天興儀表重組後值多少

❶ 軍工股龍頭有哪些

軍工概念股一覽
中核科技
中國衛星
航天機電
航天動力
航天電子
四維圖新
航天長峰
航天信息
航天科技
航天晨光
航天電器
航天通信
洪都航空
哈飛股份成發科技
中國嘉陵
中航黑豹
中航飛機
中航重機
航空動力
中航機電
貴航股份
成飛集成
中航光電
*ST三鑫
中國重工
北方國際
北化股份四創電子

❷ 軍工股票有哪些

軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。

一、中國重工

中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。

所屬板塊：機構重倉板塊，滬股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。

二、中航機電

中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置）、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。

所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。

三、中國嘉陵

中國嘉陵 [600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。

所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。

四、中信海直

中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。

所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。

五、中直股份

中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。

所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。

❸ 360借殼最可靠消息，最權威消息

騰訊科技訊 12月1日，國外媒體今日援引知情人士的消息稱，之前向奇虎360提出90億美元私有化要約的投資集團已接近與奇虎360達成最終的私有化協議，將以每股美國存托股約77美元的價格收購奇虎360。
奇虎360今年6月曾宣布，公司董事會已接到簽署日期為2015年6月17日的初步非約束性私有化要約。該要約來自公司董事長周鴻禕、中信證券及其附屬、Golden Brick Capital Private Equity Fund I L.P、華興資本、紅杉資本China I, L.P及其附屬，以每股普通股51.33美元(相當於每股美國存托股77美元)的現金收購其尚未持有的奇虎全部已發行普通股。
知情人士稱，最終的私有化協議有望於未來數周內達成。屆時，這筆交易將成為在美上市的中國公司中最大規模的私有化交易。該知情人士還稱，奇虎360正聘請中國資產管理公司來幫助該私有化交易融資。同時，一旦交易完成，奇虎360將考慮在國內A股上市。奇虎360認為，在國內上市會收獲到更高的估值。

奇虎360或數周內國內A股上市尋找重組的「折翼天使」

尋找重組的「折翼天使」

在機構人士看來：「重組失敗的公司已明確顯露了並購重組意圖，後續再次啟動資本運作的概率較高。」從時間上算，股災前重大資產重組失敗的公司目前基本已過三或六個月的承諾期，重啟並購已無障礙。

重組夭折股：在上半年重組失敗的公司中，新綸科技、威華股份、深天地A、南通鍛壓、零七股份、金剛玻璃、江泉實業、匯源通信、宏磊股份、*ST申科、博信股份、天潤乳業 等已重啟資本運作

統計顯示，在上半年重組失敗的公司中，新綸科技、威華股份、深天地A、南通鍛壓、零七股份、金剛玻璃、江泉實業、匯源通信、宏磊股份、*ST申科、博信股份、天潤乳業等已經重啟資本運作。

其中，南通鍛壓的重啟速度之快頗為罕見，公司6月6日宣布終止收購新能源 零部件商並向證監會申請撤回重組文件，且承諾三個月內不再搞，然而7月24日，公司就再次停牌，稱控股股東及實際控制人郭慶正在籌劃部分股權轉讓事項，可能導致公司控制人變更，三個月承諾期滿後，公司於9月25日披露股權轉讓終止，改為籌劃重大資產重組，並購標的是兩家互聯網廣告公司，且涉及拆除VIE架構。

除南通鍛壓外，借殼失敗的公司重啟資本運作的緊迫性也普遍較高，例如今年2月被贛州稀土借殼失敗的威華股份，已從7月25日起停牌籌劃重大事項，擬收購國內互聯網公司。同時，北京唯美度擬借殼失敗的江泉實業，則已改為分步賣殼：6月11日，原大股東江泉集團將控股權賣給「杉杉系」鄭永剛旗下的寧波順辰投資有限公司，易主兩個月後公司披露重組框架，杉杉系擬將港股一家化學品製造公司進行業務分拆並借殼江泉實業上市，不過這次重組也未能成功，公司於9月24日終止重組並復牌，且承諾半年內不再重組。但是，已經易主的江泉實業，其未來繼續推進重組的可能性已不言而喻。類似的，5月份被峰業科環借殼失敗的匯源通信也於8月10日起停牌，先是易主後再籌劃重大資產重組，擬收購廣東迅通科技100%股權，目前仍在停牌中。

