如何監控車間設備修理費

① 如何更好的進行企業設備管理

01 數字化，讓設備管理全程可追溯

傳統意義上的設備管理工具或軟體，往往局限在業務層面和主數據層面。然而，設備本身並不是孤立存在和使用的，設備之間的生產過程相似度以及相互影響度，是設備能否正常運行的影響因素之一。

▲設備監控數字化顯示

設備全生命周期管理平台的數字化，除了能通過電腦、ipad等裝置快速查看傳統設備管理軟體能夠提供的各類信息，如采購日期、供應商、維修記錄、保養記錄、保養周期等內容；還可以實現設備的各類過程信息實現全程可追溯，如用於記錄工件信息和加工參數的工況類信息，用於影響因素、過程參數、環境參數等設備健康評估的狀態類信息。

02 智能化，設備維護管理主動化

設備全生命周期管理工作中，設備維護管理是很重要的一環。本傑明•富蘭克林曾說過，百分補救，遠不如一分預防，可見設備維護管理首先應做到預防性維護。通過預防性的分析和預警，一方面可以幫助維修技術人員提前安排一些重要的預防維修措施，以防止宕機的情況出現；另一方面，通過對預防維護的智能調度，企業可以有充分的時間為設備升級或更新做准備。

▲維護人員能對設備運行狀況 進行遠程實時監控和操作

03 可視化，讓設備管理簡單化

設備全生命周期管理平台的可視化，具體包括可視化設備建模、可視化設備安裝管理、可視化設備台賬管理、可視化巡檢管理等內容，表現為對企業設備進行幾何建模，可以直觀、真實、精確地展示設備形狀、設備分布、設備運行狀況，同時將設備模型與實時、檔案等基礎數據綁定，實現設備在三維場景中的快速定位與基礎信息查詢。

▲設備維修可視化

● 可視化設備建模：指採用3D建模技術，對設備零件、設備部套、設備整機進行3D建模，建立零備件和設備的3D模型庫，展示整機、部套、零件之間的層次關系，實現人與場景中3D對象的交互。

● 可視化設備安裝管理：指對設備安裝進行三維建模，並把三維場景與計劃、實際進度時間結合，用不同顏色表現每一階段的安裝建設過程。

● 可視化設備台賬管理：指通過建立設備台賬及資產資料庫，並和三維設備綁定，實現設備台賬的可視化及模型和屬性數據的互查、雙向檢索定位，從而實現三維可視化的資產管理，使用戶能夠快速找到相應的設備，以及查看設備對應的現場位置、所處環境、關聯設備、設備參數等真實情況。

可視化巡檢管理：指巡檢任務從制定、分配、下發、接收、執行、考核等全部工作都可以遠程式控制制、無線實時同步，從而實現巡檢過程可視化、簡捷化、規范化、智能化管理,使用戶及時發現設施缺陷和各種安全隱患。

