動荷載設備基礎如何計算公式

『壹』 設備基礎怎麼計算

問題一：如何計算設備混凝土基礎厚度 計算設備混凝土厚度考慮因素很多，如設備重量，地基承載力和壓縮性，設備振動荷載，設備對沉降的要求等。但主要考慮的還是前兩項。根據設備重量除地基承載力得出的工面邊長，減去設備底面的邊長，再除以2，就可得基礎厚度。（荷載擴散角，按45°考慮的）。再考慮一定的安全系數就可以了。

問題二：設備基礎如何算配筋 獨立基礎的配筋:
獨立基礎底板最小配筋率的取值在《建築地基基礎規范》和《混凝土結構設計規范》中都沒有明確規定，關於這個問題設計行業也有很大的分歧。
一、規范規定及相關理解
1、《混凝土結構設計規范》9.5.1條規定：受彎構件、偏心受拉、軸心受拉構件一側的受拉鋼筋的最小配筋率取「0.2和45ft/fy作用的較大值」。這一條是針對受彎構件，而獨立基礎同時承受上部荷載和土壓力，底面尺寸相對於基礎高度也不是很大，因此不適合錐形和階型獨立基礎。
2、《混凝土結構設計規范》9.5.2條規定：對卧置於地基上的混凝土板，板中的受拉鋼筋最小配筋率可以適當降低，但不得小於0.15%。這一條是針對卧置於地基上的混凝土板而設的，其具體受力情況與獨立基礎還是有區別的。
3、《建築地基基礎設計規范》第8.2.2-3條：擴展基礎底板受力鋼筋的最小直徑不宜小於10mm；間距不宜大於200mm，也不易小於100mm。這一條文有明確規定最小配筋，但至於是否還要滿足最小配筋率0.15%則各有各的說法。
二、關於配筋率
若按最小配筋率0.15%控制配筋，則獨立基礎高度越高配筋越大。而獨立基礎底板的厚度由沖切和剪切計算確定，其值比較厚，按0.15%控制所得的鋼筋面積大不夠經濟。獨立基礎最小配筋率的問題各地或個人有不同的做法，如北京市《建築結構專業技術措施》3.5.12條規定：如單獨柱基之配筋好茄不小於[email protected] （雙向）時，可不考率最小配筋率的要求。工程設計中若無硬行規定，獨立基礎底板配筋只要滿足《建築地基基礎設計規范》第8.2.2條規定即可，不要驗算最小配筋率。
還有一種做法的結構思路：就階形基礎而言，合理設計的獨立基礎在絕大多數情況下，其第一階多半會伸出從柱邊與基礎頂面交接處引出的45°線同基礎底面相交線之外，因此該部分可以認為是卧置於地基上受彎控制的混凝土板類構件，需滿足ρmin=0.15%的要求。而基礎底板其餘部分均在45°角的沖切破壞錐體范圍內，其高度一般有受沖切和受剪控制，相對較厚，如果其配筋要求符合ρmin=0.15%的要求，將會導致獨立基礎用鋼量不必要的增做陸加。

問題三：知道設備承重、尺寸、型號，如何計算設備基礎深度？ 5分 首先得知道地質土質的情況，也就是土質的承載力是多少。

例如設備是100噸，也就是10工0KN 然後土質的承載力是 100KPa
那麼基礎的底面尺寸就是 1000/100=10平方米；
埋深根據土質來定，土質到什麼深度有穩定的承載力就挖多深。

原則是這樣。

問題四：設備基礎的寬度怎麼計算 找不到更好。
你再度開始――或者，你在說什麼？
一旦打開，就使我心神煩亂，你所有的歲月
在水影中， 礎冬天用雪把它們覆沒
點綴你的淚光中哈哈

