Ⅰ 建個蔬菜保鮮冷庫怎麼樣掙錢嗎
建個蔬菜保鮮冷庫掙錢。蔬菜保鮮冷庫主要是採用製冷設備組成構建的一套製冷倉儲設施，通過控制溫度至蔬菜適宜保鮮的環境，從而抑制蔬菜體內微生物的生長，降低新陳代謝的速度，從而提升蔬菜的保鮮期，提高蔬菜周轉期，這樣就可以避開蔬菜上市高峰期，選擇合適的上市，從而賺取利潤。
經營冷庫的經營者可以收購積壓的農產品放入冷庫里進行冷藏，等到價格回升的時候，再進行銷售。比如有的時候，蔬菜價格十分低廉，有的只賣一二毛錢一斤，這個時候，冷庫經營者就可以大量收購，然後放入冷庫里進行冷藏，等到價格回升的時候再將收購的蔬菜拿出來銷售。現在，出現這樣一種情況，一方面農民的農產品銷售不出，另外一方面城裡的居民又嫌城裡農貿市場里的農產品價格貴。為什麼會出現這樣的現象，主要的原因是農民不想將農產品廉價銷售，導致農產品積壓，另外一個原因就是流通不暢，一些農產品販子有意打壓農民手裡的農產品的銷售價格。這個時候，冷庫的經營者就可以將冷庫出租給那些手裡有積壓農產品的農民。
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Ⅱ 做冷庫生意怎麼樣呢 市場前景好嗎
按目前市場和物流情況來看，有大量需求。
冷庫前期資本投入比較大，但保鮮行業很有前景。
政策在支持。.
Ⅲ 冷庫生意怎麼樣
市場還蠻大的，參加《2016-2021年中國冷庫行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，我國農產品需求不斷增長，農業技術持續更新，對於農產品和食品的深加工也起到了很大的促進作用，相應的冷凍冷藏市場也水漲船高。如上海、江浙以及湖北、河南等地，冷庫市場的需求量逐年增加，規模也在不斷擴大。重要的運輸港口的冷庫需求量也呈現出較大增長趨勢。尤其在食品生產加工儲藏中，新的冷庫模式的應用也在逐年增長。
冷庫的設計和建設要符合冷庫的功能和定位。未來大型區域性低溫物流冷庫將成為主流，逐步替代那些規模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷庫。
而我國冷庫建設與農產品發展息息相關，未來農場化、集團化作業方式備受期待，勢必促進冷庫朝向規模化進程。綜合來看，市場前景不錯。
Ⅳ 有誰知道冷庫安裝維修行業有前景嗎會不會跟家用空調一樣季節性很大，冬天沒什麼事做呢
從理論上來說，空調維修店即使是到了冬季，同樣會有很多維修任務，因為每年的夏天和冬天都是空調的使用旺季。只有在每年的春天或秋天時段內空調維修量會變小。另外空調維修店不建議單純維修空調，除了空調之外，還有很多與空調非常接近的相關產品，比如空氣能熱水機組、大型中央空調機組、帶冷熱功能的飲水機、冰淇淋機、冷庫、冰箱、冰櫃等等。需要適當拓寬維修店的維修業務范圍才行。
Ⅳ 我國目前的冷鏈市場現狀如何未來發展潛力如何
以下為報告節選內容：
一、 2019年中國冷鏈物流行業特點數據分析
1.1中國冷鏈物流行業發展要素分析
近年來，隨著中國電商消費的興起、農業結構的調整和居民消費水平的提高，生鮮產品的產量和流通量逐年增加，這對生鮮產品的安全和品質提出了更高的要求。生鮮農產品容易腐爛，同時由於農產品產地較為分散，從田間預冷經過運輸最終到達消費者手中的環節較多，保鮮就成為了極重要的流通指標。因此，冷鏈物流的發展有著十分重要的意義。
冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產品品質所需低溫環境的，由生產、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環節組成的低溫保障系統。冷鏈物流可以在生鮮農產品的加工、運輸、儲藏等過程中保持低溫，以保證質量，減少損耗。同時，冷鏈物流還可以應用於醫葯領域，保證疫苗、生物制劑、精密醫療儀器等對有溫度要求的醫葯產品的運輸質量。
冷鏈物流由預冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和配送及冷鏈銷售幾方面構成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列櫃等設施。
