交警測速設備有哪些

1. 高速測速有幾種

高速測速有四種:

一、固定測速

固定測速就是交警部門在一些需要監控的地點設置測速儀器監控和抓拍超速車輛。

2. 交警是怎麼測速的

利用測速儀來測速。根據儀器不同測的距離不一樣。常用的測速儀主要分為雷達測速儀和激光測速儀。

激光測速儀測速距離相對於雷達測速有效距離遠，可測到1000米的距離，通過對被測物體發射激光光束，並接收該激光光束的反射波，記錄該時間差，來確定被測物體與測試點的距離。

測速雷達發現有車輛超速，會立刻開啟照相程序，對涉嫌超速車輛進行高精度拍攝，記錄下該車輛的車牌已經駕駛員特徵。交警會立即通報前方守候的稽查警員對嫌疑車輛進行攔截檢查，同時往稽查點傳送嫌疑車輛超速證據。

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高速公路的測速儀測的是瞬時速度。

高速公路的測速儀是根據多普勒效應進行測速。

原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高於發射機頻率；

反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低於發射機率。

如此即可藉由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。

定點測速有固定測速和流動測速兩種測速方式：

1、固定測速就是交警部門在一些需要監控的地點設置測速儀器監控和抓拍超速車輛

2、流動測速是交警部門在一些臨時需要監控的地點設置可移動的測速儀器，具體地點是不知道的

需要提醒注意的是：這兩種測速方式有的路段是混合使用，區間測速沒有超速，但是可能會有定點超速。所以一定不要有僥幸心理

3. 測速探頭有哪些

路面上的攝像頭大致可以分為5類，分別為電子警察、卡口(電子抓拍)、流量檢測、違停抓拍、天網監控。

1、違停抓拍。此類攝像頭有大變焦，據說可拉近到1000米外的車內。為人工控制監控，看到它時，一定要系好安全帶，不要亂停車子。

2、測速攝像頭。俗稱「卡口」,攝像頭旁邊會有黑色「方板狀」的雷達測速器。這種攝像頭在城市快速路上，省道和國道上經常能看到。還有一種就是警察用的，這種類型電子眼，主要是警察蜀黍直接手持或採用支架或裝在車頂上，通過雷達波來判斷車子是否超速。

3、路口違章監控攝像頭。俗稱電子警察，它是通過抓拍車尾來監測的，並且他抓拍違章時沒有任何提示。和這類攝像頭搭配的是補光燈。

4、治安監控。類似黑色球體狀的，大部分比較隱蔽，很多地方都有安裝，但是這種攝像頭不監控車輛的違章。

5、流量監測。屬於「天網工程」的一部分，用它可以查看哪些車經過這個出入口，如果發生治安案件，警方可以調去相關資料查看，其形狀與一般的拍超速電子眼相同。

4. 高速公路上都有哪些測速設備！怎麼工作

常用測速設備原理

1、 雷達微波測速

其原理是用各種頻率的微波打到你的車上，根據反射時間來測算車的速度，可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機動測速雷達及裝在警車上的測速雷達，固定式一般安裝在橋梁和十字路口、隧道等危險地段。雷達測速常用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。目前我國警方的移動式測速雷達全部採用微波雷達測速的方式，在電子眼總的應用方面達80%以上。國際上採用雷達測速亦有二十多年的歷史，且技術成熟，成本低廉。從目前的情況來看，國內各大城市及高速路都有正、反向的雷達測速設備，高速公路上以正向測速裝置居多。背向測速就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向一致，車輛超速時攝像機拍攝車輛的後車牌。正向測速則相反。

2、 磁地感應圈測速

其原理是在路面埋設2條壓力感應器，根據前後輪壓過感應器的時間來判斷車速。常見於國道線和城市的紅綠燈處。此測速點非常容易識別，就是電線桿式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠遠的看到拍照點，尤其在夜間，還有很亮的探照燈打開。當看到電線桿式拍照點時，只要踩剎車，減緩車速就可以了。此方式一般常見於城市的出入口，對進出城的每輛車進行拍照監控，方便做警方調查使用。由於此系統不會發出任何雷達微波，所以目前世界上所有的雷達探測器都不會對此系統發出警告。