加氣站排污罐算什麼設備

1. 加氣站的工作流程和設備工藝工藝

1、加氣混凝土砌塊原料儲存和供料
原材料均由汽車運入廠內，粉煤灰（或砂、石粉）在原鏈兄材料場集中，使用時用裝運入料斗。袋裝水泥或散裝水泥在水泥庫內儲存。使用時用裝運入料斗。化學品、鋁粉等分別放在化學品庫、鋁粉庫，使用時分別裝運至生產車間。
2、加氣混凝土砌塊原材料處理
粉煤灰（或砂、石粉）經電磁振動給料機、膠帶輸送機送進球磨機，磨細後的粉煤灰（或砂、石粉）用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲存。石灰經電磁振動給料機、膠帶輸送機送入顎式破碎機進行破碎，破碎後的石灰經斗式提升機送入石灰儲倉，然後經螺旋輸送機送進球磨機，磨細後的物料經螺旋輸送機、斗式提升機送入粉料配料倉中。化學品按一定比例經人工計量後，製成一定濃度的溶液，送入儲罐內儲存。鋁粉由鋁粉庫運至生產車間，用電葫蘆提升到配料樓二樓倒入攪拌機中定量加水，攪拌成鋁粉懸浮液
3、加氣塊配料、攪拌、澆注
石灰、水泥由粉料配料倉下的螺旋輸送機依次送到自動計量秤累積計量，秤下有螺旋輸送機可將物料均勻加入澆注攪拌機內。粉煤灰（或砂、石粉）和廢漿放入計量缸計量，在各種物料計量後模具已就位的情況下，即可進行料漿攪拌，料漿在澆注前應達到工藝要求(約45℃)，如溫度不夠，可在料漿計量罐通蒸汽加熱，在物料澆注前0.5～1分鍾加入鋁粉懸浮液。
4、加氣塊初養和切割
澆注後模具用輸送鏈推入初養室進行發氣初凝，室溫為50～70℃，初養時間為1．5-2小時(根據地理有利條件，可免去此工藝)，初養後用負壓吊具將模框及坯體一同吊到預先放好釜底板的切割台上．脫去模框．切割機即對坯體進行橫切、縱切、銑麵包頭，模框吊回到運模車上人工清理和除油，然後吊到模車上組模棚念襲進行下一次澆注，切好後的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層，層間有四個支撐，若干個釜車編為一組。切割時產生的坯體邊角廢料，經螺旋輸送機送到切割機旁的廢漿攪袢機中，加水製成廢料漿，待配料時使用。
5、加氣塊蒸壓及成品
坯體在釜前停車線上編組完成後，打開要出釜的蒸壓釜釜門，先用卷揚機拉出釜內的成品釜車，然後再將准備蒸壓的釜車用卷揚機拉入蒸壓釜進行養護。釜車上的高培製成品用橋式起重機吊到成品庫，然後用叉式裝卸車運到成品堆場，空釜車及釜底板吊回至回車線上，清理後用卷揚機拉回碼架處進行下一次循環.
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2. 加氣站的主要設備

加氣站的主要設備是氣體乾燥器國內設備，壓縮機組。儲氣，瓶組，加氣裝置等，一般純LNG加氣站設備由LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器，卸車汽化器，EAG加熱器，加液機等組成。

加氣站設備的特點

LNG加氣站固定式LNG加氣站，固定式LNG加氣站把站內設備平鋪安裝在地面，LNG儲罐容積大一般在50立方以上，佔地面積在5到7畝左右，主要用於充裝量大，車輛較多充裝量較大的重型卡車或城市的城際大巴。

撬裝式LNG加氣站是將儲存罐、各種控制裝置以及加氣機等集成安裝在一個固定底座上，整體可移動的建站形式。橇裝式LNG加氣站只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源，整體尺寸較小，儲罐總容積一般不大於50立方。

3. 加氣站安全管理知識

加氣站安全管理具有實踐性、經常性、群眾性、科學性、法規性、綜合性及動態性等特點。那麼你對加氣站了解多少呢?以下是由我整理關於加氣站安全 管理知識 的內容，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!

