『壹』 請問寶馬X5經常提示請插入存儲卡,如何解決急急急,謝謝!
柯迪亞克更好。
一、尺寸對比
由於柯迪亞克屬於中型SUV,而CR-V屬於緊湊型SUV,所以柯迪亞克的尺寸明顯更大一些,車長、車寬等參數均有優勢,軸距更是比CR-V多出131mm。
二、內飾對比
柯迪亞克扁平化的對稱布局實用性強且耐看,各功能分區劃分清晰,一切都在最順手的位置,對他來說沒有任何上手難度。
而CR-V採用1.5T+CVT的組合,其發動機在功率上有一定優勢,不過扭矩和加速表現均不及柯迪亞克。懸掛方面,兩車均採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛組合。
四、配置空間對比
柯迪亞克的配置豐富度遠超CR-V,其獨有的前泊車雷達、自動泊車入位等可以幫助新手更好地泊車;而遠程啟動、車內氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃等能夠有效提升駕乘舒適度;雨量感應雨刷、彎道輔助照明、內後視鏡自動防眩目等又提升了日常使用安全性。
總的來看,這些配置的使用頻率都比較高,為用戶省去了後期加裝的煩惱。相比之下,CR-V的優勢配置較少,包括可變轉向比、前霧燈等。
『貳』 寶馬X5電子氣門控制系統是什麼故障
一般情況下發動機的系統部件可能同時出現這些故障,有些故障可能是其他故障出現後系統進入了保護狀態引起的,如上述的電子氣門控制伺服電機系統和增壓壓力調節系統的故障。因此決定先通過診斷儀執行一次故障存儲器的刪除,看哪些故障是主導故障,反正車輛現在無法啟動,當前故障存在。進行故障存儲器的刪除後再次執行全車的快速測試。讀取發動機系統的故障內容只剩下「300C- 進氣凸輪軸感測器信號高」,故障當前存在。選擇故障內容執行檢測計劃,ISTA 系統建議檢查進氣凸輪軸感測器和檢測配氣相位。首先檢測凸輪軸感測器導線和插頭連接,沒有發現異常現象。檢測 DME 控制模塊和進氣凸輪軸感測器之間的導線,沒有短路或斷路現象。把進氣凸輪軸感測器和排氣凸輪軸進行對調,重新進行快速測試,故障存儲器還是顯示「300C- 進氣凸輪軸感測器信號高」,故障當前存在。接下來根據檢測計劃的要求檢查發動機的配氣相位。當拆卸下氣門室蓋的時候,立即發現了問題,如圖 2 所示。進氣凸輪軸 VANOS 調整裝置和進氣凸輪軸鏈輪的 4 個固定螺栓已經斷裂,這就造成了發動機在運轉的過程中曲軸鏈輪可能帶著進氣凸輪軸的鏈輪空轉。所以就會引起發動機控制系統產生「300C- 進氣凸輪軸感測器信號高」的故障。並且造成發動機無法著車。
『叄』 寶馬x5顯示蓄電池存放時間過長
蓄電池放久了的激活方法:先檢查蓄電池是否缺水,如果缺水,加註適量的蒸餾水,使用充電機進行充電。如果蓄電池電壓低於10v,蓄電池是充不進電的,這時可使用修復儀重新激活,利用修復儀的高阻修復將蓄電池電壓重新提高到10V以上來充電激活。
汽車電瓶,也叫蓄電池,是電池的一種,其工作原理是把化學能轉化為電能。通常所指的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
汽車蓄電池在存放過程中,每天大概會損失1%左右的電量,這是汽車蓄電池的自放電率。如果蓄電池存放時間過長,蓄電池會慢慢虧電。如果蓄電池在虧電狀態下閑置的時間越長,電池損壞就會越嚴重,最終導致報廢。而充電機是恢復蓄電池電量的最好方法,建議車主聯系專業維修店進行處理。如果蓄電池能夠充進電,那就意味著電瓶還能用;如果蓄電池充不進電的話,就得更換蓄電池了。
2. 寶馬X5故障燈
電池故障燈亮紅燈的真正含義是指電源系統有問題,發電機不發電這種純機械故障只是其中一種可能性,此外控制模塊、線路、甚至儀表盤的故障都有可能引起亮電池故障燈,所以那麼肯定地說發電機壞了或皮帶斷了太過絕對。
正確的做法是要修理廠的師傅先讀區故障碼,然後再分析具體原因。第三,就算最後確定下來是發電機壞了,在實際生活中往往也不是換一個電刷就可以搞定的。
原因有兩個,一是汽車發電機一般來說很難拆卸,很少有修理廠願意費時費力還不討好地單獨為你換碳刷,所以不太具有可操作性;二是現在很多汽車的發電機早就不用有刷電機了,而是用又平穩噪音又小的無刷電機,所以壓根就沒有碳刷可換。
3. 寶馬x5故障燈亮了怎麼回事
顯示感嘆號意味著機油燈報警了。
低警告燈亮意味著機油量不足,要添加機油或者更換機油,如果是添加加油的話,務必添加與之前同樣品牌、同樣型號的機油,假如添加不同機油的話,機油的混合可能會使機油的油品產生變化,無法更好保護發動機;
4. 寶馬x5電池故障燈亮了
寶馬檢查電池電量的方法:可以使用電池測試儀,這個工具在4S店和一般維修店都有。汽車蓄電池的維護方法:熄火前關掉所有的燈。一些老款車型不支持熄火後自動斷電功能,所以熄火前需要手動關閉車內燈和閱讀燈。如果您需要在車內找到東西或需要照明,可以使用手機或手電筒進行照明,以免忘記關閉閱讀燈,導致電池電量損失。2熄火前關空熄火前關空調音響。空調制系統包括壓縮機和鼓風機。音響也是一種大功率電器設備。關了才關。下一輛車啟動時會自動啟動。此時會給電池帶來沉重的負擔,損壞電池。
