南方隧道用什麼儀器

『壹』 道路施工中一般使用什麼型號的水準儀 全站儀

一、道路上一般使用的儀器：
一般的有蘇光的水準儀DSZ3，北光的水準儀DSZ2、DSZ3，全站儀有南方的3系列，蘇光的6系列，北京科利達的，索佳的Set系列，拓普康的3系列，還有萊卡的和尼康的，全自動GPS全站儀了。

二、水準儀的簡單介紹：
水準儀（英文：level）是建立水平視線測定地面兩點間高差的儀器。原理為根據水準測量原理測量地面點間高差。主要部件有望遠鏡、管水準器（或補償器）、垂直軸、基座、腳螺旋。按結構分為微傾水準儀、自動安平水準儀、激光水準儀和數字水準儀（又稱電子水準儀）。按精度分為精密水準儀和普通水準儀。
三、全站儀的簡單介紹：
全站儀，即全站型電子測距儀（Electronic Total Station），是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。

『貳』 隧道放樣一般用什麼儀器能放轉彎的線嘛大概多少錢

一般用三種儀器：全站儀，水準儀，激光導向儀。
可以放任何曲線，都是用坐標和高程式控制制的。
直線段一般都用激光導向儀控制，然後沒5米用全站儀控制中線。曲線段要用全站儀控制放線，每炮一次量。
全站儀多少錢的都有，一般2秒精度的7-20萬不等，萊卡的一般都要10左右，拓普康的要7-8萬左右。1秒精度的都很貴，一般要13-20萬左右。
有其它需要可再咨詢我。謝謝。

『叄』 南方全站儀 無棱鏡和有棱鏡的儀器高怎麼設置

儀器高都是一樣的，在無棱鏡模式下鏡高不管；有棱鏡的時候設置正確的鏡高。

儀器高（全站儀）：通過棱鏡的自帶高度，加上後視點高程，加上棱鏡與全站的高差，即為儀器高。

棱鏡高：棱鏡桿上有刻度，儀器從地面量到望眼鏡中軸即為棱鏡高。

全站儀儀高，量取兩次兩方向取中數。棱鏡高量取，從桿尖到鏡頭中心量取兩次取中值就，但如果是報告高度，一般只看桿上的刻度。儀器高直接用米尺量取即可，棱鏡桿上自帶刻度，讀取即可。

儀器高和棱樈高在全站儀高程測量中是可以抵消的，不用量取，先測出儀器視准軸與後視點（含棱樈高）的相對高差，然後在高程一欄輸入水淮點高程+高差，最後測出的觀測點高程即為真實高程。

(3)南方隧道用什麼儀器擴展閱讀：

南方全站儀通用使用方法：

一、 參數設置。

1． 從菜單鍵中設置：

(1) MENU→F4下一頁→F1參數設置→可以設置角度讀數F1、自動開關機F2和自動補償F3→回車確認F4。

(2)數據採集時相關參數。

MENU→F1數據採集→F1輸入文件名→F4共二次→F3設置→F1測距模式→F1粗測?F2跟蹤?F2測量次數→F1單次?F2連續?F3存儲設置→F1自動存儲坐標F2自動存儲數據（是？否？）F4下一頁F1數據採集設置→F1先輸測點?F2先測量。