加氣站安全管理知識

一、安全禁令

1、禁止對充裝證過期或無充裝證的氣瓶充氣。

2、禁止對非法改裝氣瓶的車輛充氣。

3、禁止對存有不同介質的氣瓶充氣。

4、禁止由司機或非專業人員加氣。

5、禁止對減壓閥、充氣閥、高壓管線等連接有松動的氣瓶充氣。 6、禁止對充氣閥泄漏或結露的氣瓶充氣。

7、禁止對有明顯損傷的氣瓶充氣。

8、禁止超壓(20MPa以上)加氣。

9、禁止對司機和乘客未下車的車輛充氣。

10、禁止對發動機未熄火和關閉汽車電源的車輛充氣。

11、禁止在加氣作業現場洗修車輛或機械。

12、禁止在爆炸危險場所使用非防爆電器和工具。

13、禁止車輛輾壓和人員強行拉伸、彎曲、踩踏加氣軟管。

14、禁止在加氣站內吸煙或使用移動通訊工具。

15、禁止在作業中跑動、嬉鬧。

二、加氣作業現場安全管理

1、加氣車輛隨車人員應在站外下車，無關人員不得進入作業現場。

2、加氣人員引導車輛停靠，防止車輛碰撞或擦掛加氣設備。

3、加氣前認真檢查汽車儲氣罐是否符合技術要求，對存在檢定超期、泄露氣體、連接部位松動等問題的氣罐不得充氣。

4、加氣中操作人員不得離開現場，嚴密監視加氣設備和車輛，發現問題立即停止作業並採取相應的安全 措施 ，確保作業安全。

5、站內嚴禁煙火，禁止使用手機，禁止在加氣作業現場檢修車輛。

6、隨時檢查加氣設備技術狀況，嚴禁設備帶“病”工作。

三、設備安全管理

1、加氣站增壓設備、儲氣設備、加氣設備、降溫冷卻裝置、安全 保險 裝置、消防設備和器材等設施設備要明確專人管理，落實管理責任。

2、防爆電器電纜進線必須密封可靠，多餘進線孔必須封堵。

3、加強設施設備的檢查和維護保養，制定檢修計劃，建立設備檔案，使之隨時保持良好狀態。

4、 發現設備故障或氣壓、油壓、水壓等不安全問題時必須立即停產檢修，嚴禁設備帶病運行。

5、順序控制盤、過程式控制制盤、增壓設備、儲氣設備、冷卻設備、加氣設備、報警裝置等主要設備的檢修必須由具有資質的專業技術人員進行，嚴禁盲目蠻干造成設備損壞或失靈。

