A. 汽車製冷循環的分類分為哪些
汽車空調製冷系統的製冷循環包括四個基本過程:
1.壓縮過程:
製冷劑R134a在蒸發器中吸收車內熱量而氣化為低壓低溫的製冷劑蒸汽,然後被吸入空調壓縮機。
2.放熱過程:
壓縮機在發動機驅動下旋轉,將製冷劑R134a蒸汽壓縮成高壓高溫的氣體送入冷凝器;製冷劑被環境空氣冷卻,在冷凝器中放出熱量後,由氣態冷凝成液態
3.節流過程:
液態製冷劑經儲液器過濾除去水分後,高溫高壓的製冷劑通過節流裝置(膨脹閥或孔管)的節流、減壓作用,體積突然變大,成為低溫、低壓的液霧狀混合物進入蒸發器。
4.吸熱過程:
低溫、低壓的製冷劑在蒸發器內吸收周圍空氣中的大量熱量,由液態變成氣態,又被吸入壓縮機,開始下一個循環的工作。如此周而復始地循環,使車內溫度降低。
B. 冰箱的製冷循環系統:單循環和雙循環和三循環什麼意思
單循環:冷凍室受控於冷藏室, 只要冷藏室出現溫差壓縮機就要工作, 這時冷凍室被迫也要製冷,冷氣要經過冷藏冷凍這樣一個大循環。單循環冰箱壓縮機會頻繁啟動,噪音大,耗電量大,而且製冷不均勻, 冷凍室往往會出現過冷現象, 結很厚的霜。
雙循環:又稱雙溫雙控,內部多了一個電磁閥,這樣冷藏室和冷 凍室就可以分開,獨立製冷,互不影響,哪裡需要冷氣就往哪跑。雙循環比單循環更省電,更安靜,控溫更加精確,冷凍室也可以提供更高的冷凍能力。
三循環:三門冰箱有三個溫區,就採用三循環系統,中間門的溫度可以在冷凍和冷藏的溫度區間根據需要調節,零度保鮮是其獨特的功能。
(2)什麼是分級製冷循環擴展閱讀:
判斷冰箱的製冷循環系統是單循環還是雙循環的方法:
一、左右對開門冰箱的判斷方法。
1.通過型號判斷:
通過型號判斷:左右對開門冰箱RS19、20、A1、A2、A35、42系列都是單循環製冷系統的冰箱。
2.觀察冷藏室和冷凍室的深度:
觀察冷藏室和冷凍室的深度:如果深度不同,冷藏室的深度比冷凍室更深,則表明這台冰箱是單循環的;反之,如果深度相同,則表明這台冰箱是雙循環的。
這是因為單循環冰箱只在冷凍室有一個蒸發器、一個風扇,因此會佔用冷凍室後部一部分空間,造成冷凍室沒有冷藏室深。而雙循環冰箱在冷藏室和冷凍室各有一套蒸發器和風扇,因此這兩個間室深度是一樣的。
二、小冰箱的判斷方法。
1.通過型號判斷:
通過型號判斷:小冰箱需滿足容量小於等於220L且容量後的第三個字母為M、S、V時,為單循環系統的冰箱
2.通過顯示屏判斷:
通過顯示屏判斷:單循環製冷系統:冷凍室溫度無法單獨控制。
C. 冰箱的製冷循環系統:單循環和雙循環和三循環 ,什麼意思
單循環是只有一套製冷系統,製冷劑的流向是壓機冷凝器過濾器毛細管蒸發器壓機雙循環是壓機冷凝器過濾器電磁閥-冷藏和冷東兩個毛細管,分別通往冷藏室或冷凍室,由控制機構控制電磁閥的轉向,來控製冷藏和冷凍的溫度,再流回壓機。三循環只應用在三門上。
幾循環是針對幾門冰箱採用的製冷方式,普通的直冷式兩]冰箱,機械溫控器的,通常採用單循環系統,冷凍和冷藏不可以單獨控制,冷凍和冷藏室的溫度要變起變化,這種系統結構簡單價格便宜,經濟型產品多用。
高級點的用雙循環系統,一般是電腦溫控,冷藏室就可以單獨控制溫度,甚至可以單獨關閉,使用更加靈活。三門冰箱有三個溫區,就採用三循環系統,中間門的溫度可以在冷凍和冷藏的溫度區間根據需要調節,零度保鮮是其獨特的功能。
(3)什麼是分級製冷循環擴展閱讀
冰箱製冷並不是從外部吸收冷氣,而是吸收食物中的熱量,然後再將熱量釋放到外部環境。
在現代壓縮機冰箱中,製冷系統的工作原理如下 :
