飛機的精密儀器有哪些

Ⅰ 中國精密機械有哪些

精密儀器及機械：航天，戰艦，坦克，導彈，飛機，潛艇，火箭，高鐵動車都是精專密機械。
相屬關公司：
中國精密機械進出口總公司(CPMIEC )，創立於1980年，植根於中國航天。作為中國航天外經外貿的主渠道，是中國國際商業衛星發射和空間技術合作的總承包商，是以科技為先導、貿易為龍頭、實業為基礎、多元化發展的企業集團。

中國精密機械進出口有限公司是經國家授權,以中國航天高科技產品與技術進出口為主業的工貿結合、技貿結合的大型企業。主要經營的產品包括防禦武器系統、航天設備、衛星技術及其應用產品、特種設備、精密機械、光學儀器、電子產品和載重車輛及相關技術等。
按照「航天為本，軍貿為主，多元經營，協調發展」的經營方針,精密公司以中國航天工業雄厚的經濟、技術基礎和強大的科研生產能力為後盾，依靠大批經驗豐富的專家和優良的技術設備，在開展航天高科技產品貿易的同時，可承攬高科技領域中各種高精度設備及產品的研發、設計和製造，開展聯合研製、合作生產、技術轉讓、系統集成、合資經營、工程承包、勞務合作、招投標業務、外貿商情咨詢、物業經營管理、物流經營以及其它多種形式的貿易活動。

Ⅱ 精密儀器的性質有哪些

精密儀器太多了，每個精密儀器都有自己的特性。
但是概括地說，精密儀器，從字意上來看就知道它本身就很精密的，設計的精密，檢測的精密。設備先進，安裝調試精密。等等共有屬性。

Ⅲ 乘飛機時關於特殊物品攜帶或托運的問題（精密儀器、電池、無線攝像頭、筆記本電腦、長型畫卷）

其他都沒問題。都能隨身帶
精密儀器說不準。
托運儀器安全也是個問題。。

Ⅳ 精密儀器分類一般有哪些

儀器儀表是多種科學技術的綜合產物，品種繁多，使用廣泛，而且不斷更新，有多種分類方法。按使用目的和用途來分，主要有量具量儀、 汽車 儀表、電離輻射儀表、 拖拉機 儀表、船用儀表、航空儀表、導航儀器、駕駛儀器、無線電測試儀器

Ⅳ 航空專用工具，航空設備有哪些，航空工具品牌

我來一一回答親，

一．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。

• 擰動工具（TurningTools）
  螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
  在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
  
  開口扳手(Open-End Wrench)
  開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
  梅花扳手(Box-End Wrench)
  在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
  組合扳手(Combination Wrench)
  工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
  管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
  飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
  棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
  棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
  套筒（Socket )
  套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
  手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
  手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
  接頭
  萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)

• 飛機維修工具分類（Hand Tools）
  工欲善其事必先利其器，合適的工具可以更有效地完成工作任務，每個行業根據特有的行業屬性都有屬於各自領域的工具。常用的飛機維修工具大體可分為四類，分別為：敲擊工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、擰動工具（TurningTools），常見品牌有法國FACOM、美國PROTO、美國實耐寶、德國達威力等。

• 敲擊工具（PoundingTools）
  圓頭錘（榔頭）(Ball Peen Hammer)
  圓頭錘的重量從1盎司到3磅不等，榔頭一端為平頭，別一端球則是球形頭。
  軟錘(Mallet)
  常於錘敲擊軟金屬和螺栓。現在多用合成材料製成，為適應不同的工作環境，錘頭也可更換。
  沖子(Punch)針沖(Prick Punch)
  在要鑽的鈑材上作參考標記點時常用，針沖的尖很鋒利，只能用榔頭輕輕敲擊，但不能用來取銷子或鉚釘。
  中心沖(Center Punch)
  中心沖通常有兩種：實心中心沖和自動中心沖。自動中心沖適用於批量作業很多沖點。
  直桿沖(Pin Punch)
  常見於鈑金工具，用於飛機結構上拆除鉚釘。
  起始沖(Starting Punch)
  中心沖和針沖都有較尖的沖頭，所以要避免用於從小孔中沖出螺栓或銷釘，否則將使部件端部擴展造成咬合更緊。
  轉換沖(Transfer Punch)
  轉換沖分直沖和自動沖兩種特點是。

• 固持工具（HoldingTools）
  尖咀鉗(Needle Nose Pliers)
  在電氣、電子作業中，常用於夾持保險絲或小零件。
  保險鉗(Safety Wire Pliers）
  兼具夾持鉗、斜口鉗和旋轉手柄於一身，是航空維修工作時的常用工具。
  卡環鉗(Snap Ring Pliers)
  卡環鉗分兩類：內卡環鉗和外卡環鉗，用於保險卡環的拆裝。
  