6、生產設施、生活設施配置的安全閥、聯鎖裝置、報警裝置、滅火裝置、防雷防靜電裝置、電氣保護裝置、壓力表等安全裝置必須定期檢測和校驗，保證完好有效。

7、安全裝置不準隨意拆除、挪用或棄置不用，因檢修臨時拆除的，檢修完畢後必須立即復位。

四、壓力容器、壓力管道安全管理

1、 壓力容器執行《壓力容器安全技術監察規程》，定期檢驗。

2、 壓力容器做到每周一次檢查，半年一次維護保養，發現問題及時商請具有資質的技術監督部門進行檢驗，檢驗合格後方可投入使用。

3、 壓力管道執行《壓力管道安全管理與監察規程》，每天進行一次檢查。

4、 氣瓶充裝執行《氣瓶安全監察規程》，超期或檢驗不合格的氣瓶一律不得充裝。

5、壓力容器、管道根據檢驗 報告 到期時間，提前一個月向當地技術監督部門申報，做好檢驗前准備工作。

6、壓力容器及管道應隨時保持清潔衛生。

五、防護用品管理

1、為避免或減輕操作員工的事故傷害和職業危害，主管公司須根據作業性質、現場條件、勞動強度和上級有關規定，正確選擇配備符合安全衛生標準的防護用品和器具。

2、各種防護器具應定點存放在安全、方便的地方，並有專人負責保管，定期檢查和維護。

3、 操作員工應根據作業條件堅持佩戴防護用品，增強自我防護意識，避免或減輕職業危害。

六、用電安全管理

1、加氣站上空不得有任何電氣線纜跨越，周邊電線必須符合安全距離要求。

2、室內外照明燈具必須符合防爆等級規定。

3、站內不得隨意安裝或架設臨時電線，不得私自布設電源。因設備檢修或技改施工必須鋪設臨時電線時，必須報上級主管部門批准並辦理臨時用電作業票。

4、電動機、發電機、配電屏等電器設備均應設置保護接地，每半年進行一次測試和保養，接地電阻不得大於4Ω。

5、電器、電線檢修必須由持證電工進行，檢修中應做好現場監護，放置警示標志，防止其他人員誤操作發生意外。

6、電器設備、電氣線路應隨時檢查，確保其技術狀態良好。

七、防雷防靜電管理

1、 加氣站建築物、構築物、儲輸氣設備、加氣設備等均應設置防雷防靜電接地並符合有關技術要求。

2、 各種跨接、接地裝置應隨時保持良好，每年春秋季各進行一次檢測，接地電阻須符合技術規定。

3、 操作人員著裝必須符合防靜電要求。

4、 作業場所不得穿脫衣服、梳頭和使用化纖製品擦拭設備及地面。

5、 高強閃電、雷擊時停止加壓、充裝作業。

八、施工及檢維修作業安全管理

根據國家有關規定以及企業目前技能狀況，加氣站施工項目和設備檢修應一律委託給有資質的專業隊伍，內部僅限於日常維護保養。凡委託外部施工及檢維修的項目，必須聘請有資質的第三方監理單位進行以施工質量、施工安全為重點的現場監理。

