Ⅰ 發動機裝車時為什麼要傾斜
減少發動機曲軸運轉時慣性對車身的影響
Ⅱ 車床為什麼要斜著擺放角度是多少
車床與工作通道間的夾角通常在30度左右。產生夾角的目的是保證了操作者的安全，充分利用車間通光和通風，有效的利用了空間。
Ⅲ 普通車床為什麼要斜著放,角度多少,車床與車床之間距離多少
不一定的，，完全是車間環境確定的如果車間車床不多，不必一台跟一台的，就不必版斜放權，斜放有兩個原因，1地方限制，2安全，萬一後面的車床有東西飛出來也不容易打到前面的人身上
我們單位是15度左右
距離不遠 上的防護網
Ⅳ 車床車表面時刀為什麼要斜著裝
沒有規定一定要斜著裝，但有時候考慮切削刀具的角度會裝斜一點，鐵屑的問題跟你切削深度和進給量有關系，切深大進給快的，切屑就大，反之就小
Ⅳ 為什麼在裝數控車床時，人們總是斜著放求大神幫助
裝數控和裝普車一樣，要有傾斜角度的，一個是安全考慮。還有就是那個角度大小是需要計算的，而且是有技術要求的。具體的我要查個資料給你。
Ⅵ 汽車的擋風玻璃為什麼要傾斜一定的角度
風擋玻璃傾斜一定角度，是為了不讓車內光線反射到司機眼中。同學傾斜的玻璃與車身構成流線型，減小空氣阻力，所以能省下一部分功耗。
Ⅶ 誰能告訴我汽車發動機為什麼要傾斜45度啊
哥們你說的是什麼車啊 發動機有直列的 水平對置發動機 還有V W 的 當然你說國內的有些微型車 是有點傾斜角度 是為了節省空間 提高地盤通過性~！！
Ⅷ 數控加工車床的床身為什麼要傾斜傾斜角度一般多大為什麼不能太大
1，排屑好
2，空間大
3，操作方便
對於斜床身數控車床和平床身數控車床，購買的時候，不少客戶犯嘀咕，到底哪個好呢？啥區別啊？總結了斜床身數控車床對比平床身數控車床的四點優勢供大家參考
1、加工精度高
數控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當絲桿向著一個方向運動後再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有反向間隙就會影響數控車床的重復定位精度，從而影響加工精度。斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用於絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。這就是設計給斜床身數控車床帶來的先天精度優勢。
2、機床剛性好,切削時不易引起振動
斜床身數控車床的截面積要比同規格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強。斜床身數控車床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉相對平穩，不易引起切削振動，而平床身數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。
3、鐵屑由於重力的關系不易產生緾繞刀具,利於排屑
由於重力的關系斜床身數控車床不易產生纏繞刀具，利於排屑;同時配合中置絲桿和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積。
4、自動化程度高
機床刀位數的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產打基礎。一人值守多台機床，一直是機床發展的方向。斜床身數控車床再增設銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數控車床。雖然平床身數控車床的也可以增加動力銑頭和自動上料，但其結構在自動化生產方面處於劣勢。
Ⅸ 為什麼汽車車窗要有一定的傾斜角度
1.汽車行駛時速度一般較快，不免使人感覺心理上有些承受不了，前風擋傾斜的一內大作用是容車窗的弧度設計可以給車外的景物一個「減速」的作用，不會讓人感到無法駕馭汽車。
2.向後傾斜的車窗利於減小車前方的空氣阻力。
3.由車頂向外擴散的設計形式可使車頂承受更高的壓力。
4.假設前風擋是垂直於地面的，當黑天行駛時，駕駛員及車內的景物會經車窗玻璃的反射正好映在駕駛員眼中，影響駕駛員對車外情況的判斷，所以使車窗傾斜，避免發生意外事故。
Ⅹ 葉片泵葉片為什麼要傾斜一定的角度
你說的是離心泵的葉輪嗎？
葉輪吸入口的傾斜角度是為了導流
葉片分為前彎式、後彎式和徑向葉輪三種
前彎式適用於大揚程、小流量
後彎式適用於小揚程、大流量
徑向葉輪適用於高溫泵