A. 對企業而言，在選擇裝卸搬運機械時，應該考慮哪些因素這些因素中最為重要的是什麼
1 擺放位置的承壓能力
2 施工人員的進出許可以及保安措施
3 搬運搬運路線級可能碰到的設施
4 拆卸該設備通知到所有使用及有影響到的相關人員，告知准確施工時間及替代方案
B. 怎樣合理選擇常用的裝卸搬運設備
（一）以滿足現場作業為前提 1.裝卸機械首先要符合現場作業的性質和物資特點、特性要求
如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；在庫房內可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業的生產條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機。 2.機械的作業能力（噸位）與現場作業量之間要形成最佳的配合狀態
裝卸機械噸位的具體確定，應對現場要求進行周密的計算、分析。在能完成同樣作業效能的前提下，應選擇性能好、節省能源、便於維修、利於配套、成本較低的裝卸機械。 3.其它影響條件
影響物流現場裝卸作業量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業量、裝卸作業的高峰量等因素的影響。（二）控製作業費用裝卸機械作業發生的費用主要有設備投資額、運營費用和裝卸作業成本等項。 1.設備投資額
設備投資額是平均每年機械設備投資的總和（包括購置費用、安裝費用和直接相關的附屬設備費用）與相應的每台機械在一年內完成裝卸作業量的比值。 2. 裝卸機械的運營費用
裝卸機械的運營費用是指某種機械一年運營總支出（包括維修費用、勞動工資、動力消耗、照明等項）和機械完成裝卸量的比值。 3. 裝卸作業成本
裝卸作業成本是指在某一物流作業現場，機械每裝卸一噸貨物所支出的費用，即每年平均設備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業現場完成的裝卸總噸數之比。（三）裝卸搬運機械的配套 1.裝卸搬運機械的配套含義
裝卸搬運機械的配套是指根據現場作業性質、運送形式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相關設備。 2.裝卸機械配套的方法
按裝卸作業量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在確定各種機械生產能力的基礎上，按每年裝卸1萬噸貨物需要的機械台數和每台機械所擔任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數進行配套。
此外，還可以採用線性規劃方法來設計裝卸作業機械的配套方案，即根據裝卸作業現場的要求，列出數個線性不等式，並確定目標函數，然後求出最優的各種設備台數。
C. 如何選用港口集裝箱裝卸搬運機械設備
摘要：隨著海上集裝箱運輸的迅速發展，港口集裝箱運輸系統也日超完善。為了提高整個集裝箱運輸系統的經濟效益，根據港口功能和發展及專業化程度和吞吐量的大小，合理選用集裝箱碼頭裝卸搬運系統是非常必要的。
D. 裝卸搬運的機械設備有哪些，以及各自的作用
1 千斤頂
裝卸搬運設備使用的千斤頂有機械式和手壓式兩種，最適合起重高度不超過1米時使用回，由於起重的重答量小，操作比較費力，故只適用於機械維修工作，對大型設備搬運工作不是十分適合。
2 起重滑車
起重滑車適合起降或移動大重量的物體，配合卷揚機和其他起重設備，在裝卸搬運設備和建築安裝作業中應用比較廣泛。
3 手動葫蘆
手動葫蘆分手拉和手搖兩種，起重重量一般可分為1噸，2噸，5噸 10噸幾種，
4 電動葫蘆
電動葫蘆簡稱電葫蘆，主要構造包括減速器，捲筒裝置，吊鉤裝置，集動力與制動力與一體，可大大節省人力。
E. 還是有關物流裝卸搬運與設備的問題
自20世紀70年代末以來，我國物流設備有了較快的發展，各種物流運輸設備數量迅速增長，技術性能日趨現代化，集裝箱運輸得到了快速發展等。隨著計算機網路技術在物流活動中的應用，先進的物流設備系統不斷涌現，我國已具備開發研製大型裝卸設備和自動化物流系統的能力。總體而言，我國物流設備的發展現狀體現在以下幾個方面。
①物流設備總體數量迅速增加。近年來，我國物流產業發展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設備的總體數量迅速增加，如運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運裝卸設備(如叉車、起重機等)、物流信息設備等。
②物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流設備在其自動化水平和信息化程度上有了「定的提高，工作效率得到了較大的提高。
③基本形成了物流設備生產、銷售和消費系統。以前，經常發生有物流設備需求，但很難找到相應生產企業，或有物流設備生產卻因銷售系統不完善、需求不足，導致物流設備生產無法持續完成等。目前，物流設備的生產、銷售、消費的系統已經基本形成，國內擁有一批物流設備的專業生產廠家、物流設備銷售的專業公司和一批物流設備的消費群體，使得物流設備能夠在生產、銷售、消費的系統中逐步得到改進和發展。
④物流設備在物流的各個環節都得到了一定的應用。目前，無論是在生產企業的生產、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流設備都得到了一定的應用。
⑤專業化的新型物流設備和新技術物流設備不斷涌現。隨著物流各環節分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務需求增加，新型的物流設備和新技術物流設備不斷涌現。這些設備多是專門為某一物流環節的物流作業，某一專門商品、某一專門顧客提供的設備，其專業化程度很高
F. 如何根據商品的物理特徵,合理地選擇裝卸搬運工具
我據的這個很適合你由於裝卸搬運作業僅是銜接運輸、保管、包裝、配送、流通加工等各物流環節的活動，本身不創造價值，所以應盡量節約時間和費用，在裝卸搬運作業合理化方面，可遵循以下七項原則。 (1)省力化原則。所謂省力，就是節省動力和人力。因為貨物裝卸搬運不產生價值，作業的次數越多，貨物破損和發生事故的頻率越大，費用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運或盡量減少裝卸搬運次數。集裝化裝卸、多式聯運、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運，多採用斜坡式，以減輕負重；水平裝卸搬運，如倉庫的作業台與卡車車箱處於同一高度，手推車直接進出；卡車後面帶尾板升降機，倉庫作業月台設裝卸貨升降裝置等。總之，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續則不間斷、能集裝則不分散。 (2)活性化原則。這里所說的活性化是指「從物的靜止狀態轉變為裝卸狀態的難易程度。」如果容易或適於下一步裝卸搬運作業，則活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。 (3)順暢化原則。貨物裝卸搬運的順暢化是保證作業安全、提高作業效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業場所無障礙，作業不間斷、作業通道暢通。如叉車在倉庫中作業，應留有安全作業空間，轉彎、後退等動作不應受面積和空間限制；人工進行貨物搬運，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運貨物，地面不能坑坑窪窪，不應有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側的障礙等問題均與作業順暢與否相關。機械化、自動化作業途中停電、線路故障、作業事故的防止等都是確保裝卸搬運作業順暢和安全的因素。 (4)短距化原則。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運作業，最明顯的例子是生產流水線作業。它把各道工序連接在輸送帶上，通過輸送帶的自動運行，使各道工序的作業人員以最短的動作距離實現作業，大大地節約了時間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業效率；轉動式吊車、挖掘機也是短距化裝卸搬運機械；短距化在人們生活中也能找出實例，如轉盤式餐桌，各種美味佳餚放在轉盤上，人不必站起來就能夾到菜。縮短裝卸搬運距離，不僅省力、省能，又能使作業快速、高效。 (5)單元化原則。單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運效率的有效方法，如集裝箱、托盤等單元化設備的利用等都是單元化的例證。 (6)連續化原則。連續化裝卸搬運的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設備、皮帶傳送機、輥道輸送機、旋轉貨架等都是連續化裝卸搬運的有力證明。 (7)人格化原則。裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發生野蠻裝卸、亂扔亂摔現象。搬運的東西在包裝和捆包時應考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。