重啟重組的概率之大，令尚未有新動作的重組折翼股頗值得關注。據上證報記者統計，魯北化工 、北緯通信、*ST中魯、南紡股份、山東章鼓、天興儀表、綿世股份、科斯伍德、步森股份、和順電氣、園城黃金 等公司均屬此類，而且經過大盤震盪後，其市值大多處於30億到40億元區間。

重啟重組的概率之大，令尚未有新動作的重組折翼股頗值得關注。據上證報記者統計，魯北化工 、北緯通信、*ST中魯、南紡股份、山東章鼓、天興儀表、綿世股份、科斯伍德、步森股份、和順電氣、園城黃金 等公司均屬此類，而且經過大盤震盪後，其市值大多處於30億到40億元區間。
今天說點馬後炮的事兒，今年是中概股系統性的從美國市場退市，根據集思錄用戶 @子非蟲 的統計（鏈接：，截至今日目前有32隻中概股已經公布私有化計劃，為什麼今年這么多中概股希望私有化，一是管理層已經有政策鼓勵中概股回歸，二是中小型的中概股在美國市場低估嚴重，當然，這個低估是相比同類型的A股而言的，大家看看樂視網和優酷土豆的市值比較，還有迅雷與暴風科技的市值比較，簡直就是天上地下，如果同一個資產，大股東什麼也不用做，從美國拿回來然後在A股上市，市值就能增長兩倍以上，你如果是大股東的話，你會不會選擇將公司私有化呢？答案是很顯然的。
現實的情況是已經有人幫他們趟平了這條致富路，小平同志說，「讓一部分人先富起來，然後實現共同富裕」，中概股私有化先富起來的人就是巨人網路的股東們。巨人網路2007年在紐交所掛牌上市，2013年11月25日史玉柱和霸菱亞洲組成的財團宣布向巨人網路流通股東提供私有化計劃，對公司估值約29.5億美元（按照當時匯率計算約合人民幣180億元），該私有化財團後加入鼎暉、弘毅、雲鋒等私募基金，2014年7月底巨人網路宣布完成私有化交易（用時僅8個月），巨人網路從紐交所退市。
從2014年7月到2015年9月一年時間內，巨人網路拆除了在美國上市時使用的VIE架構，為回歸A股掃清障礙（關於什麼是VIE及為何要拆VIE
請自行度娘腦補）。
在辦理私有私有化退市的同時，巨人網路已經開始與A股上市公司談判借殼上市事宜，2014年7月巨人私有化完成不久，2014年10月27日，A股上市公司世紀游輪（002558.SZ）宣布因重大事項停牌。到2015年11月11日，世紀游輪宣布巨人網路借殼該公司在A股上市，同時股票復牌，從11月11日至11月30日該股連續14個交易日一字漲停（目前尚未開板）。
從2013年11月底宣布私有化退市到2015年11月在A股借殼上市成功，史玉柱僅用了兩年時間就搞定了交易，那麼以世紀游輪今日收盤價120元計算，目前這筆私有化退市，原有巨人網路股東賺了多少錢？根據借殼上市方案，世紀游輪發行4.42億新股收購巨人網路，每股發行價為29.58元，對巨人網路估值約130億元人民幣，按照今日收盤價計算，老巨人網路的市場價值已經高達530億元，市場價值增長接近兩倍。
同時，世紀游輪在借殼之前，總市值約20億人民幣，大股東彭建虎父子持股約70%，市值約為14億元，借殼上市完畢後，彭建虎父子持股被稀釋為約10%，持股總數約4800萬股，按照今日120元的收盤價，老股東彭建虎父子持有的市值約為58億元，相比未借殼之前增值3倍以上，同時，按照借殼上市方案，世紀游輪將向原大股東彭建虎按照凈資產的價格出售上市公司原有的游輪資產，也就是說PB為1，這部分資產價格估值約為6億元，借殼上市之前資產價值20億，相當於老股東回購資產又賺了14億，如果加上股票增值，老股東彭建虎通過巨人網路的借殼上市賺了58億元！
這樣看來，借殼上市真是一個你好我好大家好的生意啊，當然，最後在二級市場高位接盤的兄弟就沒法那麼好了。
一邊是大量的中概股希望從低估值的美國市場退市，一邊是A股掛牌上市的重重阻力，對於擬私有化退市的中概股而言，史玉柱已經完成的借殼上市無疑給大家提供了可復制的樣本。A股小市值上市公司的殼價值就顯得越發寶貴，據《21世紀經濟報道》援引業內人士的話稱，「再爛的殼公司，現在基本上都至少有三四家借殼方在談。借殼費基本上都在4億元以上，而且上市公司對注入資產質量，未來股價漲幅都有要求，非熱門行業的還看不上」。廣東一家券商保薦人告訴21世紀經濟報道記者，世紀游輪之前也不是和巨人網路談借殼的，「這家公司之前還和信利光電談過重組，後來終止了。據我了解，和世紀游輪談過的還有幾家，你想想，去年10月世紀游輪停牌的時候才20億左右的市值，6545萬股的盤子，這是多好的殼資源啊，多少機構去搶這個項目啊！

