1. 機械產品出口（紙箱、木箱）包裝的要求、標准
以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
出口包裝箱,又名:出口木包裝箱,出口木箱,膠合板箱,免熏蒸包裝箱等,是指出口貨物在運輸過程中所使用的包裝容器。
出口包裝箱用木材作箱檔，用膠合板作箱面製成的木箱。膠合板箱由於裝箱的靈活性、對裝載物的適應性和重復使用性，被運用於機械、化工、電子、五金以及其他領域。含有箱板和固緊連接件，並且箱板通過固緊連接件構成相鄰箱板相互垂直的包裝箱，在每一個箱板外表面四周邊緣分別固定有一定數量的鋼卡釘連接件，相鄰箱板上的鋼卡釘連接件分別穿過位於該相鄰箱板垂直交接處的角鋼形連接件上設有的長條孔，並且其端部反向折彎固定，使相鄰箱板垂直固定連接，並構成包裝箱。
出口包裝箱是用各類木製余料經高溫高壓壓制處理而成，木箱具有高抗壓、高承重性能，同時避免了傳統木箱的木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點。
出口包裝箱(出口木包裝箱,出口木箱)具有防水性能好，生產工藝簡單，成本較低，出口免熏蒸等優點，也是替代普通木箱的最佳選擇，使用適應性強。完成符合包裝箱出口標准。
2. 大型設備怎麼包裝比較牢固求指教！
大設備包裝的話，對抗震要求比較高可以做木箱包裝加鋼帶，這樣包裝不容易散架。有需要可以咨詢安捷包裝（蘇州）股份有限公司，他家的鋼帶箱材料採用膠合板+品牌熱鍍鋅鋼帶，並且免熏蒸，質量是大大的不錯。
3. 包裝機械設備有哪些類型，其作用分別是什麼
你好，包裝機械設備的類型有很多種，以下為你列舉幾種常用的：
1、帶式打包機版，其權作用主要是捆綁某些包裝箱，比如我們經常見的紙箱上的白色的那種編織帶。
2、封口機，其中有一種我們經常見到的，就是奶茶店那種塑料杯子的封口設備。
3、聚酯瓶（塑料瓶）成型機，主要作用就是按照特定形狀的模具，做成相應的產品，比如我們平常和可樂飲料瓶子就是這種機器生產出來的。
4、物料自動給料機，其主要作用就是准確、定量的連續的給料，比如瓶裝食品或包裝袋式的食品很多就是通過該設備進行給料包裝的。
5、自動化包裝機械生產線，比如有在電視上看到的類似飲料、啤酒類的自動化生產線，那都是包裝機械。
包裝機械種類還有很多，以上所述只是冰山一角，希望能給你一些參考。
4. 出口大型機械設備如何包裝
出口大型設備如何包裝對大型機電設備的出口包裝而言，由於產品本身的體積大、重量重，再加上要飄洋過海，運輸距離長，倉儲、轉運、裝卸、運輸過程復雜，會出現各種各樣的力學負載，有可能損傷產品。由於在整個物流過程中氣候變化異常，對內裝物的影響也很大；所以，機電設備的運輸出口包裝比較復雜。
以一輛德國大型機車的出口包裝為例，談談大型機電設備的出口包裝工藝和其相關內容。一 .包裝物及包裝要求簡介包裝產品是一輛要從中國出口到南美洲國家的火車機車。
二.包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結構尺寸等根據設備進行設計，這里就會按設計要求選用對應的包裝材料並完成單件加工；會針對機車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然後運往包裝車間。由於機車特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結構肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結構。
所謂鋼木組合結構就是在裝卸時的起吊位置處橫向設置兩塊125px厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據機車的底部結構分別焊接幾塊支撐塊。然後在兩塊鋼板上分別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側邊沿上各固定一根長木，兩根長木位於底板上，外側和底板平齊，它們的長端止於端木內側，正好和端木一起形成了一個外框。
長木採用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環形螺母，為要使用的安全帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個中間螺栓上也使用環形螺母。此後吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，
二是使底座的整體強度得到進一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然後在鋼板支撐機車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。
氣相防銹薄膜是將一種特殊的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲運過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護層，阻止氧氣和水分與金屬發生化學反應，保證機電設備不發生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是增大摩擦系數，防止機車在運輸過程中產生滑動，損壞機車。在機車四周用安全帶結合環形螺母將其固定到底座上，安全帶承受的拉力為5O kN。
車廂內部易活動的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的乾燥劑袋，以防止機車箱內發生銹蝕。最後，把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，就能起到更好的防銹效果。再將鬆散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機車的外包裝採用封閉木箱。端板和側板均採用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結構。每個側面由13塊框木結構的膠合板組成。側板的每個組件框木左右伸出，便於小塊膠合板之間的連接，整個側板從下往上只釘連到一半高度，便於最上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯成兩個帶角的組合框木，然後把這兩個框木擺在兩側，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結構。該框架的寬度就是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。
用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機車頂部，並把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側板和端板上部剩餘部分釘合，再將所有的頂板一起釘到頂蓋框架上，將頂蓋全部封合。至此，整個機車的包裝箱已經成型。三. 木箱包裝設計和驗算設計木質包裝箱時先要考慮強度問題。機車包裝所用鋼板需要承受整個包裝箱的重量以及起吊時產生的沖擊力，在此之前已由生產廠家按要求進行了計算與校核。對普通木製包裝箱而言，它的計算和驗算分為底座、端板、側板和頂蓋。底座最重要的是滑木。滑木的數量通常取決於包裝箱的寬度。德國標准中規定，寬度100厘米以下用兩根滑木，寬度超過180厘米就必須至少使用三根滑木，且每兩根滑木之間的距離不能超過8O厘米。滑木和枕木的尺寸必須通過計算獲得，即結合許用彎曲強度來驗算所選截面尺寸是否足以承受起吊時外力的作用。德國經常對滑木的抗剪切強度和抗壓強度進行驗算。這是指當滑木下面受到吊鏈索向上的力的作用，而滑木上面受包裝物通過枕木傳遞來的壓力向下作用時滑木的受力情況。如果滑木的截面尺寸及強度不夠的話，滑木就會損傷，從而影響整個包裝箱的強度。計算結果不能超過許用壓力強度，對松木而言許用經驗值為0．2 kN／cm2。
同樣，也可以驗算端面和側面在堆碼時是否會發生折裂或壓垮現象，以及頂蓋在起吊時橫向受鏈索擠壓或堆碼時的受壓的情況。2．2 包裝輔助工藝包裝過程還包括以下的輔助工藝。首先在包裝箱頂蓋外表平鋪一層防曬防雨的塑料薄膜，其邊緣下垂覆蓋端板和側板上部約2O公分，並用特殊的小工具把塑料薄膜四周訂在木箱的端板和側板上。該薄膜的力學性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。
然後在包裝箱的上棱和底棱起吊處分別釘上護鐵，並標明由此起吊的標志。最後，在端板側板噴印向上、怕濕、重心點、包裝合同號等標志，並註明產品名稱、包裝尺寸、重量、運往目的地等。機車的出口運輸包裝便告完成。