施工及檢維修作業中應重點做好以下工作：

1、嚴格施工隊伍資質審查，防止將檢維修項目承包給不具備相應資質條件的施工單位。

2、與施工方簽訂施工安全合同，對制式合同中有關安全條文不明確或不詳細的要簽訂補充合同，進一步細化和明確雙方的安全責任，督促施工方落實現場安全管理人員。

3、認真審查施工作業方案，方案確定後不得擅自更改，確須修改方案時必須施工、管理雙方共同研究確定，確保施工程序和作業方案符合爆炸危險場所安全管理要求。

4、組織風險識別，將識別出的危險因素與施工方共同制定出控制措施和應急預案。

5、開展 安全 教育 ，使所有施工人員明白關鍵環節的危險因素和安全注意事項，熟悉安全措施和應急預案。

6、加強施工人員管理，堅持每天對所有施工人員與貼有本人照片的施工證件進行核對，防止施工方擅自轉包工程項目或調換施工人員。

7、抓好現場安全監管，施工期間領導幹部、管理人員要經常深入現場檢查施工作業情況，及時解決施工中存在的問題。

8、選派責任心和原則性強、具有施工管理 經驗 的人員擔任現場監督，嚴密監視作業現場，嚴防發生施工人員擅自改變施工作業程序以及野蠻施工、違章操作等問題。

9、填寫監督日誌，詳細記錄每天施工作業情況。

九、消防安全管理

1、加氣站嚴格控制明火，設備維修必須動火時須按動火管理規定上報審批，嚴格掌握動火條件，制定動火作業方案及安全措施，加強現場安全監督，確保動火作業安全。

2、消防器材定人管理，定點存放，定期檢查和維護保養，隨時保持良好，不得隨意挪動。對使用超期或壓力不足的滅火器要及時更換。

3、無關人員不得進入增壓機房，必須進入的要解除火種，並有加氣站負責人陪同。

4、加氣場地醒目處張貼防火警示標志和安全告示，提醒客戶防火安全注意事項。

5、加氣站入口處設置防撞、限速(5Km/h)等標志，設置減速帶。

6、站內嚴禁吸煙，加氣場地、儲氣區域及壓縮機房等危險場所禁止使用移動通訊工具，操作員工嚴禁攜帶煙火上崗。

7、操作員工必須經過消防安全培訓，熟悉消防器材的正確使用 方法 ，會撲滅初期火災。

十、應急管理

1、總體要求

由於壓縮天然氣具有易泄漏、易擴散、易燃燒、易爆炸等危險特性，極易發生燃燒爆炸事故，比加油站具有更大的危險性。加氣站應對可能發生事故的環節、原因和危害程度進行分析、評估，根據加氣站所處的地理位置、周邊環境、加氣頻次以及設施設備狀況，科學地制定防事故措施和應急預案並加強演練，一旦發生事故能在短時間內及時、正確的得到處置，最大限度地降低事故損失。

2、天然氣泄漏的主要原因

(1)輸氣管道穿孔、破裂或折斷。維護保養不當致使管線腐蝕穿孔;地震、洪災、風暴、撞擊等外界因素導致管道破裂。

(2)閥門或連接法蘭滲漏。閥門、法蘭材質低劣因氣候變化等原因導致破損或失靈;長期使用或缺乏必要的維護保養致使密封老化。

(3)儲氣井(罐)年久失修腐蝕穿孔。

(4)加氣膠管老化或連接處松動、加氣機部件損壞失靈或連接處不密封。

(5)車輛撞擊。外來加氣車輛停車不當與加氣設備撞擊導致設備損壞。

(6)員工誤操作。

3、防泄漏措施

(1)設備、材料采購中嚴格質量把關，防止質量低劣的不合格產品應用於加氣站設施。

(2)加強設施設備的檢查與維護保養，隨時保持良好的技術狀態。

(3)加強安全巡檢，發現異常及時處理。

(4)正確引導和嚴密監護加氣車輛進出加氣場所，防止發生撞擊。

(5)作業中嚴格遵守操作規程，防止因誤操作導致CNG泄漏。

4、加氣站應建立的應急預案

(1)防火災爆炸事故應急預案。

(2)防洪防汛應急預案。

(3)防CNG泄漏應急預案。

(4)防自然災害(大風、地震、雷擊、山體垮塌等)應急預案。

(5)防盜竊、破壞應急預案。

(6)防環境污染應急預案。

十一、技術檔案管理

1、設備按台件分別建立技術檔案。設備的合格證、使用 說明書 等隨機資料和設計安裝圖紙、操作規程分類入檔，運行記錄、檢修記錄按年度裝訂歸檔。

2、歸檔文件的質量應符合有關規范要求，不得用圓珠筆、鉛筆、紅色筆書寫，檔案紙質應適宜長期保存。

3、檔案管理做到專人負責，妥善保管，不得遺失、泄密和污損。

4、如需復制或轉借檔案，必須經上級領導批准，並做好相關記錄。

十二、交接班管理

1、交班前一小時，生產方案、工藝條件原則上不宜作大的變動和調整。接班人員未到，交班人員不得離崗。

2、 接班人員必須提前半小時到崗，按照規定進行班前系統(崗位)檢查，並確保10—15分鍾的交接班時間。

3、交接班人員對商品、設備、物資和工具等一並進行交接。雙方共同抄錄加氣機數碼並計量儲氣井(罐)的儲氣量，填寫計量單，發現盈虧異常時應及時查明原因並妥善處理。

4、交接班雙方必須堅持“十交”、“五不接”原則。“十交”即：交任務、交設備、交操作、交質量、交安全、交經驗、交工具、交記錄、交環境衛生、交遺留問題。“五不接”即：設備有故障不接、工具不全不接、操作情況交待不清不接、記錄不全不接、衛生不潔不接。

5、 交接班時由當班經理組織召開交接班會，交班班長介紹本班作業情況，提出注意事項;接班班長布置本班工作，安全監督員進行安全講話。然後分崗位按“十交”、“五不接”的原則進行交接。

