Ⅰ 斷路器的本體部分，變壓器本體，這個本體指什麼
因為這些設備都有很多輔助設備。如變壓器，就有冷卻設備；而冷卻設備僅僅輔助設備，而不是它的本體。
斷路器有控制迴路，控制迴路也不是它的本體。
Ⅱ 鍋爐本體包括哪些部分它們的功用是什麼
包括鍋和爐
鍋本體：指的是鍋爐的汽水系統，它是由水的預熱汽化系統和干蒸汽的過熱再熱系統組成。作用是將高壓加熱器加熱過的鍋爐給水進一步加熱汽化，以達到吹轉汽機做功的目的。
系統構成：省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器
省煤器 高壓加熱器出口的給水被導入省煤器，在省煤器管內吸收管外煙氣和飛灰的熱量，水溫上升到300℃左右
汽包 水從省煤器出來後沿管路進入布置在鍋爐外面頂部的汽泡。汽包下半部是水，上半部是蒸汽。高壓未飽和水沿汽泡底部的下降管到達鍋爐外面底部的下聯箱，鍋爐底部四周的下聯箱上並聯安裝上了許多水管，這些水管內由下向上在水冷壁管道中流動吸收爐膛中心火焰的輻射傳熱和高溫煙氣的對流傳熱。由於蒸汽的吸熱能力遠遠小於水，所以規定水冷壁內的氣化率不得大於40％，否則很容易因為工質來不及吸熱發生水冷壁水管熔化爆管事故。
下降管 作用是把汽包里的水送到水冷壁下聯箱，建立一個水循環。
水冷壁 下聯箱中的水通過水冷壁再回到鍋爐，完成水在汽包、下降管、水冷壁之間的循環
過熱器 在汽包分離出的蒸汽，從汽包頂部引出，首先進入敷設在爐頂的頂棚過熱器，然後流經包敷壁過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器，到高溫過熱器，加熱達到額定溫度後送入汽輪機做功。
再熱器 大型鍋爐還裝有再熱裝置，它的蒸汽來自高壓缸做功後，溫度和壓力都降低了的排氣，這些排氣送到再熱器中加熱，然後再送回汽輪機的中、低壓缸繼續做功。
爐本體：指的是鍋爐的爐體和燃燒系統，它的作用是使燃料在爐內充分燃燒放熱，並將熱量盡可能多的傳遞給工質，並完成對省煤器和水冷壁水管內的水加熱，對過熱器和再熱器管內的干蒸汽加熱，對空氣預熱器管內的空氣加熱。
系統組成：燃燒器、爐膛、空氣預熱器。
生產流程：來自煤場的原煤經皮帶機輸送到位置較高的原煤倉中，原煤從原煤倉底部流出經給煤機均勻地送入磨煤機研磨成煤粉。自然界的大氣經吸風口由送風機送到布置於鍋爐垂直煙道中的空氣預熱器內，接受煙氣的加熱，回收煙氣余熱。從空氣預熱器出來約250度左右的熱風分成兩路：一路直接引入鍋爐的燃燒器，作為二次風進入爐膛助燃；另一路則引入磨煤機入口，用來乾燥、輸送煤粉，這部分熱風稱一次風。流動性極好的乾燥煤粉與一次風組成的氣粉混合物，經管路輸送到粗粉分離器進行粗粉分離，分離出的粗粉再送回到磨煤機入口重新研磨，而合格的細粉和一次風混合物送入細粉分離器進行粉、氣分離，分離出來的細粉送入煤粉倉儲存起來，由給粉機根據鍋爐熱負荷的大小，控制煤粉倉底部放出的煤粉流量，同時從細粉分離器分離出來的一次風作為輸送煤粉的動力，經過排粉機加壓後與給粉機送出的細粉再次混合成氣粉混合物，由燃燒器噴入爐膛燃燒。
Ⅲ 構成煤粉鍋爐的主要本體設備和輔助設備有哪些
煤粉鍋爐本體的主要設備包括：燃燒器、燃燒室（爐膛）、布置有受熱面的煙道、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器、空氣預熱器、聯箱、減溫器、安全閥、水位計等。
Ⅳ 汽輪機本體有哪些主要部件組成汽輪機主要輔助設備有哪些
汽輪機本體由轉動部分和靜止部分兩個方面組成；轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機設備除了本體、保護調節及供油設備外，還有許多重要的輔助設備。主要有凝汽器、回熱加熱設備、除氧器等。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。 汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過程，汽缸內安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件。汽缸外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般採用合金鋼或碳鋼鑄造結構，低壓段可根據容量和結構要求，採用鑄造結構或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結構。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用於中低參數的汽輪機。雙層缸適用於參數相對較高的汽輪機。分為高壓內缸和高壓外缸。高壓內缸由水平中分面分開，形成上、下缸，內缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前後共四個貓爪支撐在前軸承箱上。貓爪由下缸一起鑄出，位於下缸的上部，這樣使支承點保持在水平中心線上。
中壓缸由中壓內缸和中壓外缸組成。中壓內缸在水平中分面上分開，形成上下汽缸，內缸支承在外缸的水平中分面上，採用在外缸上加工出來的一外凸台和在內缸上的一個環形槽相互配合，保持內缸在軸向的位置。中壓外缸由水平中分面分開，形成上下汽缸。中壓外缸也以前後兩對貓爪分別支撐在中軸承箱和1號低壓缸的前軸承箱上。
低壓缸為反向分流式，每個低壓缸一個外缸和兩個內缸組成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個部分，但在安裝時，上缸垂直結合面已用螺栓連成一體，因此汽缸上半可作為一個零件起吊。低壓外缸由裙式台板支承，此台板與汽缸下半製成一體，並沿汽缸下半向兩端延伸。低壓內缸支承在外缸上。每塊裙式台板分別安裝在被灌漿固定在基礎上的基礎台板上。低壓缸的位置由裙式台板和基礎台板之間的滑銷固定。