問題五：這種設備基礎是怎麼算的 平面尺寸飢按照設備的地腳螺栓孔位置進行設計的，深度的設計是根據工作台的承載量加上設備自重計算出來的。

問題六：設備基礎的工程量應該怎樣算 設備基礎除塊體外、其他類型設備基礎分別按基礎、梁、柱、板、牆等有關規定計算。

問題七：計算建築面積。這個裡面的設備基礎面積怎麼算純襪頃啊 50分 一般基礎均不計算建築面積，如特殊情況（如合同中有說明），則嚴格按合同說明條款進行。

問題八：關於土建的問題 如何設計設備基礎 可以按照普通建築基礎做計算，6噸5的地耐力不大，是否有誤？每平米65kN？
如果是動力設備，需要查閱 動力機器設備基礎
GB 50007-2002 建築地基基礎設計規范
GB 50040-96 動力機器基礎設計規范

問題九：設備基礎怎麼計算配筋和基礎埋深 配筋需要根據設備尺寸、荷載情況、場地條件等方面綜合考慮，雙向配筋是指縱橫兩個方向均配鋼筋，配筋量大小需要根據具體條件計算確定。

問題十：什麼是設備基礎 大中型設備需功安裝在鋼筋混凝土台或鋼制台基礎上，有時還需要製造出埋設安裝設備的底腳螺栓的孔，這個平台一般比設備略大，這就是設備基礎

『貳』 機械設備中的靜載荷，動載荷應該怎麼計算

動載荷計算：

1、物體一般加速度時的動荷問題

慣性力與動靜法：做加速度運動物體的慣性力大小等於物體的質量m和加速度a的乘積，方向與a相反。假想在每一具有加速度的運動質點上加上慣性力，則物體（質點系）作用的原力系與慣性力系將組成平衡力系。這樣就可以把動力問題形式上作為靜力學問題來處理，這就是達朗伯原理。

2、沖擊問題

工程上採用偏於保守的能量平衡方程來近似估算被沖擊物與受沖擊物所受沖擊載荷與沖擊應力。沖擊系統能量平衡方程：

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機械設備可造成碰撞、夾擊、剪切、捲入等多種傷害。其主要危險部位如下：

⑴、旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處，如動力傳輸皮帶和皮帶輪、鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。

⑵、旋轉的軸，包括連接器、心軸、卡盤、絲杠和桿等。

⑶、旋轉的凸塊和孔處。含有凸塊或空洞的旋轉部件是很危險的，如風扇葉、凸輪、飛輪等。

⑷、對向旋轉部件的咬合處，如齒輪、混合輥等。

⑸、旋轉部件和固定部件的咬合處，如輻條手輪或飛輪和機床床身、旋轉攪拌機和無防護開口外殼攪拌裝置等。

⑹、接近類型，如鍛錘的錘體、動力壓力機的滑枕等。

⑺、通過類型，如金屬刨床的工作台及其床身、剪切機的刀刃等。

⑻、單向滑動部件，如帶鋸邊緣的齒、砂帶磨光機的研磨顆粒、凸式運動帶等。

⑼、旋轉部件與滑動之間，如某些平板印刷機面上的機構、紡織機床等。

『叄』 風機靜荷載與動荷載如何計算

靜荷載=水泵加上電機實際重量（實際上在計算設備基礎時一般不按風機設備的實際重量考慮，因為風機設備屬於轉動件，我們考慮基礎時一般都按重量乘以2的荷載來考慮，這樣雖然基礎在澆築時會增加點成本，但是會保證基礎的可靠度。）
動載荷=靜載荷X1.2

靜荷載是在靜止狀態（或近是靜止）下的載荷一般指重力、勻速狀態下的負載。
動荷載是運動狀態下的載荷，如在加速狀態，有沖擊情況等。

『肆』 某設備自重約為100t，其中設備與地面接觸面積10平方米，地基承載力為60kpa，求存放基礎設計及所用砼

1。可按照以下公式驗算地基承載力
驗算公式為：pk≤fa

式中 fa—— 修正後的地基承載力特徵回值（kPa）（本題圖簡單的話，可直接取60KPa）
pk—— 相應於荷載效應標准組合時，基礎底面處的平均壓力值；（kPa），可按下式計算：