G. 如何確定裝卸搬運設備的數量
物流現場裝卸作業量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業量、裝卸作業的高峰量等因素的影響。
控製作業費用裝卸機械作業發生的費用主要有設備投資額、運營費用和裝卸作業成本等項。
H. 怎樣使裝卸搬運合理
(一)防止和消除無效作業
所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。顯然，防止和消除無效作業對裝卸作業的經濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面人手：
1．盡量減少裝卸次數
要使裝卸次數降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業。
2．提高被裝卸物料的純度
物料的純度，指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少。物料的純度越高則裝卸作業的有效程度越高。反之，則無效作業就會增多。
3．包裝要適宜
包裝是物流中不可缺少的輔助作業手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用於包裝上的無效勞動。
4．縮短搬運作業的距離
物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。
(二)提高裝卸搬運的靈活性
所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。
裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態。
1級——物料裝箱或經捆紮後的狀態。
2級——箱子或被捆紮後的物料，下面放有枕木或其他襯墊後，便於叉車或其他
機械作業的狀態。
3級——物料被放於台車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。
4級——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀態。
從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被採用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。
為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常採用平均活性指數的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加後計算其平均值，用「6」表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如：
當δ<0．5時，指所分析的搬運系統半數以上處於活性指數為0的狀態，即大部分處於散裝情況，其改進方式可採用料箱、推車等存放物料。
當O．5<δ<1．3時，則是大部分物料處於集裝狀態，其改進方式可採用叉車和動力搬動車。
當1．3<δ<2．3時，裝卸、搬運系統大多處於活性指數為2，可採用單元化物料的連續裝卸和運輸。
當δ>2．7時，則說明大部分物料處於活性指數為3的狀態，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。
裝卸搬運的活性分析，除了上述指數分析法外，還可採用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，並具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環節容易被發現和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：
第一步，繪制裝卸搬運圖；
第二步，按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖，並計算活性指數；
第三步，對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進，作出改進設計圖，計算改進後的活性指數。
(三)實現裝卸作業的省力化
裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現，要盡力實現裝卸作業的省力化。
在裝卸作業中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。將設有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站台上進行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業中，不用手搬，而是把物資放在1台車上，由器具承擔物體的重量，人們只要克服滾動阻力，使物料水平移動，這無疑是十分省力的。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動摩擦變為滾動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小。
(四)合理組織裝卸搬運設備，提高裝卸搬運作業的機械化水平
物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，並以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列內容：
1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到最低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。
2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的台數和技術特徵。
3．根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用台數，編制裝卸作業進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細內容。
4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。
5．統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。
隨著生產力的發展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外，由於裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對於危險品的裝卸作業，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。
(五)推廣組合化裝卸搬運
在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做「分塊處理」；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做「散裝處理」；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合後進行裝卸，叫做「集裝處理」。對於包裝的物料，盡可能進行「集裝處理」，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優點：
1．裝卸單位大、作業效率高，可大量節約裝卸作業時間。
2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。
3．操作單元大小一致，易於實現標准化。
4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。
(六)合理地規劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業過程
裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和
裝卸次數。
裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關繫到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，並滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利於加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方
法。
提高裝卸搬運作業的連續性應做到：作業現場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發生裝卸搬運作業障礙或停滯狀態，立即採取有力的措施補救。