設備軸承溫升多少

Ⅰ 電機軸承溫度允許范圍是多少

【法律分析】：1.高壓電機軸承，又稱電機軸承或電機軸承，有四種常用軸承，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和油軸承。一般電機操作規則規定，滾動軸承的最高溫度不得超過95攝氏度，滑動軸承的最高溫度不得超過80攝氏度。同時，溫升不超過55攝氏度(溫升至軸承溫度減去試驗時的環境溫度)。2.一般軸承溫度不應超過120度，在這種溫度下，一般常用的軸承可以滿足使用要求。關鍵是潤滑脂和油封也必須確保耐高溫。3.如果普通軸承的壽命超過120，普通軸承的壽命將大大降低，電機絕緣等級主要有A、E、B、F、H等，其允許工作溫度分別為105攝氏度、120攝氏度、130攝氏度、155攝氏度、180攝氏度。當環境溫度為40攝氏度時，允許的溫升分別為60攝氏度、75攝氏度、80攝氏度、100攝氏度和125攝氏度。電機的允許溫升主要取決於所使用的絕緣材料，電機的選擇和使用應以額定溫升為原則。
【法律依據】：《中華人民共和國安全生產法》
第五條 生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。
第十八條 生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有下列職責：
(一)建立、健全本單位安全生產責任制(二)組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程三)組織制定並實施本單位安全生產教育和培訓計劃四)保證本單位安全生產投入的有效實施(五)督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患(六)組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案(七)及時、如實報告生產安全事故。

Ⅱ 多聯機室內機軸承溫升是多少

軸承的溫升取決於傳動功率、潤滑形式(油潤滑、脂潤滑)和潤滑效果。一般溫升可以達到20到40。該裝置有一台功率為43KW的設備，軸承座結構和油脂潤滑。當軸承達到50時，應基本更換。正常運行時，沒有這么高的溫度。

目前常用的電機絕緣等級有B級和F級，其中B級為室內電機，防護等級為IP44，最高溫度不超過130度。溫升為最高溫度，環境溫度由總工程師扣除。用溫度計測量，溫升按70度計算(要考慮電機外殼和內部繞組的溫差，所以需要這個值)。絕緣等級為f的電機為防護等級為IP54的室外電機，其最高溫度不超過155度，溫升按85度計算。對此的回答，應該給分。

1. 軸承的溫度通常可以從軸承室外部的溫度推斷出來。如果可以用油孔直接測量軸承外圈的溫度就更合適了。通常軸承的溫度隨著軸承的運轉而緩慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度隨機器的熱容量、散熱量、轉速和負載而變化。如果潤滑和安裝部位合適，軸承溫度會突然升高，導致溫度異常高。此時，必須停止運行並採取必要的預防措施。使用熱感測器可以隨時監測軸承的工作溫度，當溫度超過規定值時實現自動報警或停機，防止燒軸事故。高溫往往表明軸承處於異常狀態。高溫也對軸承潤滑劑有害。有時軸承過熱可歸因於軸承潤滑劑。如果軸承在超過125的溫度下長時間連接，軸承的使用壽命將會縮短。軸承高溫的原因包括潤滑和潤滑劑不足或過多。它包含雜質、負載過大、軸承環損壞、間隙不足、油封引起的高摩擦等。因此，無論是測量軸承本身還是其他重要部件，都需要連續監測軸承溫度。如果運行條件不變，任何溫度變化都可能表明發生了故障。軸承溫度的定期測量可以通過溫度計進行，如skf數字溫度計，它可以精確地測量軸承溫度，並以華氏單位顯示。重要軸承是指當它損壞時，會導致設備停機，所以最好在這種軸承上加一個溫度檢測器。

2. 滑動軸承的使用溫度高於滾動軸承。經常說軸承的溫升一般是軸承轉速高引起的內部溫度。在某些情況下，軸承環境的溫度相對較高。請樓主給分。謝謝

Ⅲ 軸承的最高允許溫度是多少

表面溫度：軸承在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20℃，最高溫度不高於80℃。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40℃。最高溫度不高於80℃。

