江淮嘉悅a5是防爆胎嗎

『壹』 江淮嘉悅a5補在外面可以嗎

江淮嘉悅a5可以補在外面。但是只適合真空輪胎，因為真空輪胎是沒有內胎的，這樣使用補胎膠條在外面用工具補住即可，但是有內胎的輪胎是不能從外面補的，因為有內胎的輪胎破裂都是內胎破裂導致漏氣，而且外面是無法判定具體漏氣位置，所以是要拆開輪胎進行修補。

江淮嘉悅a5補胎的方法

塞入膠條法用鑽孔將空洞鑽6mm左右，再將已經塗好膠水的膠條塞入孔洞，這種方法只能應急不能長期使用容易漏氣，貼片補胎性能比較穩定可靠，需要在專業補胎店完成，熱補在貼片補胎的基礎上多了一個加熱步驟。

一般大貨車會使用的比較多，私家車車胎較薄，容易由於加熱不當而對輪胎造成損傷，蘑菇釘一般情況下用該方法補胎後氣密性和修復效果最好，耐用性也最強。但如果扎釘的損傷不會太大，那就不需要蘑菇釘否則會帶來更大的損傷。

『貳』 感覺很好，分享嘉悅A5用車感受，很喜歡嘉悅A5的時尚外觀

『叄』 遲到的作業，提白色嘉悅A5，性價比不錯！

第一次發帖，有點忐忑，一開始不知道怎麼寫，不過這段時間在論壇里看了很多的帖子，大致是知道怎麼個流程了，大致是怎麼買車怎麼用車之類的，說說出遊以及用車感受吧。說說買車的過程吧，家裡第一輛車，選擇了性價比比較高的，看了很多的國產車，偶爾看到了嘉悅，是在一個網路平台上看到的，感覺還可以，價格也比較適合，8萬多的價格提個配置還算不錯的，自己和家人很滿意。說完了買車過程，還有就是為啥買這個車吧，首先是嘉悅造型比較中規中矩的，造型比較簡單，一款簡簡單單的轎車，最重要的是價格確實不錯，相比同等價位和尺寸來說價格絕對有優勢，而且質量也不錯呢。還有就是各種配置比較豐富，有LED大燈，不過這個好像每家都有，還有防爆胎的。四輪獨立懸架等等，不一一列舉，我也沒記得那麼多了。總之吧，外觀不錯，車內舒適，性價比很高吧。

後排空間大大的，頭部還是腿部都不錯

期待下次再會

『肆』 江淮嘉悅A5用的什麼發動機，江淮嘉悅A5三大件怎麼樣

嘉悅A5是江淮汽車旗下的一款全新緊湊車型，在2019年度的成都車展上正式發布亮相，動力部分車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機。有不消費者也就比較關心江淮嘉悅A5用的什麼發動機，想了解一下江淮嘉悅A5三大件怎麼樣，下面可以一起來看下。
嘉悅A5發動機
嘉悅A5發動機是由江淮汽車自主研發生產的，全系搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，缸體與缸蓋都是採用鋁合金材質，發動機型號為HFC4GB2.4E。發動機的最大功率為110KW，最大馬力為150Ps，最大峰值扭矩達到210N·m，發動機排放符合國六標准。
嘉悅A5變速箱
嘉悅A5的變速箱是由邦奇動力公司打造生產的，嘉悅A5給消費者提供了CVT無級變速箱與6MT手動變速箱兩種類型選擇。CVT無級變速箱的優勢在於比較好的平順性，傳動效率也比較高，並且在燃油經濟性上也表現良好。6速手動變速箱的技術發展成熟，工藝可靠。
嘉悅A5底盤
嘉悅A5的底盤前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為E型多連桿式獨立懸掛，不同於同級車型多為採用的後扭力梁非獨立懸掛。底盤的調校關系著汽車舒適性，與大眾MQB同平台的後懸掛類型在駕駛過程中依然能夠保證足夠的舒適性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 是真的很想火，江淮嘉悅A5網紅版來襲