2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
1.2中國冷鏈物流行業發展歷程
中國的冷鏈物流產業主要集中於食品冷鏈物流領域，最早產生於20世紀50年代的肉食品外貿出口。由於當時社會經濟水平落後，冷藏庫和冷藏車僅靠改裝來維持低溫。2001年中國物流采購聯合會成立後，冷鏈物流基礎工作全面展開，如冷鏈物流標准化建設，冷鏈物流信息化建設，冷鏈物流科學與技術工程，冷鏈物流理論研究及冷鏈物流也總體規劃等，使我國冷鏈物流企業更為國際化、規范化。同時，隨著我國社會經濟的快速發展，居民消費水平不斷提高以及人們對食品質量和安全性的要求的提高，推動了中國冷鏈物流行業的不斷發展。
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1.3 中國冷鏈物流行業建設標准
為保障冷鏈物流的行業規范性，中國設定了8項冷鏈物流的常用標准，分別從冷鏈分類、信息管理、追溯管理、冷藏/冷凍食品物流、易腐食品控溫、保溫車冷藏車、冷庫設計等方面做出了相關規定。
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1.4 2019年中國冷鏈物流行業發展規模
盡管2018年中國經濟形勢面臨下行壓力，中國冷鏈物流市場仍舊保持快速增長，取得諸多積極變化。2018年中國冷鏈物流需求總量約為1.8億噸，比上年增長3300萬噸，同比增長22.1%;冷鏈物流市場規模為3035億元，比上年增長485億元，同比增幅19%。到2019年，我國冷鏈物流市場規模預計將達到3780億元。冷鏈基礎設施設備水平進一步提升，2018年全國冷庫總量為5238萬噸(摺合1.3億立方米)，新增庫容488萬噸，同比增長10.3%。從冷庫新增的區域來看，武漢、杭州、福州、濟南、重慶、大連等城市增幅明顯，反映出二三線城市消費的快速崛起。截止2018年三季度，全國冷藏車保有量為16.42萬輛，新增冷藏車2.4萬輛，同比增長33%。此外據不完全統計，2018年國內新開通鐵路冷鏈線路近20條，鐵路冷鏈運量超過160萬噸，極大豐富了運輸手段，降低了冷鏈成本。
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1.5中國冷鏈物流產業鏈概況與分析
冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程。根據冷鏈物流不同階段，主要可分為如下幾項技術：源頭採用真空預冷技術和冰溫預冷技術;貯藏階段採用自動冷庫技術;冷藏運輸採用冷藏車、鐵路冷藏車和冷藏集裝箱配套使用的物流模式;運用信息技術建立電子虛擬冷鏈物流供應鏈管理系統，對冷鏈全過程進行動態監控。
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二、2019年中國冷鏈物流行業驅動因素調查數據分析
2.1 2019年中國冷鏈物流行業發展宏觀經濟數據
2.1.2 工業經濟發展形勢
在技術創新的政策驅動下，中國的工業增加值呈明顯上升態勢。2018年中國工業增加值增至30.5萬億元，比上年增長9.6%。工業的發展和商品經濟的繁榮，為冷鏈物流的發展提供了空間。
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2.3 2019年中國冷鏈物流行業發展社會需求調查分析
2.3.3社會需求
以往，受到技術限制及為了節約運輸成本等原因，食品商家會選擇添加防腐劑來延長生鮮保鮮期。而隨著食品安全問題引起了越來越多消費者的重視，冷鏈物流在食品運輸當中顯得越發重要。消費者對食品安全提高重視，並願意為之付出合理溢價，推動了冷鏈物流行業的發展，同時也不斷促使著行業規范的形成。
數據顯示，從2016至2018年，中國生鮮電商整體市場規模穩步增長，2018年市場規模已突破千億，預計2019年市場規模將突破1600億元。漸成氣候的生鮮電商，將持續為冷鏈物流企業帶來大量訂單。
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2.4 2018-2019年中國冷鏈物流行業發展物流產業環境