❹ 重點軍工重組概念股有哪些

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國有軍工概念股：
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股北京國資委七星電子(002371) 國內領先的集成電路設備製造商，部分軍工配套產品用於神舟飛船等國家重點工程。
湖南省國資委湘電股份(600416) 電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。
江西省國資委聯創光電(600363) 主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。
遼寧省國資委撫順特鋼(600399) 我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
綿陽市國資委四川九洲(000801) 數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。
山西省國資委太原重工(600169)列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。
陝西國資委寶鈦股份占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
天津國資委百利電氣(600468) 80%鎢鉬產品出口，為神一至六飛船提供配供電發射設備，進軍超導限流器前景可期。
煙台國資委煙台氨綸(002254)世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。
雲南省國資委貴研鉑業(600459)貴金屬加工行業龍頭，汽車為其催化劑項目，利潤貢獻突出。
中國兵器裝備集團 ST輕騎(600698) 重組進行中，置入中國嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托車資產。
長安汽車(000625) 長安與福特和馬自達雙合資運營分布，預計2011年內完成。
利達光電(002189) 經營性關聯欠款過多，被河南證監局責令整改。
西儀股份(002265) 高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。
天興儀表(000710) 中國車用儀錶行業著名品牌。
天威保變(600550) 入選核電廠變壓器采購名單
中國兵器工業集團中兵光電(600435) 重大重組完成。軍民品多元化，發展穩健。
光電股份(600184) 重組完成。防務產品將成公司主業。
遼通化工(000059) 重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。
北化股份(002246) 正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。
凌雲股份(600480) 有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平台。
晉西車軸(600495) 無重組。高鐵車軸領頭羊，唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。
北方股份(600262) 無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一，近期得到政府補助。
北方創業(600967) 無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。
長春一東(600148) 無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。
江南紅箭(000519) 資產置換量少，股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。
中國航天科工集團航天晨光(600501) 有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備製造業融資平台。
航天科技(000901)有重大重組潛力。
航天通信(600677) 唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元，預增8倍以上。
航天信息(600271) 出資5100萬元設軟體公司。
航天長峰(600855) 資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。
航天電器(002025) 主營軍品定位於中高端市場。
中國航天科技集團航天動力(600343) 資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。
航天電子(600879) 資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷，集團的電子配套業務產業化和市場化平台。
航天機電(600151) 通過收購和減資進行重組，並投資光伏產業。
中國衛星(600118) 國內工程應用小衛星100%市場，是控股股東衛星研製與應用平台。
四維圖新(002405) 中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape，延伸產業鏈。
中國航空工業集團(證券化率24%) 直升機(證券化率14%) 哈飛股份(600038) 中航直升機業務整合平台，低空開放使直升機發展空間巨大。
飛機(證券化率80%) 西飛國際(000768) 重組後期。大飛機最大受益者。
通用飛機(證券化率26%) 貴航股份(600523) 重組無實質性進展。通用航空板塊主要公司，受益低空開放。
中航重機(600765) 已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基礎件、重機系統集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕牆玻璃龍頭，特玻產能延後。
中航電測(300114) 國內領先的敏感元器件及感測器製造商。
發動機(證券化率44%) 航空動力(600893) 已公告重組預案。航空發動機業務唯一平台。
中航動控(000738) 資產置換，唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和實驗基地。
成發科技(600391) 已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。
東安動力(600178) 乘用車動力總成供應的龍頭企業。
航電、機電 ST昌河(600372) 已啟動重組。
中航光電(002179) 與東安動力的股權置換正在進行中。
中航精機(002013) 中航的機電系統整合平台，已收購7家公司，還有9家可收購。
中航黑豹(600760) 重大資產重組完成，剛剛更名。 防務(證券化率8%) 洪都航空(600316) 正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新園區項目。
成飛集成(002190) 重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工，還有多項戰斗機資產可注入。
其他飛亞達A(000026) 國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
中國電子科技集團(證券化率僅4%) 四創電子(600990)控股股東證券化率14%。
衛士通(002268) 控股股東證券化率18%。
ST高陶(600562)控股股東證券化率10%。重組中，即將注入14所的3項資產。
海康威視(002415) 控股股東證券化率63%。
華東電腦(600850) 擬注入32 所華訊網路公司。
太極股份(002368) 控股股東證券化率39%。
中國船舶(600150)工業集團中船股份(600072) 軍工背景，船舶配件龍頭。中國船舶軍工背景，國內最大造船企業。
中國船舶重工集團中國重工(601989) 海洋經濟龍頭，受益近海防禦對大軍艦的需求。
風帆股份(600482) 已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。
兵工和兵裝集團北方國際(000065) 公司辟謠，振華石油未就借殼接觸公司控制人，可給予關注。
中國第二重型機械集團二重重裝(601268) 在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。
中國機械工業集團軸研科技(002046) 在航天特種軸承領域占據壟斷地位，為神舟一至六號飛船提供軸承。
中國南方機車車輛工業集團南方匯通(000920) 鐵路特種專用貨車開發、製造，高鐵概念。
中國鋼研科技集團鋼研高納(300034) 國內高端和新型高溫合金製品生產規模最大的企業之一。
中國核工業集團中核科技(000777) 國內閥門品種最齊全製造商，核電閥門通過國防科工委鑒定。
中國中材集團中材科技(002080) 中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研製基地。
中國電子信息產業集團長城信息(000748) 全國較大的高新電子顯示設備供應商。
南京華東電子集團華東科技(000727) 我國電子元器件行業龍頭企業。 (二)教育部
中南大學博雲新材(002297) 我國先進復合材料領域龍頭，受益大飛機項目。
(三)中科院
中科院奧普光電(002338) 國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 機器人國內機器人(300024)行業龍頭。