1、壓縮機將製冷劑氣體壓縮並加熱。
2、在冷凝器中(位於設備後面的黑色冷凝盤管), 氣體冷凝,熱量則散發到外部環境中。
3、生成的高壓製冷劑液體然後流經膨脹閥或毛細管,以降低壓力,調節進入蒸發器的流量。
4、在蒸發器中,低壓製冷劑液體吸收冰箱內部的熱量,轉變成低壓氣體,然後流入壓縮機中。
D. 製冷循環原理
製冷機的工作原理在製冷機的循環系統中,壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的製冷劑蒸汽,經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽,再壓入冷凝器中定壓冷卻,並向冷卻介質放出熱量,然後冷卻為過冷液態製冷劑。液態製冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態製冷劑,在蒸發器內蒸發吸收空調循環水(空氣)中的熱量,從而冷卻空調循環水達到製冷的目的,流出低壓的製冷劑被吸入壓縮機,如此循環工作。二、製冷機的結構製冷機由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置組成。壓縮機用於把製冷劑蒸氣從低壓狀態壓縮至高壓狀態;冷凝器使壓縮機排出的製冷劑 過熱蒸氣冷卻,並凝結為製冷劑液體,在冷凝器內製冷劑的熱量排放給冷卻介質。(4)什麼是分級製冷循環擴展閱讀製冷機的注意事項:1、冷庫壓縮機離蒸發器越近越好,主要易維修,散熱較好,如安裝室外要注意防雨,主機位四角需要安放防震墊片,水平安裝牢固,注意安全不易被人碰著。2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好,最好在主機偏上位,散熱器安裝位具備最佳散熱環境。3、電線排放所有電線除用空調扎帶紮好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護。4、製冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封,因此開封時,都應有壓力,可查是否有漏。
E. 什麼叫兩級壓縮製冷循環
兩級壓縮製冷循環是指來自蒸發器的製冷劑蒸氣要經過低壓與高壓壓縮機兩次壓縮後,才進入冷凝器。並在兩次壓縮中間設置中間冷卻器。
製冷循環示意圖
從高壓儲液桶出來的高壓液體分為三路:
一路去總調節站,供給溫度較高的系統。
另一路經節流膨脹後送到中間冷卻塔,以冷卻低壓級排出的過熱氨蒸汽和排管中的高壓液體。
最後一路進入中間冷卻塔的蛇形排管,在中間冷卻塔中被冷卻後節流,供給蒸發溫度較低的系統使用。氨油分離器是為了減少潤滑油在中間冷卻塔對蛇形排管的污染,以保持蛇形排管的傳熱系數處於正常狀態。
F. 什麼叫兩級壓縮製冷循環
兩級壓縮(或雙級壓縮)製冷循環是在單級製冷循環的基礎上發展起來的,它的壓縮過程分兩個階段進行:從蒸發器出來的低壓製冷劑蒸汽(壓力為Po)先進入低壓級壓縮機(或低壓缸),在其中壓縮到中間壓力Pm,經過中間冷卻後再進入高壓級壓縮機(或高壓缸),將其壓縮到冷凝壓力Px排入冷凝器中。這樣,可使各級壓力比適中,由於經過中間冷卻,又可使壓縮機的耗功減少,可靠性、經濟性均有所提高。
兩級壓縮製冷循環按中間冷卻方式可分為中間完全冷卻循環與中間不完全冷卻循環;按節流方式又可分為一級節流循環和兩級節流循環,所謂中間完全冷卻是指將低壓級的排氣冷卻到中間壓力下的飽和蒸汽。如果低壓級排氣雖經冷卻,但並未冷到飽和蒸汽狀態時,稱為中間不完全冷卻。如果將高壓液體先從冷凝壓力Pk節流到中間壓力Pm,然後再由Pm節流降壓至蒸發壓力Po,則稱為兩級節流循環。如果製冷劑液體由冷凝壓力Pk直接節流至蒸發壓力Po,則稱為一級節流循環。
