超酷製冷加什麼冷媒

① 常見的空調系冷媒有哪幾種各有什麼特點

1、R22冷媒

R22是單一製冷劑，學名叫做二氟一氯甲烷，沸點大約為-41℃。這種冷媒無色、無異味，目前在中國使用較為常見。但是，它有一個最大的不足，那就是它其實是氟利昂家族的一員，排入空氣中，有可能對臭氧層造成破壞，產生環境問題。

2、R-134a冷媒

R-134a（1，1，1，2-四氟乙烷）是一種不含氯原子，對臭氧層不起破壞作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、無毒、無刺激性、無腐蝕性）的製冷劑，其製冷量與效率與R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，所以被視為優秀的長期替代製冷劑。

R-134a是目前國際公認的R-12最佳的環保替代品。完全不破壞臭氧層，是當前世界絕大多數國家認可並推薦使用的環保製冷劑，也是目前主流的環保製冷劑。

不過R-134a但是它的沸點卻比較低，只有-26.5℃，這也就意味著，如果它被應用於熱泵中，一旦環境溫度降低，那麼這種冷媒的氣化量會大幅降低，導致熱泵制熱效率下降。因此，這種冷媒應用不如R22廣泛，一般用於室內或者熱帶。

3、R410A冷媒

R410A：是一種新型環保製冷劑，外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃,它不破壞臭氧層，製冷（暖）效率高。R410A新冷媒由兩種准共沸的混合物R32和R125各50%組成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc），具有穩定，無毒，性能優越等特點。

同時由於不含氯元素，故不會與臭氧發生反應，既不會破壞臭氧層。另外，採用新冷媒的熱泵在性能方面也會有一定的提高。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的冷媒，並在歐美，日本等國家得到普及。R410A替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態。

4、R290冷媒

R290是另一種新式環保冷媒，無色、微溶於水，不含臭氧。但是安全系數卻不夠高。如果與空氣混合，有一定概率發生燃爆，如果遇到明火，很容易誘發事故。目前來看，行業中習慣用純度高的R290製冷劑來作為感溫工質。

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一、主要使用最多的製冷劑型號—按成分有以下幾種：

（1）無機化合物。水、氨、二氧化碳等。

（2）飽和碳氫化合物的衍生物，俗稱氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。

（3）飽合碳氫化合物。如丙烷，異丁烷等

（4）不飽和碳氫化合物。如乙烯，丙烯等。

（5）共沸混合製冷劑。如R502等。

（6）非共沸混合製冷劑。如R407c，R410等。

二、製冷劑應具有如下性能：

製冷劑應具有良好的熱力、物理、化學等方面的性能，因完全理想的製冷劑是不存在的，但人們應盡量選擇性能較好的製冷劑。

（1）蒸發壓力和冷凝壓力適中，也就是說在常溫下，應具有較低的冷凝壓力，而製冷劑蒸發壓力最好接近大氣壓力。甚至高於大氣壓力，宜採用在大氣壓力下沸點較低的物質。

（2）單位容積製冷能力應大，因製冷能力越大，在要求一定的製冷量時，其製冷劑的循環量越小，這可減小製冷設備的體積

（3）便於採用一般的冷卻水或空氣進行冷凝，也就是製冷劑的臨界溫度要高。

（4）導熱系數、放熱系數高，可提高熱交換效率。

（5）常壓下凝固溫度低。

（6）要求製冷劑的密度和粘度小，製冷劑密度小可減小輸送管的管徑，還會降低壓縮機的功率消耗。

（7）具有較穩定的化學性質，在任何溫度下應不會分解或化合，對管道無腐蝕，對潤滑油應不起化學反應，對潤滑油的溶解性應適度。無限的溶解可降低製冷量。

（8）對人應無毒、無刺激、不易燃燒爆炸。

② 空調製冷劑加哪種

製冷劑是什麼？
製冷劑又被稱為「冷媒」、「雪種」，看過站長以前文章的小夥伴都知道空調的工作原理，製冷劑就是在管道里流動的東西，有點像汽油。
空調啟動後，製冷劑在蒸發器(冷凝器)的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度。

