道閘包括什麼設備

『壹』 智能道閘系統由哪些部分組成

道閘系統它是一種通道入口和出口管理安裝，特地用於限制道路上的機動車輛。它用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。但是他的功用還是很強大的，如今為您呈現一下。

1、道閘系統-計算機管理系統

該系統是整個道閘停車場管理的中心，由計算機、列印機、通訊線路和管理軟體組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號的接納和發送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯現以及數據統計、列印報表等功用。

2、道閘系統-出入口讀卡控制功用

這局部是每個門入口和出口所需的根本功用，以及每個門入口和出口的主要局部和中心局部。

3、道閘系統-暫時卡自動出卡功用

此出卡機雙層出卡，便當大小車輛。暫時停車用戶在讀卡機箱上按「取卡」按鈕即可取卡進場停車，此功用也可由道閘管理人員手動發卡替代。自動出卡嚴厲控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功用暫時卡車輛出場時系統自動回收卡片放行。

4、道閘系統-防砸車感應功用

道閘配合車輛檢測器完成防砸車功用，當閘門下方有制動桿時，它不會降落。即便制動器降低，制動器也會抬起，車輛分開後，閘桿自動下落。同時可分離壓力電波安穩安裝完成雙重防砸車維護處置。

5、道閘系統-中文顯現功用

出入口控制機箱的LED顯現屏全中文顯現歡送詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也能夠外接獨立的顯現屏發布相關信息便於車主不同角度遠處閱讀。

6、道閘系統-語音提示功用

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示。

7、道閘系統-對講功用

在監控室管理中心裝置內部通訊主機，在每個入口和出口處裝置內部通訊分機，然後按內部通訊按鈕以確保每個入口和出口與監控室管理中心之間的聯絡。

8、道閘系統-圖象抓拍比照功用

出入口裝置攝像機，當車輛從大門進入大門時，它會自動捕獲車輛的圖像，並將其與信譽卡和卡的時間等信息一同寄存。當游戲開啟時，系統將自動傳輸持有卡的車輛的圖像，並且將顯現車輛和門的圖像。在確認入口圖像為同一輛車後，它將被釋放以確保車輛的安穩。

9、道閘系統-ups電源

進步供電質量，減少因停電、斷的而惹起的問題。當市電電網霎時斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，保證道閘系統的正常運轉。

10、道閘系統-防雷功用

為保證道閘系統的正常運轉，避免和減少因雷擊供電線路、信號線路形成的設備損壞，對道閘系統做好防雷保證設備正常運轉。

『貳』 道閘的主要結構

智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低於3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制於一體的機電一體化產品。
自動道閘主要結構： 箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成於一體。採用45# 鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中絕無僅有，開創了高質、優價道閘機量產之先河。 變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩，可精確控制開閘（或關閘）耗時，理論精確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。 行程式控制制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。 力矩平衡機構：採用獨特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。 電氣控制單元：採用微晶元為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊感測控制器、扭矩感測器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。 選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。

『叄』 簡述停車場入口子系統的設備有哪些

1、道閘（直桿道閘、欄抄桿道閘、廣告道閘）
2、車輛檢測器、地感線圈
3、識別部分:
⑴藍牙識別：藍牙讀卡器、藍牙卡；
⑵車牌識別：車牌識別一體機（攝像頭、補光燈、立柱、LED屏等）；
⑶刷卡票箱：面板IC讀卡器、卡機IC讀卡器套裝、停車場控制器主板、A款票箱狀態指示板、電子顯示屏（單屏）、語音模塊、喇叭、12V/3.5A開關電源（鐵殼）、24V/2A開關電源（鐵殼）、出卡機、對講分機、入口票箱。

『肆』 停車場道閘有哪些

主要分類有直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘，不同的道閘有著各自不同的尺寸、起落時間等限制。

