電梯設備類別是什麼

A. 電梯大概分為幾種類型

電梯的分類有幾十種之多，根據不同的分類方式，分出來的電梯類型也不一樣，具體如下：

1、按用途分類：可分為乘客電梯、載貨電梯、醫用電梯、雜物電梯、觀光電梯、車輛電梯、船舶電梯、建築施工電梯、以及一些特殊用途的電梯。

2、按驅動方式分類：可分為交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯。

3、按速度分類：可分為低速梯、中速梯、高速梯和超高速梯。

4、按有無司機分類：可分為有司機電梯、無司機電梯兩種。

5、按控制方式分類：可分為手柄開關操縱電梯、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、並聯控制電梯和群控電梯。

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驅動方式

1、交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

2、直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

3、液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

4、齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

5、螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝於油缸頂，然後通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

6、直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。

電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。

1、低速梯，常指低於1.00m/s速度的電梯。

2、中速梯，常指速度在2.00～5.00m/s的電梯。

3、高速梯，常指速度大於5.00～10.00m/s的電梯。

4、超高速梯，速度超過10.00m/s的電梯。

隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。

參考資料來源：網路—電梯

B. 電梯屬於A類設備還是1類設備啊

電梯的a、b、c三類，是根據轎廂載荷分布來劃分的，其中a類電梯是乘客電梯或者一般貨物電梯，載荷分布比較均勻的那種；b類是汽車載荷，運送那種載荷分布在幾個點上的；c類則是工業搬運類

C. 電梯的種類有幾種

根據電梯驅動方式分類，可以分為6類交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯、

1、交流電梯

用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

2、直流電梯

用直流電動機作為驅動力的電梯，這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

3、液壓電梯

一般是指利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

4、齒輪齒條電梯

將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

5、螺桿式電梯

將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝於油缸頂，然後通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

6、直線電機

直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。另外說明，電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。

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電梯的發明與由來

1852年，奧的斯的顧主——紐約揚克斯的貝德斯泰德製造公司的老闆——要求他製造一台貨運升降梯來裝運公司的產品。作為一名熟練工長，奧的斯並不認為這是一個困難的任務，奧的斯設計了一種制動器。

在升降梯的平台頂部安裝一個貨車用的彈簧及一個制動桿與升降梯井道兩側的導軌相連結，起吊繩與貨車彈簧連結，這樣僅是起重平台的重量就足以拉動彈簧，避免與制動桿接觸。

如果繩子斷裂，貨車彈簧會將拉力減弱，兩端立該與制動桿咬合，即可將平台牢固地原地固定免繼續下墜，就這樣安全的電梯問世了。

D. 電梯在固定資產里應歸屬什麼設備

電梯在固定資產里應歸屬：

1. 電梯作為與房產不可分割的配套設施設備，在固定資產中是作為房屋、建築物原值的一部分核算和管理，不單獨列示。

2. 電梯若是日後安裝的，應該歸入「運輸設備」類固定資產。

固定資產是指企業為生產產品、提供勞務、出租或者經營管理而持有的、使用時間超過12個月的，價值達到一定標準的非貨幣性資產，包括房屋、建築物、機器、機械、運輸工具以及其他與生產經營活動有關的設備、器具、工具等。固定資產是企業的勞動手段，也是企業賴以生產經營的主要資產。從會計的角度劃分，固定資產一般被分為生產用固定資產、非生產用固定資產、租出固定資產、未使用固定資產、不需用固定資產、融資租賃固定資產、接受捐贈固定資產等。