列車車載設備有哪些

Ⅰ 信號車載設備有哪六種

按結構可分為臂板信號和色燈、燈列信號。其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現代信號機主要有進、出站信號機，通過信號機，進路信號機，駝峰信號機，調車信號機，防護信號機，減速信號機和停車信號機等，以及其他復示信號機等輔助性信號機。

信號處理要過程：

1、從模擬信號的數字化開始（即AD轉換），包含3步：抽樣－量化－編碼，也可以理解為信源編碼，壓縮信息。

2、對已經數字化的信源信號進行加密，防止被第三者識別。

3、對加密後的信號進行信道編碼，以保證一定的可靠性（例如加糾錯編碼等）。

Ⅱ 列車內的設備設施有哪些

列車內有電系統還有空氣動力系統還有各方面的這個操作系

Ⅲ 車站設備主要有哪些種類,各自的功能是什麼

在車站主要有旅客站房(如候車室、售檢票處、行包房等）、旅客站台、雨棚與跨線設備、導向設備、時鍾、照明設備、旅客列車到發線路等。

從整個鐵路來說，則應包括旅客車輛、客運站、旅客列車技術站、客車准備所、客車檢修設備等所有與旅客運輸相關的設備。據車站功能與業務量的大小而設計與建設。往往反映出該車站所在城市或地區的特色與水平。

包括：旅客站房、貨運站房、行包房、行車管理用房、設備用房、輔助用房、其他用房等。可集多種功能於一體，成為人流、物流、信息流匯集、交換、流通的地方。

(3)列車車載設備有哪些擴展閱讀

根據車站所擔負的任務和在國家政治上、經濟上的地位，車站分為六個等級：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

車站按其技術作業的不同分為中間站、區段站和編組站。車站按其業務性質的不同分為客運站、貨運站和客貨運站。

1、中間站

一般設在技術站之間區段內，辦理列車接發、會讓和通過作業，沿零摘掛列車的調車和裝卸作業的車站稱為中間站。有些中間站還辦理補機摘掛、列車技術檢查和涼閘作業、列車始發和終到作業並辦理客貨運業務。只辦理接發列車工作的車站，單線車站稱為會讓站，雙線區段稱為越行站。

2、區段站

設於劃分貨物列車牽引區段的地點，或區段車流的集散地點，一般只改編區段到發的車流，解體與編組區段、沿零摘掛列車的車站稱為區段站。區段站一般還進行更換貨運機車或乘務員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理作業。設有接發列車，調車、機車整備、和車輛檢修等設備。

3、編組站

擔當大量中轉車流改變作業，編組技術直達、直通和其他列車的車站稱為編組站。在編組站還進行更換貨運機車和乘務員，對貨物列中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作。一般設有專用的到達場、出發場和調車場、駝峰調車設備以及機車整備和車輛檢修等設備。

編組站按其在鐵路干線上和樞紐內的位置，所擔當的作業任務，分為路網性編組站、區域性編組站和地方性編組站。

編組站和區段站統稱為技術站。它們辦理的技術作業種類大致相同，都辦理列車的接發、編解、機車乘務組的更換、機車整備及車輛檢修等作業。

但二者又有區別：區段站以辦理無調中轉車流為主，改編車流較小，辦理少量區段列車和摘掛列車的改編作業；而編組站按照編組計劃要求，除辦理通過車流外，主要是解體和編組直達、直通、區段、摘掛及小運轉等各種貨物列車，以辦理改編車流為主。

4、站界

車站和它兩端所連接區間的界限為站界，站界范圍內與行車有關的各項技術設備屬車站管轄。

在單線鐵路上，車站的范圍以兩端進站信號機柱的中心線為界。在雙線鐵路上，站界是按上、下行正線分別確定的。一端以進站信號機柱中心線，另外一端以站界標的中心線為界。

Ⅳ 除了空調設備屬於列車中的一種服務設施,你還知道列車上哪些設施是屬於服務設

除了空調設備屬於列車中的一種服務設施,列車上還有以下設施是屬於服務設施。
一、車廂服務設備
1、客室設備：客室主要是為滿足旅客在列車上休息和娛樂等需求而提供的場所。客室內應設置相應設備，主要包括座椅、行李架及大件行李架、衣服掛鉤、車窗和飲水機等。
2、衛生區設備
3、吧台餐飲設備
二、信息服務設備
1、車內廣播裝置
2、信息顯示器：信息顯示器主要顯示列車基本情況信息、列車運行動態信息、列車交通換乘信息等客運業務類信息及車廂分布指示信息等。
3、車廂咨詢台