3避免長時間停車避免長時間停車。車輛上的蓄電池在長期存放過程中會自行放電。許多車主在出差或旅行回家後會發現很難駕駛車輛,甚至電池完全沒電。因此,最好每周駕駛車輛一次,最好是20分鍾以上,以便在車輛行駛的同時給蓄電池充電。
5. 寶馬x5更換電池報故障
寶馬x5顯示請更換蓄電池,首先你要檢查一下發電機的發電量是多少,如果說發電機的發電量增長,那麼更換蓄電池,然後更換了蓄電池之後需要匹配的寶馬車的話更換電池必須匹配,不匹配的話會導致時間用不長。
1,新車出廠時間有點長,蓄電池隨車出廠或新車出廠時間不長但蓄電池有質量問題;
2,蓄電池有自放電的特性,造成新車啟動困難。遇到這種情況,最好是給電池充充電。
6. 寶馬x5換完電瓶出現故障
這個問題屬於嚴重的故障。建議到4s檢修。
寶馬x5換過電瓶4x4系統dsc系統失靈:
1、按ESC下面的那個「~」鍵,調出控制台,然後輸入:quit就可以了 。
2、如果還不行就試試這個方法:右鍵、自定義、快捷鍵、重置所有。
寶馬x5發動機異常,功率下降處理方式:
各種各樣的發動機故障,都會導致發動機異常,功率下降。
也可能是輸油管發生老化漏油,導致的發動機故障。
必須找專業的修車人員來進行修理。
寶馬X5性能參數如下:
長/寬/高(mm):4857/1933/1776
發動機型式:雙頂置凸輪軸直列6缸
變速器型式:6擋手自一體(ATM+Steptronic)
排量(毫升):2979
最大功率(KW):190/6600
最大扭矩(N.m):300/2500
油耗(L/100km):12.9
軸距(mm):2933
7. 寶馬x5電瓶斷電後都是故障碼
你好,這個需要看車型,如果是老車型E70的出現此類故障,請直接更換大燈驅動模塊並對其進行初始化設置,如果是新車型F15的需要先對大燈驅動模塊進行編程設碼,然後斷電30分鍾,再對其初始化,連續進行3次初始化,如果還是不行則需更換大燈驅動模塊了!希望可以幫到你,祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。
4S店專業技師,10分鍾解決。】
8. 寶馬x5電池故障燈亮怎麼消除
先把寶馬x5的輪胎胎壓調整好以後,把車打著,在I Drive 里找到看保養那個界面第二個選項,按一下會提示:請確保車輛發動機工作,並在靜止狀態,等一會如果胎壓都正常的話,馬上就會消失了。
胎壓,嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標,此為輪胎冷卻時的壓力,即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時,所測胎壓最為准確。
9. 寶馬x5啟動後出現故障燈
應該是存在燒機油的情況,導致機油燈報警了,而燒機油的原因較為復雜,綜合如下:綜合維修經驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封, 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常迴流,導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。
5、前後曲軸油封老化,前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的幾率較小。
12、機油添注過量,超過刻度上限。
13、節氣門臟污。
10. 寶馬x5電池故障燈亮怎麼辦
車子在熄火狀態下,有電量保護系統。如果蓄電池內電量低於50%就會自動斷電。這時重新按下啟動鍵即可。 出現斷電現象一般是由一下原因引起的:
1.GPS引起的斷電,如果是建議到安裝GPS的地方檢修GPS;
2.防盜器的接線錯誤或搭鐵不良所引起的;
3.就是在離開車之後忘記關燈或其他電器設備,造成虧電,更換電瓶就可以了。電瓶連續幾次虧電,就會減少電瓶壽命。
『肆』 28a0寶馬x5故障碼怎麼解決
【太平洋汽車網】1、檢查燃油箱排氣管是否正確嵌入/插入。2、檢查機油加註口蓋是否密封。如果油管接頭密封蓋不密封,則應將其更換。3、檢查進氣管道是否密封。4、檢查曲軸箱內部是否密封。5、藉助內窺鏡檢查進氣門是否積碳。
當寶馬x6出現故障碼28a0的時候,就代表汽車進氣管存在絕對壓力,代表的是壓力過高。通常是因為發動機故障引起的。
首先ISTA測試DME(發動機電子伺控系統)的故障代碼存儲器中是否記錄了有關可調式凸輪軸控制裝置、電子氣門控制系統、低電壓、燃油箱排氣閥的故障代碼或其它有關節氣門的故障代碼,如有這些故障代碼的其中之一,請首先應處理這些故障代碼。有關電子氣門控制系統測試模塊的提示:排除以上提到的其它故障代碼後,再次試車驗證車輛故障。
如果故障無法排除,則應如下進行操作:
1、檢查燃油箱排氣管是否正確嵌入/插入。
2、檢查機油加註口蓋是否密封。如果油管接頭密封蓋不密封,則應將其更換。
3、檢查進氣管道是否密封。
4、檢查曲軸箱內部是否密。
5、藉助內窺鏡檢查進氣門是否積碳。
寶馬將X6定義為SAC,也就是全能轎跑車(SportActivityCoupe)。和定位於側重公路行駛性能的X5相比,X6在公路性能上進化的更為徹底,在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。