兩級壓縮製冷循環的中間冷卻方式與製冷劑的種類有關,如在氨兩級製冷壓縮機中,一般都採用中間完全冷卻循環;而在氟利昂兩級製冷壓縮機中,大多採用中間不完全冷卻循環。這是因為氟利昂製冷劑的絕熱指數比氨小,對排氣溫度影響不大。
G. 什麼是製冷循環
製冷循環在原理上與其他循環相同,包括壓縮機、蒸發器、冷凝器、節流裝置四大部件。 來自蒸發器的製冷劑進入壓縮機吸氣口,吸氣口位於壓縮機電機端部。對於雙機頭機組,兩個製冷劑系統各自獨立,然後製冷劑氣體均勻流過電機殼體, 帶走電機熱量,進入螺桿慈和空間。螺桿相互慈和使製冷劑氣體壓縮,同時螺桿轉子頂部噴油。與壓縮過程的製冷劑混合,清潔螺桿齒和內腔內壁。 噴油不但能潤滑螺桿驅動接觸面,更重要的是密封陰陽轉子、內腔表面之間接觸間隙,間隙密封良好,將減少壓縮機高低壓側之間冷劑的泄漏,因而提高壓縮機效率, 壓縮完成後冷劑氣體和油得混合物從螺桿排氣端排出,進入一次油分離器。 一次油分離器位於壓縮機排氣一側,由不銹鋼絲網和離心通道組成。製冷劑氣體和油的混合物流過不銹鋼絲網,流速和方向的變化,這樣部分油分離出來。 冷劑和剩餘的油流經離心通道時,油在離心力的作用下集中在通道壁上。最終,從這兩部分分離出來的油集中在一次油分底部,然後流回壓縮機油槽。 這樣含少量油冷劑氣體流經止回閥和排氣隔離閥,進入二次油分離器。二次油分離器同樣包括一個離心流道,到後面有一個吸附分離段。油氣混合物流經這兩部分時,懸浮 態的微小油滴將分離出來。 微量含油的製冷劑氣體進入冷凝器。冷凝器內的分氣板使氣流均勻掠過冷凝管束。來自冷卻塔的冷卻水災冷卻管束內流動並帶走冷凝熱。使製冷劑氣體不斷過冷,凝結。製冷劑液體液體自冷凝器底部排出。然後持續流過隔熱閥、過濾於乾燥器、電子膨脹閥和多孔板。 製冷劑液體在流經電子膨脹閥後壓力降低因而 有少許閃發。少許閃發的製冷劑液體進入蒸發器,經過均勻布液,覆蓋每根管子,冷劑蒸發的同時帶走熱量,然後從壓縮機吸氣口進入壓縮機,繼續 上述循環。
H. 什麼是二級製冷
簡單來說,就是兩級壓縮,相當於兩個製冷循環,把一級製冷循環的蒸發器作為二級製冷循環的冷凝器,這樣二級製冷可以得到更低的溫度。這樣做的可以使用兩種適應不同溫度區間的製冷劑,從而降低一級製冷的冷凝壓力,讓得到更低的溫度成為可能!並且如有需要還可以多級壓縮~
I. 製冷循環的分類
製冷循環包括壓縮式製冷循環、吸收式製冷循環、吸附式製冷循環、蒸氣噴射製冷循環及半導體製冷等。壓縮式製冷循環又可分為壓縮氣體製冷循環和壓縮蒸氣製冷循環。世界上運行的製冷裝置絕大部分是壓縮氣體製冷循環
J. 什麼叫 製冷循環
簡單的說製冷循環由壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發過程組成。就是利用有限的製冷劑在封閉的製冷系統中,反復地將製冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發,不斷的在蒸發器處吸熱汽化,進行製冷降溫。
是通過製冷工質(也稱製冷劑、雪種)將熱量從低溫物體(如冷庫等)移向高溫物體(如大氣環境)的循環過程,從而將物體冷卻到低於環境溫度,並維持此低溫,這一過程是利用製冷裝置來實現的。
製冷循環包括壓縮式製冷循環、吸收式製冷循環、吸附式製冷循環、蒸氣噴射製冷循環及半導體製冷等。