直桿道閘
直桿道閘是最早的也是使用最多的道閘形式，由機箱和一根直檔桿組成，其特點是結構簡單，性能穩定。通常設於住宅小區出入口處作為車行道閘，也用於人行、非機動車行道閘。作為車行道閘時，閘桿長度為4~6米時，閘桿起落時間為6秒;閘桿長度為2.5~4米時，閘桿的起落時間為4秒。作為人行、非機動車道閘時，由於人行通道寬度相對較窄，閘桿的長度也短些。

柵欄道閘
柵欄道閘是直桿道閘的一種衍變，與直桿道閘不同，檔桿由一個直桿變成了可以收縮的柵欄式，當檔桿放下時，展開的柵欄可以將通道檔桿的下方區域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔桿上方和下方的區域一起遮擋。相對於直桿道閘，柵欄道閘的遮擋面更大，能更有效的的進行通行阻擋。一般作為住宅小區出入口處車行道閘，有時也可作為非機動車行道閘和人行道閘。

曲桿道閘
也稱折桿道閘，同樣也是由直桿道閘衍化而來，一般用於車行道閘。曲桿道閘閘桿升起之後會自動折疊，閘桿成90度彎折，適用於頂部空間不開闊的出入口處，如地下車庫出入口。曲桿道閘閘桿長度一般小於5米，閘桿起落時間為5~7秒。
參考：http://www.cnszet.com/zha/

『伍』 停車場道閘的類型有哪些

停車場道閘有哪些:直桿道閘，這類道閘的欄桿採用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。曲桿道閘，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節軸承，無磨損，無噪音。傳動機構使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機負荷，大大延長電機和機械部件的使用壽命，距離在5米內。柵欄道閘，道閘的閘桿外形優美，立體感很強，不佔地方，能夠自調整、自優化，特別適合高速公路收費站、停車管理系統配套使用，該道閘更耐用、更靈活、更安全。

由中間的直桿欄桿為主桿組成多個四方形的柵欄效果，遮擋的面積更大。有二柵欄桿，三柵欄桿。由於欄桿較多，欄桿的重心離道閘要進，所以這類道閘柵欄桿在一般4.5米類。按照控制部分的性能分為：機電道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。根據閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘。根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。直桿道閘，這類道閘的欄桿採用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。曲桿道閘，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的。

『陸』 停車場道閘標配都包括哪一些東西

標配就是進出識別部分，還有道閘機 地感控制器 線圈，還有軟體加密狗，電腦，線材都是自備。

『柒』 道閘是什麼東西

道閘又稱擋車器，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。 之前我那小區門口用的是保成安防家的，還不錯

『捌』 小區道閘桿有由哪些設備組成

道閘本身內部結構有機箱外殼，電機，減速機，控制板，地感處理器，道閘桿連接軸，道閘桿，地感線圈等組成。另外根據設備識別方式可分為藍牙卡讀卡設備和車牌識別相機等，一般都有控制機，另外配置有管理電腦管理車牌號或者藍牙卡。

『玖』 小區道閘桿有由哪些設備組成

道閘本身內部結構有機箱外殼，電機，減速機，控制板，地感處理器，道閘桿連接軸，道閘桿，地感線圈等組成。另外根據設備識別方式可分為藍牙卡讀卡設備和車牌識別相機等，一般都有控制機，另外配置有管理電腦管理車牌號或者藍牙卡。

『拾』 道閘系統包含哪些技術參數

技術參數：
外形尺寸：330mm×345mm×950mm（不包括稈把）,重量約60公斤。
最大桿長：6M（直桿），4.5M（曲桿）
運行速度：2秒、3秒、4秒。
電源：AC220V/50H,100W
道閘系統：是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用於公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。
注意事項：
1．道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。
2．道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
3．提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。
4．落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。
5．停電時，應先關閉電源後用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。
6．產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到最佳狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，
以免失去平衡發生危險。如需要更改必須請專業人員操作。
7．機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調到最佳狀態，不得隨意調動。