是不是應該用「教你怎麼花8萬塊買A5」這種沒水平的標題晃點大家進來，然後再拿出江淮嘉悅A5，我們怎麼可能做這種事。如果說一輛車尺寸能控制在A級車到B級車之間，設計做到前衛運動化，最好還是溜背加掀背再加電動尾門，而且內飾還要能跟上時代各種大屏互聯網潮流，最重要的是售價不能高，畢竟囊中羞澀要求才這么多。千算萬算都算不到這種無理取鬧的要求真的有廠商造出來了，江淮嘉悅A5。
江淮嘉悅A5整體造型張揚甚至透露出跋扈，設計之初應該是這樣的：「年輕化的轎車邊緣稜角要犀利不能圓潤，進氣柵格要盡可能做大，鍍鉻裝飾不能太多並且能少就少，LED燈能上就上最好還要上矩陣式的，市面普遍A級車4米7不到，那咱們就要做到將近4米8」。我彷彿可以感受到江淮內部團隊在頭腦風暴嘉悅A5時的情景。
2020款江淮嘉悅A5（以下簡稱嘉悅A5），車身長寬高為4772*1820*1492（mm）軸距2760，前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，雖是定位緊湊型，但這個尺寸放在緊湊型里可就有點欺負人了，妥妥的A＋級。全系共11款車型，4款手動擋，7款自動擋。廠商指導價8.48萬—11.58萬，並且多地還有1-2萬的優惠（以實地為准）可謂是性價比驚人。
而更加驚人的是在這個價位可以看到LED矩陣式大燈（除了自由型），64色氛圍燈，電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備廂（頂配跟所有帶「＋」的車型才有），整體配置呈現出十分迷幻的趨勢。
而作為非標題黨創作者，網紅版才是本文重點。在所有廠商都在探索何為年輕化的今天，江淮的理解就是年輕化＝運動化的套件＋時尚感的名稱。
我們是不是經常會聽到某某地方是什麼網紅店，哪裡哪裡是什麼網紅景點，就連吃火鍋都有網紅吃法，所以「網紅」一詞基本就等於年輕化？好像這樣理解也沒錯。
綠色的車漆配合各種黑元素的撞色，前臉鍍鉻更是直接黑化到只剩進氣格柵那幾根豎狀的條幅，霧燈區域、翼子板還有紅色「翎羽」點綴，卡鉗也噴紅了，此外前唇、後視鏡、側裙、後擴散器均布滿碳纖紋路，配合原本就跨了半級的車身，營造出了劍拔弩張的視覺效果。
價格上網紅版比次頂配的超越＋型還要多出3000塊，但距離頂配夢想型那11.58萬的售價還是有點距離的，從這點可以直接看出網紅版不是補原本系列的哪個空缺，而是直接成了額外車型。
配置上的話，由於跟頂配的差價肯定是比不了了，那麼就直接對標次頂配超越＋型。主要差別就是網紅版獨有運動外觀套件，還配有防爆胎跟TESS爆胎應急安全系統，但超越＋型有電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備箱。這是折磨人的做法，逼著你一定要有得有失。哎。
動力上保持不變全系統一，都是1.5T發動機＋CVT變速箱，最大功率110KW/150馬力，最大扭矩210N·m，整體不算特別出色的動力，但是價格擺在這里整體就不錯了。
江淮嘉悅A5作為一款5門5座的掀背轎車，使用場景一定是豐富的，從單身到生二胎應該能陪你走過很多個風雨。
網紅版跟上大部隊的整體優惠應該指日可待。
圖：來源於官方
文：九尾狐狗
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『陸』 探店江淮：大掀背轎車嘉悅A5，憑啥能上市40天銷量破萬

3.0時代的江淮乘用車，憑借的正是「德系製造」和「全球化設計」這兩大法寶，才給人以耳目一新之感。

最後說說

從當年國產品牌的領先者，到今天收拾舊山河再出發，江淮乘用車可以說走過了不少彎路。2019年是個全新的起點。開始步入良性軌道的江淮，能否打出一片新天地？讓我們期待這個車市老兵，能脫胎換骨，煥發出新的青春。

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『柒』 車主來分享，嘉悅A5這車皮厚結實，高強度鋼達60%

