轉動設備的聯軸器對心時如何測量

A. 聯軸器的扭矩怎麼測量用什麼儀器

測量聯軸器的扭矩實際上就是測量旋轉軸的扭矩，須使用旋轉感測器和扭矩測量儀，感測版器與軸串聯。權感測器須經過計量機構檢定合格。首先要估計軸的扭矩的大小來選配感測器，軸的扭矩可以通過軸的功率和轉速來計算，得到計算值，使用感測器來測量得到的是實際值。

B. 聯軸器一端不轉，一端轉，怎麼找正

聯軸器找正又叫找同心。泵、電機都安裝完之後，最後一項工作就是泵與電機找同心，也就是使泵與原動機的軸心在同一直線上，使之在運轉中不致使振動。泊頭萬盛聯軸器

聯軸器找正的測量方法
聯軸器找正時主要測量其徑向位移（或徑向間隙）和角位移（或軸向間隙）。利用直尺和塞尺測量徑向位移，利用平面規和楔形間隙規測量角位移。方法簡單但精度不高，一般只用於不需要精確找正的粗糙低速機器。利用中心卡和百分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙，適用於需要精確找正中心的精密儀器和高速機器，操作方便，精度高，應用廣泛。測量方法還有雙表測量法、三表測量法（又稱兩點測量法）、五表測量法（又稱四點測量法）和單表測量法。熱鍍鋅線上的測量方式主要採用雙表測量法。 泊頭萬盛聯軸器

聯軸器找中心是轉動設備檢修工作的一項重要內容，若找正的方法不對或找正找的結果不精確，會引起轉動設備的振動值超標，嚴重威脅著轉動設備的正常運行，尤其是高轉速設備，對聯軸器找正的數據要求極為嚴格。方法/步驟

直尺塞規法

利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器。

外圓、端面雙表法

用兩個千分表分別測量聯軸器輪轂的外圓和端面上的數值， 對測得的數值進行計 算分析，確定兩軸在空間的位置，最後得出調整量和調整方向。這種方法應用比 較廣泛。其主要缺點是對於有軸向竄動的機器，在盤車時端面測量讀數會產生誤 差。它一般用於採用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器。

外圓、端面三表法

此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設置，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。

外圓雙表法

用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較復雜。

單表法

此方法只測定輪轂的外圓讀數，不需要測定端面讀數。此方法對中精度高，不但 能用於輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正， 而且又適用於多軸的大型機組 (如高速軸、大功率的離心式壓縮機組)的軸找正。用這種方法進行軸找正還可 以消除軸向竄動對找正精度的影響。

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C. 軸上聯軸器是如何定位和固定的

來1、夾緊螺絲固定：利用內六源角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。
2、D字孔固定：通常情況下，如果電機的軸是成D字型，如果定位螺絲無法固定的情況下，可以將聯軸器的孔處理成對應電機軸大小的D型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔心打滑了
3、鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定並用。
4、脹緊套固定：通過擰緊聯軸器端面的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用於一些扭力大的步進電機和伺服電機的聯結固定，如脹套膜片聯軸器、脹套梅花聯軸器、脹套波紋管聯軸器等。
5、定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90º對所固定的軸進行鎖緊，傳統的固定方式，由於螺絲的前端與軸心接觸，可能會造成聯軸器軸心的損傷或拆卸困難。

