二次預制艙有哪些設備

① 使用預制艙式組合二次設備有哪些好處

採用預制艙生產廠家預制艙式組合二次設備可以有效的減少建築佔地面積。預制艙內式組合二次容設備使用工廠加工、現場吊裝的方法，省去了建築物施工過程之中的結構、砌築、裝飾以及電氣安裝等多個環節，有效的減少了環境污染。與此同時還可以減少粉塵污染，對艙內二次設備提供了良好的工作環節，有效的保證了設備的安全可靠性。同時因為對減少流程進行了改善，將傳統的串列施工模式，改為並行施工模式，這樣可以有效的提高設計、施工的效率，有效的縮減了建設工期，同時還可以大幅度的減少二次設備的現場的調試項目。因為預制艙實用的是環保集成材料來進行拼裝，就地布置在配電間隔內，能有效的減少二次光/電纜的長度，使得工程造價得以降低。

② 預制艙現場設備安裝有什麼要求

1.輔助系統屏櫃和綜合火災報警主機屏櫃安裝在二次預制艙內；
2.站端伺服器（含液晶回顯示器、鍵答鼠）、環境數據採集模塊、硬碟錄像機、交換機等設備全部安裝在屏櫃內；
3.前端攝像機、環境採集感測器等按照監控對象選擇安裝位置；
4.每個屏櫃內設置數據、視頻採集單元一套，各預制艙體與二次室屏櫃之間使用一條網線進行數據傳輸

③ 一次設備預制艙於二次設備預制艙的區別

首先明抄確一點，完成發電-輸電-配電襲功能的設備叫做一次設備。如發電機，斷路器，電流電壓互感器，變壓器，避雷器等；對一次設備進行控制，保護作用的設備叫做二次設備。如繼電器，控制開關，指示燈，測量儀表等。

二次設備預制艙

區別

二者之間最大的差別就在於所針對的電壓等級不同。一次設備是根據高壓側來設計的,所帶電壓是強電。二次設備基本帶的是弱電。一次」在電力生產上主要指的是「主路」，「二次」主要是用來控制「一次」的。用「一次」來修飾設備，主要是為了體現設備屬於主路或設備的電壓等級比二次設備的電壓等級高。

④ 預制艙二次組合設備要怎樣運行維護啊

二次組合設備的維護分為兩部分：一是合並單元的運行維護，在對變電站運維的專過程中對於合屬並單元的運維，應主要注意檢查是否報警的報警信息上。通常來說，報警信息主要體現的是GIS的失步或失穩，此外相似的報警可以通過後台處理簡報中查詢到相關信息，技術人員可以參考做出判斷。二是保護裝置與自動裝置的運行維護,通常在智能變電站系統中安裝有大量的自動設備和保護設備。這些設備在系統中對於整個系統的安全運維至關重要，所以對於這些設備的檢查主要放在設備信息的正常傳輸工作狀態是否正常和是否出現報警等相關問題上，對於保護裝置的維護要慎重且仔細。

⑤ 二次設備預制艙在運行過程中保溫結構極易發生什麼樣的問題，有什麼應對方法

二次設備預制艙保溫結構存在的問題主要就是加 熱時間偏長。通過分析可回以分析出，一是二答次設備預 制艙通常熱容比較大，而內保溫加熱的功率又相對比 較小，短時間難以實現有效加熱；二是在二次設備預 制艙不斷加熱導致艙內溫度不斷增加，這也會導致艙 內外的溫差不斷加大，溫差加大帶來的直接後果就是 會有更多的熱量與艙外進行熱交換，從而也就導致了 加熱時間的增加。

預制艙

通過對於二次設備預制艙保溫結構存在的問題進行分析，可以得出以下結論。

一是保溫性能的高低對於二次設備預制艙艙內溫度的保持十分重要，保溫效果越 好的裝置，對於二次設備預制艙的製冷及加熱就越有利；

二是二次設備預制艙在進行製冷或加熱過程中需要滿足一定的要求，艙內的溫度一定要滿足設計的要求，既不 能過高也不能過低；

三是二次設備預制艙在低溫情況下加熱到預定溫度需要很長時間，因此在投入使用時需要 提前進行加熱，具體加熱時間需要根據預制艙封閉情況 下的實際溫度而定。

⑥ 二次設備預制艙如何選擇

首先我們要知道二次設備預制艙是對一次設備的管理監測及臨時版處理權電力預制艙設備。那麼二次設備預制艙的選擇就要考慮又沒有對一次設備相對於完善監測處理相關功能且智能化集成化程度比較高設備。