2． 從距離（坐標）測量模式中設置：

在距離(坐標)測量模式下→F3選S/A→可以設置棱鏡F1、大氣改正PPM（F2）、溫度F3、氣壓F4註：PPM值在0.14~0.2間。

3． 從開機時設置：

F1+開機：→F2儀器常數（除非專業測定，否則一般為0）。

二、 角度測量。

水平角：HR；垂直角：V。

按ANG進入測角模式→可以置零、鎖定、置盤→下一頁可以對天頂角與高度角、垂直角與斜率、水平角左右角轉換。

三、 距離測量。

必須檢查大氣改正和棱鏡常數，大氣改正：一般為0.14。

棱鏡常數：如果棱鏡常數為-30mm，則在設置時輸入-30mm。

水平距離：HD。

傾斜距離：SD。

1．靜態測距：距離測量模式→模式F2→F1單次精測F1、連續精測F2→第一次設定之後，以後可直接；按距離測量鍵。

2． 動態測距；距離測量模式→模式F2→F3連續跟蹤→第一次設定之後，以後可直接按距離測量鍵

3． 無棱鏡測距；按下星鍵→F1模式→F3無合作→不用棱鏡直接按距離測量鍵可測200米的目標。

四、 建立文件名及預置數據。

1． 文件名建立和坐標輸入（刪除）。

MENU→F3內存管理→F4下一頁→F1輸入坐標→F1輸入文件名→F4回車→F1輸入點名→F1輸入坐標值（F2刪除）→ESC幾次直至測角模式。

2． 文件名的修改與刪除

MENU→F3內存管理→F3文件維護→F2改名，F3刪除。

『肆』 隧道監測質檢儀器都包括些什麼儀器啊

位移計,多點位移計,應變計,測縫計,雨量計,高度計,沉降計,錨索計,滲壓計,荷載計,土壓力計,鋼筋應力計,孔隙水壓力計,角度位移計等感測器和數據採集儀器

『伍』 瓦斯隧道用什麼攜帶型儀器檢測儀

瓦斯隧道使用攜帶型可燃氣體報警器來進行檢測。

『陸』 隧道測量需要會的儀器

斜井一般都是直線坡度，沒什麼技術含量，如果到地鐵或者是高鐵的話需要做導向，做控制測量的話工資稍能高點，對於樓上說的年薪20W我不敢相信。

『柒』 針對隧道超前地質預報，哪些儀器好

目前TSP不錯，但是很貴的。地質雷達又比較容易壞。
現在四川的中鐵西南院有限公司研製了HSP系列的超前地質預報儀不錯，預報效果不錯，肯定比TSP便宜很多。建議嘗試

『捌』 南方測繪全站儀NTS332r使用說明

一、儀器操作部份

1、測量前首先要檢查儀器，進行儀器精確對中及整平。

2、進行溫度氣壓設定。（按數字面板上的星號鍵；按功能面板上的F3；按F3進行溫度設定，以當天的溫度為准；按F4進行氣壓設定，以當地氣壓為准。）

3、棱鏡常數設定。（按數字面板上的星號鍵；按功能面板上的F3；按F1進行棱鏡常數設定。）

4、有棱鏡測量和無棱鏡測量設定（按數字面板上的星號鍵；按功能面板上的F1 ，對應的是模式；按F1設為有棱鏡測量；按F3設為無棱鏡測量。）

二，放樣測量

1、按數字面板上S.O鍵，輸入一個文件名，然後按ENT鍵確定，按F3進行字母／數字切換。例如：FN：JIANWEI 。

2、按F1輸入測站點的坐標，然後輸入測站點名，例如：點名1。

3、按F4輸入測站點坐標數字（對應：坐標），再按ENT鍵確定（N，E，Z各確定一次)

4、輸入儀器高，以實際儀器高為准，例如：儀高1.5m（通常不設，直接按ENT鍵確定）

5、按F2輸入後視點坐標，然後輸入後視點名，例如：點名2 。按F4輸入後視點坐標數字。按ENT鍵確定（N，E，各確定一次) 

6、照準後視點，然後按F4鍵，該步一定要注意，一定要照準後視點才能點F4 。

7、按F3輸入放樣點坐標，然後輸入放樣點名，例如：點名3 。按F4輸入放樣點坐標數字，按ENT鍵確定，（N，E，Z，各確定一次) 

8、輸入棱鏡高，以實際棱鏡高為准，例如：鏡高2.15m（通常不設，直接按ENT鍵確定位），按F4繼續（對應：繼續）

9、轉動儀器，將角度差調為零，然後鎖定水平手輪，即：dHR=0000000，按F2（對應：距離），按F1（對應：測量) 

10、前後移動棱鏡桿，使：dH=0 m 。按F3（對應：坐標），將此時測出的坐標NEZ，對比輸入的放樣坐標NEZ，N,E尾數誤差為±5mm以內。

11、一個點放樣完成，接著放下一個點。按F4 （對應：換點），重復第7步，以此類推。

(8)南方隧道用什麼儀器擴展閱讀

南方全站儀生產企業介紹：

隨著國家測繪局博物館接下南方測繪集團(下稱「南方測繪」)饋贈的第十萬台全站儀，南方測繪正式宣布站穩了世界全站儀產量龍頭的位置。 全站儀是一種精密儀器，廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。

在1995年之前，國內全站儀市場一直被進口儀器壟斷，直到1995年10月，南方測繪研製成功了國產第一台全站儀。國產的南方全站儀打破了進口的壟斷，給進口全站儀帶來壓力。國外巨頭紛紛到中國建廠，生產國產的進口測繪儀器。

南方測繪集團自成立以來，始終堅持自主創新，經過多年發展，已成為國內測繪裝備製造業的領軍企業。今年10月，該集團第十萬台全站儀下線和今年該集團全站儀年產銷量達3.5萬台，標志著我國全站儀產量穩居世界第一。

『玖』 隧道測量用什麼儀器比較好

山區路橋隧道施工測量要用到的測量儀器有全站儀（全站儀需帶激光的，可以免棱鏡測量的），還有就是精度高一點的水準儀（能夠保證二等水準測量的水準儀）。有這兩種儀器應該就差不多了。

『拾』 隧道工程放線一般是用什麼儀器

施工放線基本都是用全站儀，二襯偶爾配合水準儀。配套有棱鏡桿，小棱鏡等等。

如果你自己會編寫程序就建議用卡西歐5800.

如果是國營企業復檢建議買個PDA配合放線。