6、交接完畢，填寫交接班紀錄，雙方簽字確認。交接班後發生的問題由接班人員負責。

十三、環保節能管理

1、嚴格執行國家及當地政府部門有關環境保護、節能減排的政策、法律、法規和規定，設立兼職環保節能管理員，負責本站的環保、綠化和節能工作。

2、節約用水、用電，搞好冷卻水的循環使用，加強設備的維護、保養，防止漏氣、漏水、噪音過大等造成浪費和對環境造成污染。

3、減少廢氣的排放，防止對大氣造成污染。

4、 天然氣中分離出的油水混合物應集中處理，嚴禁隨意排放。

5、 採取有效措施，降低噪音，防止噪音擾民，加強與當地環保部門的溝通協調。

6、 搞好加氣站綠化及環境衛生工作，創造優美的工作環境。

十四、安全檢查

1、在生產過程中，當班員工應按照工藝流程和技術要求，對流程、設備、儀表等逐項、逐點、逐件進行認真檢查和巡視。

2、檢查或生產作業中發現異常情況要及時、妥善處理。發現險情危及 安全生產 時必須立即停機，切斷電源和氣源，組織有關人員按照應急預案進行處置，並及時向上級領導報告。

3、加氣站應根據設施設備及工藝流程等情況，制定符合實際的巡迴檢查路線。

4、 加氣站至供氣站的輸氣管線檢查，加氣站經理帶領維修人員每天巡查一次，片區經理帶領加氣站經理每10天巡查一次;加氣站各部位的檢查，加氣站經理每天上下午分別不少於一次，安全監督員每天上下午分別不少於二次。

5、 建立檢查記錄，每次檢查分別記錄在案，檢查中發現的問題落實整改責任人員及時整改。

十五、教育培訓

1、加氣站經理和安全管理人員必須具備與本站生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力，經上級考核合格後方可任職。