❺ 有誰清楚天興儀表股票新的重組消息

木有消息

❻ 華大基因一年半估值縮水38億是怎麼回事

金陵晚報消息，作為基因領域的龍頭企業，深圳華大基因股份有限公司（下稱華大基因）的招股書於3月14日晚間更新，並再度叩關A股。從相關數據看，雖然這家公司一度被VC、PE擠破門檻，但在後起之秀的追趕下，所謂「神一般存在」的評價已大打折扣。

《金證券》記者注意到，按照公司更新後的招股說明書，華大基因目前總股本3.6億股，公司擬募資17億元，發行股票數量不低於4000萬股。簡單測算，公司IPO募資計劃中的估值為42.5元/股，其目前總估值約為153億元。相比一年半以前，估值縮水38億元。

基因界的騰訊還是富士康？

這固然與投資機構起初的盲目樂觀有關，但從財務數據看，華大基因的業績也並非外界想像中那麼光鮮。

招股說明書顯示，華大基因在2014年、2015年、2016年分別實現營業收入11.32億元、13.19億元以及17.11億元，凈利潤分別達到5852.98萬元、27205.52萬元和35001.75萬元。公司2015年凈利增長3.6倍，這是因為公司前身華大醫學於2014年12月啟動與華大科技的重組，華大控股、華大三生園將其持有的華大科技合計57.6225%的股權評估作價對華大醫學進行增資。

而根據此前公司披露的資料，2012-2014年，華大基因的營業收入分別為7.95億元、10.47億元、11.32億元，同期歸屬母公司的凈利潤分別為8173萬元、1.36億元、2812萬元，其中2014年凈利潤較上年下滑79.3%。對於如此大的業績波動，華大基因此前並未在招股書中解釋詳細原因。而在這次更新後的招股說明書中，2014年的凈利潤變成了5852.98萬元。

