㈠ cnc是什麼意思
中國網通公司的英文簡寫。china
network
communications
corporation
——cnc，
還有就是cnc編程
computerized
numerical
control指的是數控加工中心，也就是普通的加工機器現在變成用電腦控制的那一種。
數控沖床（cnc
turret
punch）的特點
通常市場上說的cnc培訓主要指銑床，捎帶講加工中心，相對而言，工作機會比較多，工資也比其它機種高一些，但接受培訓的人也多，只要看看華人培訓學校的廣告就知道，沒有一家沒有這方面培訓的，競爭也十分激烈。相對而言，數控沖床則有很多大家不了解的地方：
[
相約加拿大:楓下論壇
rolia.net/forum
]
（1）數控沖床的培訓至今在多倫多還沒有，我咨詢過4家公立學院，華人培訓學校和一些洋人的培訓學校，都沒有。因此競爭相對平和一些；
（2）沖床給大家的概念是很危險的工種，因為在國內，沖床經常會發生沖掉手指等事故，但那是手工沖床。沒有紅外線保護，我最早看到進口cnc沖床是在國內的展覽會上，展示機器正在加工一個熊貓圖案的樣品，實際上數控沖床是十分安全的，這種沖床完全不同於你想像中國內那種沖床，從安全性來講，操作員遠離機器，僅僅是按一個start按鈕就可以了，連stop鍵都不必按；同時，機器運轉時操作員遠離機器，而操作員操作時機器則停著，即機動人停，人動機停，不可能沖動手；全部的機器動作由程序控制，一旦機器運轉不正常，只會停下來，給出一個報警信息，不會有其它事故發生；
（3）沖床是二維平面運動，很容易入門，實際上對新移民來講是更快捷的就業之路，尤其是對那些非機械專業的技術移民非常適合，不需要三維的想像能力要求，當然如果你已經學過cnc銑床再轉過來學沖床就是非常容易的事了，另外也不要求你會編程，你只要會操作就可以了，頂多學會setup，而這都不是難事。
（4）是脫離純打工處境的捷徑，為什麼這么講，大家知道，學銑床你必須學會編程你才算真正獨立工作，而沖床就不一樣，會setup就已經可以了，編程則作為專門的職位，有專人在編程，你要做的就是把程序那裡把零件加工出來，反過來講，一旦你成為programmer就不要在車間幹活了，你就到office，到技術部門去編程了，不再屬於labor，而這個過程，如果你努力的話，有1年時間就可以達到，因為你要做的就是學會pro-engineer這個軟體的鈑金件設計功能，而同樣的時間內，你能成為銑床的程序員嗎？你的銑床編程水平最高，你也得在車間干，我不是詆毀銑床，而正說明銑床比較復雜，沖床更適合新移民學。
（5）
就業面廣，具有turret
punch
machine的工廠肯定有cnc
punch
press,
cnc
brake
press
machine,
相當部分公司還會有laser
cutting
system（cnc），一部分公司有amada等全自動punch
machine，它們全部是cnc,
所以工作機會非常多，一旦有操作全自動punch
machine（如amada）經驗，工資起薪可達到18/小時，即使是junior再低也要15元/小時，也就是說在這幾種工作中你可以不局限在某一個機種，只要找到其中一種機器，你就和cnc掛上鉤了，也和沖床掛上鉤了。
㈡ 航空專用工具，航空設備有哪些，航空工具品牌
我來一一回答親，
一．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。
擰動工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
開口扳手(Open-End Wrench)
開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
組合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接頭
萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)
飛機維修工具分類（Hand Tools）
工欲善其事必先利其器，合適的工具可以更有效地完成工作任務，每個行業根據特有的行業屬性都有屬於各自領域的工具。常用的飛機維修工具大體可分為四類，分別為：敲擊工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、擰動工具（TurningTools），常見品牌有法國FACOM、美國PROTO、美國實耐寶、德國達威力等。
敲擊工具（PoundingTools）
圓頭錘（榔頭）(Ball Peen Hammer)
圓頭錘的重量從1盎司到3磅不等，榔頭一端為平頭，別一端球則是球形頭。
軟錘(Mallet)
常於錘敲擊軟金屬和螺栓。現在多用合成材料製成，為適應不同的工作環境，錘頭也可更換。
沖子(Punch)針沖(Prick Punch)
在要鑽的鈑材上作參考標記點時常用，針沖的尖很鋒利，只能用榔頭輕輕敲擊，但不能用來取銷子或鉚釘。
中心沖(Center Punch)
中心沖通常有兩種：實心中心沖和自動中心沖。自動中心沖適用於批量作業很多沖點。
直桿沖(Pin Punch)
常見於鈑金工具，用於飛機結構上拆除鉚釘。
起始沖(Starting Punch)
中心沖和針沖都有較尖的沖頭，所以要避免用於從小孔中沖出螺栓或銷釘，否則將使部件端部擴展造成咬合更緊。
轉換沖(Transfer Punch)
轉換沖分直沖和自動沖兩種特點是。
固持工具（HoldingTools）
尖咀鉗(Needle Nose Pliers)
在電氣、電子作業中，常用於夾持保險絲或小零件。
保險鉗(Safety Wire Pliers）
兼具夾持鉗、斜口鉗和旋轉手柄於一身，是航空維修工作時的常用工具。
卡環鉗(Snap Ring Pliers)
卡環鉗分兩類：內卡環鉗和外卡環鉗，用於保險卡環的拆裝。
鴨咀鉗(Duckbill Pliers)
是航空維修工作中較專業的一種鉗。它手柄長，鉗頭扁平，常用於擰緊保險絲，鉗口內有細牙用來夾持緊保險絲。較長的手柄提供了良好的夾持能力。
切割工具（CuttingTools）
斜口鉗（雙叫剪鉗）(Diagonal Cutter)
是航空維修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用於剪斷電線及保險絲，由於其設計上的優點，可以靠近根部剪切，有用於精密儀器的很小規格。
銼刀(Files)
銼刀種類很多，分類方法也不同。可按照截面形狀、齒紋、齒牙粗細等分類。
航空剪(Aviation Snips)
又稱「荷蘭剪」(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把組成。通常直剪可以通過顏色辨別，手柄為黃色；左手剪手柄為紅色；右手剪手柄為綠色。
鋸(Saw)
鋸按用途主要分為木鋸和金屬鋸兩類。
鑽(Drills)
飛機維修工作中除了鑽床以外，常用的主要是手工電鑽(Electric Drill)和氣鑽(Pneumatic Drill)。這里必須特別注意，在使用電鑽時確保作業區周圍沒有易燃易爆物品，已造成不必要的損失。
擰動工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
.開口扳手(Open-End Wrench)
開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
組合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接頭
萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)
二：1．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。