冷庫製冷閥會自動關閉是什麼原因

① 冷庫壓縮機製冷過程中溫度過高總是停機是什麼問題

溫度控制電磁閥，風機，壓力控制壓縮機，溫度沒達到就停機，說明系統的壓力不正常。檢修中，以溫度控制器故障最常見。另外冰堵的現象也有。 回氣壓力低，高壓過高，形成的壓力差超過設定。

② 冷庫常見的故障及排除方法

小型冷庫，包括活動式冷庫，容量一般為100噸以下。冷庫蒸發器採用排管式或冷風機組合式，由壓縮機組（水冷或風冷），節流膨脹閥等組成完整的製冷系統。壓縮機多數採用半封閉式，較大系統也有採用開啟式的，較小系統採用全封閉式的。製冷劑以R22為常見。

冷庫的製冷系統，一般最常見的操作故障為：製冷溫度下降緩慢、系統堵塞引起運行工況不正常或無法運行等。

冷庫製冷溫度下降緩慢，多為操作調整不當所致，其中膨脹閥的調節是最為關鍵的。膨脹閥的開啟度小，製冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，製冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據製冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由於進入蒸發器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發速度減慢，單位容積（時間）製冷量下降，製冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由於液體蒸發過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度，應根據當時的庫溫進行調節，即在庫溫相對應的壓力下調整。

如庫溫為-10度，查R22製冷劑的《熱力性質表》，相應的絕對壓力為0.363MPa。冷庫的蒸發溫度應比庫溫低10度左右，即為-20度，相應的蒸發壓力為0.251MPa絕壓；壓縮機的吸氣壓力由於存在吸氣管的壓力損失和過熱度（取決於管路的長短和隔熱效果），一般較蒸發壓力稍高。此時膨脹閥的調節壓力應基本與蒸發壓力相似反應在壓縮機的吸氣壓力上，即為0.151MPa表壓左右（絕壓-0.1MPa）。

調節膨脹閥必須仔細耐心地進行，調節壓力必須經過蒸發器與庫溫產生熱交換沸騰（蒸發）後再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個時間過程。每調動膨脹閥一次，一般需10~15分鍾的時間後才能將膨脹閥的調節壓力穩定在吸氣壓力表上，調節不能操之過急。壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調節壓力的主要依據參數。

膨脹閥技術性能的好壞，直接影響其能否正常調節運行的標志。通常容易出現過濾網的堵塞、感溫劑的泄漏等故障。造成調節反應不靈敏，調節失控或無法調節等。當膨脹閥的進口處出現結霜（或閥蓋也結霜），進液管的溫度比常溫低，甚至結露；壓縮機的吸氣壓力低於庫溫下的相對應壓力，機器運轉溫度和排氣溫度高，製冷溫度下降緩慢或不下降，足以說明膨脹閥的濾網堵塞，存在臟堵或冰堵現象。

處理方法：關閉供液總閥，開啟壓縮機運轉，待吸氣壓力穩定在0以下時，關閉壓縮機的排氣閥，在關閉終了時停止壓縮機運轉（收氟完畢）。拆開膨脹閥的進液口，取出濾網清洗後裝回，並更換輸液乾燥過濾劑或過濾器，檢查輸液電磁閥的性能後復原（檢查清洗完畢）。打開壓縮機的排氣旁通口（其它仍處收氟時的狀態），開機運轉，讓供液總閥至壓縮機體內的空氣全部從排氣旁通口抽出，待吸氣壓力穩定在0以下真空時（抽氣完畢），關閉排氣旁通口，打開壓縮機的排氣閥和供液總閥，系統恢復運行。

如果膨脹閥本身工作正常，只是因為系統水份或臟物過多而引起的堵塞現象，造成嚴重的冰堵或臟堵，使系統工作不正常，膨脹閥前進液管的溫度比常溫低，甚至結露，閥後管路無溫度反應，壓縮機的吸氣壓力在0以下，機器運轉溫度和排氣溫度高，甚至出現敲擊聲，製冷溫度不下降，運行工況惡劣。

系統水份過多，主要是因為平時維修真空不徹底；泄漏造成低壓在負壓情況下繼續運行而吸入潮氣；系統拆開後擱置時間過長；機件回潮粘水；製冷工質含水份超量；水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系統積污過多的原因，主要是排管式蒸發器及水冷式冷凝器鐵質氧化物和系統的其它污物隨工質循環的沉澱。