前述投資界人士推測，可能華大基因獨立發展的業績表現跟不上公司一路飆升的估值，控股股東才啟動了2014年底的重組。

追溯過往，2010年，華大從美國基因測序儀器公司illumina購入128台高通量測序儀，使其一舉成為全球最大的基因測序機構。2013年，華大完成對美國測序儀生產商CG的收購，從而具備二代基因測序儀的生產能力。

這也導致市場上一直有兩種聲音：一說華大基因是「騰訊」，有著強大的生物學領域創新技術；一說華大基因是「基因界的富士康」，一家基因測序的來料加工企業而已。

競爭對手正在謀求上市

近些年，基因市場被投資界熱捧，競爭程度也在加劇。

招股說明書顯示，在華大基因2016年銷售額排名前五的大客戶中，美年大健康位列第二大客戶，采購額5739.55萬元，佔比3.35%。作為國內最大的民營體檢機構之一，美年大健康對基因檢測服務有旺盛需求。然而，《金證券》記者注意到，美年大健康旗下已經自設基因檢測服務公司美因基因，並且已經在2016年11月順利融資1.67億元。

此外，華大基因收入來源最高的是生育健康類服務，2016年該板塊收入達9.29億元，佔比54.62%。而在生育健康類基因檢測服務中，貝瑞和康一直被視為華大基因有力的競爭對手。巧合的是，貝瑞和康也在謀求上市。據上市公司*ST天儀（原天興儀表）2017年3月9日發布的公告顯示，貝瑞和康2014年、2015年、2016年營業收入分別為3.34億元、4.46億元、9.22億元；2014年、2015年、2016年扣除非經常性損益後歸屬於母公司所有者的凈利潤分別為0.36億元、0.37億元、1.42億元。

可見，貝瑞和康2016年扣除非經常性損益後歸屬於母公司所有者的凈利潤比2015年增長285.63%。另外，在主要的生育健康類基因檢測服務方面，貝瑞和康9.22億元的營收已經接近華大基因的9.29億元。

值得一提的是，日前，證監會就華大基因《招股說明書》發出《問詢函》，總共提出了59個疑問要求華大基因解釋。證監會表示，華大基因歷史上重組較多，主要通過收購股權和資產的方式，將華大控股下屬一些板塊納入發行人體系。因此，證監會要求華大基因說明：是否在資產、人員、機構、財務、業務等方面是否均獨立於關聯方。

對於外界疑問，《金證券》記者曾多次致電公司披露的公開電話，始終無人接聽。截至發稿，記者傳送給公司郵箱的采訪提綱也無人回復。

❼ 軍工類的股票代碼都是多少啊

600435000768這兩個比較有代表。

❽ 誰知道成都天興儀表廠如何待遇和發展前景具體工資，福利大概怎麼樣

天興儀表，000710 我弟弟在廠里上班，工資8000多，工人福利工資高。廠里效益蠻高的。我弟弟去年讓我買它的票我轉了30個點今年12塊多他叫買的，說是到18左右在賣，我在等。

❾ 天興儀表的經營范圍

摩托車與汽車配件的生產、加工、非標設備與金屬切削機床附件、工、卡、量、刃具的生產、加工、模具製造銷售；儀器儀表新技術、新產品的開發應用及技術咨詢；工程塑料製品的生產；出口本企業自產的摩托車儀表、汽車儀表、起動電機、機電產品、塑料製品；進口本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表及零配件；農副產品的收購、加工、銷售（不含糧、油、棉、生絲、蠶繭，國家有專項規定的除外）；投資、收購、兼並、產權重組的咨詢服務（不含金融、證券業務及中介業務）；銷售建材（不含危險化學品）、礦產品（國家有專項規定的除外）；地質勘查技術服務（不含法律、法規和國務院決定需要前置許可和審批的項目）。

❿ 海潤影視盡職調查

不光是已經煮熟的，就連端上桌、夾進碗的鴨子也可能突然飛走，A股近期頻頻出現的重組跳單現象正是如此，一些股東大會已通過，甚至並購重組委審核通過的重組計劃突然毫無先兆地「黃」了。而與此同時，最為受傷的中小投資者卻得不到有關方面像樣的解釋，其終止重組的理由不是互相矛盾，就是簡單草率，且大都難以令人信服，一些公司也因此領受了監管函。但重組告吹的真正緣由卻始終遮遮掩掩，其背後是信息披露責任的淡漠與背信代價的低廉。