二次設備預制艙

一般的二次設備預制艙中包含高低壓開關櫃，斷熔器，智能中控設備等集成化設備組成，選擇合適的二次設備預制艙就要看設備內部的硬體設施即上邊簡述的儀器，還要了解其內部的軟體操作系統。

一般的二次設備預制艙整體設備採用先進的感測器、信息處理中心、實時通信技術、智能控制處理技術等自動化技術，考慮二次設備要具有集成化程度高，可實現設備內部與系統之外的變電所協同工作、數據共享的特點。

⑦ 關於二次設備預制艙出廠式具體要做哪些試驗，大家都知道的嗎

眾所來周知，35kv電力預制艙自是現階段較為普遍的智能化輸變電設備，那麼為了保障其後期的使用安全，國家出台了相關設計製造和應用標准。而作為我們行業內的預制艙廠家來說，一般都會遵循以下標准：

35kv預制艙殼體

DL/T539 戶內交流高壓開關櫃和元器件凝露及污穢試驗技術條件

DL/T615 交流高壓斷路器參數選用導則

GB763 交流高壓電器在長期工作時的發熱

GB2706 交流高壓電器動、熱穩定試驗方法

GB3309 高壓開關設備常溫下的機械試驗

GB11022 高壓開關設備通用技術條件

DL5137 電測量及電能計量裝置設計技術規程

DL/T620 交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合

DL/T538 高壓帶電顯示裝置技術條件

IEC-298 1kV以上52kV及以下高壓交流金屬封閉開關設備和控制設備

⑧ SVG預制艙艙體內部有什麼設備裝置

SVG預制艙艙內主要包括SVG控制櫃元、SVG啟動裝置、連接電抗器、感測器、隔離開關、散熱內風機等裝置製作組容成，設備功能不僅可以滿足風電接入系統的功率因數、電壓波動與閃變等要求，還可以減小系統擾動對風機的影響。SVG的可移動性、可擴展性，也使得整個無功補償系統可以隨著風電場的建設同步擴展。

正在建設中的SVG預制艙

⑨ 關於二次設備 預制艙屏櫃入艙前後全流程及相關要求有哪些

二次設備預制艙在屏櫃入艙前的處理，先將艙內影響入艙作業的配件清出艙回外，整理打答包後整齊擺放至乾燥防雨的位置，清點屏櫃數量並將所有屏櫃與設計圖紙上的屏櫃一一對應，採用定製的艙壁防護板對進門側艙壁進行防護，在艙門處架設定製的屏櫃轉運工裝，並在地板龍骨上方鋪設20mm厚入艙木板。

二次設備預制艙

二次設備預制艙在屏櫃入艙後時，須按照預制艙屏櫃布置圖，從一個方向入艙，控制屏櫃入艙進度，當前一台屏櫃完成就位並預裝螺栓後，方可進行下一台屏櫃就位。螺栓初擰按2/3擰緊，順序為地腳螺栓-垂直螺栓-並櫃螺栓-水平螺栓，終擰按照100%擰緊，順序為垂直螺栓-並櫃螺栓-水平螺栓-地腳螺栓。

⑩ 預制艙到底是屬於一次設備預制艙艙 還是二次設備預制艙

首先我們需抄要知道一次設襲備預制艙是包含完成發電-輸電-配電功能的設備也就包含發電機，斷路器，電流電壓互感器，變壓器，避雷器等電器設備的電力預制艙叫做一次設備預制艙；而對一次設備進行控制，保護作用的設備叫做二次設備預制艙。二次設備預制艙中主要包含繼電器，控制開關，指示燈，測量儀表等緊密的顯示控制器件。

SVG預制艙

而SVG預制艙就是電力預制艙中內部設備上包含無功補償裝置的電力預制艙，而無功補償裝置正是安裝與發電機、變壓器等變電設備或者傳輸線路中，所以SVG預制艙只能是屬於一次設備預制艙。