pk= （Fk+Gk）/A

式中Fk——相應於荷載效應標准組合時，上部結構傳至基礎頂面的豎向力值；kN（本題可取1000kN）
Gk——基礎自重和基礎上的土重；kN
A——基礎底面積，m²

2.從給出的數據看，基礎面積至少應該在17m²以上。基礎可採用C20以上混凝土薄板，為防止基礎開裂應配置構造鋼筋。

3.兩點提醒：
（1）設備對基礎沉降有無要求，如果有，應進行沉降驗算；
（2）設備是否是動力設備，如果是，基礎應進行動力驗答算。

『伍』 起重吊裝基本參數

在起重吊裝工程中，基礎參數是設計和施工的核心依據，它們包括吊裝荷載、計算荷載、額定起重量、最大幅度以及最大起升高度等幾個關鍵環節。

吊裝荷載

這一參數是核心，它由被吊物的重量以及吊具和索具自身的重量共同構成。它是起吊作業的基礎，必須准確計算以確保安全。

計算荷載的三大要素

首先，動載荷系數k1，考慮起重機在吊裝過程中因運動產生的額外負載，通常取值為1.1，這是為了預留安全裕度。其次，不均衡荷載系數k2，當多台起重機共同作業時，由於工作協調問題，可能導致負載不均衡，一般取值1.1到1.25。計算荷載則通過將動載荷系數與吊裝荷載相乘得出，這在工程計算中至關重要。

聯合吊裝的計算載荷

在多台起重機聯合起吊設備時，計算載荷會考慮每台起重機分配的荷載，加上載荷運動和不均衡影響，公式為：Qj = k1 * k2 * Q，其中Q為分配給一台起重機的吊裝荷載。

額定起重量

這是起重機在特定條件下的最大安全工作負載，大於計算荷載，是設計時必須嚴格遵守的上限。

最大幅度與最大起升高度

最大幅度定義為起重機在額定起重量下所能達到的最遠吊裝位置。而最大起升高度則綜合了設備高度、索具高度、設備到位後的凈高差以及基礎高度等因素，確保吊裝作業的可行性。

在實際施工中，專職安全生產管理人員需對這些參數進行精細管理，確保所有操作符合安全標准，降低風險，提高吊裝效率。掌握這些基本參數，是施工企業高效、安全進行起重吊裝作業的基礎。

『陸』 建築荷載怎麼計算啊

建築荷載的計算公式為：容重×厚度×荷載作用的長度。以下是關於建築荷載計算的詳細解釋：

1. 基本概念：

   • 荷載：指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。習慣上，荷載指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用。

2. 計算公式解析：

   • 容重：表示單位體積內物質的質量，是計算荷載時的重要參數。
   • 厚度：指荷載作用在結構上的厚度，對於不同的結構部位，其厚度可能不同。
   • 荷載作用的長度：指荷載在結構上作用的長度范圍，這個長度決定了荷載對結構的影響區域。

3. 常見荷載類型：

   • 結構自重：建築物自身重量產生的荷載。
   • 樓面活荷載：樓面上人員、設備、貨物等移動荷載。
   • 屋面活荷載：屋面上可能承受的風、雪、維修人員等荷載。
   • 屋面積灰荷載：長期積累的灰塵對屋面產生的額外荷載。
   • 車輛荷載、吊車荷載：特定區域如停車場、車間內車輛或吊車對地面或梁產生的荷載。
   • 設備動力荷載：設備運行時產生的振動或沖擊力。
   • 自然荷載：如風、雪、裹冰、波浪等自然現象對建築物產生的荷載。

4. 荷載計算的重要性：

   • 准確的荷載計算是建築結構設計的基礎，確保結構在承受各種荷載時具有足夠的安全性和穩定性。
   • 忽視荷載計算或計算不準確可能導致結構設計不合理，進而影響建築物的使用壽命和安全性。

因此，在進行建築荷載計算時，應充分考慮各種荷載類型及其影響因素，確保計算結果的准確性和合理性。