車位檢測會使用到哪些感測設備

『壹』 目前主流車輛檢測器有哪幾種，能夠提供的交通數據有哪些

車輛檢測器種類繁多，總的概括起來可以大致分為三類：

一是磁頻車輛檢測器，類似於大家接觸較多的環形感應線圈檢測器和無線地磁車檢器，近年來，地磁檢測器的熱度不斷攀升，無線地磁車檢器迅速成為熱門產品；

二是波頻類車輛檢測器，比如微波雷達車輛檢測器、紅外線車檢器和超聲波車輛檢測器，靠距離推算的演算法來檢測路面車輛的經過和佔用信息；

三是視頻類車輛檢測系統，像現在應用較多的高位視頻車輛檢測器就是這類的，這個系列是在傳統的電視監視系統基礎上發展起來的，但受限於技術層面的問題，其檢測數據的實時性難以保證，近年來也有了一定的突破，仍是當前交通檢測系統的重要支柱。

在路側停車領域，安裝簡單無需布線的NB-IoT 地磁車位檢測器已成為主流產品，可以提供車輛的通過信息（含通行時間、停留時間、駛入時間、駛離時間等）、車型等等。據統計，截至 2020年 3 月底，全國正式實行道路停車智能化收費的地區達 242 個市縣，項目總計338 個。各類前端採集設備中應用最多的是地磁技術，在採用單一前端技術的項目中，地磁項目有 186 個，佔比達 55%，在採用多種前端技術復合使用的項目中，地磁使用率佔比 32%，均高居榜首。另外，數據顯示，今年二季度新增路側停車類項目，仍然是地磁+POS 技術路線為主。

根據當前的趨勢可以預見，地磁復合檢測模式的智能車輛檢測、車位檢測器將成為交通車輛檢測的『扛把子』

以下統計數據來源於中國停車網

『貳』 路邊停車一般用什麼感應是否有停車

一般有兩大類，激氏一類是使用地磁感應，明禪散另一類是使襲慶用視頻識別。地磁的常用設備是NB地磁感應器，視頻模式一般採用高位視頻的模式。

『叄』 設計一個停車場車位是否有車的感測器

如果有條件是有必要的，假設在停車位下面裝一個感測器，將這個感測器聯入互聯網，這樣就能知道這個停車位上有沒有車。某屆青少年科技大賽上，一個小朋友都做了一個類似的系統。但做一個這樣的停車場很容易，成本也不高，但是把所有的停車場都如此處理，投資就大了，關鍵是沒有明顯的贏利模式，而且使用的技術也很普通，資本也不感興趣，所有大面積推廣應用不易。一般來說用光或者磁就能做，可以考慮用無線地磁車位感測器。車輛本身會有很多金屬，當車輛靠近感測器時，感測器附近地磁場會發生很大的變化，通過檢測這個變化就可以判定有無車輛。判別信號後通過無線通信，如Lora NB-IOT將無線信號發射出去。當然供電採用高能鋰電池。幾個關鍵點，檢測准確率，無線通信低功耗可靠，檢測演算法，如何判別車輛大概距離，扛外界干擾。