① 設備維修保全工是干什麼的工資是多少
設備維修保全工是維修、保養、維護、調整、-技工綜合性工職。平均工資4000~5000。
設備維修保全工許可權
1， 承擔廠長安排所屬責任機台的保全、保養、維修、維護等設備管理各方面角色；是廠紀、廠規的帶頭執行者；絕對服從上級指揮，真正做到不打折扣；
2， 主持完成責任機台設備平揩車計劃、重點檢修計劃、機物料月消耗計劃和控制，修舊利廢、成本控制責任；科學分配和共享工廠有限的資源；
3， 負有設備故障維修隨叫隨到的義務；不經過廠長批准，故障不修復不收兵；
4， 承擔責任機台質量保證主要責任；主動協調或配合責任機台電器主管的工作；
5， 一絲不苟地完成上級下達的工藝技術、整改措施、質量要求，根據設備的特點
和性能，指導員工正確操作方法；積極解決和改善運轉過程中反映的設備缺陷；
6， 堅持預防維修指導一切工作作風；設備保養做到故障停機的前面，將設備隱患提前申請停機解決;減少設備故障率；為運轉一線提供高產優質設備運行狀態；承擔責任機台設備故障停台主要責任
7， 承擔上級交待的臨時其它生產任務；和突擊生產安排；所有工作當天工作當天完成；
8， 不斷提高自身業務水平，朝機電一體化人才方向發展、配合電器工作、主動協助電器人員的工作，共同解決設備存在的各方面工作；分工不分家，前後紡相互支持、相互支援；
9，具有對責任機台揩車質量督促權；改善措施建議權，配件申請權，負有相互協作的義務
② 設備保全員辛苦嗎
設備保全員辛苦。根據查詢相關公開資料顯示，設備保全員的主要工作為負責設備維修、保養、技改，中消記錄、安全等日常工作，是一個對技術要求轎鍵非常高的崗位，保全工不賣帆知僅需要技術，也需要體力，且它也是按照12小時對班制工作的。
③ 應屆大學畢業生進合資汽車企業做「設備保全」有沒有必要做下去很迷茫，求過來人指導！
設備保全一般是日資企業吧,而且你說的是合資的,那就應該是本田 豐田 日產這些吧,這些中日合資的企業待遇都很好的,不過就是學不到太多技術,而且一般本科生進去都是搞設備,品質這些,所以你做這些一點問題都沒有的.至於你剛畢業做銷售不好,個人感覺售後還沒有搞技術的好,至少在車企是這樣的.如果你要能進技術中心或者營銷部門當然最好了
④ 請問工廠的設備保全員和實驗員那個好
實驗員工作環境好，工作穩定，實驗一般越做越熟，一般無加班。
設備保全員工作臟一點，差一點，強度有時大一點，有時要加班。
一般來說，實驗員好一點。