D. 聯軸器對中都有哪些方法

聯軸器對中不良，將發作振動和雜訊較大、軸承損壞、轉子碰擦、軸密封損壞而走漏、軸曲折等一系列故障，縮短設備的運用壽命，添加修理費用。所以，聯軸器對中是機械設備裝置或部件更換的重要環節。
聯軸器找正時，經過丈量兩半聯軸器的徑向位移和視點位移斷定聯軸器的相對方位。裝置機器時，先把主機中心方位標高調整好並找平後，再進行聯軸器的找正。
經過丈量與分析核算，斷定差錯情況，調整原動機軸中心方位以達到主動軸與從動軸既同心又平行。依據丈量時所用工具不同，聯軸器對中有下面幾種辦法。
1、簡單對中法
用直尺和塞尺丈量兩半聯軸器的徑向位移，用平面規和楔形規丈量兩半聯軸器的軸向位移。丈量在聯軸器的上、下、左、右四個方位別離進行。此法雖簡單但精度不高，僅適用於精度要求不高的低速場合。
2、運用中心卡及塞尺丈量對中
運用中心卡及塞尺丈量兩半聯軸器徑向位移和軸向位移的裝置。此法能夠一起丈量聯軸器的徑向位移和軸向位移，其操作方便、精度較高。但由於聯軸器的結構及尺寸不同，中心卡沒有統一標准，往往由修理裝置人員自行製造，故此丈量辦法工作效率不高。
3、百分表丈量法對中
聯軸器對中丈量時常用百分表丈量法，它是把表架裝在作為基準的半聯軸器上，用百分表丈量聯軸器的徑向位移與軸向位移的差錯值。由於百分表的度數精度為0.01mm，聯軸器對中的丈量精度大大提高。常用的百分表丈量辦法有單表丈量法、雙表丈量法、三表丈量法和五表丈量法。
1）單表對中法
用一塊裝置在表架上的百分表別離丈量兩半聯軸器徑向位移，就能依據百分表上的讀數用圖解法求得調整量。也能夠依據丈量的徑向位移值核算出軸向和徑向的差錯值。
丈量時，表架必須有足夠的剛度，並且需求校核其撓度。這種辦法無需丈量軸向位移，消除了軸向竄動對丈量精度的影響，聯軸器端面之間的間隔越長，丈量精度越高。此法適用於長聯軸節的機器對中。
2）雙表對中法
運用磁性表座（或支架）及兩個百分表丈量兩半聯軸器的徑向位移和軸向位移，與上述用中心卡及塞尺的丈量辦法基本相同，用兩塊百分表替代測點螺釘，其裝置如圖4所示。該法檢測時，能夠一起在某一測點讀取聯軸器的徑向位移和軸向位移數值。
主要缺陷是對於有軸向竄動的聯軸器，在盤車時其端面的軸向位移值會產生差錯。因而，這種丈量辦法適用於由滾動軸承支承的轉軸和軸向竄動量比較小、聯軸器端面之間間隔比較短的中、小型機器。為了消除軸向竄動差錯，人們還採用了三表丈量法和五表丈量法進行聯軸器對中。
運用百分表丈量對中，操作者需求對丈量得出的數據進行比較復雜的分析核算，斷定原動機的調整量，技術要求高。表架的製造裝置因機器不同而不同。因而，用百分表對中非常簡單出錯，設備保護人員運用起來比較費事。
4、激光對中儀對中
激光對中儀運用多用途支架將一個低功率激光發射器裝置在機器聯軸器的一側，將一個接收器裝置在聯軸器的另一側，經過兩激光束替代表架和百分表丈量兩半聯軸器徑向位移來斷定不對中情況。核算機運用激光束在感測器上方位的改變數和從聯軸器中心到接收器的間隔核算出機器對中情況。
旋轉設備的聯軸器對中是機械裝置修理的一項重要工作。操作中要依據實際情況選擇合適的對中方式。現在激光對中儀克服了聯軸器傳統對中辦法的一些缺陷，在設備裝置修理上的應用已越來越廣泛。

E. 如何檢測聯軸器的同軸度

1/利用刀形尺和塞尺測量聯軸器的不同心和利用楔形間隙軌或塞尺測量聯軸內器端面的不平行容度，這種方法適用於彈性聯接的低轉速、精度要求不高的設備
2/利用百分表及表架或專用找正工具測量兩聯軸器的不同心及不平行情況，這種方法適用於轉速較高、剛性聯接和精度要求高的轉動設備

F. 聯軸器找中心時，應注意哪些問題

萬盛聯軸器找中心時，應注意：

1. 聯軸器與轉子的軸線是重合的。

2. 軸頸與聯軸器的外徑都是正圓。

3. 聯軸器的端面與軸線垂直。

4. 聯軸器找中前必須先測量其徑向和端面的跳動量，以及軸頸的跳動是否符合要求。

聯軸器找中心方法：

聯軸器找中心是轉動設備檢修工作的一項重要內容，若找正的方法不對或找正找的結果不精確，會引起轉動設備的振動值超標，嚴重威脅著轉動設備的正常運行，尤其是高轉速設備，對聯軸器找正的數據要求極為嚴格。