處理上述故障，系統的排污和除水操作可同時進行，具體方法：接壓縮機低壓閥的旁通口放氟，當放至0表壓時，即可視為系統工質已經放完。將蒸發排管的最低處事先開一直徑與排管相同的旁通口，並安裝好相應的氟用閥門；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管破裂應先予補焊或更換）應安裝同徑三通口及相關閥門。開啟壓縮機（水冷式冷凝器的供水閥應予開啟），從吸氣旁通口吸進空氣，經壓縮機壓縮升壓，待壓力升至1.2MPa表壓時停機，迅速全開蒸發排管最低處旁通口閥門和冷凝器出液三通口，壓縮空氣隨之系統污物和水份分別由高壓和低壓側迅速排出（較小空間冷庫排管的排污口可臨時接皮管引出庫外，注意皮管不得高於排污口）。當系統壓力接近0時，重新啟動壓縮機升壓和排污，如此反復數次，直至系統內的水份和臟物被確認全部排出為止。停機隨後立即更換乾燥過濾劑或新濾器，清洗膨脹閥過濾網和電磁閥，拆洗壓縮機的吸氣濾網，更換壓縮機的潤滑油，關閉排管排污口閥門和冷凝器的出液三通口，壓縮機的低壓閥旁通口接氟瓶，關閉壓縮機的排氣閥，打開排氣旁通口，系統的其它閥門應予開啟狀態，啟動壓縮機運轉進行系統的真空和加氟操作，恢復系統的投產。

壓縮機壓縮效率的檢驗：關閉壓縮機的的吸排氣閥，打開排氣旁通口（多用口），啟動壓縮機運轉，壓縮機的低壓將很快形成真空，排氣旁通口的出氣逐漸變小，很快不再有氣體排出，運轉響聲也逐漸變小，排氣旁通口也無油排出，關閉排氣旁通口（多用口）停機後壓縮機的低壓真空不會很快回升，高低壓壓力需待10-15分鍾後才會平衡，說明該壓縮機的壓縮效率良好，氣閥的密封性符合要求。如果壓縮機的排氣旁通口一直有氣體排出，或者還會帶出（噴出）潤滑油，足以說明該壓縮機的壓縮性能差，氣閥的氣密性不嚴，氣缸的運轉部位及油環的磨損間隙過大。需進行修理。這是檢驗壓縮機的壓縮效率及氣密性試驗的最基本、最簡單、最實用的一種方法。

此外，應經常或定期進行系統的放油和放空氣操作，以提高換熱器的熱交換性能及製冷效果。由於冷凍油有較大的粘度，通常被吸附在管路或容器的內表面，形成油膜層。特別是在低壓側（膨脹閥出口至壓縮機進口），由於溫度低，油的粘度則更大，形成的油膜層當然也更大，這樣就增加了熱交換器（蒸發器和冷凝器）的熱阻，影響傳熱性能，降低了製冷效果。系統中的油越多，這種弊病就越大，所以對製冷很不利。系統中存在空氣或其它不凝性氣體，會造成冷凝壓力和溫度升高，耗電量增加，壓縮機的運轉溫度高，負荷重，降低製冷效率。排管式蒸發器可利用最低處開設的排污口排油；冷風機組合式蒸發器的最低處出液口廠家一般都會設有排油（污）口。放油和放空氣操作都應在系統停機靜態下進行，放空氣還應選擇氣溫較低時進行，這樣效果會更好。沒有專用放空氣設備的系統，放空氣一般選擇高壓側最高處的出口。冷庫的蒸發排管和冷風機翅片管，都要及時（定時）予以除霜，以保證其良好的傳熱效果

③ 冷庫跳閘是什麼原因'

原因如下:
1、過載，過載時你可以減小用電負荷，或錯開大功率設備的用電時間。
2、漏電，漏電不太好查，沒有專用設備時只能挨個試試，看用哪個設備用時愛跳閘，還有就是線路老化也會跳閘的。
3、短路時馬上就會跳閘，
4、化霜電路漏電。去掉漏保一試。
5、控制開關，用萬能表測一下，冷庫的線路，要是沒有線路短路或者是漏電的情況下，就是瞬間電流過大，換一下，控制開關。
6、通電就跳閘，查控制箱。
7、壓縮機啟動一瞬間跳閘的話，查內風機和外機。內風機的話好查，看看裡面幾個風機有沒有轉，外機的話。
8、通電部件：散熱風機、壓縮機、電磁閥，自己檢查下。
希望能幫助你
還請你及時採納謝謝
祝你生活愉快

④ 冷庫手動可以開機自動不能用是什麼出現問題了

冷庫手動可以開機，自動不能用。這個問題是電櫃的溫控部分出了問題，冷庫的電控櫃也就是溫度控制櫃，通常都是做成手動和自動兩種控制方式，手動控制不走溫控，只是用手動開關控制交流接觸器電磁線圈供電！自動控制是靠溫控器內部的微型繼電器觸點控制交流接觸器電磁線圈供電，發生樓主所說的故障，證明溫控器輸出存在問題，當然也不排除溫控器設置不合理情況，應檢查溫控器，並測量製冷輸出繼電器是否有輸出！！！