2、特種作業人員必須經有資格的教育培訓機構培訓考核合格後持證上崗，並按時接受復審教育。

3、加強對從業人員的日常安全教育和培訓，保證從業人員具備必要的 安全知識 ，熟悉安全生產 規章制度 和操作規程，掌握本崗位的安全技能。

4、對新聘員工、轉崗員工必須按要求進行崗前“三級”安全教育和技能培訓，經考試合格後方可上崗。

5、重大危險檢修項目施工，應對有關人員進行安全措施、安全意識、應急處置等安全教育。

4. 天然氣加氣站的特種設備有哪些

壓縮機、油泵、緩沖罐、撬裝氣瓶、氣井或儲氣罐、加氣機等

5. 《液化天然氣汽車加氣站技術規范》lng加氣站安全設施有哪些了

LNG加氣站安全管理措施
通過對LNG加氣站危險性分析，使我們認識到加氣站安全運行的重要性。在加氣站日常運行中，我們必須採取以下措施，加強安全管理，杜絕事故發生。
1、應加強對加氣站設計、施工等環節的控制，確保本質安全。
(1)加氣站設計
加氣站設計要圍繞防止LNG泄漏和防止火源產生這兩個方面展開，工藝設計要簡潔、設備管道布置要合理、安防系統設置要有效。
加氣站應具備完善的運行功能和可靠的安全防範措施，站址選擇、設備選型必須符合相關規范要求，施工、驗收標准必須明確，不能因設計缺陷而給加氣站日後的生產運行留下隱患。
(2)加氣站施工
加氣站施工安裝必須由具備相應施工資質的單位負責實施。根據加氣站內容器、管道的設置，加氣站施工單位應取得由質量技術監督部門頒發的GC2級壓力管道安裝許可資格以及1級壓力容器安裝改造維修許可資格(或GC1級壓力管道安裝許可資格，或2級及以上鍋爐安裝許可資格)。
加氣站運行設備、管材等所有物資的采購，必須滿足設計文件的要求，不能擅自更改設備的規格型號、技術參數等。
加氣站施工驗收應按設計標准執行，尤其是隱蔽工程的驗收必須嚴格把關，上道工序驗收未合格的不得進入下道工序。
(3)技術檔案管理
涉及加氣站建設的技術檔案包括加氣站前期的初步設計文件、施工圖、整套施工資料、相關部門的審批手續及文件等。這些資料是加氣站建設的依據，應統一保管、永久保存。
2、要依法取得LNG車用氣瓶充裝資格，做到合法經營。
《氣瓶充裝許可規則》(TSG R4001-2006)規定：氣瓶充裝單位應當經省級質量技術監督部門批准，取得氣瓶充裝許可證後，方可在批準的范圍內從事氣瓶充裝工作。因此，LNG加氣站竣工驗收完畢，加氣站經營單位應立即向省級質量技術監督部門提出氣瓶充裝資格許可的書面申請，經評審合格取得充裝許可證後，方可從事LNG汽車加氣業務。
3、應加強安全基礎管理，防止各類事故的發生。
(1)建立健全加氣站各項安全管理制度和崗位操作規程。
安全制度和操作規程的健全完善是企業安全生產的保障。加氣站應結合LNG的特性和運行過程中潛在的危險性，制定相應的安全管理制度和操作規程，並嚴格遵照執行，從而規范加氣站操作人員的作業行為、夯實加氣站安全管理的基礎、防止安全事故的發生。
加氣站應建立健全的安全管理制度有崗位安全生產責任制、安全教育和培訓、安全檢查和隱患整改、事故報告和處理、危險作業、場站管理等。加氣站應制定的操作規程主要包括LNG槽車卸液、加氣、儲罐運行、儀表風系統、PLC控制系統等。
(2)落實操作人員的安全教育和防護工作，特種作業人員持證上崗。
加氣站要加強對操作人員的安全教育和培訓，定期組織學習加氣站安全制度、操作規程、應急預案等，以促進其安全素質和工作技能的提高。
加氣站要重視操作人員安全防護，應根據LNG的特性配備防靜電工作服、防凍手套、防護面罩等防護用品，並指導、督促操作人員正確使用，防止人身傷害事故的發生。
根據國家相關法律法規要求，加氣站特種作業人員還必須做到持證上崗，應取得的上崗證
(3)做好生產現場的巡檢工作，消除各項安全隱患。
加氣站應重視日常安全巡查工作。根據LNG低溫的特性，儲罐或管道一旦發生泄漏或絕熱失效時，會出現結霜、冰凍或罐壁「冒汗」等易於辨認的跡象。檢查人員在巡查中能及時發現這些安全隱患並予以處理，從而防止事態的進一步擴大。操作人員要定時現場巡查LNG儲罐、低溫泵等設備的運行情況，記錄儲罐液位、壓力等運行參數，確保儲罐的安全運行。日常巡查還能有效杜絕「違章操作、違章指揮、違反勞動紀律」現象的發生。
4、應加強設備管理，確保設備運行安全。
加氣站應建立設備管理台帳，完善設備管理台帳。壓力容器(儲罐、泵池)、壓力管道(LNG管線)應在質量技術監督部門取得《壓力容器使用證》、 《特種設備使用登記證》後方可投入使用。
加氣站運行設備應做到定人管理，定期維護、定期檢驗。對站內消防設施也應定期檢查或試車，確保設施完好、運行正常。
5、應完善事故應急搶險預案，提高事故應急處置能力。
制訂事故應急預案的目的是為了提高對事故的處理能力，最大限度地減少事故中的人員傷亡和財產損失，控制危險源，排除現場災患，消除危害後果，分析總結事故經驗。
加氣站事故應急預案要明確事故上報流程、事故預警等級、接警處置程序、應急人員工作職責、事故應急措施等內容。事故應急措施的制定要科學，要結合加氣站的危險性分析，應具有可操作性。
事故應急預案應定期組織演習，每年不得少於1次。要通過演練，對事故應急預案進行不斷地修訂和完善，從而提高加氣站的事故應急處置能力。