使用溫度：軸承溫升不得超過環境溫度35℃，最高溫度不得超過75℃。

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。

所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。

其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。

(3)設備軸承溫升多少擴展閱讀

軸承鋼的特點：

一、接觸疲勞強度
軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。

二、耐磨性能

軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。

三、硬度

硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。

四、防銹性能

為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。

五、加工性能

軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

Ⅳ 有沒有電機軸承的溫度國家標准

有，電動機軸承溫度最高不得超過95℃。電動機在熱狀態和逐漸增加轉矩的情況下，應能承受4.7規定的最大轉矩(計及容差)歷時15s的短時過轉矩試驗而無轉速突變、停轉及發生有害變形。此時，電壓和頻率應維持在額定值。

1969年國際電工委員會(IEC)推薦了汽輪發電機組的振動標准，（峰－峰值μm）。原水電部規定的評定汽輪發電機組等級與IEC標准基本相符。

電機中絕緣材料的壽命與運行溫度有密切的關系，為保證電機安全、合理的使用，需要監視與測量電機繞組、鐵心等其他部分的溫度，按國家標准規定，不同絕緣等級的電機繞組有不同的允許溫升。

(4)設備軸承溫升多少擴展閱讀：

IPTS-68明確規定：熱力學溫度是基本溫度，符號為T，其單位為開爾文，符號為K。定義為水的三相點（即水的固態、液態、氣態三相共存的點）熱力學溫度與絕對零度間的1/273.16。

由於歷史的原因，通常溫度總是用它與比水三相點低0.01K的熱狀態之差表示，用該方法表示的熱力學溫度稱為攝氏溫度，符號為t，單位是攝氏度，符號為℃。開爾文溫度與攝氏溫度之間的關系為：t=T-273.15或T=t+273.15

一般來說，凡採用國際溫標的國家，大都具有一個研究機構，以按照國際溫標的要求，建立國家基準器，復現國際溫標。然後，通過一整套標定系統，定期地將基準器的數值傳遞到實際使用的各種測溫儀表上去，這就是溫標的傳遞。

在我國，由國家技術監督局負責建立國家基準器，復現國際溫標，並向各省、市、地及廠礦企業進行溫標的傳遞。

Ⅳ 軸承正常運行溫升一般是多少合適

軸承溫升多少，要視傳動功率的大小、潤滑形式（油潤滑，脂潤滑）、潤滑效果等。一般溫升可達20℃到40℃。單位有一台設備，功率43KW，軸承座結構、脂潤滑，當軸承達到50℃時，基本就該更換了。平時正常運轉時，是沒有這么高的溫度的。

Ⅵ 電機軸承溫度一般多少最好

一般電機操作規程規定，滾動軸承最高溫度不超過95攝氏度，滑動軸承最高溫度不超過80攝氏度。並且溫升不超過55攝氏度(溫升為軸承溫度減去測試時的環境溫度);樓上給出的是電機本體的溫度，不是軸承的溫度。
下面是軸承工廠店為您整理的具體的電機軸承溫度標准：
GB3215-82 4.4.1 泵工作期間，軸承最高溫度不超過80度。
JB/T5294-91 3.2.9.2 軸承溫升不得超過環境溫度40度，最高溫度不得超過80度。
JB/T6439-92 4.3.3 泵在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20，最高溫度不高於80度。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40度。最高溫度不高於80度
JB/T7255-94 5.15.3 軸承的使用溫度。軸承溫升不得超過環境溫度35度，最高溫度不得超過75 JB/T7743-95 7.16.4 軸承溫升不得超過環境溫度40度，最高溫度不得超過80度。
JB/T8644-1997 4.14 軸承溫升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過80度。
如果軸承溫升過高如何處理呢？下面分析處理方法：
(1)原因：軸彎曲，中心線不準。
處理方法：重新找中心。
(2)原因：基礎螺絲松動。
處理方法：擰緊基礎螺絲。
(3)原因：潤滑油不幹凈。
處理：更換潤滑油。
(4)原因：潤滑油使用時間過長，未更換。
處理方法：洗凈軸承，更換潤滑油。
(5)原因：軸承中滾珠或滾柱損壞。
處理方法：更換新軸承。
以上便是電機軸承溫度標准。提醒您，在操作的時候一定要安裝操作規程實施，這樣既保護了軸承，又延長電機壽命。

