㈠ 這些設備該怎麼接地線
如果插頭、插座是有地線的就不用再接地了。
㈡ 飛機上的設備是如何接地的呢通過什麼方式接的呀！
飛機上的設備是靠連接著機身接地的，機身通過輪胎接地。
1、飛機電路以機體為公共地，在內機場停泊時通過專用容接地線連接機體。
2、飛行中沒有接地。降落後有專門的導線接至地面。
3、民用飛機的輪胎屬於導電橡膠類型，導電橡膠輪胎屬於軟接地，飛機上的靜電通過導電橡膠連接到大地上，釋放靜電需要一定的時間。
4、在加油和放油工作時液體在管路中高速流動能產生很高的高壓靜電，必須把地線直接連接到起落架的接地樁上，以免發生危險。
5、老式飛機落地後需要機務人員先給飛機放電20分鍾以後才允許旅客下飛機。
㈢ 設備接地是什麼接地
設備接來地是指設備外源殼接地。
接地的目的：
1、在電力系統中,運行需要的接地,如中性點接地等,稱為工作接地.
2、電氣設備的金屬外殼,鋼筋混凝土桿和金屬桿塔等,由於絕緣損壞有可能帶電,為了防止這種電壓危及人身安全而設的接地,稱為保護接地.保護接地是中性點不接地的低壓配電系統和電力高壓系統中,電氣設備和電氣線路最採用的一種保安措施.
3、接地電壓保護裝置,如避雷針、避雷器和保間隙等,為了消除過電壓危險而設的接地,稱為過電壓保護接地.
4、易燃油、天然氣貯罐和管道等,為了防止靜電危險影響而設的接地,稱為防靜電接地.
接地的作用：
1.防止電磁耦合干擾：如數字設備接地；射頻電纜布線屏蔽層接地等；
2.防止強電和雷擊通信設備：如列架及一般通信設備機殼接地,防止設備、儀表、人身傷害；
3.通信系統工作需要：如海纜中繼設備的遠供系統採用導線——大地制方式.
㈣ 船舶上的電氣設備如何接地
接水就行了，船下有的是水
㈤ 施工現場機械設備接地怎麼接
1、防雷接地 為把雷電迅速引入大地，以防止雷害為目的的接地。如避雷針、避雷器的版接地 防雷裝權置如與電報設備的工作接地合用一個總的接地網時，接地電阻應符合其最小值要求。
2、交流工作接地 將電力系統中的某一點，直接或經特殊設備與大地作金屬連接。 工作接地主要指的是變壓器中性點或中性線（N線）接地。N線必須用銅芯絕緣線。
在配電中存在輔助等電位接線端子，等電位接線端子一般均在箱櫃內。必須注意，該接線端子不能外露；不能與其它接地系統，如直流接地、屏蔽接地、防靜電接地等混接；也不能與PE線連接。
㈥ 機器設備都要求接地，怎麼個接法懂的朋友指點下！
可直徑不小於35mm、長度不小於1.5m的鋼管製成，管上應至少鑽20個直徑不小於5mm的透孔，並回垂直全部答埋入底板；也可用直徑不小於22mm、長度為1m的2根鋼管製成，每根管上應鑽10個直徑不小於5mm的透孔，2根鋼管相距不得小於5m，並聯後垂直埋入底板，垂直埋深不得小於0.75m。
電氣的外殼與接地極的連接，採用截面不小於25mm2的銅線，或截面不小於50mm2的鍍鋅鐵線，或厚度不小於4mm、截面不小於50mm2的扁鋼。
接地電阻值不得大於2歐姆。
㈦ 電氣設備接地有哪幾種方式
1．工作復接地
工作接地也制叫系統接地，是根據電力系統正常運行方式的需要而將網路的某一點接地。例如將三相系統的中性點接地，其作用為穩定電網對地電位，從而可使對地絕緣降低，還可以使對地絕緣閃絡或擊穿時容易查出，以及有利於實施繼電保護措施。
2．保護接地
保護接地也叫安全接地，電氣裝置的金屬外殼、配電裝置的構架和線路桿塔等，由於絕緣損壞有可能帶電，為防止其危及人身和設備的安全而設的接地。
3．防雷接地
這是為了讓強大的雷電流安全導入地中，以減少雷電流流過時引起的電位升高，例如避雷針、避雷線以及避雷器等接地。
4．防靜電接地
為了防止靜電對易燃、易爆物如易燃油、天然氣貯罐和管道的危險作用而設的接地。