6. 開一個天然氣加氣站，需要哪些設備望內行指點，越詳細越好。謝謝！

要是簡單的就用液壓撬式的，子站哦，不是母站！
一台液壓撬，2-4台加氣機，（大站或小站的選擇）站控系統、售氣系統、列印機、電腦、辦公用品、空氣乾燥器、空壓機、電話、站長、核算員、設備員、3至4個班，一班有2至3人。
手續辦齊的話就可以加氣了。

7. LNG加氣站的功能模式

加氣功能:儲罐內的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機向汽車加液
卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內LNG抽至LNG儲罐
增壓功能:將儲罐內部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發氣）進入儲罐，當儲罐壓力達到設定壓力時停止
調溫功能:用LNG低溫泵從儲罐內抽出部分LNG注入增溫器後進入儲罐，當液體溫度達到設定溫度時停止。
一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個汽化器也會有相應的變化），加液機等組成。 作用：用於LNG液體存儲。
外形：立式儲罐、卧式儲罐
絕熱材料：真空粉末（珠光砂）
纏繞式（玻璃纖維）
日蒸發率：<0.3%
設計最高工作壓力：1.2MPa
安全閥開啟壓力：1.25MPa
耐壓壓力：<1.6MPa
設計溫度：-196℃
工作溫度：-162℃
儲罐的使用注意事項：
1.有雙根部閥的儲罐，靠近儲罐則的閥門，應常開。
2.卸車時，建議儲罐的極限充裝量為不超過有效容積的90%（廠家給出為幾何容積的85%-95%），使用餘量不能低於10%。
3.儲罐壓力高時，不一定為儲罐有問題，應考慮整個系統的漏熱和存液時間等情況，一般在壓力超過1.1MPa時需進行排放泄壓，儲罐長時間處於高壓狀態會影響儲罐夾層真空的壽命。
4.儲罐出現大量的長時間的「冒汗」或結霜，且壓力不停快速上漲時，應考慮其真空失效，應進行緊急處理，手動排壓，轉移罐內的LNG液體。
5.儲罐建議每隔一年進行一次真空檢測，儲罐為熱罐時真空度小於1Pa,儲罐為冷罐時真空度為小於0.5Pa（0.00375TOF）為合格。
6. 儲罐不能帶液運輸，長時間停用時應排放掉罐內的LNG液體。
7. 儲罐屬壓力容器設備，根據中華人民共和國頒布實施的《壓力容器安全技術監察規程》要求，安裝、維修、改造壓力容器，需有相應資質的單位到當地質檢部門進行告知，獲得許可後才能進行安裝、維修、改造。 工作介質：LNG
加氣速度：3～80kg/min
計量准確度：1.0級
重復性：0.5%
工作壓力：1.6MPa
設計溫度：-196℃～55℃
真空模塊設計
高亮度大屏顯示，可調節計量單位
雙重拉斷保護
標配真空加氣軟管
可選配防爆小票列印機
金屬鍵盤配置
加氣機的使用注意事項：
1. 加液機每次上電之前，應先檢查儀表風壓力是否足夠（>0.4MPa）。
2. 加液機通電後，小循環閥門應起跳，特殊設置的除外；顯示屏應顯示最後一次加液的數據。小鍵盤旁屏幕上應顯示加註空閑。
3. 應盡量少的進行大循環預冷，可以根據化霜的情況或環境溫度來判定，環境溫度高時，可適當增加大循環的次數。
4. 加液機的流量計為質量流量計，實體部分並不是真空，內部充裝了惰性氣體，所以在長時間工作時會結霜。但不建議對流量計保溫，否則會影響計量精度。
5.加液槍每次操作前，應先對其進行吹掃，特別是內密封環處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。
6.加液槍密封墊極易損壞，且成本較高，操作時，應雙手均衡用力，先泄壓，然後壓緊手柄平穩的拔出。
7.加液槍的內密封墊損壞時，拔下加液槍會出現泄漏現象；如果加液時發生泄漏，一般為外密封圈損壞。外密封圈比內密封墊更易損壞，內密封墊損壞時，極易傷人。
8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數計算，所以盡量減少加液槍的插拔次數，在不使用時，可以把槍放在掛扣處，不用插在加液機的槍座上。 工作介質：LNG；
充裝速度：≤160kg/min
工作壓力： ≤ 1.6MPa
設計溫度：-196℃～55℃
LNG泵撬使用注意事項：
1.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應全部關閉，安全閥進口截止閥門應處於開啟態，氣動閥全部關閉處於自動狀態。
2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個抽真空咀，嚴禁打開該真空咀，否則真空會全部失效。
3.LNG泵撬部分元件只有少數工況時才接觸LNG液體，所以工作有可能發生泄漏，在泵撬工作應注意巡察。
4.應每周至少進行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動/自動閥門
5.每月應進行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時禁止操作，夏季應縮短為15天一次，雨後應立即進行排放操作。 輸送介質:LNG
流量：340L/min
電機功率：≤11KW
轉速：1500～6000r/min
泵池工作壓力：1.6MPa
蒸發率：≤ 50%/d
潛液泵使用中的注意事項：
1.程序在進行自動運行時，泵的進出口壓差參數不能設置太低。
2.潛液泵正常工作時，變頻器上顯示的電流應大於4安培以上，低於22.5安培。
3.手動模式，需要啟動潛液泵進行工作時，潛液泵必須預冷完成後才能啟動，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。
4.潛液泵運行時聲音小，輕快明細，同時振動非常小。
5.潛液泵的維護周期時間為運行4000h需進行檢測。
6.設備長時間停用或維護潛液泵時，泵池的進口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復成常後再進行相應的操作，以免含有水蒸氣的空氣進入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。