日系車鐵皮薄，這是人盡皆知的事情，國產車用材則相對比較實誠，但是同為國產車，車身鋼材的使用也不一樣。厚道的車企，在車身鋼材使用上，會相對來說比例高一點，其他車子我不知道具體數字，不過我的嘉悅A5，在高強度鋼的使用上，還是挺高的，廠家宣稱高強度鋼比例高達60%，打個折扣，達不到60%，55%應該是有的，要不廠家就是虛假宣傳了，這個比例在行業內還算可以的，同級別的不少車子，高強度鋼比例都低於50%。嘉悅A5車身結構分為車身覆蓋件和車身兩部分，車身覆蓋件是由薄鋼板或塑料製成的汽車表皮，基本不承受汽車所受到的各種力，在汽車發生碰撞時基本不起作用。車身結構件才是嘉悅A5的受力部件，在行駛時和發生碰撞時所受到的各種力都由它來承受，它的強度與剛度是才是最重要的。嘉悅A5的高強度鋼主要用在車身結構上，其中在車頂部位，可以最大程度減少翻滾時車頂的變形。車身側圍，可以有效減少車側碰撞的傷害。車底位置，可以有效減少駕駛室形變。其他防撞梁、車尾等關鍵地方，也使用了高強度鋼，這都是發生事故容易受到沖擊的地方，最大程度保護了車上乘客的安全。哈哈，作為一個喜歡嘉悅的車主，就喜歡帶給大家一些平時不容易知道的東西。

『捌』 嘉悅A5這款車安全細節設計怎麼樣

這款車的造型很能抓住人的眼球，大面積的中網配合粗壯的直瀑式進氣格柵，在很遠的距離就能形成強烈的視覺沖擊。嘉悅A5雖然不是第一個採用直瀑式格柵的車型，但是它的特點是每根飾條的距離比較遠，張力極強。
近距離觀察，更多的細節就展現了出來，紅色版本的車頂與車身形成雙色搭配，這一點在一些SUV上出現較多，但在轎車上目前還是比較罕見的，和嘉悅A5本身轎跑風的造型很協調。
流線型設計在這款車上展現的很徹底，宏觀上有大溜背設計以及平直的腰線，C柱上的那根鍍鉻亮條，與車窗下窗線一同形成了類似魚鰭的造型。
而在細節層面，除了鵝卵石版圓潤的大燈造型外，車門上的拉手造型都形似一條快速游動的魚。
尾部的貫穿式尾燈，在當下已經不算稀奇，但是嘉悅A5的尾燈整體顯得非常扁平，除了拉伸整體的觀感外，也讓尾部的造型顯得又低又寬，也就是改裝界常追求的低趴效果，運動感進一步凸顯。
車的尾門，採用了掀背式的設計。這是讓人非常意外了，因為轎車的掀背式設計雖然漂亮，而且對儲物空間帶來了更大的潛力，但是對於成本以及可靠性帶來的挑戰也是非常明顯的，車企也需要對各個部件進行加強，實際上是一個錦上添花的高端配置。肯採用掀背式設計，也說明江淮對嘉悅A5這款車有多認真了。
內飾採用了旗幟鮮明的簡約風，在內飾風格上採用簡約風的車型並不少，但在自主陣營里，嘉悅A5的內飾是我見過對簡約理解最深，也是貫徹最徹底的一個。而簡約風對設計師的挑戰卻很高，因為稍有不當，簡約風就可能會顯得簡單甚至簡陋，而過於簡化功能區，也有可能對功能的便利性產生影響。
黑白配色，整體觀感非常簡潔，最上方的中控台檯面，是常規的黑色材質，和下方控制區通過一條平直的鍍鉻條分開，空調區採用了鋼琴烤漆的亮面材質，中間是一塊縱置大屏幕，而且大屏的兩邊恰好與下方的換擋桿控制區形成直線。幾個區域涇渭分明，且基本採用直線進行區隔，內飾的配色也給人輕盈、明亮的感覺，但坐進車內觸摸到細節之後，發現簡約的設計下，其實有著值得推敲的做工。
換擋桿以磨砂塑料、金屬輪廓條以及烤漆亮面三種材質和工藝組合，下方的面板以鋼琴烤漆為主體，搭配三個全銀色覆蓋的按鍵；雙縫線的設計隨處可見，而且陣腳非常細膩，淡淡的淺藍配色讓整個車廂的氛圍都顯得更加輕松；空調後出風口的出現，代表這款車的配置也不低，同時和前排一樣，也安排了兩個USB充電介面；當時我並不知道這款車的尺寸信息，因為採用了溜背式的轎跑設計，嘉悅A5的外觀看起來並不是特別大，但是坐到後排之後卻意外地發現非常寬敞，翹二郎腿之後的縱向空間還綽綽有餘，同時溜背式的設計也並沒有對頭部造成壓抑。
嘉悅A5的內飾讓我最欣賞的地方，是它沒有為了營造所謂的豪華或高級感，刻意地在一些面板或者細節上做出復雜的紋路和圖案，也沒有不做節制地大面積使用皮革包裹，而是真正按照簡約而不簡單的思路設計了一套坐進去輕松，且質感很細膩的內飾。
對於江淮來說，嘉悅A5屬於它的3.0時代產品，計劃在今年的11月份正式上市，它也是江淮大眾合資以來，共線生產的第二款車型，所以這款車本身對江淮就有著特殊的意義。
但是造出這樣一台車，也並非偶然。江淮早在2005年就在義大利成立了設計中心，迄今已經積累了14年的經驗，網路了一大批全球一流的設計師。嘉悅A5便是由江淮義大利設計中心首席設計師DanieleGaglione主導設計，同時還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人GiancarloConcilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師MaurizioPoli參與到研發設計之中。
據目前江淮公布的信息了解到，嘉悅A5的定位應該是一台中型轎跑，這在當前自主品牌市場中還是空白，江淮在一款戰略車型上採用了這樣的定位，是一個挑戰，但目前來看，這款車的未來還是值得期待的。
除了造型和內飾之外，嘉悅A5確定將採用獨特的E型連桿獨立後懸架，動力總成為1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，底盤得到了世界一流供應商麥格納參與調校，所以最終的動態表現也很值得期待。
相比吉利、長安等車企，江淮近兩年在乘用車市場上的表現比較平靜，特別是在轎車市場，一直沒有出現過爆款車型。
而沉靜多年之後的江淮，如今卻突然拿出了一款非常出彩的轎跑車型，背後除了與大眾合資帶來的助力外，無疑也有江淮自身不斷積累的厚積薄發。