2.4.2 社會物流總額
中國物流產業目前正處在「物流硬體升級階段」末期和「物流成本管理時代」初期的發展階段。具體來說，隨著中國產業結構日益走向規模化和專業化的格局，伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業態也開始涌現，例如供應鏈管理、整車零擔運輸等等，也涌現出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。
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2.5 2019年中國冷鏈物流行業技術發展動態
冷鏈物流發展對技術與設備的依賴性強，代表著現代物流業發展的新方向，是物流技術發展的重要體現。中國冷鏈物流技術較之國外還存在較大的提升空間，只有引進先進科技，加強自主研發，才能為大力發展冷鏈物流增添源動力。
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三、2018-2019年中國冷鏈物流上游建設核心數據分析
3.1 2018-2019年中國冷庫建設調查數據
面對我國冷鏈物流需求的迅速增長，我國冷庫設施建設卻稍顯落後。2018年，我國冷庫總容量為5238萬噸，同比增長9.70%。艾媒咨詢分析師認為，與冷鏈物流需求增長速度相比較，我國冷庫容量增長速度僅在2014年超過了冷鏈物流需求增長速度，相信未來一段時間內，我國冷庫基礎設施建設需求會進一步加大，以適應我國的冷鏈物流增長速度。以中物聯冷鏈委公布的，冷鏈在途運輸量約占冷鏈需求量的50%計算，我國冷庫總容量還約有4000萬噸的缺口。
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根據統計，中國華東區域的冷庫保有量最大，2018年合計達1898萬噸，佔比超過36% 。我國冷庫的整體建設發展失衡，主要分布在北京、上海等一線城市，而西北片區等內陸城市的分布相對較少。
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由於城市發展水平不同，冷庫的地區租金差異較大，呈現東高西低、沿海地區高，內陸地區低的態勢。其中，北京、上海、大連地區冷庫平均租金均高於100元/㎡·月;長沙，濟南地區冷庫平均租金較低，均低於70元/㎡·月。
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3.3 2019年中國冷鏈物流產業鏈上游標桿企業案例分析
冷鏈物流產業鏈上游企業主要負責冷凍、冷藏設備的製造及提供相應的技術支持，技術特性使其築起壁壘，行業集中度較高。典型企業有大連冷凍機股份有限公司、青島海容商用冷鏈股份有限公司、冰輪環境技術股份有限公司及四方科技集團股份有限公司。
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3.3.1 大連冷凍機股份有限公司
大連冷凍機股份有限公司(以下簡稱 「大冷股份」，股票代碼：000530)是大連冰山集團所屬上市公司，也是冰山集團的核心企業。大連冷凍機股份有限公司前身為1930年創立的新民鐵工廠，1954年更名為大連冷凍機廠。1993年公司股票在深圳掛牌上市，大連冷凍機股份有限公司股票成為大連工業及中國製冷工業第一股。大冷股份專注製冷制熱領域，發展工業製冷制熱、商用冷凍冷藏、空調與環境、核心零部件、工程服務以及新事業領域，覆蓋了冷熱產業鏈的關鍵領域。大冷股份擁有完整的冷熱產業鏈，可以為客戶提供包括設計、製造、安裝、維保等在內的一攬子綜合解決方案服務。
大冷股份的全資子公司有武新製冷、冰山工程、冰山服務;參股公司有松下壓縮機、松下冷鏈、松下冷機，由日本三洋電機株式會社與大冷股份共同出資;聯營的公司有開爾文科技、華慧達、冰山慧谷及富士冰山智控。