  鴨咀鉗(Duckbill Pliers)
  是航空維修工作中較專業的一種鉗。它手柄長，鉗頭扁平，常用於擰緊保險絲，鉗口內有細牙用來夾持緊保險絲。較長的手柄提供了良好的夾持能力。
  
  切割工具（CuttingTools）
  斜口鉗（雙叫剪鉗）(Diagonal Cutter)
  是航空維修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用於剪斷電線及保險絲，由於其設計上的優點，可以靠近根部剪切，有用於精密儀器的很小規格。
  銼刀(Files)
  銼刀種類很多，分類方法也不同。可按照截面形狀、齒紋、齒牙粗細等分類。
  航空剪(Aviation Snips)
  又稱「荷蘭剪」(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把組成。通常直剪可以通過顏色辨別，手柄為黃色；左手剪手柄為紅色；右手剪手柄為綠色。
  鋸(Saw)
  鋸按用途主要分為木鋸和金屬鋸兩類。
  鑽(Drills)
  飛機維修工作中除了鑽床以外，常用的主要是手工電鑽(Electric Drill)和氣鑽(Pneumatic Drill)。這里必須特別注意，在使用電鑽時確保作業區周圍沒有易燃易爆物品，已造成不必要的損失。

• 擰動工具（TurningTools）
  螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
  在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
  .開口扳手(Open-End Wrench)
  開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
  梅花扳手(Box-End Wrench)
  在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
  組合扳手(Combination Wrench)
  工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
  管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
  飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
  棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
  棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
  套筒（Socket )
  套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
  手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
  手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
  接頭
  萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)

二：1．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。

Ⅵ 精密儀器包括哪些專業

測控技術與儀器專業
製造自動化與測控技術
數控技術
製冷與冷藏技術
數控技術及應用
測控工程
測量工程
探測制導與控制技術
儀器儀表類
應用化工技術
機電系統智能控制

Ⅶ 什麼是精密儀器

精密儀器是指用以產生、測量精密量的設備和裝置，包括對精密量的專觀察、監視、測屬定、驗證、記錄、傳輸、變換、顯示、分析處理與控制。

對於用於測量的精密儀器而言，可將其結構分為基準、感受轉換、轉換放大傳輸、瞄準/讀數、數據處理、顯示記錄、驅動控制、機械結構等八大功能部件。

(7)飛機的精密儀器有哪些擴展閱讀

按照測量對象的不同，精密儀器可以劃分為以下幾類：

（1）幾何量精密儀器

主要包括檢測各種幾何量的精密儀器，如立式測角儀、激光干涉比長儀、經緯儀、三坐標測量機、圓度儀、輪廓儀和掃描隧道顯微鏡等測量儀器。

（2）熱工量精密儀器

主要包括溫度、濕度、壓力、流量檢測精密儀器，如各種氣壓計、真空計、多波長測溫儀表、流量計和高度表等。

（3）機械量精密儀器

主要包括各種測力儀器、應變儀、加速度與速度測量儀、轉矩測量儀、振動測量儀、萬能材料實驗機和布氏硬度計等。

（4）時間頻率精密儀器

主要包括各種計時儀器與儀表、原子鍾、時間頻率測量儀等。

Ⅷ 飛機精密進近和非精密進近有什麼區別

儀表落地里是不是精密進近的區分很簡單，就是有沒有下滑道指示。只要地面導航台提供下滑道的就是精密進近比如ILS或者微波著陸；只要地面不提供，要飛行員通過飛行時間，或者DME距離，或者IRS系統或者GPS系統來自行掌握下滑刨面的儀表進近，就是非緊密進近。

Ⅸ 精密儀器有哪些

精密儀器是指用以產生、測量精密量的設備和裝置，包括對精密量的觀察、監視、測定、驗證、記錄、傳輸、變換、顯示、分析處理與控制。精密儀器是儀器儀表的一個重要分支。
精密儀器專業通常包含以下研究方向：
1、精密機械：精密機床、鍾表、機械式儀表、微型機械和微動裝置等等的設計和製造工藝；
2、測量技術：各種物理量、機械量的檢測、計量；各種檢測技術和儀器的設計和製造工藝；
3、電子技術：各種精密放大器、精密測量電路；
4、計算機及自動化技術：各種自動化儀器儀表的設計和製造工藝；自動化設備中的感測器、自動控制技術；
5、光學技術：各種光學儀器、光電技術、激光技術等等。

精密儀器種類繁多、結構各異。對於用於測量的精密儀器而言，可將其結構分為基準、感受轉換、轉換放大傳輸、瞄準/讀數、數據處理、顯示記錄、驅動控制、機械結構等八大功能部件。但並不是說一台精密儀器中必須包含上述八大功能部件，而是應根據儀器功能的要求有所選擇。