❶ 怎麼計算設備效率獎
1.假如不計摩擦等浪費的力。機械效率就為1,也就是100%,就是有用功=總功.
2.假如計算摩擦等浪費的專力,屬機械率也很高,因為浪費的力很小,就是
機械效率=W有用/W總(W有用+W無用)
無用功就是摩擦力做的功.
3.實際上就是普通的機械效率公式
,沒什麼特別的
.
打字不易,如滿意,望採納。
❷ 什麼是設備運行效率怎麼計算請回答的盡量詳細點。
一般機器都有一個銘牌在哪裡 你看一下他的功率是多少不就可以了嗎?再把所有的機器的功率加起來,他的用電情況不久出來了嗎?
❸ 如何算傳動裝置的總效率
總效率=帶傳動×(軸承×軸承×齒輪,第一根軸)×(軸承^2×齒輪^2,第二根軸)×(軸承×軸承×齒輪,第三根軸)×帶式輸送機,省略了全部「效率」
❹ 什麼是設備效率,怎麼算
設備效率是你那設備所做工作的事性,與相同設備的標準的比例。就是你的設計在相同的版時間里生產的數量和權同等設備在相同的時間里的標准數量的比值就是你的設置的效率,你設置生產的數量除開標准數量,就等於你的設備的效率
請採納,謝謝
❺ 傳動裝置的總效率計算
總效率抄η=運輸機傳送帶效率η襲1×運輸機軸承效率η2×運輸機與減速器間聯軸器效率η3×減速器內3對滾動軸承效率η4×2對圓柱齒輪嚙合傳動效率η5×電動機與減速器間聯軸器效率η6;
傳動系統的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置,以及汽車用途的不同而變化的。例如,越野車多採用四輪驅動,則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛,它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作,以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛,並具有良好的動力性和燃油經濟性,為此,汽車傳動系都具備以下的功能:
減速和變速
我們知道,只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時,汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知,即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛,也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。
減速作用
為解決這些矛盾,必須使傳動系具有減速增距作用(簡稱減速作用),亦即使驅動輪的轉速降低為發動機轉速的若干分之一,相應地驅動輪所得到的扭距則增大到發動機扭距的若干倍。
❻ 如果一台設備只用了10分鍾,設備綜合效率怎麼算
你好,如果一台設置只用了十分鍾。那麼可以用它十分鍾生產出來的數量進行綜合效率的結算。
❼ 如何計算電器的工作效率
需用測量與計算相結合的方法先通過儀表等量出電器工作時的電流、電版壓、功率因素等權數值,計算出電器的輸入功率a;然後再通過實驗的方法量度出該電器輸出的功,即有多少電能轉化成其他形式的能b,最後計算效率n=b/a * 100 ( 結果用百分數表示)。
❽ 請問工廠效率和設備利用率如何計算,其賜教公式。
效率(efficiency)是指有用抄功襲率對驅動功率的比值,同時也引申出了多種含義。效率也分為很多種,比如機械效率(mechanical efficiency)、熱效率(thermal efficiency )等。效率與做功的快慢沒有直接關系。工廠效率的含義太廣泛了,不好用統一的公式表示。而
設備的利用率可以用以下公計算:
公式一: 設備利用率=每小時實際產量/ 每小時理論產量×100%
公式二: 設備利用率=每班次(天)實際開機時數/ 每班次(天)應開機時數×100% 公式三: 設備利用率=某抽樣時刻的開機台數/ 設備總台數×100%
試試吧,但願能夠幫助您!
❾ 學習如何設備計算總效率課後考試答案
不太清楚。。。。..