蒸汽動力循環主要包括什麼設備

㈠ 什麼是船舶蒸汽動力裝置

船舶蒸汽動力裝置可使用包括煤在內的各種燃料，在蒸汽動力裝置中利用燃料燃燒的熱量產生蒸汽，主要供給主機做功的蒸汽發生器以及輔機的動力牽引力。
蒸汽機動力裝置 , 以蒸汽機為主機的動力裝置，是最早在船舶上使用的動力裝置。蒸汽機因其熱效率低、質量大、功率小，已漸被淘汰。
汽輪機動力裝置 以汽輪機為主機的動力裝置。蒸汽從鍋爐進入汽輪機膨脹作功，將蒸汽的熱能轉變為機械能，經齒輪減速器和軸系驅動螺旋槳。蒸汽在汽輪機中膨脹作功後排入凝汽器，被舷外水冷卻而凝結成水，由凝水泵送入給水預熱器和除氧器中，再由鍋爐給水泵將給水經給水預熱器送回鍋爐,重新在鍋爐中受熱蒸發成蒸汽,從而形成一個閉合循環。為了提高循環效率，從汽輪機中抽出部分作過功的蒸汽加熱鍋爐給水，即實現回熱循環。民用船舶的汽輪機動力裝置均採用這種循環，給水預熱級數已多至5級。軍艦經常在低負荷下運行,為簡化設備和提高操縱性，一般僅用輔機的二次蒸汽加熱給水，而且預熱級數也大大減少。

㈡ 蒸汽鍋爐包括哪些設備，主要功能是什麼，運行中需要注

蒸汽鍋爐按燃料分的話有很多種，燃煤，燃油燃氣，生物質等。燃煤跟生物質的配套輔機較多，一般是鼓、引風機，調速箱，上煤機，除渣機，除塵器，水處理，電控，省煤器，煙道，煙囪，儀表閥門，分氣缸等

㈢ 汽輪機主要有哪幾部分組成，都有哪些設備

1、汽輪機本體

主要由下列部分組成：

（1）配汽機構：包括主蒸汽導管、自動主汽門、調節閥等；

（2）汽輪機轉子：指汽輪機所有轉動部件的組合體，主要有工作葉片、葉輪和軸等；

（3）汽輪機靜子：指汽輪機的靜止部分，包括汽缸、隔板、噴嘴、軸封和軸承等。

2、調節保安油系統

主要包括調速器、油動機、調節閥、油箱、主油泵、輔助油泵和保安設備等。

3、凝汽及抽氣系統

主要設備有凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環水泵和冷水塔等。

4、回熱加熱系統

主要設備有低壓加熱器、除氧器和高壓加熱器等。

汽輪機的種類

1、按結構

有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。

2、按工作原理

有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。

3、按熱力特性

有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。

供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率。

背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。

㈣ 蒸氣壓縮式製冷循環的製冷循環的主要設備

壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器四大主件組成。用人為方法使製冷劑在密閉系統內進行專物態（氣態屬、液態）變化，達到連續、穩定提供冷量的一套製冷裝置。
製冷循環的各個參數：（製冷劑R22 ）
製冷工質在蒸發器內參數：氣態：壓力0.64 Mpa ；溫度 8℃ ；
壓縮機出口： 氣態：壓力1.5 Mpa ；溫度 85℃ ；
冷凝器內參數： 液態：壓力1.5 Mpa ；溫度 37℃ ；
冷卻水溫度： 出口溫度： 37 ℃ ； 進口溫度： 32 ℃ ；
冷凍水溫度： 出口溫度： 8 ℃ ； 進口溫度： 13 ℃ 。
由於壓縮機機型不同，以上各參數也不盡相同。
1）壓縮機 ：
壓縮機分類： 活塞式壓縮機、螺桿式壓縮機、離心式壓縮機、渦旋式壓縮機等。
2）冷凝器與蒸發器：
一般是卧式殼管式；九十年代研製出板式換熱器，已經被一些生產廠家在小型製冷機組上採用。
3）節流膨脹閥：
1）功能：降壓降溫；調節流量。
2) 類型：
A. 手動膨脹閥
B. 熱力膨脹閥：由感溫包、膜片等組成。
C. 浮球閥：保持蒸發中的液位恆定。
D． 電子膨脹閥。

㈤ 蒸汽動力循環用到的工件

蒸汽動力循環用到的工件有很多。根據查詢相關公開信息顯示，工件包括蒸汽鍋爐、蒸汽管道、蒸汽室、蒸汽調節器、蒸汽控制閥、蒸汽壓力表、蒸汽溫度表、水箱、水泵、渦輪機、汽輪機、蒸汽空壓機等。