空調製冷劑型號
根據製冷劑裡面物質的組成不同，製冷劑被分為多個種類，就像我們汽油裡面有92號，95號，97號等等。在我們家用空調里，最常出現的幾種製冷劑無非就是R22，R32和R410a。
在以前，我們買空調的時候估計也沒有聽過這些名詞，反而聽得比較多的就是「氟利昂」。其實，氟利昂在製冷劑裡面的代號就是R22。
R22製冷劑(氟利昂)
眾所周知，氟利昂被證明了會對我們地球的臭氧層產生破壞，不符合我們的環保理念，所以現在新推出的空調，已經很少使用R22製冷劑了，而是採用新型的環保製冷劑來代替。

如果大家在購買空調時，還能在空調製冷劑參數上看到這種型號，建議還是別買了。
環保製冷劑
上文提到過，R22這樣的製冷劑不符合環保理念，現在的製冷劑逐漸被新型環保製冷劑取代，而這些新型環保製冷劑，當屬R32和R410a最出色。
那麼問題來了，這兩種新型環保製冷劑，哪種更好呢？
相信有不少人會說：兩種交替使用不就知道了？像汽車一樣，92號汽油用完，換上95號汽油。但其實，一台空調的製冷劑型號是固定的，買的時候是R410a，以後就只能加R410a，如果你想換成R32，抱歉，空調會壞掉的。
所以，在購買空調時，就應該挑選好製冷劑，選擇更好的製冷劑。
R32和R410a的區別
說到底，選擇新型的環保製冷劑，還是應該從R32和R410a兩者中作出選擇，到底哪種更好呢？站長給大家簡單說一下吧！
R32：二氟甲烷，R410a：二氟甲烷與五氟乙烷(R125)的混合物;雖然名稱不同，但可以理解為，R410a是在50%的R32的基礎上，混入了50%的R125的混合物。
如果你去買製冷劑，銷售一般建議你買R410a，他會說R410a在美國、日本等發達國家更普及，它被國際公認為替代R22最合適的冷媒。雖然這是事實，但R32比R410a多了幾種優勢：
1.更環保
R32和R410a雖然都是新環保製冷劑，不會破壞臭氧層，但R410a也被證明了比R32更容易造成溫室效應，導致全球變暖。
2.製冷效率更高，更節能
在製冷效率和循環性能上，R32的製冷量要比R410a高12%，畢竟它不是混合物。換算下來，使用這種製冷劑的能效比更高，更節能。

3.用量少，成本低
R32的壓力更大，這意味著在相同大小的空調管道里，R32的充注量會更少(大概是R410a的71%)。可以簡單理解為，同樣的工作，兩個人同時做，用R32要花7天來完成，而用R410a來做要花上10天。
也因為這樣，R410a的成本會更高，購買的價格也更高(混合有一定難度)。

③ 車空調要加什麼冷媒

汽車空調需要加的製冷劑有氟里昂12、R134A和天然製冷劑，汽車空調製冷劑需要一年添加一次，空調製冷劑不足不僅容易造成環境污染，還會對汽車空調壓縮機造成損耗，增加車主維護車輛的費用和時間。汽車空調系統的作用：
1、可以控制車內的溫度，使駕乘人員處於一個比較舒適的環境；
2、可以吸入新鮮空氣，達到通風的作用；
3、可以排出車內的濕氣，實現車輛內外空氣循環；
4、可以過濾空氣中的粉塵及雜質，凈化車內環境。望採納，謝謝！！！！！

④ 空調製冷劑有哪幾種

空調製冷劑的型號有：R22冷媒、R-134a冷媒、R290冷媒、R410A冷媒等。

區別1、環保程度不一樣。

R22是一種單一製冷劑，它的學名是「二氟氯甲烷」，沸點為-41°c。它是無色無味的，但它是州緩氟利昂家族的一員。排放到空氣中的廢氣可能會破壞臭氧層，造成環境問題。

