設備短路一般怎麼排查

㈠ 請教電氣工作的朋友們工廠電氣設備中短路故障一般是如何下手檢測處理

空氣開關供電的線路很好檢測短路故障，關鍵是你要對所接的線路熟悉。在沒有對這條線路檢修過的經驗條件下，一般從此線路靠近用電器側易拆的地方入手，拆斷此段，斷點應做好絕緣。合空氣開關，如果開關跳，說明故障在拆斷線路的前端，反之，在拆段線路的後端，依此類推，你就會把故障限定在一個較小的線段內，直至找到故障。
工作原理：任何線路的供電，都是有（電流）方向的。對於正常的220V線路來說，電從空氣開關的火線流經用電器，最後回到零線。
建議：在拆斷點時從線路本身固有的易拆接點開始。

㈡ 如何用萬用表查短路、斷路、漏電

首先要會使用萬用表。1、將要檢查的線路來龍去脈搞清楚，斷開供電的斷路空氣開關，確保人身安全。2、驗電，利用萬用表的交流電壓檔拔至700v擋位，檢查輸出的下端頭是否切斷了。

如果選用兆歐表，勻速搖轉兆歐表，使其120轉/分鍾，待穩定讀數後，就是線路漏電值。在測量短路時，選用萬用表x1擋，當萬用表顯示0或阻值較小時及說明線路存在短路。

在斷電確認線路無電的情況下，並且確認待查線路上所有負載都己拆除(或斷開)。然後用萬用表電阻檔(最好用100歐以下)，測試相線與零線的阻值，然後再測相線與地線的阻值，兩者對比得出阻值小的那次阻值，就是相線對地或相線對零短路。

短路需測量電動機的中性線分別與相之間的電阻值相差10%的則電阻值偏小的有匝間短路情況需要拆除該繞組重新再嵌新繞組中性線、相分別與外殼測量電阻值對於380v電動機大於500千歐至2兆歐以上為正常，小於半兆歐至1為受潮需要烘乾繞組後使用，接近0歐需重嵌新繞組!

㈢ 如果線路漏電或者短路，怎麼用最簡單的方法判斷

如果線路漏電或者短路，用萬用表測一下電路電流，漏電電流小，短路電流很大。

電路漏電或者短路，保安器都會跳閘。

判斷是漏電跳閘還是短路跳閘，測電路上的電流。

不管是漏電跳閘還是短路跳閘，都送不了電。

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漏電開關，開關的一種，主要用於防止漏電事故的發生，其開關的動作原理是：在一個鐵芯上有兩個繞組，主繞組和副繞組。

主繞組也有兩個繞組：分別為輸入電流繞組和輸出電流繞組。無漏電時，輸入電流和輸出電流相等，在鐵芯上二磁通的矢量和為零，就不會在副繞組上感應出電勢，否則副繞組上就會感應電壓形成，經放大器推動執行機構，使開關跳閘。

漏電開關的接法。相漏電開關是三相四線制是現今普遍採用的，三根火線（黃、綠、紅），一根零線（藍），三根火線之間的電壓是380伏，每根火線對零線間的電壓是220伏。單相的漏電開關一般接線處，寫著左零右火，按照接就好了。不管三相還是單相的漏電開關都是：上面進線，下面出線。

短路是指電路或電路中的一部分被短接。如負載與電源兩端被導線連接在一起，就稱為短路，短路時電源提供的電流將比通路時提供的電流大得多，一般情況下不允許短路，如果短路，嚴重時會燒壞電源或設備。

電源短路（Short circuit）是指在電路中，電流不流經用電器，直接連接電源正負兩極。根據歐姆定律I=U/R知道，由於導線的電阻很小，電源短路時電路上的電流會非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會造成電源損壞；更為嚴重的是，因為電流太大，會使導線的溫度升高，嚴重時有可能造成火災。

㈣ 怎麼用萬用表檢測短路和斷路

一、在斷電的情況下，測歐母檔，紅、黑表筆測火線、地線，電表成低阻，即是短路。

二、在通電的情況下，測電壓擋，紅、黑表筆測火線、地線，電表成零壓，即是斷路。

三、在通電的情況下，測電壓擋，紅、黑表筆測火線、地線，電表有電壓，即是接地。電表無電壓，即是沒接地。

四、通路:有一定電阻。有蜂鳴聲。短路：電阻為零。有蜂鳴聲。斷路：電阻無窮大。無蜂鳴聲

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1、短路是指電路或電路中的一部分被短接。如負載與電源兩端被導線連接在一起，就稱為短路，短路時電源提供的電流將比通路時提供的電流大得多，一般情況下不允許短路，如果短路，嚴重時會燒壞電源或設備。

2、斷路（開路）是指處於電路沒有閉合開關，或者導線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好（如把電壓表串聯在電路中），即整個電路在某處斷開的狀態