Ⅶ 電機軸承溫度標准

電機軸承溫度標准

按照規定泵工作期間,軸承最高溫度不超過80度。

電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承,電機常用的軸承有四種類型,即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。在電機軸承運轉的時候,其溫度標準是什麼呢?下面為您揭曉電機軸承溫度標准。

1、一般電機操作規程規定 , 滾動軸承 最高溫度不超過 95 攝氏度, 滑動軸承 最高溫度不超過 80 攝氏度。同時要求溫升不超過55攝氏度(溫升為軸承溫度減去測試時的環境溫度);

2、GB3215-82 4.4.1泵工作期間,軸承最高溫度不超過80度。

JB/T5294-91 3.2.9.2軸承溫升不得超過環境溫度40度,最高溫度不得超過80度。

JB/T6439-92 4.3.3泵在規定I況下運轉時,內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20 ,最高溫度不高於80度。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40度。最高溫度不高於80度。

JB/T7255-94 5.15.3軸承的使用溫度。軸承溫升不得超過環境溫度35度,最高溫度不得超過75度。

JB/T7743-95 7.16.4軸承溫升不得超過環境溫度40度,最高溫度不得超過80度。

JB/T8644-1997 4. 14軸承溫升不得超過環境溫度35 ,最高溫度不得超過80度。

3、如果軸承溫升過高如何處理呢?下面分析處理方法:

(1)原因:軸彎曲,中心線不準。

處理方法: 重新找中心。

(2)原因:基礎螺絲松動。

處理方法: 擰緊基礎螺絲。

(3)原因:潤滑油不幹凈。

處理: 更換潤滑油。

(4)原因:潤滑油使用時間過長,未更換。

處理方法: 洗凈軸承,更換潤滑油。

(5)原因:軸承中滾珠或滾柱損壞。

處理方法: 更換新軸承。

超過多少溫度會燒壞

一般來說電機絕緣等級如果是A級，環境溫度40℃，那麼電機的外殼溫度應該小於60℃。  

電機各部位的溫度限度  

(1) 與繞組接觸的鐵心溫升(溫度計法)應不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度(電阻法)，即A級為60℃，E級為75℃，B級為80℃，F級為100℃，H級為125℃。  

(2) 滾動軸承溫度應不超過95℃，滑動軸承的溫度應不超過80℃。因溫度太高會使油質發生變化和破壞油膜。  

(3) 機殼溫度實踐中往往以不燙手為准。 

(4) 鼠籠轉子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限。可預先刷上不可逆變色漆來估計。  

電機的溫度與溫升   

衡量電機發熱程度是用「溫升」而不是用「溫度」，當「溫升」突然增大或超過最高工作溫度時，說明電機已發生故障。下面就一些基本概念進行討論。  

絕緣材料的絕緣等級  

絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C7個等級，其極限工作溫度分別為90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能參考溫度(℃)A80 E95 B100 F120 H145

絕緣材料根據熱穩定性可分為如下7個等級：  

1，Y級，90度 ，棉花  

2，A級，105度，  

3，E級，120度  

4，B級，130度，雲母  

5，F級，155度，環氧樹脂  

6，H級，180度，硅橡膠  

7，C級，180度以上  

常用的B級電機，其內部的絕緣材料往往是F級的，而銅線可能使用H級甚至更高的，來提高其質量。  

一般為提高使用壽命，往往規定高級絕緣要求，低一級來考核。比如，常見的F級絕緣的油泵電機，做B級來考核，即其溫升不[工業電器網-cnelc]能超過120度(留10度作為餘量，以避免工藝不穩定造成個別電機溫升超差)。  