總之，一個完整的設備管理平台需要涵蓋設備的全生命周期的管理，需具備數字化、智能化、可視化的融合的特點。

② 如何控制維修成本

在汽車修理過程中某些總成件需要更換似乎是很正常的事情，實際上，汽車的很多總成件出了故障後是無須整個換掉的，只需稍加整修、換些小的零部件，就可以恢復性能正常使用。還有一些不法修車廠會用一些欺騙手段，以下是對不法汽車修理店的欺騙手段舉例，駕駛者可參考。
①用貌似低廉的維修費引誘駕駛者上當，利用個別駕駛者修車省錢的心理，在零配件等方面以次充好、以假亂真，還有的用假冒偽劣配件欺騙駕駛者。汽車配件當中的副件，比原廠配件便宜了很多。駕駛者為了確保配件的可靠性，最好要求修車店出示所購零件的發票，也可以自己購買配件，交修車店代為更換。
②利用駕駛者時間緊、希望快修的心理，不按照工藝流程要求操作、偷工減料。
③利用駕駛者對汽車維修知識了解不多、對修理操作要求不甚清楚，故弄玄虛、誇大故障。可通過更換零部件的說成要更換總成，需要調整的說成要換部件。若駕駛者對總成是否需要更換不清楚，可到其他修車店訪問，會把問題搞清楚。
④在車輛修理過程中，故意對駕駛者隱瞞故障隱患，知情不說、放長線釣大魚。等待駕駛者的汽車出現更大損失後賺取更多的修理費，駕駛者要到信譽好的維修站進行汽車修理。
⑤誇大技術難度和修理工時。有的汽車修理店對很小的故障也說短期內修不好，等駕駛者離開後再修理，以暗箱修理方式賺取更多的費用。
⑧汽車修理店與配件商聯手，打出免工時等招牌，故意提高配件價格。
⑦充當二傳手，大包大攬後再轉包。有的修理店吹噓自己什麼都能修，其實無技術力量和條件，修不了就分包給其他店修理。
⑧隨意添加、謊報維修項目，甚至無中生有。例如只是換了個皮碗，便說換了整個總成，換了一個電子元件便說成換了整塊集成線路板。
⑨隨意抬高修理費用，無明碼標價、隨口報價。還有的不公開收費項目、工時定額、工時單價等欺騙手段。
⑩汽車修理過程中無任何憑據、記錄，為日後推卸責任做准備。參考資料： http://www.525chezi.com/?p=142

③ 成本控制有哪些措施

1、原材料成本控制

在製造業中原材料費用佔了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達90%，是成本控制的主要對象。影響原材料成本的因素有采購、庫存費用、生產消耗、回收利用等，所以控制活動可從采購、庫存管理和消耗三個環節著手。

2、工資費用控制

工資在成本中佔有一定的比重，增加工資又被認為是不可逆轉的。控制工資與效益同步增長，減少單位產品中工資的比重，對於降低成本有重要意義。控制工資成本的關鍵在於提高勞動生產率，它與勞動定額、工時消耗、工時利用率、工作效率、工人出勤率等因素有關。

3、製造費用控制

製造費用開支項目很多，主要包括折舊費、修理費、輔助生產費用、車間管理人員工資等，雖然它在成本中所佔比重不大，但因不引人注意，浪費現象十分普遍，是不可忽視的一項內容。

4、企業管理費控制

企業管理費指為管理和組織生產所發生的各項費用，開支項目非常多，也是成本控制中不可忽視的內容。上述這些都是絕對量的控制，即在產量固定的假設條件下使各種成本開支得到控制。在現實系統中還要達到控制單位成品成本的目標。

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過程劃分

1、產品投產前的控制

這部分控制內容主要包括：產品設計成本，加工工藝成本，物資采購成本，生產組織方式，材料定額與勞動定額水平等。這些內容對成本的影響最大，可以說產品總成本的60%取決於這個階段的成本控制工作的質量。

這項控制工作屬於事前控制方式，在控制活動實施時真實的成本還沒有發生，但它決定了成本將會怎樣發生，它基本上決定了產品的成本水平。

2、製造過程中的控制

製造過程是成本實際形成的主要階段。絕大部分的成本支出在這里發生，包括原材料、人工、能源動力、各種輔料的消耗、工序間物料運輸費用、車間以及其它管理部門的費用支出。

投產前控制的種種方案設想、控制措施能否在製造過程中貫徹實施，大部分的控制目標能否實現和這階段的控制活動緊密相關，它主要屬於始終控制方式。

由於成本控制的核算信息很難做到及時，會給事中控制帶來很多困難。

3、流通過程中的控制

包括產品包裝、廠外運輸、廣告促銷、銷售機構開支和售後服務等費用。在目前強調加強企業市場管理職能的時候，很容易不顧成本地採取種種促銷手段，反而抵消了利潤增量，所以也要作定量分析。