方法/步驟

• 直尺塞規法

利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器；

• 外圓、端面雙表法

用兩個千分表分別測量聯軸器輪轂的外圓和端面上的數值， 對測得的數值進行計 算分析，確定兩軸在空間的位置，最後得出調整量和調整方向。這種方法應用比 較廣泛。其主要缺點是對於有軸向竄動的機器，在盤車時端面測量讀數會產生誤 差。它一般用於採用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器；

• 外圓、端面三表法

此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設置，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等；

• 外圓雙表法

用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較復雜；

• 單表法

此方法只測定輪轂的外圓讀數，不需要測定端面讀數。此方法對中精度高，不但 能用於輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正， 而且又適用於多軸的大型機組 (如高速軸、大功率的離心式壓縮機組)的軸找正。用這種方法進行軸找正還可 以消除軸向竄動對找正精度的影響。

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G. 聯軸器如何測量

游標卡尺，內徑千分尺，

H. 聯軸器的徑向、軸向測量方法

聯軸器有分圓周面和端面。

水平方向找正不需要計算可動端的前、後腳量，在1點位將內軸向和徑向千分表清容零，讀取3點位軸向和徑向千分表讀數，用銅棒敲打可動端進行軸線調整。

先觀察軸向千分表讀數，用銅棒敲打可動端的前、後腳，將3點位的軸向讀數調到原來的一半。

再觀察徑向千分表讀數，用銅棒敲打可動端的中部，將3點位的徑向讀數也調到原來的一半。這需要反復進行調整。調整結果應使和在允許誤差范圍內。

(8)轉動設備的聯軸器對心時如何測量擴展閱讀：

根據軸徑計算間隙一般說明書上都有不精密的用塞尺或用手估有經驗的估出來和測的一樣，精密件很麻煩要專業的鉗工。

用保險絲放到軸上擰緊之後打開用卡尺量保險絲。

聯軸器找正原理

將電機可動端端面圓在固定端端面上的投影近似看成正圓，由於可動端中心到固定端端面的距離不變。

若想同時滿足，可動端軸線與固定端軸線絕對是在一條線上，只是理想的找正狀態。實際找正時，先設定允許誤差，當找正時產生的誤差在允許誤差范圍內時，找正結束。

在很多場合中，泵的下檢測點無法進行檢測，找正工作將無法進行。

I. 運轉設備聯軸器的對接要求

由於現場條件限制，聯軸器一般採用熱裝，熱裝配的基本原理是加熱聯軸器，使回其答直徑膨脹一個配合間隙值，然後裝入被包容件（軸），待冷卻後，機件便達到所需結合強度。
熱裝聯軸器的步驟
a.首先核對聯軸器是否與另一個相聯結的聯軸器成對，特別是若干個同樣的機組安裝中，要查明成對號碼或記號。聯軸器配合面上應無毛刺、擦傷等缺陷。
b.對電機、減速箱及其他傳動部件的軸頭部位進行清理打磨，消除由於加工、拆裝等產生的劃痕、毛刺等，並在軸頭塗抹適量潤滑脂。
c.將聯軸器加熱到需要的溫度。加熱聯軸器的方法主要有加熱爐加熱、熱油浸泡加熱、電磁感應加熱、火焰加熱等。目前車間主要採用火焰加熱和電磁加熱。
d.校正聯軸器的位置，使聯軸器孔垂直 （垂直套裝時）或呈水平（水平套裝時），並清掃聯軸器孔，使內孔無雜物。
e.將聯軸器吊近軸端處；用量棒檢查內孔尺寸是否有所需裝配間隙，如量棒能通過，才能進行套裝。裝配間隙經驗值如下
f.將聯軸器平穩地移近轉軸，對准軸與孔的位置，進行套裝。待聯軸器套進1/3左右，應再一次檢查孔與軸的相對位置，是否有歪斜，如果正確，則繼續將聯軸器撞進。