列車應急設備主要包括哪些

『壹』 車站的應急設備主要有

客室車門緊急解鎖裝置
客室車門緊急解鎖裝置安裝於客室門區側頂上方的盒體內，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客打開盒蓋旋轉把手，即可把鎖閉的車門打開，一旦車門被打開，列車將立即失去牽引力，並實施緊急制動。
客室緊急對講裝置
客室緊急對講裝置位於列車門區的立柱罩板上，每節車設有4個。在緊急情況下，乘客可打破按鈕防護蓋，根據防護罩板上的提示進行操作，實現與駕駛室內的駕駛人員進行對話。
司機室緊急開門裝置
司機室緊急開門裝置位於司機室通道門門板左上方，每門1個。
緊急情況下，乘客可按操作指示，扳動旋鈕，打開司機室門進入駕駛室。
安全錘
安全錘安裝於列車側頂上方的盒體內，每節車設有2個。當列車發生緊急狀況時，乘客可打開盒蓋，取下安全錘，用錘子擊碎玻璃逃生。
滅火器
地鐵列車的滅火器布置在客室座椅下方（拖車每節4個，動車每節6個）,在其對應的上方側頂處設有相應的標志。在列車出現火情的情況下，乘客可自行取出滅火器，按要求對准起火點進行滅火作業。
★注意：
各種裝置，只限於在列車發生緊急情況，需要滅火或逃生時方可使用。日常運營過程中，如有乘客擅自使用，對地鐵列車的運營秩序造成影響，當事人將受到相應處罰。
應急設施
1、火災緊急報警器：每個車站的站廳、站台牆上均安裝有「火警手動報警器」，當發生火災時使用。
2、自動扶梯緊停裝置：車站內所有自動扶梯兩端都安裝有「電梯緊停」裝置。當發生緊急情況，按壓緊停按鈕停止電梯運行。
3、車站站台緊急停車按鈕：每側站台牆上或立柱上各設有2個「緊急停車按鈕」。當發生危及安全的情況時，擊碎玻璃按壓按鈕3秒以上。
4、安全門手動解鎖裝置：每個車門對應的安全門上均安裝有「手動解鎖」裝置，當列車進站停穩後，安全門無法自動開啟時使用。
5、緊急開門裝置：列車的車門附近都設有「緊急開門」裝置，當發生緊急情況，待列車停穩後，人工打開車門時用。

『貳』 列車上有那些應急設備什麼情況下用如何用

乘客緊急報警器

用於乘客與司機對話

乘客按下後，車站將啟動消防預警。這樣的手動火災報警按鈕位於車站站台、站廳和通道的牆上。當車站發生火災，乘客可按下報警按鈕，車站將啟動消防預警，請乘客按照車站人員指引有序撤離現場。

『叄』 地鐵車內的常用五大應急設備分別是哪些

緊急報警按鈕，緊急對講按鈕，緊急開門裝置，滅火器和安全疏散門。

『肆』 城市軌道交通列車應急設備有哪三種

1，應急疏散門，
應急疏散門安裝於司機室左
部頂的水平軸垂直向上開啟回。
它手動解鎖後答通過氣簧執行機
構機械動作後，可推下專門的
接近軌道的緊急梯
2，緊急報警裝置，
緊急報警裝置安裝於列車
的車廂內。一般情況下，列車
的每節車廂至少安裝兩個緊急
報警裝置，包括報警按鈕和緊
急對講器。
3，滅火器，一般型號為6kg
4，緊急開門裝置，每列車門上均有安裝