所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指電機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中最熱點的溫度。根據經驗，A級材料在105℃、B級材料在130℃的情況下壽命可達10年，但在實際情況下環境溫度和溫升均不會長期達設計值，因此一般壽命在15～20年。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以電機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一。  

電動機的絕緣等級 是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分A、E、B、F、H級。

允許溫升 是指電動機的溫度與周圍環境溫度相比升高的限度。

在發電機等電氣設備中，絕緣材料是最為薄弱的環節。絕緣材料尤其容易受到高溫的影響而加速老化並損壞。不同的絕緣材料耐熱性能有區別，採用不同絕緣材料的電氣設備其耐受高溫的能力就有不同。因此一般的電氣設備都規定其工作的最高溫度。

Ⅷ 滑動軸承和滾動軸承最高溫度多少

滑動軸承合的最高允許溫度分別小於65℃和75℃，滾動軸承的最高允許應小於75℃。

不同的標準是有不同規定的：

一、GB3215-82

4.4.1 泵工作期間，軸承最高溫度不超過80。

二、JB/T5294-91

3.2.9.2 軸承溫升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80。

三、JB/T6439-92

4.3.3 泵在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20，最高溫度不高於80。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40。最高溫度不高於80。

四、JB/T7255-94

5.15.3 軸承的使用溫度。軸承瞎晌汪溫升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過75。

五、JB/T7743－95

7.16.4 軸承溫升不得超過環境溫度40，最高溫度不得超過80。

六、JB/T8644－1997

4.14 軸承溫升不得超過環境溫度35，最高溫度不得超過80。

(8)設備軸承溫升多少擴展閱讀：

滑動軸承的分類

1、按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動軸承和推力（軸向）滑動軸承兩類。

2、按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。

3、按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。

4、按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。

5、按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦謹擾。

軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由磨仔於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。

軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

Ⅸ 軸承加熱多少度合適

虛中型軸承加熱的一般溫度是80°C~100°C。
當軸承內徑大於70mm，或配合過盈較大時，一般採用加熱的方法使軸承內孔膨脹再進行熱套。一般將軸承加熱至80°C，最高100°C。超過120°C會導致軸承發生回差猜火現象，致使軸承套圈的硬度和精度降低，影響軸承使用壽命。

加熱溫度也可以根據裝配環境溫度、軸承的材料、配合直徑、過盈量和熱裝的最小間隙來計算確定。
T=T0+（δ+Δ）/（α+d）
其中 T ── 加熱溫度，°C；
T0── 裝配環境溫度，°C；
δ── 實際配合過盈量，mm；
Δ── 最小裝配間隙培塌，mm；
α── 材料的線膨脹系數；
d── 配合直徑，mm。

Ⅹ 滑動軸承和滾動軸承的最高允許溫度分別為多少

滑動軸承合金瓦或銅瓦的最高允許溫度分別小於65℃和75℃，動軸承的最高允許應小於75℃。

表面溫度：軸承在規定工況下運轉時，內裝式軸承處外表面溫度不應高出輸送介質溫度20℃，最高溫度不高於80℃。外裝式軸承處外表面溫升不應高處環境溫度40℃。最高溫度不高於80℃。

使用溫度：軸承溫升不得超過環境溫度35℃，最高溫度不得超過75℃。

(10)設備軸承溫升多少擴展閱讀：

滑動軸承的損傷及預防

損傷

滑動軸承在工作時由於軸頸與軸瓦的接觸會產生摩擦，導致表面發熱、磨損甚而「咬死」，所以在設計軸承時，應選用減摩性好的滑動軸承材料製造軸瓦，合適的潤滑劑並採用合適的供應方法，改善軸承的結構以獲得厚膜潤滑等。

1、瓦面腐蝕：光譜分析發現有色金屬元素濃度異常；譜中出現了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分超標、酸值超標。

2、軸頸表面腐蝕：光譜分析發現鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超標或酸值超標。

3、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒，金屬表面存在回火色。

4、 瓦背微動磨損：光譜分析發現鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤滑油水分及酸值異常。

