：輪胎與地面附著力降低，增加磨損，剎車減弱，更容易爆胎。

5. 輪胎完全漏氣時：繼續駕駛造成輪胎輪轂的損壞，發生交通事故。

6. 輪胎氣壓不平衡時：駕駛和剎車跑偏，易發生交通事故。

7. 車載充氣泵是充氣泵的一種，顧名思義，就是放在汽車上使用的充氣泵，這里的所指的汽車為小型轎車。車載充氣泵又叫充氣機、打氣機、充氣泵，通過內部馬達的運轉來工作。在日常行車中，因胎壓不均勻而造成的事故時有發生，可見隨時保持行車中輪胎的氣壓是如此的重要。高速行駛中，充氣泵發生爆胎現象，主要都是由於胎壓低和胎壓高所造成。

7. 自製了一個胎壓檢測表，儀表生的MPa是什麼單位，這塊表最高是4個氣壓嗎我試測摩托車輪胎，

一兆帕是十個大氣壓，普通轎車在兩個多氣左右

8. 輪胎胎壓單位是什麼

輪胎胎壓單位有兩種，bar和kpa。Bar，巴，是英制的壓力單位。Kpa也是表示壓強一個單位，是壓強國際單位帕斯卡（帕）Pa的1000倍。壓強的國際單位除了千帕kpa，還有帕Pa和兆帕Mpa，他們的換算公式是1MPa=1000KPa=1000000Pa。

9. 汽車胎壓在儀表盤上怎麼看

汽車上胎壓監測可以在儀表盤上查看。汽車胎壓監測是自動的，胎壓有問題行車電腦會有提示，平時注意檢查一下輪胎就行。