而R-134a冷媒的環保程度則相對較好，是現在比較常用的製冷劑

區別2、使哪廳用的區域和環境不同。

R-134a（四氟乙烷）沸點-26.5℃，比較低。用於熱泵中，一旦環境溫度降低，熱泵的熱效率就會降低。因此，這種製冷劑不如R22廣泛使用，一般用於室內或熱帶地區。

區別3、安全程度不一樣。

R290是新式環保冷媒，但和空氣混合在一起的時候，容易發生爆炸等安全事故，其他製冷劑相對較安全，不會發生爆炸。

常用製冷劑的組成如下：

1、無機化合物。水、二氧化碳、氨等。

2、飽和碳氫化合物。如異丁烷李跡隱、丙烷等。

3、飽和烴衍生物(氟利昂)。它是甲烷和乙烷的衍生物。如R12、R22、R134a等。

⑤ 空調中的製冷劑叫什麼

製冷劑又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。它是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
空調常用製冷劑有R12. R22. R134a. R152a. R600a. h-01. RH. H. R404. R401. R152a和R22混合製冷劑.

常用製冷劑有R12. R22. R134a. R152a. R600a.一般都可以用R12。 R22代換

R152a. H-01. RH. H. R404.R152a和R22的混合製冷劑，可以用R12代換。

R404. R152a和R22的混合製冷劑，可以用R22代換。

R12和R22一般不可以互相代換。

電冰箱常用製冷劑有R12、R134、R600、R152/R22共沸

空調常用的製冷劑有R22，新型製冷劑有R404

電冰箱維修可以用R12代替

R134系統代換時須換壓縮機系統，主要是冷凍油區別，所以要清洗管路。

空調維修 R404專用，廠家不允許用R22代換。

⑥ 空調需要加什麼才能製冷

空調加製冷劑才可以製冷。製冷劑也被稱為冷媒、雪種，是一種將空調低溫處的熱量傳動到高溫處的媒介物質。空調常用的製冷劑型號為R22和R410a兩種。R22是一種過渡型製冷劑，R410A目前被廣泛使用。不同的製冷劑其環保效果、製冷效率以及安全性等屬性都是不同，所以在選擇空調製冷劑的時候需要仔細的辨別。 空調的製冷原理是：當空調啟動後，液態的製冷劑順著毛細管道進入室內機，吸取空氣中的熱量，變為氣態，從而導致室內機變冷吹冷風；然後氣態製冷劑順著管道回到壓縮機壓縮放熱，重新變為液態，再次循環。所以，製冷劑是在蒸發器的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度。製冷劑是空調實現製冷效果的關鍵因素。市面上的製冷劑一般是R22和R410a兩種型號，R22即氟利昂，由於對臭氧層有一定的破壞作用，對環境破壞性較大不夠環保，現在已經很少使用這種型號了了。而R410A製冷劑是目前被廣泛使用的製冷劑型號，是一種新型環保的製冷劑。相比較而言，R410A比其他新型製冷劑例如R32，更環保、製冷效果更佳、且更節能。

⑦ 現在空調用的什麼製冷劑

常用的就是R22和R410A製冷劑這兩種，一般只有老式空調才會使用R22氟利昂，因為其被證明會對地球的臭氧層產生破壞，不符合環保理念，所以現在新推出的空調，已經很少使用R22製冷劑了。然後環保型的R410A、R32製冷劑開始被廣泛使用，又稱環保冷媒。 空調啟動後，製冷劑在蒸發器的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度，而空調安裝時會配套安裝管道，而這些管道裡面流動的就是製冷劑。製冷劑的選擇：1、雖然R410A、R32兩種製冷劑都不會對臭氧層造成破壞，但是相比較而言，R32破壞力相比於R410a會小很多。2、R32的工作壓力更大，這意味著相同大小的管道內，R32就會比R410a注入的量更少。3、相同的空調配置，使用R32製冷劑時，工作效率會稍有提升。4、R410a屬於混合製冷劑，製作難度較大一點，自然會導致成本相應的提高了。5、但是R32有一個巨大的缺陷，那就是穩定性不足，缺乏安全性，易燃，一旦R32泄漏，易燃氣體接觸到空氣，如果再遇到明火的話，必然會導致爆炸。