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2018年全年，大冷股份研發人員共263位，相比2017年減少了5位，但研發人員佔比增大。研發投入金額達7576.3萬元，同比減少了19.22%，研發投入不足。作為技術主導型企業，研發投入是其技術提升的保證，若要在市場上保持自身競爭力，大冷股份仍需要加大研發投入力度。
Ⅵ 做冷庫生意利潤怎麼樣
冷庫背後的利潤是非常大的，但是這里說的是儲存，而不是建造冷庫的。建造冷庫的公司利潤一般在8-15%左右，以前利潤高，生意好的時候還有的做，加上欠賬、開銷、利息，能裹住不倒閉的就不錯了。所以還是投資需謹慎，創業有風險。
拓展資料：
創業利潤是指股票價格總額與投在股份企業中真實資本總額之間的差額，是資本主義股份企業創辦人利用創業者的地位獲得的額外收益。由於股票只是取得收入的憑證，股票購買者關心的不是股票面值，而是要求股票收入不低於銀行存款利息收入，在股息水平高於存款利息率的條件下，股份企業創辦人就可以按高於股票面值的價格賣出股票。股份公司創辦人還可通過其他形式取得創業利潤。其中最常見的一種形式就是資本摻水。在股份資本並未實際增加的情況下，由於預期利潤的增長，可以為更多的股票發放原定的股息，因此就可以發行更多的股票，誇大公司的財產，使名義財產額摻水膨脹。這種多發股票而取得的收入，也是一種創業利潤。資本摻水甚至可以在企業盈利額不變的情況下進行。
如公司管理處採取降低股息的措施，也可以發行更多的股票。這樣，盡管每股股票的市場價格會下降，但可以從增發的股票中取得更多的收入。攫取創業利潤的另一種形式是發行不同類型的股票：帶有固定股息的優先股票和帶有可變股息的普通股票。股份公司往往先把優先股票發售，把普通股票留在手裡，當公司利潤趨向上升時，由於普通股票股息提高，其價格就會上升，這時再把普通股票出售，由此產生的收入也形成創業利潤。除此之外，股份公司還可以通過組織空頭公司，進行股票行市投機等形式獲得創業利潤。創業利潤是資本主義利潤的一種特殊形式，從表面上看它表現為不等價交換，是財產再分配的結果，掩蓋了它與剩餘價值的聯系。其實，創業利潤的真正來源仍然是剩餘價值。如果把一些非本質的、偶然的情況除外，創業利潤的規模，終究要依存於企業的預期的或實際的盈利率。
Ⅶ 冷庫可以做什麼生意
蔬菜，水果，肉類，凍貨，用途是保鮮或是冷凍。
【拓展資料】
一、什麼是冷庫？
冷庫，是製冷設備的一種。冷庫是指用人工手段，創造與室外溫度或濕度不同的環境，也是對食品、液體、化工、醫葯、疫苗、科學試驗等物品的恆溫恆濕貯藏設備。冷庫通常位於運輸港口或原產地附近。冷庫與冰箱相比較，製冷麵積更大，且有共同的製冷原理。
二、冷庫的設備組成？
1.一般冷庫多由製冷機製冷，利用氣化溫度很低的液體(氨或氟里昂)作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。
2.最常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器，節流閥和蒸發管等組成。按照蒸發管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發管安裝在冷藏庫房內，液態冷卻劑經過蒸發管時，直接吸收庫房內的熱量而降溫。
3.間接冷卻是由鼓風機將庫房內的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋於冷卻裝置內的蒸發管吸熱後，再送入庫內而降溫。空氣冷卻方式的優點是冷卻迅速，庫內溫度較均勻，同時能將貯藏過程中產生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。
三、冷庫設施安全要求？
1.冷庫應具備完善的消防設備，具體參見《中華人民共和國消防法》。
2.冷庫用運輸工具應符合《特種設備安全監察條例》的要求。
3.庫房內應具備應急逃生設施。
4.庫房內的貨架應有足夠的強度和剛性。
5.氨製冷機房內應配備防護用具和搶救葯品，並放置於易獲取的位置。
6.變配電室和具有高壓控制櫃的製冷機房，應配置高電壓操作使用的專用工具及防護用品。
Ⅷ 請問現在市場上做冷庫安裝好還是空調安裝的市場好
空調安裝市場好。冷庫用戶沒有空調用戶多，市場面還是空調廣一些，現在天氣溫度起伏大，不熱的城市超熱，大家都安空調調