前後矛盾、互相矛盾頻現

12日，無緣海潤影視借殼的*ST申科公布了投資者說明會記錄，其中，投資者關心的首要問題就是為何公司5月8日公告的取消重組理由與4月30日公告的理由不一致。

記者查閱公告，*ST申科4月30日公告的終止重組理由為，「就本次重組的進展安排及交易對方提出的重組後上市公司董事會席位及管理層的分工等重大事項進行協商，最終無法達成一致意見。」而公司在5月8日公告中提出的理由則是「以4月30日為期限，海潤影視無法在此之前配合相關中介機構出具2014年度的審計報告、評審報告等」，其中並未提及「董事會席位及管理層分工」之事。

在投資者說明會上遭到責問後，*ST申科才補充表示所謂董事會席位及管理層分工，系海潤影視高管今年1月因病住院並尚未恢復工作，其是否能找到合適的替代人選存在不確定性。至此，公司才總算把上述終止重組的理由披露完整。

不過，在一些市場人士看來，僅因無法按程序要求按時披露審計報告，以及所謂高管因病住院等理由，都是可以克服的，似乎都無法構成這一價值25億的借殼案的實質障礙，特別是在證監會並購重組委已對此次借殼進行審核並宣布有條件通過之後。如今，連續三個跌停後，*ST申科的中小股東其實仍未獲得令人信服的答案。

無獨有偶，寶光股份的終止重組理由不僅成為投資者質疑的焦點，還引來了交易所的監管函。公司4月17日公告稱，於10日收到上交所的《監管工作函》，要求公司詳細說明重組的障礙、各方分歧及終止重組的具體原因等。

回查公告，寶光股份4月2日還公告重組進展順利，9日就變卦宣布終止，公司董事長、實際控制人楊天夫方面給出的終止「理由」也與交易對手方存在明顯矛盾。在4月20日的投資者說明會上，對於終止重組的原因，楊天夫並未正面回答，而交易對手恆信正隆、獨立財務顧問長城證券代表的回答則更是與上市公司方面「矛盾重重」。

寶光股份4月16日公告中提及的終止原因為：公司控股股東北京融昌航表示，自重組預案披露以來，資產置入方和財務顧問從未就工作具體進展和重大問題等方面事宜與其他重組各方有過正式溝通，財務顧問從未組織重組各方參加過工作會議，也未就重組過程中相關重大事項，包括資產估值、評估審計、重組時間表等進行由重組各方參與的討論和交流，也沒有形成任何會議記錄，有違《框架協議》的安排和普遍認可的行業實踐，使北京融昌航日益失去了推進重組交易的信心。

但這樣的理由被長城證券方面斷然否決，其代表在投資者說明會上透露「召開了多次中介機構協調會，亦有上市公司代表參會並均已形成會議紀要；並表示對標的展開了盡職調查。」而恆信正隆的代表在投資者說明會上則直接表示「上市公司關於終止重組原因的闡述完全失實」。據報道，寶光股份重組談崩的實質原因是楊天夫方面因牛市股價上漲，對「殼費」提出了更高要求。

「老問題」成了「新理由」

如果說*ST申科前後矛盾的終止重組理由差強人意，天興儀表「控股股東股份遭凍結」的理由則本就是個老問題。

天興儀表本月9日公告，公司向證監會申請暫時撤回重組申報材料的原因為「控股股東股權被凍結事項需進一步溝通解決」，並表示待該事項解決完善後立即向證監會重新提交申報材料。

查閱公告，公司今年4月17日表示，控股股東成都天興儀表（集團）有限公司（下稱「天興集團」）持有的1500萬股無限售流通股（占公司總股本的9.92%）因涉及中國銀行深圳市分行的一起借款擔保糾紛案，被深圳市中級人民法院凍結。公司同時表示，截至本公告日，天興集團持有的8900.2萬股中的7900.2萬股（占公司總股本的52.25%）已被凍結，其中8896萬股同時被質押。

記者發現，其實早在去年10月初，天興儀表就曾公告此事，且截至該公告日，天興集團持有的8900.2萬股被悉數凍結，其中8896萬股同時被質押。幾乎與此同時，公司去年9月中旬開始停牌籌劃重組事項，並於當年12月份公布重組方案。