5、軸承表面拉傷：鐵譜中發現有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。

6、瓦面剝落：鐵譜中發現有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

7、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

8、軸承磨損：由於軸的金屬特性（硬度高，退讓性差）等原因，易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等狀況。

預防方法

漆銹的預防：漆銹的特點是在一個密封式電機，一開始電機聽起來不錯，但在一段時間的倉庫，電動機變得非常不正常的聲音，除去軸承嚴重生銹。

許多製造商將被視為前軸承的問題，主要的問題是，出的絕緣漆揮發酸在一定的溫度，濕度金屬的腐蝕與防護，腐蝕性物質的形成，渠道滑動軸承造成腐蝕損壞。

滑動軸承壽命是製造，組裝，使用密切相關，必須使每一個環節，才能使國家運作的最好的軸承，從而延長軸承的使用壽命。

1、部分企業在生產塗裝機軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的塗裝機軸承零件和裝配後的塗裝機軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2、部分企業在生產中使用的防銹潤滑油、清洗煤油等產品的質量達不到工藝技術規定的要求。

3、由於塗裝機軸承鋼價格一降再降，從而造成塗裝機軸承鋼材質逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等。現生產企業所用的塗裝機軸承鋼來源較雜，鋼材質量更是魚龍混珠。

4、部分企業的環境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產工人違反防銹規程等現象也不乏存在。

5、一些企業的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等塗裝機滑動軸承包裝材料不符合滾動塗裝機軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

6、部分企業塗裝機滑動軸承套圈的車削餘量和磨削餘量偏小，外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

滾動軸承的性能

調心性能

軸中心線相對軸承座孔中心線傾斜時，軸承仍能正常工作的能力。雙列向心球面球軸承和雙列向心球面滾子軸承具有良好的調心性能。

滾子軸承和滾針軸承不允許內、外圈軸線有相對傾斜。各類滾動軸承允許的傾斜角不同，如單列向心球軸承為8′～16′，雙列向心球面球軸承為2°～3°，圓錐滾子軸承≤2′。

極限轉速：在一定載荷和潤滑條件下軸承所允許的最高轉速。極限轉速與軸承類型、 尺寸、精度、游隙、保持架、負荷和冷卻條件等有關。軸承工作轉速應低於極限轉速。選用高精度軸承、 改善保持架結構和材料、採用油霧潤滑、改善冷卻條件等，都可以提高極限轉速。

軸承潤滑

主要有脂潤滑和油潤滑。採用脂潤滑不易泄漏、易於密封、使用時間長、維護簡便且油膜強度高，但摩擦力矩比油潤滑大，不宜用於高速。軸承中脂的裝填量不應超過軸承空間的1/2～1/3，否則會由於攪拌潤滑劑過多而使軸承過熱。

油潤滑冷卻效果好，但密封和供油裝置較復雜。油的粘度一般為 0.12～0.2厘米/秒。負荷大，工作溫度高時宜選用粘度高的油，轉速高時選用粘度低的油。

潤滑方式有油浴潤滑、滴油潤滑、油霧潤滑、噴油潤滑和壓力供油潤滑等。油浴潤滑時，油麵應不高於最下方的滾動體中心。若按彈性流體動壓潤滑理論設計軸承和選擇潤滑劑粘度，則接觸表面將被油膜隔開。這時，在穩定載荷作用下，軸承壽命可提高很多倍。

現代機器、儀器等設備正向高速、重載、精密、輕巧等方面發展，這對滾動軸承提出許多新的要求，如在減小尺寸的同時要求軸承保持甚至提高額定負荷，採用新技術改進工藝，提高製造精度，降低成本。

通用滾動軸承已很難滿足各式各樣的要求，對生產量大的機器設備應設計製造專用軸承，在加強標准化的同時，增加品種，擴大專用軸承的比例。現代工業的發展還需要在特殊工況下工作的特種軸承，如在高速、高溫、低溫、強磁場或在酸、鹼等介質中工作的軸承。