⑤ 冷庫常見故障及其故障原因有哪些

冷庫的製冷系統，一般最常見的操作故障為：製冷溫度下降緩慢、系統堵塞引起運行工況不正常或無法運行等。 冷庫製冷溫度下降緩慢，多為操作調整不當所致，其中膨脹閥的調節是最為關鍵的。膨脹閥的開啟度小，製冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，製冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據製冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發壓力和溫度也過低。但由於進入蒸發器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發速度減慢，單位容積（時間）製冷量下降，製冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由於液體蒸發過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度，應根據當時的庫溫進行調節，即在庫溫相對應的壓力下調整。

如庫溫為-10度，查R22製冷劑的《熱力性質表》，相應的絕對壓力為0.363MPa。冷庫的蒸發溫度應比庫溫低10度左右，即為-20度，相應的蒸發壓力為0.251MPa絕壓；壓縮機的吸氣壓力由於存在吸氣管的壓力損失和過熱度（取決於管路的長短和隔熱效果），一般較蒸發壓力稍高。此時膨脹閥的調節壓力應基本與蒸發壓力相似反應在壓縮機的吸氣壓力上，即為0.151MPa表壓左右（絕壓-0.1MPa）。

⑥ 冷庫不製冷都有什麼原因

在使用冷庫時，常會遇到冷庫製冷不好或不製冷的情況，主要原因有缺氣、漏氣、堵塞及電動機工作不正常等，這些故障可歸納為製冷系統及控制電路兩個方面。
①製冷系統故障的檢修

冷庫缺氣。由於冷庫年久失修，加上製冷劑的自然消耗和滲漏，使得冷庫製冷不好，表現為蒸發器前段銅管結霜、後段銅管基本無霜，此時只需按照前面的工藝給壓縮機充注製冷劑即可。
製冷系統漏氣。由於機組老化，加上維修操作不當，會使製冷系統的介面處如膨脹閥、過濾器、高壓排氣閥及低壓吸氣閥漏氣。此時應先收集製冷劑，然後更換漏氣的部件(如割管、擴喇叭口)，接著打壓撿漏、抽空、充氣試機。如果遇到壓縮機閥板上吸排氣閥片漏氣、軸封漏氣時，則應更換相應的部件。
製冷系統堵塞。冷庫運行中，乾燥過濾器和熱力膨脹閥最容易堵塞，堵塞的原因商臟堵、泊堵和冰堵。當冷庫使用年限較長時，冷凍油變質、壓縮機活塞磨損產生的金屬粉末及管道內的氧化物流經過濾器時容易把濾網堵塞，將膨脹閥進口處的濾網、出口處的閥孔堵塞，使冷庫不製冷。修理時先收集製冷劑，然後用酒精或汽油清洗膨脹閥和過濾器，更換硅膠，接著抽空、試機。
冷凝器過臟。出於冷庫常常工作在環境惡劣的廚房中，廚房內的油煙和灰塵會被吸附在冷凝器的盤管和翅片上，堵塞了通風空間，嚴重影響了冷凝器的散熱，使排氣壓力升高、製冷速度變慢，解決的辦法是用鋼刷和洗衣粉徹底清洗翅片上的灰塵。
②控制電路故障的檢修 使用冷庫時，如果遇到壓縮機不啟動或啟動頻繁，說明電動機、接觸器、熱繼電器等出了故障。

⑦ 冷庫剛啟動沒幾秒鍾就停止了，故障顯示缺項是什麼情況

是缺相，三相電中，有一相或兩相無電。

這種情況是電機保護器動作了，顯示缺相未必就是缺相，這個要看電機保護器類型了，有的電機保護器三相電不平衡也會顯示缺相，量一下供電電壓是否三相平衡，再就是檢測三相供電電流，如果電流不是很大，壓縮機基本上沒事，重點放在電機保護器上。

設備組成

一般冷庫多由製冷機製冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。

最常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器，節流閥和蒸發管等組成。按照蒸發管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發管安裝在冷藏庫房內,液態冷卻劑經過蒸發管時，直接吸收庫房內的熱量而降溫。

⑧ 海鮮水缸空調不能正常循環製冷是什麼原因製冷機不能循環製冷是怎麼回事製冷溫度達到設定溫度自己自動停

摘要 檢查壓縮機過載保護器是否跳掉，2檢查壓縮機過熱保護器是否損壞更換

⑨ 冷庫製冷系統的電磁閥有哪些常見故障

製冷系統用電磁閥出現最多的異常就是電磁閥線圈燒毀，閥體動作失靈，臟堵，卡死等。
電磁閥本身結構相對簡單，所起到的功能也非常有限，就是簡單的關斷功能。
一旦發現電磁閥損壞，先測量電磁閥線圈通斷狀態，然後就是檢查電磁閥閥體。
必要時候應更換新的電磁閥。