㈥ 汽機設備包括哪些

汽輪機包括以下幾部分：
汽輪機本體：
配汽機構：包括有主蒸汽導汽管，自動主汽門、調速汽門等等。
汽輪機轉動部分：主要有主軸、葉輪、葉片、拉筋、圍帶、聯軸器和緊固件。
汽輪機靜止部分：包括有汽缸、滑銷系統、隔板、隔板套、噴嘴、汽封、軸承以及一引緊固零件。
調節系統：
主要有調速器、油動機、調節閥、EH油系統。
凝汽器及抽氣系統：
主要有凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環水泵等
回熱加熱系統：
主要設備有低加、高加等。

㈦ 朗肯循環是通過哪些熱力設備實施的各設備的作用是什麼

朗肯循環的主要設備是蒸汽鍋爐、汽輪機、凝汽器和給水泵四個部分。
⑴．鍋爐：包括省煤器、爐膛、水冷壁和過熱器，其作是將給水定壓加熱，產生過熱蒸汽，通過蒸汽管道，送入汽輪機。
⑵．汽輪機：蒸汽進入汽輪機絕熱膨脹做功將熱能轉變為機械能。
⑶．凝汽器：作用是將汽輪機排汽定壓下冷卻，凝結成飽和水，即凝結水。
⑷．給水泵：作用是將凝結水在水泵中絕熱壓縮，提升壓力後送回鍋爐。

㈧ 蒸汽壓縮製冷循系統主要由哪些部件組成，各有何作用

壓縮、冷凝、節流、蒸發

㈨ 循環流化床鍋爐的汽水系統包括哪些設備

尾部省煤器、汽包、水冷系統、氣冷式旋風分離器的進口煙道、氣冷式旋風分離器、包牆過熱器、低溫過熱器、屏式過熱器、高溫過熱器及連接管道、低溫再熱器、屏式再熱器及連接管道。

循環流化床鍋爐採用的是工業化程度最高的潔凈煤燃燒技術。循環流化床鍋爐採用流態化燃燒，主要結構包括燃燒室（包括密相區和稀相區）和循環回爐（包括高溫氣固分離器和返料系統）兩大部分。

與鼓泡流化床燃燒技術的最大區別是運行風速高，強化了燃燒和脫硫等非均相反應過程，鍋爐容量可以擴大到電力工業可以接受的大容量（600MW或以上等級）。

循環流化床鍋爐已經很好地解決了熱學、力學、材料學等基礎問題和膨脹、磨損、超溫等工程問題，成為難燃固體燃料（如煤矸石、油頁岩、城市垃圾、淤泥和其他廢棄物）能源利用的先進技術。

循環流化床鍋爐系統通常由流化床燃燒室（爐膛）、循環灰分離器、飛灰回送裝置、尾部受熱面和輔助設備等組成。

循環流化床鍋爐系統通常由燃燒系統和汽水系統所組成，燃料在鍋爐的燃燒系統中完成燃燒過程，並通過燃燒將化學能轉變為煙氣的熱能，以加熱工質；汽水系統的功能是通過受熱面吸收煙氣的熱量，完成工質由水轉變為飽和蒸汽，再轉變為過熱蒸汽的過程。

㈩ 蒸汽動力循環

樓主可以暫時不必在冷凝上糾纏，直接考慮你給出的循環能否實現，鍋爐中的蒸汽高溫高壓，導入到汽缸做完功以後，變為低溫低壓蒸汽，這樣的蒸汽是無法直接導入到鍋爐中的，你只要把鍋爐閥門一開，不是外面的廢氣進去，而是裡面的高壓蒸汽將流出！

要解決這個問題也好辦，我們再把廢氣壓縮成高於鍋爐的壓強就行了，但這一過程是要做功的，容易想像前面膨脹過程做的功除去損耗，根本不夠這里壓縮需要的功。我們一定要把廢氣壓進鍋爐，必須額外作用，那麼這樣的熱機不僅不能提供有用功，反而要消耗功，這樣的熱機是沒用的。

正因如此，在實際的熱機中，必須將廢氣冷凝為水，再用高壓泵打入鍋爐（這也要做功，但不涉及大體積壓縮，做功量相比氣體膨脹小得多）。這樣循環過程才能實現，熱機才能連續做功。

第二定律指出：不可能從單一熱源吸熱作功而不引起其他變化。這一說法中「不引起其他變化」，實際上就隱含了熱機必須經歷一個循環過程，任何的不循環過程都必然引起其他變化（例如體積和壓強的變化，這在第二定律的表述中是不允許的），因此樓主設想中的路徑，正是不滿足這一條件，無法構成循環。故是不可能的。

這里的關鍵不是在於幾個熱源的問題，而是在於能否構成循環的問題。