『伍』 列車上經常見的緊急情況有哪些

乘客緊急報警器
用於乘客與司機對話搜狗問問列車每節車廂內有兩個乘客緊急報警器，當乘車期間發生火災、乘客暈倒、列車故障、乘客安全受到威脅等情形時，乘客可以對司機發起緊急報警，直接和司機進行聯系。乘客緊急報警器的外蓋上有顯著標識，內有紅色按鈕，乘客在遇到緊急情況下打開蓋板，按動紅色按鈕，可與司機直接進行語音通話。
緊急解鎖手柄
緊急情況下打開車門搜狗問問備受關注的緊急解鎖手柄安裝在緊急解鎖裝置蓋板內。緊急情況下，待列車進站停穩後乘客可打開靠近站台一側的車廂裝置蓋板，用力旋轉緊急解鎖手柄，待車門解鎖並打開一個縫後，用手可以將車門向兩側拉開，車門就可以打開。值得注意的是，在正常行車的情況下使用該緊急手柄，列車會發生緊急制動，會影響正常行車，有可能危及乘客人生安全，所以不能隨意操作，否則按照相關規定會有一定的處罰，如列車運行時遇突發事件請按「緊急報警器」按鈕求助，誤擅自觸動「緊急開門裝置」 。屏蔽門應急裝置
可手動打開屏蔽門搜狗問問當列車進站後屏蔽門無法自動開啟時，或當列車發生故障，列車車門無法對准屏蔽門時，乘客還可使用屏蔽門應急裝置。應急門手動解鎖裝置在站台兩端和中間位置，乘客推開手柄，可以將應急門推開。非緊急情況下使用安全門解鎖裝置可能會造成列車無法發車、進站，列車運行中緊急制動等影響，不僅會給廣大乘客出行帶來不便，還可能會對其他乘客造成人身傷害。緊急停車按鈕
使列車緊急停車搜狗問問車站內的緊急停車按鈕，在每側站台兩端的牆上各裝有1個，當存在危及列車安全或列車危及人員安全的情況時，請廣大乘客及時通知站務人員，站務人員通過按壓按鈕使列車緊急停車。火災報警按鈕
啟動火災應急流程搜狗問問乘客按下後，車站將啟動消防預警。這樣的手動火災報警按鈕位於車站站台、站廳和通道的牆上。當車站發生火災，乘客可按下報警按鈕，車站將啟動消防預警，請乘客按照車站人員指引有序撤離現場。

『陸』 動車組列車上都有哪些應急逃生的設施

現在動車組上主要配備八大基礎安全設施，一是應急梯，用於列車出現特殊情況，停靠於非站台處，旅客可以從動車組轉移到地民上，使用應急梯時，旅客應該聽從
工作人員指揮，排隊有序通行，旅客如果擠在動車組門口，則容易發生踩踏等事件。二是安全渡板，主要用於將旅客從鼓掌動車組轉移到相鄰線路的動車組，動車組
在軌道上停穩後，啟動車門，將安全渡板搭在兩列列車對應車門之間，確認架設穩固後，由專人進行防護，列車長馬上通過廣播，讓乘務人員疏導旅客換乘，通過安
全渡板，快速通過。三是放火隔斷門，列車一旦發生火災時，旅客可手動操作門板側面拉手，把隔斷門拉出，將相鄰的兩截車廂隔斷，避免濃煙嗆到其他車廂的旅
客，也能集中區域撲滅火苗。四是緊急逃生窗，每節車廂中有四個緊急逃生窗，旁邊給被了安全錘，緊急使用時，握住緊急破窗錘把手，敲擊緊急逃生窗紅色圓圈位
置，出口的玻璃有特殊塗料，可以避免敲擊的時候四處濺射和尖角傷人，而且只會向車廂外側方向傾倒、碎裂。五是緊急制動閥，在列車發生影響行車安全的情況
下，可將緊急制動閥向外向下拉動，司機和乘務員視顯示屏會立即現實報警信息，進行處理。六是火災報警按鈕緊急制動按鈕，動車組內每節車廂兩感應室內端上方
各設有一個火災報警按紐，一個緊急制動按鈕，按下按鈕，司機室和乘務員室的顯示屏會立刻顯示報警信息，且蜂鳴器報警。七是衛生間SOS按鈕，當旅客在衛生
間包括殘疾人專用衛生間內發生突發情況時，可以按下SOS按鈕求救，很多人錯把SOS按鈕當成沖水按鈕，千萬要記得看清標識。八是防護網，動車組列車為防

『柒』 列車安全四大件有哪些

老一輩列車安全的四大件杴、鎬、耙、篩，是當時大修人眼中的「四大件」，也是見證了中國鐵路發展的歷史進程。

『捌』 客艙應急設備有哪些

現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，通常情況下客艙專內會具備：
1、手提氧氣屬瓶、衛生防疫包、應急醫療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器；
3、乘務員折疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應急發報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒；
6、擴音喇叭、內話及廣播等通訊系統等設備；
7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標志的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。

『玖』 客運車輛安全應急設施與設備包括哪些內容

「三防」工具：即 防滑鏟、防滑鏈、三角木，安全錘，滅火器，警示牌。