8. 需要以一個CNG加氣站子站，母站的設備清單，多謝各位大俠

CNG子站設備清單（基本配置）：拖車及車頭兩套、卸氣柱一台、壓縮機組一套、CNG儲氣罐（多層式）兩台、污水處理罐一台、售氣機兩台。
CNG母站設備清單：進氣調配系統一套、脫硫塔一套（視硫化氫含量而定）、深度脫水裝置一套（流量應滿足站內流量需求）、進氣緩沖罐一台、壓縮機組若干套含冷卻系統（最少兩套）、CNG儲氣罐（可選配）、回收罐與污水處理罐各一台、加氣柱若乾颱。
註：也有液壓平推式CNG子站，因存各種弊端不推薦，設備清單如二樓所述。

9. 加氣站的主要設備

LNG加氣站主要由LNG儲罐、低溫烴泵、高壓空溫氣化器、高壓水浴氣化器、順序控制盤、儲氣井或瓶組、加氣機組成。

LNG是液化天然氣英文Liquefied Natural Gas的縮寫。一般分為四種類型：撬裝式加氣站，標準式加氣站，L-CNG加氣站，移動式撬裝加氣站。

lng加氣站的優勢

加氣站建設比較靈活，與其他能源相比，液化天然氣本身不受管道運輸范圍的限制，整體運輸方便，使得加氣站輻射能力增強;加氣站建設時佔地面積較小，LNG加氣站安全距離僅為CNG加氣站的三分之一，整體佔地面積較小;建設成本低。

加氣站經營相對方便，本身不需要大型動力設備，可以大幅度降低土地成本與設備成本;同時，加氣站建設時安全系數較高，工作時壓力不超過1.6Mpa，壓縮天然氣工作壓力則高達25Mpa，兩者相比較，可以發現LNG安全性較高，只需要較低壓力便可以完成運行。

10. CNG儲氣瓶積液主要成分是什麼CNG加氣站排污罐是干什麼用的

廢油，如果天然氣含有水的話，也有少量的水！排污罐是排污的，應該是回收罐吧！