『玖』 江淮嘉悅a5扒胎教程

嘉悅A5是江淮和德國大眾合資生產的一款車型，擁有同級競品獨有的掀背式行李箱，超大儲物和乘坐空間。最關鍵是的話買國產車的價錢，得到的是大眾汽車的品質和質量。值得購買。

『拾』 遲到好過不到，嘉悅A5提車一周後補交作業

工作以來，一直就在想著買一輛屬於自己的代步車，苦於積蓄不多，一直都沒有下手，中間也很多次去4S店看車，感覺車子都大同小異，沒什麼特別吸引人的地方，所以即使店裡面支持貸款，我也一直沒有下手。工作在合肥，在這邊耳熟能詳的就是江淮，江淮的車子在路上隨處可見，但是感覺江淮的車子沒什麼亮點，造型一直是那種中規中矩的，去年推出的江淮瑞風S4感覺還不錯，但是個人不是很喜歡SUV，雖然空間挺大的。我一直就是想買一輛小轎車，感覺小轎車的舒適性更好一點，也更省油。今年，路上偶然看到一輛貼了防窺的小轎車，當時挺好奇的，也猜到了是江淮的車子，但是也不知道具體怎麼樣，後來就開始關注江淮的新車，到成都車展，江淮的新車嘉悅A5亮相，一下子就吸引我了，當時就覺得這個是我的菜。後來就幾次到店裡去看車，從靜態看車，到動態體驗，都感覺這個車子很不錯，最後就下定金了！等了將近一個月的時間，總算是提車了。提車的時候什麼都不懂，就想早點把車子開回家，所以也沒有拍什麼留念的照片，到現在車子到手一周了，就來隨拍一些，發個作業，分享一下吧！

先來一張大鵬展翅，據說是新車作業標准動作怎麼樣，咱們這張標准不

最後再上一張側面的，感覺很有感覺

車子到手一周多了，簡單說幾句用車感受吧：外觀：很漂亮，很時尚配置：很豐富，喜歡車聯網，但是沒有360度影像，感覺不是很方便動力：動力很強，有推背感味道：新車還是有些味道的，准備從網上買些炭包去去味第一次發帖，不知道怎麼樣，還是希望大家多多支持