⑴ 汽車塗裝噴漆廢氣處理可以採取哪些措施
在汽車的油漆車間內，由於目前仍在使用溶劑型塗料和相應的工藝，這樣也就導致油漆車間生產過程中存在三大污染源，即廢氣、表面油漆預處理產生的廢水和乾燥過程中揮發的大量有機溶劑蒸汽問題。因此如何更好的處理需要以下幾個方面。
1. 水簾櫃噴淋+降解法
汽車在噴塗上漆的過程中由於塗料中含有揮發性有機物(VOCs)，就導致噴漆廢氣必須經過水簾櫃清洗，因為它會在前期對漆霧起到很好的清洗降解作用。這種方法具有操作簡單有效、安全穩定的效果。
2. 水噴淋塔+吸附法
噴漆廢氣在產生噴塗的過程中，液態的油漆在氣壓的作用下會形成霧化的粉塵顆粒物及揮發三苯等有機的危害物，一般濃度很高、粒徑較小，如果未經預處理，廢氣問題就會很嚴重，因此水噴淋塔可以合理的將廢氣進行收集經負壓收集後，進入到噴淋塔內，經過噴淋頭來壓制有害氣體顆粒物，有效的去 除廢氣中的硫化氫、甲烷、甲硫醇、氨氣等揮發性有機物，
使用以上兩個方面的工藝，現也存在兩個問題，通過廢氣的收集，使問題源投加至廢水中，這也就導致廢水也會存在發臭的同樣問題，因此在這兩步中就需要同時添加植物除臭劑至循環水內，因為植物除臭劑是針對硫化氫、氨氣、二硫化氫等物質進行除臭凈化的產品，針對臭氣問題可以做到分解臭氣而不是掩蓋臭氣的效果，同時在廢水成本上，添加了植物除臭劑後不僅可以增加循環水的換水時長，快速去除臭味，同時還降低客戶水量的運行成本，為客戶減輕資金壓力。
⑵ 常用的廢氣處理設備有哪些
今年2020年 常用的廢氣處理設備有萬川環保CO催化燃燒設備、活性炭吸附塔、噴淋塔等等。為什麼回2020年不使用UV光解答凈化器呢？因為UV光解凈化器會產生臭氧，雖然處理了廢氣但是產生了臭氧，在廣東地區UV光解已經被淘汰了，現在都是使用CO催化燃燒設備。
⑶ 廢氣處理器哪家好，噴漆房廢氣處理
噴漆過程中所產生的廢氣，包含二甲苯、胺等有機廢氣，如果不合理的對噴漆廢氣進行治理，會對環境造成嚴重的污染，山東天造環保介紹一下：噴漆房廢氣處理方法。
噴漆房廢氣處理有以下幾種方法：
1、水噴淋法：水噴淋是屬於噴漆廢氣處理的前端預處理設備，例如水簾櫃，通過將水噴淋的方式形成水幕，將廢氣中的水溶性或大顆粒成分沉降下來，達到污染物與潔凈氣體分離的目的。其優點是水資源易得，同時經過過濾、沉澱後可回用，相當大限度降低水資源的浪費，水噴淋在處理大顆粒成分上有著相當高的效率。
2、冷凝回收法：將廢氣直接冷凝或吸附濃縮後冷凝，冷凝液經分離回收有價值的有機物。該法用於濃度高、溫度低、風量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運行費用大，因此無特殊需要，一般不採用此法。
3、吸收法：可分為化學吸收和物理吸收，但「三苯」廢氣化學活性低，一般不採用化學吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽和後經加熱解析冷卻後重新使用。該法用於大氣量、溫度低、濃度低的廢氣。裝置復雜、投資大，吸收液的選用比較困難，存在二次污染。
4、直接燃燒法：利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700—800℃)，駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設備投資少，但能耗大、運行成本高。
5、催化燃燒法：將廢氣加熱到200～300℃經過催化床燃燒，達到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無二次污染、工藝簡單操作方便。適用於高溫高濃度的有機廢氣治理，不適用於低濃度、大風量的有機廢氣治理。
6、吸附法：
(1)直接吸附法：有機氣體直接通過活性炭，可達到95%的凈化率，設備簡單、投資小、操作方便，但需經常更換活性炭，用於濃度低、污染物不需回收的場合。
(2)吸附回收法：有機氣體經活性炭吸附，活性炭飽和後用熱空氣進行脫附再生。